欧洲车为什么保养里程那么大？

主题：欧洲车为什么保养里程那么大？

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红岸基地

泡菜

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2010-10-14 00:26

日本车也可以这么长里程做保养吗？这样可以省不少钱

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gissacgh

泡菜

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2011-07-06 13:37

原文由 WolfX-700 在2011-07-06 05:04发表
别的车不知道 PSA不少车是有单独的油冷的……

辛辛苦苦翻到第四页，总算看到一句靠谱的话....

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第 117 帖

bubuxing

泡菜

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2011-07-06 13:21

原文由 speeding1 在2011-07-06 11:07发表
其他的，等不能用了再说，刹车皮不能用了换，电池坏了换。

啥东西要等不能用了再来说，不少时候会付出大得多的代价……

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第 116 帖

electsoft

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2011-07-06 12:41

原文由 muscel 在2011-07-06 00:01发表

法系是道达尔7000矿物油

这油要是能15000不衰竭我就让狼喝下去

TOTAL 7000是半合成油

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第 115 帖

speeding1

泡菜

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2011-07-06 11:07

保什么养？我根本就不保养。除了保修期的车一律只换油，一年两次，自己动手，全合成，每次30刀搞定。其他的，等不能用了再说，刹车皮不能用了换，电池坏了换。

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第 114 帖

yunwuchen

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2011-07-06 10:54

原文由 ognib 在2011-07-05 22:08发表
我家的神车是3万公里1次保养，至今开了17万公里，共做过5次保养，再过一，两个月要做第6次了

柴油机？

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第 113 帖

bubuxing

泡菜

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2011-07-06 09:37

原文由超级便便便在2011-07-05 12:01发表
机油当然换的越勤越好。我上次就因为偷懒换机油迟了一点，结果拉缸了，换了套活塞环

您这是烧机油或水箱漏了吧？

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第 112 帖

山有水有泉有

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2011-07-06 09:25

原文由淡淡的去在2011-07-06 04:14发表
这点破事翻过来倒过去说了多少次了？

还有人继续把别人往糊涂里说，真的佩服某些厂子的公关能力一流——请了多少5毛来的？

就PSA那水平，别说写15000，哪怕写50000，谁去相信？——人家可是写的ATF无需更换！

能干出这样NB事的厂家，写多少有意义么？

再多也就不说了，反正说再多，也有傻子们宁可被忽悠，甚至管 ......

给厂家送钱送的自己也很高兴

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第 111 帖

a64358646

泡菜

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2011-07-06 09:13

机油滤清大小都不一样。有的很小，有得大得出奇。

相同工艺下，大的长效一些。

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第 110 帖

nomouse

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2011-07-06 06:35

自从上了无忌车坛，我的保养里程已经到1w5了，不过用的是银美孚

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第 109 帖

WolfX-700

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2011-07-06 05:04

别的车不知道 PSA不少车是有单独的油冷的……

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第 108 帖

2011年的春天

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2011-07-06 04:44

原文由 muscel 在2011-07-06 00:01发表

法系是道达尔7000矿物油

这油要是能15000不衰竭我就让狼喝下去

PSA在国内通用的油是黄桶的矿物油，跑7000以上是一点问题都没有的。

另外由于道达尔跟PSA非常特殊的关系，道达尔系列的油也是PSA的御用油。比如说5000， 7000， 9000. 值得注意的是7000分两种，一种是神龙的7000，一种是道达尔的7000，都属于半合成的SM系列。这个7000非常对PSA机器的胃口，别看是半合成的但是效果很好，至少从7500公里后才开始衰竭，跑1W以上是P事没有。

最后的就是道达尔9000，这个没啥可说的， 1W5一换的比比皆是。

不保证道达尔系列在其他车上也有此效果，毕竟这是PSA御用的。

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第 107 帖

淡淡的去

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2011-07-06 04:14

这点破事翻过来倒过去说了多少次了？

还有人继续把别人往糊涂里说，真的佩服某些厂子的公关能力一流——请了多少5毛来的？

就PSA那水平，别说写15000，哪怕写50000，谁去相信？——人家可是写的ATF无需更换！

能干出这样NB事的厂家，写多少有意义么？

再多也就不说了，反正说再多，也有傻子们宁可被忽悠，甚至管理员看不惯你说真话也会给你擦除了

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第 106 帖

muscel

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2011-07-06 00:01

原文由 allenlts 在2011-07-05 19:28发表

法国车1万5保养...德系双B的1万保养...日系5千保养都是有他们考虑问题的道理的

其中和机油机滤的质量有关

如日系大多用的原厂认证机油质量都一般, AUDI和VW用的原厂认证机油也不好(我们这里说的是普通车型原厂推荐用的机油大都是矿物油或半合成, 暂不涉及顶级车型如A8辉腾用的高等级全合成机油)
按普通用车环境 ......

法系是道达尔7000矿物油

这油要是能15000不衰竭我就让狼喝下去

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第 105 帖

选择

老坛泡菜

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帖子: 1473

2011-07-05 22:30

六千至七千公里保养一次，国内的空气质量差，还是勤换下好

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第 104 帖

ognib

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帖子: 25

2011-07-05 22:08

我家的神车是3万公里1次保养，至今开了17万公里，共做过5次保养，再过一，两个月要做第6次了

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第 103 帖

饭炒蛋

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2011-07-05 20:06

和哪个国家的车关系不是那么的大吧。
三菱翼神一万公里保养呢，武汉大工地，空气质量太差又堵车，周围的翼神，没一个敢一万才去保养的。

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第 102 帖

醉太平

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2011-07-05 19:38

原文由 allenlts 在2011-07-05 19:28发表
还有, 厂家的保养里程只是建议而已, 常换常新对车辆有好处

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第 101 帖

allenlts

禁言中

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帖子: 7894

2011-07-05 19:28

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 16:29发表

还和车子的设计制造、用车环境、驾驶习惯以及js的良心等很多问题有关

前面说过了

比如土产东风标致/雪铁龙

一万五的保养间隔

我就不信这牌子车子烧的油和用的机油能和其他众多五千一保养的同级车有多大不一样

O(∩_∩)O哈哈~

显然是厂商不懂得从售后上捞更多的钱

早些年定成五千一保养

多赚两倍

法国车1万5保养...德系双B的1万保养...日系5千保养都是有他们考虑问题的道理的

其中和机油机滤的质量有关

如日系大多用的原厂认证机油质量都一般, AUDI和VW用的原厂认证机油也不好(我们这里说的是普通车型原厂推荐用的机油大都是矿物油或半合成, 暂不涉及顶级车型如A8辉腾用的高等级全合成机油)
按普通用车环境5000公里之后性能衰减最好更换

双B全系用的都是顶级的全合成油, 所以衰减周期比半合成/矿物油来得长一倍也不奇怪

法系不了解, 我也没保养过, 所以无法回答为什么保养里程那么长

还有, 厂家的保养里程只是建议而已, 常换常新对车辆有好处, 据说有台BMW 3系曾经5万公里不保养, 结果自己看http://bbs_zxip_com/read.php?tid=469500

这个5万公里的BMW3的案例我们可以看出, 一台车即使2万公里去保养也不会坏掉,不过你舍得这么虐你的车么? 选择权在你自己了

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第 100 帖

Cityrain

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帖子: 10126

2011-07-05 18:38

我的日车，基本上8000以上换，上次超过一万。才不鸟那什么规定，现里程近十万，状态很好，油耗好像越来越低。

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第 99 帖

yunwuchen

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2011-07-05 16:39

原文由醉太平在2011-07-05 16:34发表

技术问题靠数据说话，
不能像文科生，靠想象力。

彻底被打败

我退出

您继续

o(╯□╰)o

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第 98 帖

醉太平

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2011-07-05 16:34

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 16:29发表
O(∩_∩)O~
比我能扯
服了U

技术问题靠数据说话，
不能像文科生，靠想象力。

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第 97 帖

yunwuchen

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帖子: 18097

2011-07-05 16:29

原文由醉太平在2011-07-05 16:17发表

机油，主要作用是润滑，其他的，
都是不能数据考核，也就是说，不能区分开不同品牌和品质的。

谈技术问题，这些听过就算，不能太当真。

比如清洁作用，洗衣粉可以考核成分，机油可能么？

O(∩_∩)O~

比我能扯

服了U

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第 96 帖

yunwuchen

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2011-07-05 16:29

原文由 wzyc1969 在2011-07-05 16:01发表
这个跟燃油以及机油品质有关吧

还和车子的设计制造、用车环境、驾驶习惯以及js的良心等很多问题有关

前面说过了

比如土产东风标致/雪铁龙

一万五的保养间隔

我就不信这牌子车子烧的油和用的机油能和其他众多五千一保养的同级车有多大不一样

O(∩_∩)O哈哈~

显然是厂商不懂得从售后上捞更多的钱

早些年定成五千一保养

多赚两倍

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第 95 帖

醉太平

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帖子: 10874

2011-07-05 16:17

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 15:36发表
引用:
--------------------------------------------------------------------------------
原文由 yunwuchen 在2011-07-05 14:36发表
除了润滑、密封等作用外
机油还有清洁的作用

--------------------------------------------------------------------------------

这段话本身有问题咩？！~

望赐教。
......

机油，主要作用是润滑，其他的，
都是不能数据考核，也就是说，不能区分开不同品牌和品质的。

谈技术问题，这些听过就算，不能太当真。

比如清洁作用，洗衣粉可以考核成分，机油可能么？

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第 94 帖

wzyc1969

泡菜

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2011-07-05 16:01

这个跟燃油以及机油品质有关吧

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第 93 帖

yunwuchen

资深泡菜

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主题: 69

帖子: 18097

2011-07-05 15:36

引用:
--------------------------------------------------------------------------------
原文由 yunwuchen 在2011-07-05 14:36发表
除了润滑、密封等作用外
机油还有清洁的作用

--------------------------------------------------------------------------------

原文由醉太平在2011-07-05 14:49发表

注意：机油名称叫润滑油，那是有指标考核的。

这段话本身有问题咩？！~

望赐教。

回正题

其实也有些所谓“日系车”手册上建议的保养间隔也是一万公里

并非所有的“日系车”都是五千

雪铁龙/标致的正常保养间隔一直都是一万五

比较离谱的还有土产打死奥拓及斯柯达品牌部分车型

其实机器变速箱都差不多，却有的建议一万，有的七千五

个中缘由，大伙自己猜去吧

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第 92 帖

yunwuchen

资深泡菜

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主题: 69

帖子: 18097

2011-07-05 15:31

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 10:51发表

早几年看过一些资料

当时还没有被壳牌煎饼的统一石化老总说的

大概意思

对于高品质的润滑油来说，通常五千公里的换油周期是不合理、不科学的

因为润滑油到车辆行驶数千（具体记不清，肯定远超五千）公里后

才开始发挥最佳效能

而再经过一段里程之后才会有较为明显的衰败变质

若是在五千公里时就把 ......

原文由 muscel 在2011-07-05 14:40发表

胡说八道

貌似这样好一些

引用:
--------------------------------------------------------------------------------
原文由 yunwuchen 在2011-07-05 10:51发表

对于高品质的润滑油来说，通常五千公里的换油周期是不合理、不科学的

因为润滑油到车辆行驶数千（具体记不清，肯定远超五千）公里后

才开始发挥最佳效能
--------------------------------------------------------------------------------

原文由 muscel 在2011-07-05 14:40发表

胡说八道

这样就不太好了

属于是有些“断章取义”了

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第 91 帖

醉太平

资深泡菜

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主题: 167

帖子: 10874

2011-07-05 14:49

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 14:36发表
除了润滑、密封等作用外
机油还有清洁的作用

注意：机油名称叫润滑油，那是有指标考核的。

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第 90 帖

allenlts

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帖子: 7894

2011-07-05 14:41

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 14:27发表

断章取义硬抬杠是吧

包括之前引用的，以及在下发表的观点

也没有认为所有的车子、所有的机油都在五千公里后才进入最佳状态啊

请看看之前这段文字是怎么叙述的

原文由 yunwuchen 在2011-07-05 11:08发表

在换油这个问题上

俺个人是这么看的

关于油品、车品和人品

求同存异吧

......

没有断章取义, 只是之前你贴出某"砖家"的高论:"5000KM机油才进入状态" 看不过去才回复的

机油这东西开始使用之后就开始了衰减的过程, 5000KM才进入状态? 笑话...以为是汽车磨合啊

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