被打醒，第一俩车维特拉能买么？

主题：被打醒，第一俩车维特拉能买么？

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武三郎

泡菜

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2019-03-14 08:06

维特拉的油耗能够掩盖住2/3的不足。看哪都生气，看油耗气就消了。

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第 33 帖

菠萝多多

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2019-03-14 01:21

newbier1 发表于 2019-03-13 22:42
我猜你块头比较大，维特拉后排空间看着小，真坐进去其实还行。

不过不推荐人买维特拉，合作厂子都撤了，将来如果有故障，维修起来费时费钱...

车买回来6年，除了正常保养，真不知道有啥好修的
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第 32 帖

connoisseur

泡菜

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2019-03-14 01:12

50CC 发表于 2019-03-13 23:27
就是你们这样的人骗她买的，这么好卖的话，你买几辆来做理财产品不好吗？...

呵呵，在这里叫没用，去店里问问就知道了~另外别自作多情，你什么朋友买车和我有个毛关系。
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第 31 帖

air042

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2019-03-13 23:50

newbier1 发表于 2019-03-13 22:42
我猜你块头比较大，维特拉后排空间看着小，真坐进去其实还行。

不过不推荐人买维特拉，合作厂子都撤了，将来如果有故障，维修起来费时费钱...

我一米八高，所以维特拉居然驾驶空间很不错，这个是我买它的重要原因。后排总的空间确实还行，但就是因为座垫长的原因，压缩了自由活动空间，这个反而是个劣势了。特别是带小孩的时候，要抱小孩上下车，各种收拾，空间小的地方就很难受了。
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第 30 帖

air042

泡菜

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2019-03-13 23:46

Forumstroll 发表于 2019-03-13 19:11
为啥跑高速不好啊？
我2年8万公里，差不多有一半是高速，觉得挺好的。
主要不足，觉得后备箱进深短了点，再长10CM就好了。

...

云南这边山多，高速上下坡，弯道之类都比较厉害，维特拉的动力表现还是差了一些，轴距又太短，有些时候真心信心不足。方向机调教似乎也有问题，会有一定几率飘，要不断校正方向，这个开高速比较累，这个问题也不是我一个人有，貌似台湾有个车评也说过，无忌其他人也有反映。由于车小了些，长途高速，座车的人其实蛮累的。
但是，其实这个价格的车都这个样，其他也没好到什么地方去，所以我觉得，买贵一些的车还是有必要的。
你说对很对，这个车后排再长5cm，后备箱再长5cm，简直就不要太好了。
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第 29 帖

50CC

资深泡菜

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2019-03-13 23:27

connoisseur 发表于 2019-3-13 18:32
让他赶紧换，现在剩下的吉姆尼4S要加价3万装饰才卖～
另外，吉姆尼的氧传感器和很多车是通用的，淘宝上大把，很便宜。

就是你们这样的人骗她买的，这么好卖的话，你买几辆来做理财产品不好吗？

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第 28 帖

newbier1

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2019-03-13 22:42

air042 发表于 2019-3-12 09:38
快一年一万公里，没有什么大小毛病。车是好车，但太工具化了，铃木的设计思路就和市场不对付。再者，用维特拉长期跑高速不是好选择。
如果现在再让我选，我是不会买维特拉的，车最起码的要求要大一点，舒适一点。但是在维特拉这个价格区间，可选的合资少之又少，逍客，xrv之类的其实差不多。
我四驱精英刚好15w落地，一年前的时候这个价格逍客，xrv都办不到，现在不一样了，奇骏低配裸车都15w多一些，所以稍微加钱的话选择也不少。
我个人认为，要么就加钱，要么就国产。
再者，看到帖子里面好多人提逍客，其实我非常不推荐逍客。逍客动力不见得比维特拉好，空间真的只比维特拉大一丢丢，前排其实差不多，后排中间座位逍客设计有问题，纵向空间区别很小。
其实铃木在空间上的设计很刁钻，维特拉这么小的车，对前排上下左右都有足够空间，后排勉强够用。这个对驾驶员很友好。当时去试驾天逸，驾驶位就很不舒服，那么大的车，驾驶位居然顶头，就好像脸要贴着挡风玻璃开一样，并且这样毛病的车还不少。

...

我猜你块头比较大，维特拉后排空间看着小，真坐进去其实还行。

不过不推荐人买维特拉，合作厂子都撤了，将来如果有故障，维修起来费时费钱大概难免。

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第 27 帖

jeffyc

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年内主力装备

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ILCE-7RM2

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2019-03-13 21:37

蛐蛐1 发表于 2019-3-11 23:14
提醒楼主，这车虽然是铃木标，但一直是“长安”牌，与铃木公司在不在中国关系不大。

遇到长安退休工程师聊了聊，铃木虽然撤资，但长安铃木在售车型可以继续用铃木商标，没有给期限。售后肯定没问题。
铃木撤资，主要是2022年铃木日本厂就要停止燃油车生产，中国也有期限，但铃木在中国投入电动车生产成本太高，看不到未来。

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第 26 帖

看六界风飘

泡菜

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2019-03-13 20:56

睡眼惺忪发表于 2019-3-11 20:25
看了半天这个好像评价还行
结果铃木都撤出中国了
买了维修什么的会有问题么？

维修不会有问题，但是……第一辆车买这货似乎有点不怎么合适。

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第 25 帖

耳门李湾

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2019-03-13 20:34

印度是铃木车的天下!

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第 24 帖

Forumstroll

泡菜

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2019-03-13 20:31

武三郎发表于 2019-03-13 20:24
我也觉得维特拉跑高速挺好的，除了横风的时候都很稳当，只是120以上超车的时候，感觉稍微有些延迟，不如自吸来的快。
120速度的时候，转...

用运动模式，120能很快上到130多。
横风大的时候，120感觉有点飘，110以下就觉得稳了。
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第 23 帖

武三郎

泡菜

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2019-03-13 20:24

Forumstroll 发表于 2019-3-13 19:11
为啥跑高速不好啊？
我2年8万公里，差不多有一半是高速，觉得挺好的。
主要不足，觉得后备箱进深短了点，再长10CM就好了。

我也觉得维特拉跑高速挺好的，除了横风的时候都很稳当，只是120以上超车的时候，感觉稍微有些延迟，不如自吸来的快。
120速度的时候，转速2100，经济性也比较好。

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第 22 帖

Forumstroll

泡菜

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2019-03-13 19:11

air042 发表于 2019-03-12 09:38
快一年一万公里，没有什么大小毛病。车是好车，但太工具化了，铃木的设计思路就和市场不对付。再者，用维特拉长期跑高速不是好选择。
如果现在再让我...

为啥跑高速不好啊？
我2年8万公里，差不多有一半是高速，觉得挺好的。
主要不足，觉得后备箱进深短了点，再长10CM就好了。
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第 21 帖

感冒了正在烧

泡菜

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帖子: 5338

2019-03-13 18:39

觉得还可以，就是后排略窄，后排只座2个人到没什么。
车身轻，1.4T显得动力很足

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第 20 帖

connoisseur

泡菜

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帖子: 8614

2019-03-13 18:34

维特拉不属于进口铃木吧，一直在卖。
维特拉我开过，动力操控确实很不错，油耗低，四驱还挺强大，去谈优惠吧，优惠大我觉得很值。

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第 19 帖

connoisseur

泡菜

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主题: 43

帖子: 8614

2019-03-13 18:32

50CC 发表于 2019-3-13 17:26
真是不信邪啊，都退出中国的你还买？
我身边被忽悠了买吉姆尼的朋友，才两年就想换车了。氧传感器坏了需要换，但是国内没有配件（还是在上海！），订货周期长。

让他赶紧换，现在剩下的吉姆尼4S要加价3万装饰才卖～
另外，吉姆尼的氧传感器和很多车是通用的，淘宝上大把，很便宜。

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第 18 帖

鱼是我

资深泡菜

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2019-03-13 18:25

50CC 发表于 2019-3-13 17:26
真是不信邪啊，都退出中国的你还买？
我身边被忽悠了买吉姆尼的朋友，才两年就想换车了。氧传感器坏了需要换，但是国内没有配件（还是在上海！），订货周期长。

维特拉和吉姆尼不一样，淘宝上都是一大把配件。吉姆尼是进口车配件肯定慢。

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第 17 帖

棒棒鸡

资深泡菜

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帖子: 3272

2019-03-13 17:41

air042 发表于 2019-3-12 09:38
快一年一万公里，没有什么大小毛病。车是好车，但太工具化了，铃木的设计思路就和市场不对付。再者，用维特拉长期跑高速不是好选择。
如果现在再让我选，我是不会买维特拉的，车最起码的要求要大一点，舒适一点。但是在维特拉这个价格区间，可选的合资少之又少，逍客，xrv之类的其实差不多。
我四驱精英刚好15w落地，一年前的时候这个价格逍客，xrv都办不到，现在不一样了，奇骏低配裸车都15w多一些，所以稍微加钱的话选择也不少。
我个人认为，要么就加钱，要么就国产。
再者，看到帖子里面好多人提逍客，其实我非常不推荐逍客。逍客动力不见得比维特拉好，空间真的只比维特拉大一丢丢，前排其实差不多，后排中间座位逍客设计有问题，纵向空间区别很小。
其实铃木在空间上的设计很刁钻，维特拉这么小的车，对前排上下左右都有足够空间，后排勉强够用。这个对驾驶员很友好。当时去试驾天逸，驾驶位就很不舒服，那么大的车，驾驶位居然顶头，就好像脸要贴着挡风玻璃开一样，并且这样毛病的车还不少。

...

同意您对天逸的评价，本家挺心水这车，车展时坐上去看了下，主驾空间好小，左右碰腿，还顶头，问了销售是不是座位没调好，他说就这样设计的。瞬间觉得可以放弃了，类似的还有领克01。

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第 16 帖

50CC

资深泡菜

泡网分: 31.286

主题: 63

帖子: 5476

2019-03-13 17:26

真是不信邪啊，都退出中国的你还买？
我身边被忽悠了买吉姆尼的朋友，才两年就想换车了。氧传感器坏了需要换，但是国内没有配件（还是在上海！），订货周期长。

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第 15 帖

鱼是我

资深泡菜

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主题: 66

帖子: 3504

2019-03-13 16:32

同级别空间其实差不多。轮胎有点硬，后排有点颠，换个胎能改善。我座过缤智,噪音比维特拉大，而且座椅舒适度我个人觉得一般般。
动力不错，提速很快，春节和朋友一起出游，上高速后说我一下就不见了，他的车速度提不起来。
内饰确实一般，如果看了国产车内饰估计不会喜欢维特拉了。

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第 14 帖

lazymuthaf

资深泡菜

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帖子: 19059

2019-03-13 15:47

3年十二万公里。

原厂轮胎换成马牌，优科豪马。静音，抓地性能会有很大改善。

天天高速120公里左右。油耗5.4。

后备厢空间勉强点。

发动机舱打开看做工也勉强点。

换过一次又后轴承，夏天爆过一次胎，就是正常保养。没出过问题。动力充沛。油耗感人。

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第 13 帖

air042

泡菜

泡网分: 2.059

主题: 34

帖子: 2409

2019-03-12 09:38

快一年一万公里，没有什么大小毛病。车是好车，但太工具化了，铃木的设计思路就和市场不对付。再者，用维特拉长期跑高速不是好选择。
如果现在再让我选，我是不会买维特拉的，车最起码的要求要大一点，舒适一点。但是在维特拉这个价格区间，可选的合资少之又少，逍客，xrv之类的其实差不多。
我四驱精英刚好15w落地，一年前的时候这个价格逍客，xrv都办不到，现在不一样了，奇骏低配裸车都15w多一些，所以稍微加钱的话选择也不少。
我个人认为，要么就加钱，要么就国产。
再者，看到帖子里面好多人提逍客，其实我非常不推荐逍客。逍客动力不见得比维特拉好，空间真的只比维特拉大一丢丢，前排其实差不多，后排中间座位逍客设计有问题，纵向空间区别很小。
其实铃木在空间上的设计很刁钻，维特拉这么小的车，对前排上下左右都有足够空间，后排勉强够用。这个对驾驶员很友好。当时去试驾天逸，驾驶位就很不舒服，那么大的车，驾驶位居然顶头，就好像脸要贴着挡风玻璃开一样，并且这样毛病的车还不少。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-03-12 09:51:29

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第 12 帖

武三郎

泡菜

泡网分: 9.497

主题: 7

帖子: 770

2019-03-12 09:27

维特拉车主前来报到，这个车最大的特点是省油，在省油的基础上动力还相对出众。
空间上说，前排没有啥问题，后排坐三个人的时候不能有大胖子。后排座椅进深比较大，感觉空间有些局促。
我的是四驱，感觉四驱不四驱无所谓的事，不会有意去豁车。而且，四驱溜车距离比较近，两驱更轻快。
烧92号油，天长日久下来，也省下不少钱。我的车9个月，12000公里，准确记录油耗6.5.
如果当地有4S店，可以下手，如果没有，另考虑。
传说铃木和欧尚合并，4s店也合并。

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第 11 帖

玩摄影的男孩子

陈年泡菜

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主题: 51

帖子: 7066

2019-03-12 01:14

能接受二手的话，可以考虑16款的1.4T四驱，
18款只有两驱了，同价位的其他选择就太多了。
这货毕竟是“长安牌”汽车，进口的那款是超维。

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第 10 帖

峻嶙

泡菜

泡网分: 2.811

主题: 1

帖子: 3863

2019-03-12 00:43

虽然我也欣赏这个车，4S店看过好几次了，可是真要掏腰包的时候我估计还是选缤智。

根据目前的经验告诉我：小众车还是尽量别碰
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第 9 帖

蛐蛐1

泡菜

泡网分: 0.484

主题: 13

帖子: 512

2019-03-11 23:14

提醒楼主，这车虽然是铃木标，但一直是“长安”牌，与铃木公司在不在中国关系不大。

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第 8 帖

meka

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主题: 19

帖子: 1182

2019-03-11 22:11

我开过，很爽，有驾驶乐趣，我开的很猛，260公里硬生生把平均油耗从6开到6.5
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第 7 帖

Forumstroll

泡菜

泡网分: 2.545

主题: 1

帖子: 2656

2019-03-11 21:48

4S店陆续撤了，转卖其他车了，想买就抓紧时间去试驾，否则都没多少地方能买到了。
维修、保养、配件没啥问题，价格和同级别车类似。
正常开，也没啥毛病。

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第 6 帖

bokb

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主题: 14

帖子: 718

2019-03-11 21:47

我当年也看上了这车，问题还是有的，权衡了一下买了个逍客
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第 5 帖

idream

资深泡菜

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主题: 110

帖子: 8419

2019-03-11 21:36

太小了，临时坐5人，后排中间那个没地方放脚的。不适合作为唯一一辆车。
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