跟俺们待富者不是一阶级的

掩面落荒而逃

还是这句老话，真正的资产阶级，真正的富豪，行事做人很低调，懂得真正享受什么是品味，什么是修养，什么是内敛。。。。。

但遗憾的是在中国的富豪没几个是有修为的，1949年后的※※※※，到现在变成有产阶级，其内涵又有多少？一个人的修为不是以文凭那么简单来衡量的。

兄弟我不才，有幸在蒙特卡洛居住了2年，才知道什么是资产阶级，尽管在我去侨居哪里前，兄弟我在美国也有车，有船，有自己的飞机，但是回到美国，我感悟良多。比佛里山庄的咖啡馆，饭店我也是常客，但是与之相差甚远。。。。兄弟拿着来说不是要炫耀，只是说明一个道理

The more you see, The more you felt yourself nothing. 一个国家，一个民族，千万不要做井底之蛙。。。。双B算什么呢？？

而且还是华晨BMW， 笑话。。。。

的确是, 听说国内的大富豪都开888万一辆的罗尔斯罗伊斯.小富豪开森林人.

[aerodynamics 编辑于 2009-06-25 10:15]

名声扫地是不可能的。

因为 在不远的将来，

坐这部车的人，会始终代表最广大人民的根本利益；

坐这部车的人，会始终代表先进文化的发展方向。

ＢＭＷ啥时候成了奢侈品。

就一中档车。

看了这句“奥迪被人尊敬的官车形象”就知道这文章没啥可看的了——别说是官车，□□□□官员什么时候挨上“被人尊敬”的边了？

嘿嘿

当初谁说的来着？

前言：本文属转贴摘录，不涉及日德两大神车，只是对bmw在中国的名声扫地感慨一下，希望不会引起不必要的争论

在中国，恐怕没有哪一种车的车主像宝马车主那么受关注，开车的技术太菜、撞了人的想跑、用牛拉宝马、锤子砸车……从《天下无贼》中“开好车的一定是好人么”到屡屡见诸报端的宝马车主恶行，宝马的口碑渐渐地变了味。虽然这只是来自宝马车主中的“少数派”报告，太多的负面新闻却让宝马与“暴发户”这个词纠缠不清，连中产阶层的边儿都没沾上。

——“你就上网搜一下宝马 车主 这两个关键词吧，没几个说好话的，它基本上是特指‘为富不仁’、‘因特权背景交通肇事后蛮横无理’之类的贬义，好像开宝马的女的都是泼妇。”

在国外开宝马的一般都是※※，比较张扬、炫耀、冲动……他们虽然并不一定多富有，但共同点都是喜欢张扬。在美国留学时听到一个关于宝马的笑话：“忠告车主，千万不要向你前面的宝马车按喇叭或者试图超过它，否则，可能有※※向你开火。”据说在英国，宝马车主自上世纪80年代以来就是傲慢无理的象征，并被评为最差司机。

国内对宝马车主也多有诟病，给他们扣上了※※、暴发户、惹祸分子等多个帽子。有意思的是，宝马车主被夸张的形象在电影里经常被调侃，《天下无贼》里的贼、《疯狂的石头》里的小偷、《杨德财征婚》里的“土大款”……当然，徐旭也认识一些“另类”的宝马车主，他们开的车是套牌的甚至是走私的，喜欢飙车，喜欢斗富，经常肇事，不过这并不能代表宝马车主的集体形象。

2003以来，国内发生了若干起与宝马车有关的新闻事件，不过，这些新闻对于宝马品牌而言都是不愿意见到的。从家喻户晓的宝马彩票案，到在网络上沸沸扬扬的一起又一起撞人事件，宝马的名字一再与这些负面的新闻联系在一起，在这样一种环境下，对于宝马公关部门而言，真成了“没有新闻就是好新闻”。

　　 用户群的偏移是宝马遭遇的第一个中国式误会，而这个误会直接导致了更大的误会——宝马品牌形象的偏移。而近两年来一系列与宝马车相关的事件将宝马与低素质暴发户联在了一起，成了社会争论的热点话题，令宝马的品牌形象蒙羞。

　　 辽宁经济管理学院杨光院长认为，在中国，宝马作为一个文化符号，同时也是奢侈品的代名词和身价的象征。以宝马3系40万元-50万元的价格，以5系60万元-79万元的价格，宝马吸引到的客户，自然大多是拿宝马来炫耀身份的“暴发户”，与其相匹配的关键词主要包括：成功、专业、时尚、小资、大城市、华而不实、只选贵的不选对的……

宝马5系Li或者奔驰E级虽然档次足够，但“大奔”和宝马走在路上太过张扬，闹不好就会被百姓骂，就像当初沈阳市※※采购15辆华晨宝马招来一片骂声一样。因为在大多数不懂车的百姓看来，哪怕是最便宜的宝马也比奥迪A6甚至是A8贵，让※※机关只能对其敬而远之。

相比奥迪被人尊敬的官车形象，宝马则成为不少人口中的调侃对象和攻击重点。“你以为开好车就是好人吗？”相信不少人都对《天下无贼》中刘德华拍着宝马3系车门对着保安大叫的一幕记忆犹新，虽然仅仅是一句台词，但“开宝马的都不是好人”这种印象却悄悄在一些国人心中扎根。随着《疯狂的石头》在2007年上映，“BMW"三个字母又被调侃成“别摸我”，配上演员夸张的表情，宝马的品牌形象再遭重创。

如果说两部热卖电影的调侃、讥讽尚不足以对宝马品牌形象构成绝杀的话，一些带有仇富心态的宝马车主负面新闻，则是在宝马品牌形象彻底跌入低估，“被踏上一万只脚”，宝马的品牌形象在短时间内也就很难翻身。捷达、桑塔纳、吉利撞人的事故肯定不在少数，但这些事情肯定不会上报纸的重要版面，甚至都不会报道，但若换成宝马车主撞人，那一定会引起轩然大波。为了增加关注度吸引眼球，有些媒体甚至将贴牌的假宝马“双环CEO”都当成宝马，其车主干的坏事也用宝马车主的标题突出出来。在一波有一波的调侃和蹂躏下，宝马车主形象早已是名声扫地，让不少人最终得出“开宝马没好人”的结论自然也就合情合理。