air续航短，一般50％就得快速返航了，遇到低温逆风还更费电。

估计飞十分钟左右就得返，不过瘾。

在找回灰机里有一个地图，地图上会显示目标位置，点击目标，有激活蜂鸣的选项，不过每个鸟用，声音很小。

请问楼主Mavic Air怎么激活蜂鸣音？

没玩过，我的都是穿越，一般控上面会有开关

mavic air请问怎样激活蜂鸣音？

风大不飞

话说景色如何啊
本帖由IOS客户端发布

我的精灵4是在突袭而来的大雨中从空中直接坠毁，片甲不留。不能防雨的无人机还是需要谨慎在突变的天气中行驶。

太小了容易丢机，搞不定了该炸就炸，留下电力给GPS和BB响

我的空心杯穿越几次都是靠BB响找回来的，巴掌大的飞机掉草丛里根本没影
当然穿越就是不怕无动力炸，碳纤机架结实的很，无非损失几只浆而已，带上动力就惨了

想了想还是单独开个帖子讨论吧。

昨天和亲戚去崇礼放无人机，他是AIR我是御PRO，山上大风有五六级，估计瞬间能有个六七级，人吹的难受。
他先飞我后飞，我把御装好以后发现螺旋桨被大风吹的像风车，呼呼直响，心想这么大风就算了，当时就很担心AIR的情况。
果不其然，AIR拉高500米后电量只有百分之六十了，从图传上看被吹的越来越远，我让他立刻返航，他习惯让AIR自动返航，然后屏幕上看AIR很努力的飞回来并且降低高度，最近距离到了只有20米，但高度还有100多，我们找了半天也没看见无人机的位置，图传显示无人机被大风越吹越远，从20米距离吹到50米，电力从百分之39一下子掉到百分之15，开始危险警告。估计AIR正在用最大动力对抗大风，但是根本不管用，反而是电池消耗过快。过了一小会儿，电力已经不能返航，AIR警告说要原地下降，我让他把云台垂直，看看地形做好找机的准备。不过好在最后一刻我看见了无人机，大概离我们有五六十米的距离，白色的机壳反射阳光在远处闪了一眼，否则我根本看不到。与此同时图传显示无人机掉到一片枯萎的蒿草中，不过依然有图传信号，电量差不多有百分之7。

我们两个人往大概位置跑过去，都是齐腰深的草又是半山坡，所以找了半天也没发现，这时候无人机已经几乎没电了。我想起有个找机的功能，打开以后发现无人机有个位置坐标，但是点蜂鸣器和LED已经没有反应了。顺着坐标转了好几个圈，差不多快放弃的时候，我在一片蒿草下面找到了AIR，幸运的是无人机一点事儿没有。

这次算是幸运，这么大的风起飞本身就非常冒险，拍摄的时候又拉的很高，无人机电力消耗太快。万幸的是没有让它跑的太远，另外降落的地点比较背风，否则还会吹的更远，那就真的找不到了。不过这次也涨了经验，因为从图传的画面看AIR在高空拍摄的视频非常好，在云层上飞行的感觉确实奇妙。如果让我现在决策的话，当时御PRO放飞也就放飞了，估计问题不大，只要不跑远了这么大风也能回来。

经验：
1、大疆抗风能力还是很强的，虽然AIR没有完全回来，但是也在可以捡回来的范围内。大一些的御如果操作得当也是可以安全飞行的。
2、电量要足，留够对抗风力的电量。如果是AIR这样的小机器，百分之70电力返航是个不错的选择，最低也不能低于百分之六十。
3、回航的时候不要完全依赖自动，大疆的程序是在保持高度平飞到导航点上空，然后循序下降，这套程序在强风下不是最好的选择。最好是目视返航，对着你自己的位置陡峭的下降，保持更多的电力。否则无人机可能会强风吹走，耗费更大的电力。
4、最好找个背风的地方降落，避免无人机被吹的更远或吹翻。
5、最好两个人飞，一人目视观察，一人看图传。尽可能在目视范围内飞行，如果在目视外也要记得方向。如果有个望远镜就更好了，一人用望远镜瞭望，一人飞行，可以大大提高安全性（这次我带了望远镜，但是忘记用了）。
6、一旦需要迫降，选择有草的地面，降低损失。找机可以用APP的功能，尽可能在有电的时候找回来。
7、无人机颜色最好鲜艳一些，纯白色或可以反光的亮色较好，最好能在阳光下反射光线，便于观察。
8、炸鸡不要赖别人