调查一下：AUDI 机油消耗过量问题（“烧机油” ）？尤其是2.0T?

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泡菜大元帅

泡菜

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2011-08-04 00:45

原文由 graduating 在2011-08-04 00:02发表

但是我们要的是横向比较，就是说每辆车每种问题出现的几率到底是多少。至少这个数据不能表明奥迪比别的车烧机油问题严重。

去看看车友会的抱怨，厂商是不会公布这样的数据的。

这就像捉奸一定要捉到床上才算通奸一样

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第 115 帖

graduating

泡菜

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2011-08-04 00:02

原文由长不胖的猪在2011-08-03 13:32发表

清不清晰无所谓，只要知道买它是一定有很高几率烧机油，能接受就买

但是我们要的是横向比较，就是说每辆车每种问题出现的几率到底是多少。至少这个数据不能表明奥迪比别的车烧机油问题严重。

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graduating

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2011-08-03 23:58

原文由山有水有泉有在2011-08-03 21:13发表
也是在网易上看的，不是数据从哪里来：
原文：http://auto.163.com/10/0925/00/6HCSM86100081TPJ_3.html

对我说的就是这个图，即使这个数据来源可靠，数据本身也不说明什么问题

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graduating

泡菜

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2011-08-03 23:57

原文由 glitz 在2011-08-03 14:45发表

国内号称出问题的车加的那些全合成油，都有API或者ACEA/CCMC认证吗？否则就是冒牌机油。

当然，国内假冒个标签也是易如反掌的。

还是那句话，Audi在米国按间隔1万英里标准换油，从来没出过问题，也从来没听别人车主说有烧机油问题。

前面澳洲的车主已经说身边有还很严重，我在加拿大，也有不少人说有。加拿大和美国基本上用的东西差不多。如果你GOOGLE “AUDI BURN OIL”你会发现很多，全世界都有的，不只是中国。美国由于市场大卖得多，反映问题的也更多。AUDIWORLD论坛上也有很多车主说啊，你怎么能说从来没人说呢？

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第 112 帖

长不胖的猪

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2011-08-03 22:22

原文由 Tombow 在2011-08-03 21:22发表
生产厂商  车型名称     发动机      机油消耗标准
一汽丰田卡罗拉（旧款） 1.6L         1L/1000km
东风本田思域           1.8L         1L/1000km

靠，和神车烧得一样多！

标准是标准，那卖出去的车实际情况呢？思域应该卖得不少吧，没见人想买的时候跑无忌来询问烧机油情况？

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第 111 帖

Tombow

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2011-08-03 21:22

生产厂商  车型名称     发动机      机油消耗标准
一汽丰田卡罗拉（旧款） 1.6L         1L/1000km
东风本田思域           1.8L         1L/1000km

靠，和神车烧得一样多！

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第 110 帖

山有水有泉有

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2011-08-03 21:13

也是在网易上看的，不是数据从哪里来：

原文：http://auto.163.com/10/0925/00/6HCSM86100081TPJ_3.html

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第 109 帖

Tombow

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2011-08-03 21:07

原文由淡淡的来在2011-08-02 22:21发表
哪有那么多消耗，只要机油在两次保养的间隔中有明显减少，就是问题，这种车就不要沾！

说白了，哪怕是做车的技术烂到JL、QR之流都没有什么“机油消耗”的说法

反倒是一个号称世界性的大厂，说这个，不脸红么？

还有，本贴就出来一个现象，同样的车子有的烧有的不烧，那个就更差劲了——这说明他家的产品是一致性很差

QR A3说明书的解释
发动机机油消耗量受许多因素影响。新发动机在大约5000公里之后会达到正常的消耗数值。发动机高负载下运转会消耗更多的机油。
应定期检查发动机机油，例如添加燃油时或在长途旅程之前。

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第 108 帖

Tombow

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2011-08-03 20:58

生产厂商  车型名称     发动机      机油消耗标准
一汽奥迪    A6L       2.0TFSI      0.5L/1000km
华晨宝马   全系     2.5L/3.0L      0.7L/1000km
一汽丰田卡罗拉（旧款） 1.6L         1L/1000km
东风本田思域           1.8L         1L/1000km
斯柯达   晶锐        1.4L/1.6L       1L/1000km

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huxley

陈年泡菜

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2011-08-03 20:25

原文由今若是在2011-08-02 23:56发表
关于机油消耗的问题：

拿25年前标准当令箭主流车型机油消耗标准解析
http://auto.163.com/10/0927/00/6HI161JN00081TPJ.html

看看是不是大众一家?

问题是真敢这么烧机油的，好像也就大众一家了

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HAdams

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2011-08-03 15:14

原文由三个野鹿在2011-08-03 14:57发表
国内换全合成油都是去4s店换的，哪有假冒机油在4s店？

靠，中国连加油站都能给掺假的汽油，一死上千辆，机油有什么不可以掺假的？！

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第 105 帖

三个野鹿

禁言中

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2011-08-03 14:57

国内换全合成油都是去4s店换的，哪有假冒机油在4s店？

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第 104 帖

james0258

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2011-08-03 14:49

神车还是买高档的吧，最起码不用自己看机油尺。机油尺都不想看的肯定不行，5000左右加一次机油应该是大多数情况的

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glitz

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帖子: 392

2011-08-03 14:45

原文由三个野鹿在2011-08-03 14:36发表
现在国内的涡轮车一般都是加全合成机油的，厂家也都是这样要求的。现在，这个应该不存在什么问题了。

国内号称出问题的车加的那些全合成油，都有API或者ACEA/CCMC认证吗？否则就是冒牌机油。

当然，国内假冒个标签也是易如反掌的。

还是那句话，Audi在米国按间隔1万英里标准换油，从来没出过问题，也从来没听别人车主说有烧机油问题。

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第 102 帖

三个野鹿

禁言中

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2011-08-03 14:36

原文由 Glitz 在2011-08-03 14:31发表
还在吵吵这个？
俺的4.2在米国没任何问题，俺老泡Audiworld论坛也从来没听过有此问题。

10有89就是国内用的机油的问题。

高性能引擎一定要用全人工合成油，不要用半人工或矿物油。Turbo尤其如此。

现在国内的涡轮车一般都是加全合成机油的，厂家也都是这样要求的。现在，这个应该不存在什么问题了。

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第 101 帖

glitz

泡菜

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2011-08-03 14:31

还在吵吵这个？
俺的4.2在米国没任何问题，俺老泡Audiworld论坛也从来没听过有此问题。

10有89就是国内用的机油的问题。

高性能引擎一定要用全人工合成油，不要用半人工或矿物油。Turbo尤其如此。

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第 100 帖

民谣

资深泡菜

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2011-08-03 14:31

原文由三个野鹿在2011-08-03 14:29发表
中国13亿人，没人知道奥迪为嘛烧机油，不是智商有问题，就是人品有问题。

反正就是人有问题，车肯定是没问题的意思呗

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第 99 帖

三个野鹿

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2011-08-03 14:29

中国13亿人，没人知道奥迪为嘛烧机油，不是智商有问题，就是人品有问题。

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长不胖的猪

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2011-08-03 14:04

原文由 aaadzy 在2011-08-03 14:02发表
楼主忍了吧，宝马和保时捷也烧机油，德系就奔驰不烧

保时捷也是大众的了。

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第 97 帖

aaadzy

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2011-08-03 14:02

楼主忍了吧，宝马和保时捷也烧机油，德系就奔驰不烧

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第 96 帖

33kms

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2011-08-03 13:57

俺4.2的不烧

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淡淡的来

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2011-08-03 13:56

原文由 robin888 在2011-08-03 11:00发表

老猫要更新一下看法了起码吉利的车不算很烂吉利的1.3和1.5发动机选择了丰田来抄抄的相当不错尤其是nvh 好到4个火花塞烧了3个都感觉不到一般的车烧了一个火花塞都能感觉发动机抖动

在某些人眼里，偷油塔都是烂车，山寨偷油塔的中国制造，那还能不算很烂？

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第 94 帖

山有水有泉有

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2011-08-03 13:42

原文由 Tombow 在2011-08-02 22:07发表
LZ挺谨慎，
感觉买奥迪的大多不关心机油。

谁能告诉我烧机油和积碳有关系没？

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第 93 帖

长不胖的猪

资深泡菜

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帖子: 1658

2011-08-03 13:32

原文由 graduating 在2011-08-03 12:46发表

你转的这个系列很有意思但是还是不够清晰。比如各个品牌的比较http://auto.163.com/10/0925/00/6HCSM86100081TPJ_3.html

奥迪的烧机油问题占总投诉的78%而其他问题是22%，宝马也不低，而其他品牌则是其他问题投诉的比例比较高。这个数字很不清楚，是奥迪其他问题少，还是烧机油问题太多？还是两者都有？如果横向比 ......

清不清晰无所谓，只要知道买它是一定有很高几率烧机油，能接受就买

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第 92 帖

graduating

泡菜

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帖子: 75

2011-08-03 12:46

原文由今若是在2011-08-02 23:56发表
关于机油消耗的问题：

拿25年前标准当令箭主流车型机油消耗标准解析
http://auto.163.com/10/0927/00/6HI161JN00081TPJ.html

看看是不是大众一家?

你转的这个系列很有意思但是还是不够清晰。比如各个品牌的比较http://auto.163.com/10/0925/00/6HCSM86100081TPJ_3.html

奥迪的烧机油问题占总投诉的78%而其他问题是22%，宝马也不低，而其他品牌则是其他问题投诉的比例比较高。这个数字很不清楚，是奥迪其他问题少，还是烧机油问题太多？还是两者都有？如果横向比较，这样的百分比也很让人迷惑，你可以说宝马的烧机油问题没有奥迪那么多，也可以说宝马不仅烧机油而且其他的问题也相当多。

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第 91 帖

我这个无知的80后

资深泡菜

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2011-08-03 12:44

原文由今若是在2011-08-03 12:12发表

唉，看看奥迪在国外是什么服务！我们在国内买个车都要求着奥迪，威逼利诱4S店才行。

天下乌鸦一般黑。我那A4换Q5的哥们，威逼利诱了OOOO大半年才肯换新车的。期间修了无数次，修到最后0.5L/1000KM，死活说不给换了，也不修了。最后朋友写信去消费者委员会，交了百来刀立了个案，事情传到OOOO总部后才解决的。

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第 90 帖

graduating

泡菜

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帖子: 75

2011-08-03 12:34

原文由今若是在2011-08-03 12:12发表

唉，看看奥迪在国外是什么服务！我们在国内买个车都要求着奥迪，威逼利诱4S店才行。

奥迪买车的时候经销商的态度与其说是不卑不亢，不如说是近乎傲慢的，奔驰也一样。加拿大反正是这样，比国内的态度还差很多。这是一些奢侈品牌经销商的策略，给人一种“我们的车不愁卖”的感觉，让一些人错以为那扑面而来的冷傲是高贵的德味气息，你和他砍价也很难。其实他们心里很想卖出去，毕竟多卖一台，销售员多拿一份提成。有的顾客还就吃这套，你越不待见他，他越抢着交订金。但是国外通常一个地区有几家经销商竞争，不同店和不同销售员态度都很不同，营销策略问题。

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第 89 帖

今若是

老坛泡菜

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帖子: 2876

2011-08-03 12:12

原文由我这个无知的80后在2011-08-03 11:45发表

嗯，踢馆老婆大人开；2台OOOO是我在开。不过我在澳洲，油总是加98的。但朋友的A3 2.0T就烧，1000公里1升，后来卖了。另外一个朋友的A4 2.0T直接喷机油，奥迪给换了个Q5了事。

唉，看看奥迪在国外是什么服务！我们在国内买个车都要求着奥迪，威逼利诱4S店才行。

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第 88 帖

我这个无知的80后

资深泡菜

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帖子: 3603

2011-08-03 11:45

原文由 graduating 在2011-08-02 22:00发表

如果你家3台都比较正常，那可以初步推测机油消耗和驾驶者使用习惯，常跑的路况，和当地油品都可能会有关系。但是显然制造商不应以此为借口，奥迪不是总吹自己的车要到世界最热和最冷的地方以各种方式虐待来检测的么。何况大部分人都是中规中矩地正常使用。

嗯，踢馆老婆大人开；2台OOOO是我在开。不过我在澳洲，油总是加98的。但朋友的A3 2.0T就烧，1000公里1升，后来卖了。另外一个朋友的A4 2.0T直接喷机油，奥迪给换了个Q5了事。

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第 87 帖

robin888

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帖子: 5647

2011-08-03 11:00

原文由淡淡的来在2011-08-02 22:21发表
哪有那么多消耗，只要机油在两次保养的间隔中有明显减少，就是问题，这种车就不要沾！

说白了，哪怕是做车的技术烂到JL、QR之流都没有什么“机油消耗”的说法

反倒是一个号称世界性的大厂，说这个，不脸红么？

还有，本贴就出来一个现象，同样的车子有的烧有的不烧，那个就更差劲了——这说明他家的产品是一致性很差

老猫要更新一下看法了起码吉利的车不算很烂吉利的1.3和1.5发动机选择了丰田来抄抄的相当不错尤其是nvh 好到4个火花塞烧了3个都感觉不到一般的车烧了一个火花塞都能感觉发动机抖动

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