据说SUV和轿车的销量增长趋势又翻转了

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judeyao

资深泡菜

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2018-12-11 19:03

欢乐英雄发表于 2018-12-11 11:54
没错。其实在中国的路况岂止马路牙子，即使在城市里也经常会遇到各种通行不便，suv会好很多。关键是那些施工的从不会考虑你轿车的适应性。
我们这个城市基本就是个大工地：从地上到地下（修路、修地铁）！到处是工地，遍地是围挡-啊。

深圳宝安大道又开挖了，那个酸爽，哎

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第 105 帖

secrecy

泡菜

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2018-12-11 14:51

开轿车，实惠些。但是Suv确实多用一些。家里必须有辆SUV。轿车最适合上下班交通，suv则干活拉东西自驾游更合适。。

luckcat 发表于 2018-12-11 14:35
刚查了一下汽车销量，拿Excel做了一下统计，18年10月轿车销售100万多点，全年销售900多万，SUV销售80多万，全年销售800多万
从数量上来说，还是轿车占优势，不过SUV这几年上的很猛，也是事实，可以明显感觉的到。

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第 104 帖

luckcat

资深泡菜

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2018-12-11 14:35

刚查了一下汽车销量，拿Excel做了一下统计，18年10月轿车销售100万多点，全年销售900多万，SUV销售80多万，全年销售800多万
从数量上来说，还是轿车占优势，不过SUV这几年上的很猛，也是事实，可以明显感觉的到。

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第 103 帖

爱琴海的春天

禁言中

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2018-12-11 14:25

flyaway888 发表于 2018-12-11 13:11
我是按照我的周边环境去判断哪种车型好卖，而且各大4S店主打都是SUV，这已经很能反映情况了。

有些人就爱钻别人字眼，字里行间有一丁点不顺眼立马就蹬鼻子上眼，欲喷之而后快，对，说的就就是某种人。

我只是对你的“SUV销量是轿车的几倍”这个显然有悖于常识的表述表示疑问，而且是非常心平气和地发问，怎么就成了“有一丁点不顺眼立马就蹬鼻子上眼，欲喷之而后快” 了？

说错了不可怕，可怕的是还嘴硬，硬撑。

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第 102 帖

flyaway888

泡菜

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2018-12-11 13:11

爱琴海的春天发表于 2018-12-11 13:02
我就对你前面说的“SUV销量是轿车的好几倍”这句话表示疑问而已。你前面说的是总量，可没说家用。

自知说不过去就话锋一转，偷换家用概念，这可不好吧。
就算是家用，也请拿数据出来说话，是几倍？

无忌普遍一个毛病就是，不少人说话全凭拍脑瓜。

我是按照我的周边环境去判断哪种车型好卖，而且各大4S店主打都是SUV，这已经很能反映情况了。

有些人就爱钻别人字眼，字里行间有一丁点不顺眼立马就蹬鼻子上眼，欲喷之而后快，对，说的就就是某种人。

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第 101 帖

爱琴海的春天

禁言中

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2018-12-11 13:02

flyaway888 发表于 2018-12-11 10:13
我是以我身边的朋友和同事这几年换车的例子来举例的，场景也是真正的家用场景，不是你脑子里的销售量。

OK，你觉得家用里轿车和SUV差不多，你觉得开心就好。

我就对你前面说的“SUV销量是轿车的好几倍”这句话表示疑问而已。你前面说的是总量，可没说家用。

自知说不过去就话锋一转，偷换家用概念，这可不好吧。
就算是家用，也请拿数据出来说话，是几倍？

无忌普遍一个毛病就是，不少人说话全凭拍脑瓜。

flyaway888 发表于 2018-12-10 07:41
不谈销售总量，只参考具体百分比升跌，没有意义。SUV销售总量是轿车得多少倍，即使比例稍微变化，也改变不了SUV好卖的事实。

说不定，是出租车市场，大规模换血造成短时间内轿车比例飙升。例如广州的很多出租车，就换成混动雷凌，还有GE3。

只需看到一帮傻了吧唧的轿车车主在这里报团取暖，这SUV就买的值。

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第 100 帖

filter

泡菜

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2018-12-11 12:51

到目前为止，好像还没有人提到首帖消息的来源及可靠性？

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包罗万有

泡菜

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2018-12-11 12:30

消费升级

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第 98 帖

欢乐英雄

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2018-12-11 11:54

judeyao 发表于 2018-12-9 15:14
suv在国内还是方便的，路况差点，过个马路牙子很从容

没错。其实在中国的路况岂止马路牙子，即使在城市里也经常会遇到各种通行不便，suv会好很多。关键是那些施工的从不会考虑你轿车的适应性。
我们这个城市基本就是个大工地：从地上到地下（修路、修地铁）！到处是工地，遍地是围挡-啊。

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第 97 帖

hubianmanbu

禁言中

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2018-12-11 11:41

适合自己的就是好。
在城里上班开开，然后就是卖菜接孩子的，还不如电动摩托车方便。要说想防风吹雨淋的，就买带篷子的电动摩托车。

若想闲暇之余走南闯北，游览大好河山的，轿车就憋屈了。就算不能经常出去放荡，拥有这个希望和可能性也是好过不能意会的！

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第 96 帖

calvinwx

老坛泡菜

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2018-12-11 11:33

买SUV在暴雨天开出去比较放心，马路牙子基本不上。

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第 95 帖

filter

泡菜

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2018-12-11 11:32

正版云飞扬发表于 2018-12-11 11:26
我那个是非承载的SUV...
非承载结构的普遍都高

是的，普拉多，陆巡，国内喜欢叫越野车，国外也有称为 truck based SUV 的，指有大梁结构的那种。

承载式车身的，crossover SUV
大梁结构的，truck based SUV

大家叫法不同

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第 94 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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2018-12-11 11:26

filter 发表于 2018-12-11 11:18
你那个车有点高了，也不够方便。

前贴说的是一般情况*。相对而言，上车时，轿车是蹲下来的感觉，SUV是平移的感觉。

* 不同车型的座椅高度有差别，个人和个人的屁股高度也有差别，所以 ...... 大家都懂的

我那个是非承载的SUV...
非承载结构的普遍都高

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第 93 帖

filter

泡菜

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2018-12-11 11:18

正版云飞扬发表于 2018-12-11 11:10
我的车我妈坐的时候需要踩着踏板拽一下扶手...
175cm的人，座椅在肚脐高度吧

你那个车有点高了，也不够方便。

前贴说的是一般情况*。相对而言，上车时，轿车是蹲下来的感觉，SUV是平移的感觉。

* 不同车型的座椅高度有差别，个人和个人的屁股高度也有差别，所以 ...... 大家都懂的

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第 92 帖

自削成柴

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2018-12-11 11:13

碧桂老鱼发表于 2018-12-11 10:23
对于我开车的来说，都差不多，不过家里人喜欢坐suv的后座，特别是丈母娘，换suv后，说舒服多了，也不晕车了，可能她较胖，以前的骐达后座算宽敞...

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第 91 帖

filter

泡菜

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2018-12-11 11:11

正版云飞扬发表于 2018-12-11 11:07
我现在开15w国产SUV，下一辆目标普拉多，最终是路巡或者途乐
最喜欢的LC80和途乐Y61

普拉多或路巡值得拥有。途乐在国内会不会有点大了？

严格来说，这几个已经超越一般的SUV，进入越野车范畴了。 本帖最后由 filter 于 2018-12-11 11:20 编辑

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第 90 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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2018-12-11 11:10

filter 发表于 2018-12-11 11:06
The Online Photographer 网站上有一篇 off topic 的文章，专门谈了 SUV 为什么成为了流行趋势，最重要的一点就是座椅高度。相比于轿车，SUV的座椅基本和屁股齐平，上下车都方便很多，特别是对于老年人而言。

我的车我妈坐的时候需要踩着踏板拽一下扶手...
175cm的人，座椅在肚脐高度吧

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第 89 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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2018-12-11 11:07

菁菁紫襟发表于 2018-12-10 16:57
算了吧，至少感觉Q5与GLK是一般般，X5也不如530.
这种车子设计时就是考虑的通过性，底盘就是硬，怎么会舒适呢。

我现在开15w国产SUV，下一辆目标普拉多，最终是路巡或者途乐
最喜欢的LC80和途乐Y61

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第 88 帖

filter

泡菜

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2018-12-11 11:06

碧桂老鱼发表于 2018-12-11 10:23
对于我开车的来说，都差不多，不过家里人喜欢坐suv的后座，特别是丈母娘，换suv后，说舒服多了，也不晕车了，可能她较胖，以前的骐达后座算宽敞的了，她还是说有窝着坐的感觉，而且膝盖高过腰。

The Online Photographer 网站上有一篇 off topic 的文章，专门谈了 SUV 为什么成为了流行趋势，最重要的一点就是座椅高度。相比于轿车，SUV的座椅基本和屁股齐平，上下车都方便很多，特别是对于老年人而言。

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第 87 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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帖子: 16434

2018-12-11 10:55

wqfcc 发表于 2018-12-11 10:32
10万的国产suv实际上是最差的选择，除非路真的差，轿车完全走不了

很多时候买SUV是因为皮卡不能进城，要拉东西的需要
我经常拉行李箱和拉杆箱，我的SUV后座第二排不动可以装下5-6个28寸箱子
平时拍摄拉闪光灯器材箱比家里的帕萨特方便的多

驾驶感觉是差点，不过相比轿车和旅行车，SUV还是适合出去穿越和中度越野，毕竟非承载，带低速四驱，带后差速锁脱困能力可以的，而且悬挂行程远比轿车长的多得多。 本帖最后由正版云飞扬于 2018-12-11 10:59 编辑

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第 86 帖

空山sun

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帖子: 1561

2018-12-11 10:52

车身越高的SUV，在车周围的视野盲区也就越多，有很多SUV车主在低速行驶或者倒车的时候不小心撞到东西就是因为视野盲区的问题，SUV由于车身造型和结构的原因，车重都会比轿更重，所需要的动力也就越大，从而导致油耗更高，SUV的撞风面积比较轿车更大，SUV的风噪会比轿车大得多，suv的车身长度和轴距都会小于同级别轿车，舒适性方面，轿车的坐姿更加符合人体工程学，长时间乘坐还是轿车更舒服，SUV的高底盘也决定了车身姿态不容易控制，跑高速吃力，过弯侧倾更明显

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第 85 帖

wqfcc

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帖子: 1660

2018-12-11 10:32

10万的国产suv实际上是最差的选择，除非路真的差，轿车完全走不了
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第 84 帖

jsszkkk

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帖子: 3754

2018-12-11 10:28

不如买旅行车，有SUV的大空间和轿车的舒适

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第 83 帖

碧桂老鱼

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主题: 6

帖子: 3194

2018-12-11 10:23

对于我开车的来说，都差不多，不过家里人喜欢坐suv的后座，特别是丈母娘，换suv后，说舒服多了，也不晕车了，可能她较胖，以前的骐达后座算宽敞的了，她还是说有窝着坐的感觉，而且膝盖高过腰。
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第 82 帖

ayaocg

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帖子: 2879

2018-12-11 10:13

菁菁紫襟发表于 2018-12-10 07:17
不知道你开的是什么SUV，是不是连10万元都不到，否则怎么会得到这个结论。
     从驾驶感来说，SUV应该与普通轿车相同。
     舒适感确实差，但是开长途SUV不累，坐SUV感觉也不累。你连续开几个小时试一试。
     从油耗看确实高了点，但是驾驶感差不多！

如果驾驶感指的是操控，那么同价位的SUV比轿车尤其是性能轿车还是比不了的，比如Q5和S4比操控只能被完虐。

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第 81 帖

flyaway888

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帖子: 12119

2018-12-11 10:13

爱琴海的春天发表于 2018-12-11 10:09
那你说说SUV销量是轿车的几倍？拿出数据来，谢谢！

我是以我身边的朋友和同事这几年换车的例子来举例的，场景也是真正的家用场景，不是你脑子里的销售量。

OK，你觉得家用里轿车和SUV差不多，你觉得开心就好。

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第 80 帖

爱琴海的春天

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帖子: 3205

2018-12-11 10:09

flyaway888 发表于 2018-12-11 09:59
怎么个半斤八两法？厂家大造SUV减少轿车投入都是实打实的事情。从家用车的销售比例来看，SUV一直是大头。轿车里相当一部分是用来跑出租...

那你说说SUV销量是轿车的几倍？拿出数据来，谢谢！
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第 79 帖

flyaway888

泡菜

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帖子: 12119

2018-12-11 09:59

爱琴海的春天发表于 2018-12-11 09:55
SUV是轿车销量的几倍？去记得是半斤八两吧？

怎么个半斤八两法？厂家大造SUV减少轿车投入都是实打实的事情。从家用车的销售比例来看，SUV一直是大头。轿车里相当一部分是用来跑出租和网约车的。

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第 78 帖

爱琴海的春天

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帖子: 3205

2018-12-11 09:55

flyaway888 发表于 2018-12-10 07:41
不谈销售总量，只参考具体百分比升跌，没有意义。SUV销售总量是轿车得多少倍...

SUV是轿车销量的几倍？去记得是半斤八两吧？

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第 77 帖

COTTONFISH

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帖子: 1811

2018-12-11 09:49

filter 发表于 2018-12-11 09:42
开习惯了再说吧

这就没啥意义。
俺20年老司机了，更喜欢轿车的稳定和舒适。

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