主题：看了下汽车发动机，真的还是挺复杂，怪不得我们搞电动车
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ttmars 发表于 2019-02-04 08:01隔音不代表全部，谁叫你主动噪音大呢？※※的装甲更厚，还有复合装甲、主动防护装甲，连炮弹都能隔住，隔音岂不是比你百万油车强出天际了？可你进...
你确信80万燃油车的隔音对内燃机噪音无效？
哪个噪音大我前面贴了数据，80时速下你那江淮的噪音是40万不到的燃油车的4倍，你怎么好意思颠倒黑白？
用装甲来偷换隔音的概念，你怎么好意思？
本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-04 08:06:05
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511 帖
huxley 发表于 2019-2-4 07:49
但是你无权代表所有人
10万的电动，考虑到电池的成本，其实就是几万元的燃油车的隔音水平～基本没有隔音，不到十万的飞度都比你那个强
你不吹“比80万的油车高10个档次”我都懒得理你，既然吹，就别怕打脸
隔音不代表全部，谁叫你主动噪音大呢？※※的装甲更厚，还有复合装甲、主动防护装甲，连炮弹都能隔住，隔音岂不是比你百万油车强出天际了？可你进去开着试试。
隔音做得好，只能隔掉风噪路噪和少部分发动机噪声，但你能隔掉发动机振动、车厢共振、传导而来的高低频噪声甚至疑似次声波噪声不？
电车从源头就摒弃了这些因素，明白否？ 本帖最后由 ttmars 于 2019-2-4 08:05 编辑
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510 帖
雪夜冰河 发表于 2019-2-3 20:25
从来不黑，如果没看懂电动车那哪里黑，那确实是需要提高业务水平
“电池并串联，几乎没有电池管理，所以自放率高，充电效率低，低温基本没有可用性！纯电只能续航60-80公里”——这是黑电动自行车的脚本哦，您恐怕拿错了文案——且不说好一点的电动自行车也早就不止这点水平了。
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ttmars 发表于 2019-02-03 19:05第一，不争论了。
第二，我就是觉得电车比油车舒服，这当然是我的自由。
第三，选什么车跟“什么车驾乘更舒适”似乎是两个话题。好比你经营...
但是你无权代表所有人
10万的电动，考虑到电池的成本，其实就是几万元的燃油车的隔音水平～基本没有隔音，不到十万的飞度都比你那个强
你不吹“比80万的油车高10个档次”我都懒得理你，既然吹，就别怕打脸
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508 帖
ttmars 发表于 2019-2-3 20:15
黑电车没问题，只是有待提高业务水平。
从来不黑，如果没看懂电动车那哪里黑，那确实是需要提高业务水平
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507 帖
雪夜冰河 发表于 2019-2-3 19:46
其实电动车并不简单，只是我们的车厂把它简单化了，与传统汽柴油车不同的是，电动车的软件更重要，比如电池管理系统，我们国内基本就是电池并串联，几乎没有电池管理，所以自放率高，充电效率低，低温基本没有可用性！纯电只能续航60-80公里也好意思叫新能源……
黑电车没问题，只是有待提高业务水平。
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505 帖
电池满格 发表于 2019-2-3 16:30
当然油车不是样样比电车强。至于没办法，但是反而大部分没办法上牌的才买电车
大部分摄影人用着单反，所以觉得单反好。但是单反和无反都有的人，会知道单反虽然还有那么一两点优势，其余方面都是不如无反的。所以有人更喜欢无反，有错不？
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huxley 发表于 2019-2-3 15:44
第一句话，你哪里来的这个自信？
第二句话，这是你的自由，但你无权代表所有人。
提醒你一下，你家三辆车，按照你的标准两辆是有你“越来越厌恶之”的内燃机的，你的言行似乎不太一致
第一，不争论了。
第二，我就是觉得电车比油车舒服，这当然是我的自由。
第三，选什么车跟“什么车驾乘更舒适”似乎是两个话题。好比你经营一支NBA球队，需要当家球星，也需要干粗活累活的蓝领球员，电车是当家球星，投篮得分主要依靠它；油车是蓝领，跑长途这种苦活累活类似于卡身位、抢篮板，就只能靠它，问题是平常的投篮得分，蓝领离当家球星差得太远，你作为主教练，当然会对这些角色球员觉得各种不满，经常训斥是少不了的。但球队要赢球不能只靠投篮，还得干粗活，所以需要养着一群角色球员和板凳队员喽。
说来说去，是因为没有完美的车——能耗低、寿命长、安静、平顺、性能好、续航远、补充能量想快就快想慢就慢——胜任任何路况和工况。
电车在日常通勤、中短途、中低速、城市路况下，以上表现远超油车，恰好这覆盖了普通人大部分用车场景。所以别人觉得电车更好，请丝毫不要感到奇怪。滤资有一句话说得好，大意是无忌中遇到和你意见不一致的人，先别急着喷，因为人家没准是对的。
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503 帖
电池满格 发表于 2019-2-3 16:40
1年折腾40次还不够？
油车做主力的话那就是一年折腾1160次。
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502 帖
北京的球 发表于 2019-2-3 15:44
唉，可是过年回家跑长途还不得不开，这一路我都替你憋屈。
BTW：现在北京到柳州要几个小时啊？
第一，不是回家。第二，不是去广西。第三，确实很憋屈，开得头嗡嗡地，和喝多了差不多，一个字，晕。
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ttmars 发表于 2019-2-3 14:39
嗯，每年启动车辆大概1200次，其中需要跑高速长途的大概40次。
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ttmars 发表于 2019-2-3 14:43
这帮人说破大天，想要证明油车样样比电车强。在我这就是笑柄而已，除了实在没办法，谁会愿意开上烧油的车？各种不舒服。
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ttmars 发表于 2019-02-03 15:37呵呵，我开过的燃油车不见得比你少。现在是越来越厌恶之。...
第一句话，你哪里来的这个自信？
第二句话，这是你的自由，但你无权代表所有人。
提醒你一下，你家三辆车，按照你的标准两辆是有你“越来越厌恶之”的内燃机的，你的言行似乎不太一致
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ttmars 发表于 2019-2-3 15:37
呵呵，我开过的燃油车不见得比你少。现在是越来越厌恶之。
唉，可是过年回家跑长途还不得不开，这一路我都替你憋屈。
BTW：现在北京到柳州要几个小时啊？
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huxley 发表于 2019-2-3 15:36
照照镜子，洗洗澡
呵呵，我开过的燃油车不见得比你少。现在是越来越厌恶之。
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ttmars 发表于 2019-02-03 15:35你的斯德哥尔摩综合征有点严重，开惯了烧油的车，就容不得说半点不好。...
照照镜子，洗洗澡
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huxley 发表于 2019-2-3 15:34
何弃疗
你的斯德哥尔摩综合征有点严重，开惯了烧油的车，就容不得说半点不好。
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ttmars 发表于 2019-02-03 15:33any one，而且是不限定价格。
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huxley 发表于 2019-2-3 15:26
别转换话题啊，什么80万的油车把你五脏六腑振得不行啊？直接说车型
any one，而且是不限定价格。
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ttmars 发表于 2019-02-03 12:33很简单，电车噪音是自然噪声，属于乐音。油车噪声属于机械往复式主动噪声，属于噪音。就像你在剧院听宋祖英演唱会，声强度大一点，你觉得是噪音么...
别转换话题啊，什么80万的油车把你五脏六腑振得不行啊？直接说车型
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佣书自雄 发表于 2019-2-3 12:37
电车的尴尬也在这里，院子里老人多，大家都挺自觉的不鸣笛，开电车没丁点声音，前面走路的人根本不知道车来了，无奈只好缓缓的跟着，偶尔把车窗摇下来，音响开的大大的...
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电池满格 发表于 2019-2-3 14:29
噪音属于乐音 ，恭喜你重新发明了噪音。
相对而言，风噪胎噪是自然声，不比发动机持续震动轰鸣。
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489 帖
电池满格 发表于 2019-2-3 14:26
我当然知道电动车很好，特别是每次高速能强制你休息防止疲劳特别好
嗯，每年启动车辆大概1200次，其中需要跑高速长途的大概40次。 本帖最后由 ttmars 于 2019-2-3 14:39 编辑
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488 帖
电池满格 发表于 2019-2-3 14:24
所以中国自行车产业90年代就世界第一了
外国佬？外国佬说的就是圣经？
那是，国内专家说的不算、国内电动车主说的不算、外国佬说的不算，所以只有国内没开过电动车的燃油粉说了算。
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佣书自雄 发表于 2019-2-3 12:37
电车的尴尬也在这里，院子里老人多，大家都挺自觉的不鸣笛，开电车没丁点声音，前面走路的人根本不知道车来了，无奈只好缓缓的跟着，偶尔把车窗摇下来，音响开的大大的...
我就是这样的，小区里都是怠速蠕行，从来不敢摁喇叭。其实电车应该搞分档式喇叭，有一档很轻声的就行。
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ttmars 发表于 2019-2-3 12:33
很简单，电车噪音是自然噪声，属于乐音。油车噪声属于机械往复式主动噪声，属于噪音。就像你在剧院听宋祖英演唱会，声强度大一点，你觉得是噪音么？豪华油车可能分贝抑制更好一点，声强级小一点，但那是拖拉机突突声，你觉得哪个更愉悦？
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ttmars 发表于 2019-2-2 15:20
首先，隔行如隔山，没开过电动车自然是不知道电车的好处，而抬杠电车不如油车安静平稳的就是闹笑话了，贻笑大方不说，简直是贻笑平民——因为平民也很容易开上电动车，试乘试驾和租赁很简单，试试再说话。第二，混日子的所谓“工程师”也是过江之鲫。
我当然知道电动车很好，特别是每次高速能强制你休息防止疲劳特别好
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ttmars 发表于 2019-2-2 15:16
产业和规模当然是比数量，难不成你造两三百辆电车，好意思自称产业规模第一？另外，这几项排名研究是外国佬写的，你可以去搜一下。
外国佬？外国佬说的就是圣经？
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ttmars 发表于 2019-2-2 18:34
还高频啸叫，除了时速20以内，能听到一丁点电机声音我算服你。
电车的尴尬也在这里，院子里老人多，大家都挺自觉的不鸣笛，开电车没丁点声音，前面走路的人根本不知道车来了，无奈只好缓缓的跟着，偶尔把车窗摇下来，音响开的大大的...
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