主题:速腾的下一代来了
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资深泡菜
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※※明年九月份上市,由成都一汽生产。
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资深泡菜
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总觉得VW这种前后脸是始于新领驭......
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资深泡菜
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新捷达这样子很好看。
值此新捷达发布之际,俺斗胆说,现款速腾,越看越丑啊。
单位楼下就是马路,总停着辆,本来还好,但前面还总停着辆Golf5,马上就觉得速腾难看了,这一代,三厢设计不如两厢的体形好看。
现款速腾,后轮到屁股很长,车头不算长,看着实在不算协调。
更甚的例子当然也有,三厢fit,更难接受。
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VW 的钥匙也该换换了.....

对继续在方向柱上拧钥匙,意见很大.
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陈年泡菜
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有旅行版就更好了
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原文由 左岸的小熊 在2010-10-29 22:34发表

专供米国市场的吧?为啥米国SUV都让我感觉那么恶俗...粗枝大叶,跟优雅一点关系都没有


同样面孔看多了,自然就疲劳了

suv皮卡这类的玩具,还是粗犷豪放些好
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原文由 powervc 在2010-10-28 19:43发表
这儿又来了个家族前脸的。比途锐可大不少。。

这个貌似主攻南美市场
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原文由 powervc 在2010-10-28 19:52发表
带棚的


专供米国市场的吧?为啥米国SUV都让我感觉那么恶俗...粗枝大叶,跟优雅一点关系都没有
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原文由 BORA 在2010-10-29 07:59发表
这车在美国貌似售价1.6万美元,据说一汽明年将在四川投产这款车,根据同款车国内和国外的车价对比规律,国内生产的1.4T车型售价会在15~18万之间,猜想现在的宝来和速腾会有一款被停产。


这次新发布的是欧版的,比美版的配置高,而且加长了,所以比美版的贵,好像起步价是1.5万欧元,也就是2万多美金。
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这车在美国貌似售价1.6万美元,据说一汽明年将在四川投产这款车,根据同款车国内和国外的车价对比规律,国内生产的1.4T车型售价会在15~18万之间,猜想现在的宝来和速腾会有一款被停产。
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原文由 巨鹿之战 在2010-10-29 14:11发表

新辉腾不是更杯具?


会疼早已经习惯了

目前情绪应该比较稳定

嘿嘿O(∩_∩)O~
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B柱像A6尾灯像A4
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轴距貌似长了不少啊、、2700MM了?
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原文由 yunwuchen 在2010-10-28 22:41发表
帕萨特更加郁闷

越来越像了

B6只是郁闷速腾的pp和自己像

B7快发展到全身了

“家族式脸孔”用不了多久就会给人以乏味的感觉

貌似厂商采取这种方案是为了节约成本而为

特别是对像打死奥拓这样的大鳄来说

本身有高端的和运动的其他品牌

“大众”品牌就搞到“回归大众”去鸟

当然,从价格上看,可能 ......

新辉腾不是更杯具?
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外观很A4。
不是说这次引进的是板车悬挂的吗?
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不会给定个A4的价吧?
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嗯,不错,双菊花
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原文由 cardex 在2010-10-28 18:32发表
啥时候svw给桑塔纳也来个该款,这个脸装在桑塔纳上绝对给力。
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资深泡菜
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进来验证一下我的猜想
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很奥迪!很A4!
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A6淘汰的屁股?···
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这个屁股诈一看当是OOOO :)
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A4L车主杯具了。。。
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原文由 balteeno 在2010-10-28 23:30发表
看了数据,欧版捷达比美版捷达尺寸更大、配置更高,明显美版捷达奔卡罗纳思域去了,而欧版奔A4、3系和C的方向去了。


美版是NCC吧。扭力梁的后悬架,大致等于朗逸,新宝来
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原文由 balteeno 在2010-10-28 23:25发表
评论通常是:大众的俄罗斯套娃,呵呵。


很有这个感觉

;P
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看了数据,欧版捷达比美版捷达尺寸更大、配置更高,明显美版捷达奔卡罗纳思域去了,而欧版奔A4、3系和C的方向去了。
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评论通常是:大众的俄罗斯套娃,呵呵。
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可能是平时太关注高6,对这个前脸审美疲劳了
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帕萨特更加郁闷

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B6只是郁闷速腾的pp和自己像

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“家族式脸孔”用不了多久就会给人以乏味的感觉

貌似厂商采取这种方案是为了节约成本而为

特别是对像打死奥拓这样的大鳄来说

本身有高端的和运动的其他品牌

“大众”品牌就搞到“回归大众”去鸟

当然,从价格上看,可能不甚大众

请教诸位大大

看看现在这“大众脸谱”

像是乔治·亚罗风格么

[yunwuchen 编辑于 2010-10-28 22:43]
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原文由 cardex 在2010-10-28 18:32发表
啥时候svw给桑塔纳也来个该款,这个脸装在桑塔纳上绝对给力。


捷达已经跟进了,桑塔纳应该很快也会有的
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