本田FIT（飞度）和CITY（思迪、锋范）俱乐部

主题：本田FIT（飞度）和CITY（思迪、锋范）俱乐部 [主题管理员:Zippo]

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Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

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2009-06-10 23:27

原文由 S400 发表

本田引擎高转声音悦耳啊

至少CIVIC不是

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第 63 帖

蛮猴：

泡菜

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2009-06-10 23:24

原文由蛮猴发表
当时为火机前辈特意拍的，
敬请笑纳。
顺祝飞度，高尔夫都好

更祝《本田FIT（飞度）和CITY（思迪、锋范）俱乐部》办的好。
https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=446370

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第 62 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

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2009-06-10 23:21

原文由蛮猴：发表

大肚点，
说声谢谢...
也显得大气

[蛮猴：编辑于 2009-06-10 00:22]

我的贴是谈车，谈车的技术，只要是谈这些的，都欢迎，也多谢捧场。否则，就删。

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第 61 帖

w102030

资深泡菜

泡网分: 27.156

主题: 31

帖子: 1523

2009-06-10 23:00

偶以前的思迪1.5自豪车灯（氙灯），厉害吧。跑了5W公里后置换了，置换成9W。
上图顶打火机。

登录后可直接显示原图

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第 60 帖

qipe

资深泡菜

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主题: 7

帖子: 4533

2009-06-10 22:36

原文由 S400 发表
本田引擎高转声音悦耳啊

同感！

[qipe 编辑于 2009-06-10 22:38]

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第 59 帖

潜龙

泡菜

泡网分: 23.951

主题: 38

帖子: 419

2009-06-10 16:53

原文由 Zippo 发表

改避震有两种办法，一是只换弹簧；二是换成套的避震，包括弹簧和吸震器。前者=用火把钞票烧了，一点用都没用！以前用过STD的短弹簧，与原厂弹簧线径一样，因为比原厂的短了，而又没有加硬，所以支撑力不足。第二个方法是最好的，但这类的改装避震套装绝大部分都是偏向运动，偏硬，所以舒适性会降低，至于降低多少就得看 ......

也就是说，想把舒适性提高，暂时没办法了。

换个长度一样但软一点的弹簧如何列？

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第 58 帖

S400

老坛泡菜

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帖子: 1643

2009-06-10 14:52

原文由 ultrawolf 发表

这时基本上超速了（匀速140KM/H+），而且这时候实在是吵，迫使人很快就会把速度降下来 - 倒是有利于安全，也少收罚单。

原文由 qipe 发表

vtec开启多在急加速的三四档，五档少用。

本田引擎高转声音悦耳啊

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第 57 帖

ultrawolf

资深泡菜

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主题: 24

帖子: 616

2009-06-10 09:34

原文由 Zippo 发表

主要看RPM，我感觉FIT的1.5在3500开始来料了~~~

这时基本上超速了（匀速140KM/H+），而且这时候实在是吵，迫使人很快就会把速度降下来 - 倒是有利于安全，也少收罚单。

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第 56 帖

metrotiger

泡菜

泡网分: 0

主题: 1

帖子: 56

2009-06-10 03:08

飞度确实很实用，质量也好。其他地方的飞度论坛看了不少，一般都比较冷清，讨论修车的人少。很多人都是发个作业就不怎么来了。

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第 55 帖

蛮猴：

泡菜

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2009-06-10 00:21

原文由蛮猴发表
当时为火机前辈特意拍的，
敬请笑纳。
顺祝飞度，高尔夫都好

更祝《本田FIT（飞度）和CITY（思迪、锋范）俱乐部》办的好。
https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=446370

大肚点，
说声谢谢...
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[蛮猴：编辑于 2009-06-10 00:22]

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第 54 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2009-06-10 00:01

原文由 qipe 发表

vtec开启多在急加速的三四档，五档少用。

主要看RPM，我感觉FIT的1.5在3500开始来料了~~~

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第 53 帖

qipe

资深泡菜

泡网分: 34.271

主题: 7

帖子: 4533

2009-06-09 23:27

原文由 weakleilei 发表
正常驾驶，如果vtec开启，3500转，匀速的话过140，超速很多了，真的很难用得上。

vtec开启多在急加速的三四档，五档少用。

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第 52 帖

alchen

老坛泡菜

泡网分: 32.784

主题: 57

帖子: 4000

2009-06-09 16:37

加一个。

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第 51 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2009-06-08 23:13

原文由潜龙发表
火鸡，记得你改过减震，说说吧，怎样才能把老飞度的减震改得舒适点，又不影响其它性能。

改避震有两种办法，一是只换弹簧；二是换成套的避震，包括弹簧和吸震器。前者=用火把钞票烧了，一点用都没用！以前用过STD的短弹簧，与原厂弹簧线径一样，因为比原厂的短了，而又没有加硬，所以支撑力不足。第二个方法是最好的，但这类的改装避震套装绝大部分都是偏向运动，偏硬，所以舒适性会降低，至于降低多少就得看硬到什么程度了。但换用好的运动避震，不会太大地影响舒适度，但能有效提高车子高速稳定性、高速变线性能以及过弯性能。你自己想想吧。

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第 50 帖

蛮猴：

泡菜

泡网分: 0

主题: 6

帖子: 778

2009-06-08 22:55

当时为火机前辈特意拍的，
敬请笑纳。
顺祝飞度，高尔夫都好

更祝《本田FIT（飞度）和CITY（思迪、锋范）俱乐部》办的好。

https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=446370

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第 49 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2009-06-08 22:48

原文由 mpa100 发表
同意

你同意啥嘛？

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第 48 帖

潜龙

泡菜

泡网分: 23.951

主题: 38

帖子: 419

2009-06-08 14:16

火鸡，记得你改过减震，说说吧，怎样才能把老飞度的减震改得舒适点，又不影响其它性能。

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第 47 帖

mpa100

泡菜

泡网分: 7.17

主题: 12

帖子: 714

2009-06-08 11:25

原文由 Zippo 发表
虽然开这些车的TX相当多，但好象无忌车坛还没有相应俱乐部。建一个吧，方便大家交流用车心得。

FIT牌小货车！飞度小面包！

[2009-06-08 00:45 补充如下]

[url="https://forum.xitek.com/showarchives.php?threadid=226161" ......

同意

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第 46 帖

S400

老坛泡菜

泡网分: 30.125

主题: 31

帖子: 1643

2009-06-07 15:15

原文由 Zippo 发表

我有个厂家的人在那边买了台搞定12W的CITY，等车要两周。

锋范吗？啥配置？

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第 45 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2009-06-07 15:04

原文由子言发表
请问换的是什么喇叭，原主机没换吧？

只换了喇叭，没换主机，我认为喇叭对音质的影响远大于主机，尤其是在一台隔音一般的车上。对FIT足够了。这是我在听过另的FIT后做的决定。前门用HIVI两分频套装，后门用HIVI的同轴。据说漫步者有无损安装的套装，但不知音质如何。如果音质可以的话，那算是个很好的选择。我记得花费大约800块钱吧。

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第 44 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2009-06-07 14:59

原文由叉车发表
新CITY-锋范在我这边很好卖，基本上是断货的，经常在外面看到来不及上牌的新车。现在的锋范和飞度让你挑，你也一定挑锋范的，样子货，好看就能大卖咯！

我有个厂家的人在那边买了台搞定12W的CITY，等车要两周。

新CITY样子不错，但新FIT太卡通，家数码暴龙

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第 43 帖

子言

资深泡菜

泡网分: 18.209

主题: 77

帖子: 2469

2009-06-07 10:04

原文由 Zippo 发表

换了全车喇叭，虽然空间感上受A0小车的限制不够好，但音质直追雅阁。

请问换的是什么喇叭，原主机没换吧？

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第 42 帖

醉太平

资深泡菜

泡网分: 26.528

主题: 167

帖子: 10874

2009-06-06 20:24

买车和买相机类似，买主流厂家的大路货没错。
加上看了火机的贴子，推荐公司小白领买了飞度，几万公里了，没修过，觉得满意。
路上的飞度也越来越多了。

车主现在的遗憾，就是当时应该听我的话，再多添点钱买卡罗拉，开着大气，更有里子。

说说感到的这个车的缺点吧，座椅单薄，跑长途大概不舒服。
当然这个车设计定位就是市内车，不是跑长途。

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第 41 帖

weakleilei

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主题: 52

帖子: 8289

2009-06-06 19:37

原文由 S400 发表

从实用角度确是如此，正如1.5VTEC搭CVT，日常使用鲜有开启VTEC，踩的猛又担心柔弱的CVT。

FIT就应该是1.3+CVT，1.5+MT

正常驾驶，如果vtec开启，3500转，匀速的话过140，超速很多了，真的很难用得上。

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第 40 帖

翔霄

陈年泡菜

泡网分: 47.157

主题: 107

帖子: 9188

2009-06-06 13:19

银色新飞1.5AT，前来报道。

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第 39 帖

S400

老坛泡菜

泡网分: 30.125

主题: 31

帖子: 1643

2009-06-06 13:15

我就不明白，为何本田FIT的EPS为何不如日产TIIDA和铃木SX4的。初次在FIT上接触电肽，性能不如风油肽也认了，后来发现人家日产和铃木也同样是EPS，效果却可以做得好一个档次~

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第 38 帖

ggtzs

泡菜

泡网分: 12.134

主题: 4

帖子: 32

2009-06-06 13:14

07年底买的飞度1.5CVT，感觉是一辆很好开的小车，
另外~~~起步加速真的很快很快~~~~~~

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第 37 帖

S400

老坛泡菜

泡网分: 30.125

主题: 31

帖子: 1643

2009-06-06 13:07

原文由 weakleilei 发表

在※※真用不上动力强的，1.3MT坐过一次，2500转换挡一样动力十足。
至于120以上速度的表现，一年也用不上几次。

从实用角度确是如此，正如1.5VTEC搭CVT，日常使用鲜有开启VTEC，踩的猛又担心柔弱的CVT。

FIT就应该是1.3+CVT，1.5+MT

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第 36 帖

马龙

陈年泡菜

泡网分: 45.155

主题: 157

帖子: 3604

2009-06-05 23:44

我喜欢超车时的快感，s档，油门到底还觉得不够，

如果是手波，新款1.3的动力也确实不错的，更直接。

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第 35 帖

weakleilei

资深泡菜

泡网分: 54.689

主题: 52

帖子: 8289

2009-06-05 23:20

原文由马龙发表
我倒是第一次见到向下后悔的

在※※真用不上动力强的，1.3MT坐过一次，2500转换挡一样动力十足。
至于120以上速度的表现，一年也用不上几次。

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