主题：有强烈的保时捷即视感，领克中大型车预览图发布
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香烟和火柴 发表于 2019-4-17 21:42
总觉得领克换个前脸销量应该能涨一些，不是谁都能接受的。这脸不够大众太个性。
领克品牌包装太高冷了，只有年轻人喜欢，年轻人喜欢归喜欢，买车的选择太多
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领克的7座SUV已经在路试中，预计明年将会在推出，而且未来在欧洲它也将会正式上市。
目前从路试照片中看到的总觉得很像领克01，不过，看到车身侧面的时候，就觉得它有些不一样了，车身更长，加长之后的车子看起来轴距长达2900mm左右。
除此之外，这款车子套上领克01的外壳似乎很合适，所以这款车可能采用与沃尔沃XC40采用相同的CMA平台，但也有可能是之前一直传闻但从未有车型上市的DMA平台。
不论怎样，动力是一个大问题，这几个月来领克低迷的销量证明三缸机仍然是品牌的硬伤，而主销车型直接采用沃尔沃最先进的发动机又会损害沃尔沃的品牌形象。因此，一台成本较低的四缸1.5T或者1.6T才是领克急需的机型。这台发动机功率最好在160kw左右，扭矩在320N*m左右，符合国6b排放标准。领克7座SUV的主销车型采用这款发动机，而高配车型则采用沃尔沃T5同款发动机。 本帖最后由 灵动摄影 于 2019-7-14 23:52 编辑
目前从路试照片中看到的总觉得很像领克01，不过，看到车身侧面的时候，就觉得它有些不一样了，车身更长，加长之后的车子看起来轴距长达2900mm左右。
除此之外，这款车子套上领克01的外壳似乎很合适，所以这款车可能采用与沃尔沃XC40采用相同的CMA平台，但也有可能是之前一直传闻但从未有车型上市的DMA平台。
不论怎样，动力是一个大问题，这几个月来领克低迷的销量证明三缸机仍然是品牌的硬伤，而主销车型直接采用沃尔沃最先进的发动机又会损害沃尔沃的品牌形象。因此，一台成本较低的四缸1.5T或者1.6T才是领克急需的机型。这台发动机功率最好在160kw左右，扭矩在320N*m左右，符合国6b排放标准。领克7座SUV的主销车型采用这款发动机，而高配车型则采用沃尔沃T5同款发动机。 本帖最后由 灵动摄影 于 2019-7-14 23:52 编辑
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Tianmou 发表于 2019-1-7 12:47
卡宴之所以你觉得好看，因为他是豪车品牌。
抛开一切，作为SUV你觉得它好看吗？我觉得丑到极点。就是一辆加大的911，但是完全用错了场合
依然觉得挺丑，只是大部分人看习惯了不关注美丑，就看到是卡宴而已 本帖最后由 sidewind 于 2019-4-17 18:08 编辑
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02的前脸，熏黑大灯依然下拉一个弧度，漂亮！
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领克05真身来了，不是中大型轿车或者中大型SUV，而是基于CMA平台的轿跑SUV，相当于换壳版星越
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Tianmou 发表于 2019-1-7 12:47
卡宴之所以你觉得好看，因为他是豪车品牌。
抛开一切，作为SUV你觉得它好看吗？我觉得丑到极点。就是一辆加大的911，但是完全用错了场合
那用在两厢车上是否合适呢？
领克CH11谍照
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近日，有媒体曝光了领克SUV车型测试谍照，这款测试车辆多处细节套用现款领克01外壳，推测其处于早期研发阶段。而据此前消息，领克将在2020年推出基于沃尔沃SPA架构的新车型，所以本次曝光的测试谍照极有可能是报道中提到的基于沃尔沃SPA架构的全新车型。根据谍照可以推测新车轴距在2850mm左右，可能就是之前传闻中的领克版XC90。或者也可能是汉兰达与荣放同平台的思路，在CMA平台上设计的中型SUV。
由于该车处于早期研发阶段，未来新车的造型设计有很多不确定。而从内饰谍照来看，包括中控、仪表盘等设计上也与领克01高度相似。值得注意的是内饰谍照采用了与现款领克车型完全不一样的挡把设计，推测测试车很可能搭载新的变速箱。考虑到初次推出中大型SUV，定位高端，所以会使用成熟的动力总成，因此这款变速箱是沃尔沃Drive-E上使用的8AT可能性较大。 本帖最后由 灵动摄影 于 2019-2-18 22:56 编辑
由于该车处于早期研发阶段，未来新车的造型设计有很多不确定。而从内饰谍照来看，包括中控、仪表盘等设计上也与领克01高度相似。值得注意的是内饰谍照采用了与现款领克车型完全不一样的挡把设计，推测测试车很可能搭载新的变速箱。考虑到初次推出中大型SUV，定位高端，所以会使用成熟的动力总成，因此这款变速箱是沃尔沃Drive-E上使用的8AT可能性较大。 本帖最后由 灵动摄影 于 2019-2-18 22:56 编辑
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爱琴海的春天 发表于 2019-1-8 14:48
为什么挂欧洲牌照？ 在欧洲生产的么？
主要是为了彰显领克进军全球的决心，估计投产后相当长一段时间里还是要以中国市场为主
12月销量
领克03：4282
领克02：0
领克01：1503
全年累计：118910
VV7：2328
VV6：5402
VV5：3681
P8：315
全年累计：139486
12月领克果断去库存，来了个中场休息，2019年在04、05和PHEV等车型的支持下，估计可以获得一个不错的增长速度
而wey，未来如果不能在对于与普拉多和兰德酷路泽的越野车上，以及轿车底盘的7座SUV上有所建树，估计很难守住品牌形象
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jimmyjimmy 发表于 2019-1-8 18:06
我吃哪口饭不是重点，这么随意管理外协工厂的，离死期不远了，对外协工厂管理这么松散的企业，我没看过能做大的。
这么说吧，基本无一不是这样的，厚道点的只是简配，不厚道的呢就是改设计改采购件，工厂与工厂之间的差异也很大，这是国情，百姓也认可，销量都很好，有什么好纠结呢
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2630051 发表于 2018-8-12 14:16
初看新颖，久了不耐看
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为什么挂欧洲牌照？ 在欧洲生产的么？
灵动摄影 发表于 2018-8-11 23:29
去年领克01发布时，媒体上到处都说领克的造型是保时捷和法拉利的结合体。不过说实话，感觉不论01，还是02、03，车身各部分比例始终感觉比保时捷和法拉利差那么一些火候。
最近有基于SPA平台的领克中大型车预览图发布，SUV车型有卡宴的即视感，而轿车则有Panamera的即视感，却又完全没有众泰的山寨感，外观水准几乎可以秒杀一众非豪华合资中大型车
期待明年基于SPA平台的领克中大型车发布上市
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jimmyjimmy 发表于 2019-1-8 11:41
只能怪本田对外协管理不善了，要修改原厂的设计和规格，还有点管理的品牌，都不会让oen厂家乱来。
那真的只能说你不是靠汽车这行吃饭的人，基本都都有改动，不算加长这些，只说原材料，据我了解，只有两三个品牌的其中几个工厂是没变的，本田那不是偷工减料是设计问题，不是一个概念
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jimmyjimmy 发表于 2019-1-7 12:05
都8012年了，还有这么多人觉得代工厂或者合资厂有权力随意修改原设计和选择材料？动点啥都要对方同意的好不，除非那个牌子不想在中国混了才让工厂瞎搞。
麻烦对于我以前吃饭的行业有点基本的尊重，汽配这行谁不知道这个事，少看点新闻联播，315当时本田那事那么大，爆了没
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赫连春水 发表于 2018-8-13 23:40
比很多合资车的三大件要好
有什么根据？不能张口胡嘞啊，，，，，，，，，
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人力飞机 发表于 2019-1-7 00:42
这跟南方人细心有关吗？
应该不是这个，只是事实确实如此，但举个例子，福特2018不是断轴吗，美版没问题，原因是采购的原材料强度不够，国内偷工减料，所以能卖进口版尽量进口版，尤其德系bba
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还停留在看外形买的水平
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回复主题： 有强烈的保时捷即视感，领克中大型车预览图发布
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