主题：还是比较佩服小日本，佳美的混动几乎确立了向纯电动车过渡标杆
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棒棒鸡 发表于 2013-4-27 11:00
——————————————
因为近水楼台 我们这里宇通牌混动公交逐渐显示出普及化趋势 好多条线路都在用这种混合动力车。
上次出差去贵阳 也有宇通的气电混合动力公交了 。
福州也开始换代混动公交了
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kassia 发表于 2012-6-9 18:39
达到了性能、价格的几乎完美的平衡，混动车爆炸性的增长基本可以预期；我认识的几个老美几乎无例外地把佳美混动作为一个最主要的换代车型，现在看来，燃料电池或者柴油都不靠谱，小日本在混动方面先下一城，可以预计到的是未来5-10年，混动车会成为不可阻挡的主流；
也许在美帝，混动能卖的更多一些，但绝对不会是主流
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风江舟 发表于 2013-4-27 08:48
可惜国内没有PRIUS C。
好像大家都习惯用卡罗拉这类的A级车与PRIUS做比较，刚刚看了下PRIUS的尺寸，2700的轴距还不错。
PRIUS C，以后会不会有，什么时候有，都不好说——怪就怪有一群猪一样的同胞吧
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发帖总数 发表于 2013-4-26 06:51
后半句对了，前半句未必——除了某个神奇国度之外
现在某些地方prius丐版已经18万不到了
对付A级车的prius，是prius C、yaris hybrid
前者在TW、JP、US打得一众竞争对手丢盔卸甲——prius 本来就不是拿来竞争A级市场的
可惜国内没有PRIUS C。
好像大家都习惯用卡罗拉这类的A级车与PRIUS做比较，刚刚看了下PRIUS的尺寸，2700的轴距还不错。
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l6 发表于 2012-11-2 23:28
油可能越来越贵，电池肯定越来越便宜。而发动机-发电机-电动机这个框架会让效率提高很多。
后半句对了，前半句未必——除了某个神奇国度之外
以下内容由 发帖总数 于 2013-4-26 06:54 补充
snakehope 发表于 2012-11-3 07:29
还是太贵了，从18万起的话就好了。※※不支持，也没办法的事。
现在某些地方prius丐版已经18万不到了
风江舟 发表于 2013-4-19 10:31
买A级车的多半不会去买普锐斯，价格差别太大，混凯与普通版差别就小多了。
对付A级车的prius，是prius C、yaris hybrid
前者在TW、JP、US打得一众竞争对手丢盔卸甲——prius 本来就不是拿来竞争A级市场的
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fotobug 发表于 2012-11-3 07:06
还是轻言标杆为好。
当年日本电器曾经风光无限，不仅CRT独步天下，更有LCD研发应用前景，大一统天下之势，未曾想美帝一个华丽转身到IT层次，日本突然发现自己没了方向，而传统电器行业受到韩国和天朝的夹击，也掉进了泥坛，最近暴出巨额亏损，曾经大厂濒临倒闭。。。。。
在你眼里日本就几个做家电的公司？
那美国的做黑电的都那里去了？motorola的机顶盒又怎么样了？
本帖最后由 monocki 于 2013-4-26 06:16 编辑
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haooow 发表于 2012-6-12 10:02
没有私家车库的话充电是个问题，总不能在公共地库里面拉线接个插线板儿吧。更不能从20层楼拉电线到楼下给车充电啊
汗~ 这位朋友，别告诉我你经常来车版逛的，混动都出来10几年了，到现在什么原理都还没搞清楚？
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haiyangsea 发表于 2012-6-9 23:06
日本人搞的是田忌赛马，用凯美瑞这只上马对其他B级车，优势大；用普锐斯这只下马对付其他A级车，优势小；用CT200H对其他品牌的B级车和SUV，平手。一点一点的，混动就推起来了。
买A级车的多半不会去买普锐斯，价格差别太大，混凯与普通版差别就小多了。
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eddd 发表于 2012-11-2 23:11
说的在理！
pruis应该和2.0的逸致来比较价格，或者和2.0的卡罗拉比比配置更合理一些。pruis价格能做到20万以内，就比买丰田其他20万的车要好了。不过这个车不能用来做商务接待，显得东家太抠门了。哈哈。
还是太贵了，从18万起的话就好了。※※不支持，也没办法的事。
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打死奥拓 发表于 2012-11-2 18:17
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绿袍老祖 发表于 2012-11-2 11:29
1.动力，1.8的pruis实际相当于2.2-2.4的动力，就算2.2的动力，跟1.8的卡罗拉比？？
2.安全，全系7气囊，卡罗拉呢？
3.其他，全系一键启动。
4.空间，空间比卡罗拉大不少。
5.优惠，现在卡罗拉2万优惠，普锐斯至少2.5以上。
6.油耗，市区+郊区各半的话，卡罗拉不管是1.6,1.8还是2.0, 9升至少吧？普锐斯5顶多顶多了
说的在理！
pruis应该和2.0的逸致来比较价格，或者和2.0的卡罗拉比比配置更合理一些。pruis价格能做到20万以内，就比买丰田其他20万的车要好了。不过这个车不能用来做商务接待，显得东家太抠门了。哈哈。
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frankqwx 发表于 2012-6-9 20:39
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harmless 发表于 2012-10-25 00:59您这不是保守，而是被那些无良商家忽悠的！一些商家为了自己的私利祭出一些什么狗屁大师来忽悠，就是为了骗些黑心钱而已！确实强电磁场可能使人受伤害，譬如把手放到微波炉里烤烤确实十分危险！或者是波长超短的“电离辐射”，例如紫外线、X光、伽马射线等电磁波。但通常的人能接触到的电器设备部分，场强远远低于危险临界点，波长也长得多，远远没有达到能产生电离的能量。哪有那么多好怕的！确实电磁炉不推荐小孩子使用，不过，您见过任何一种炉子，包括电炉、煤气炉、煤油炉、煤球炉等等，有哪一种推荐小孩子使用的吗？不要说用发热那么厉害的手机打电话时间长了会耳朵痛，就是座机打时间长了不是照样痛？坐在巨大的电池上有没有长远影响很容易说得清。古人就知道，干燥的天气用皮毛擦拭琥珀就能吸引灰尘；毛线在头上摩擦一下就能打出火花。这就是静电场，电压能达到几千上万伏特的！古人就已经经常处于这样的静电场下几十万年了！车用电池电压也就是几百伏特，比起那些摩擦生电的静电场强度低多了！要说到磁场，地球本身就是个大磁铁，如果没这个大磁铁，太阳风带来的强带电粒子直接照射到地球表面上，生命大概就不会诞生，或形态大不相同了。所以，静电场、静磁场自从远古就一直与生命相伴，有 ...
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odie 发表于 2012-11-2 14:10
国外的出租跟北上广跑的里程能比么，北京两年就可以开十几万吧。再说国外很多地方有低排放车补贴，美国油价便宜，光省油绝对省不出来差价。不说别的，上海要是说混动车免费上牌，上海大街小巷都得是普锐斯。
老外实测Prius出租两三年换电池，里程少则35万多则55万公里，不好意思十几万那是一年的里程。
美国混动的补贴早就取消了。
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mcv 发表于 2012-11-2 12:06
国外大把普瑞斯出租。两三年换个电池一万多块钱，开个三四万公里就省回来了。
国外的出租跟北上广跑的里程能比么，北京两年就可以开十几万吧。再说国外很多地方有低排放车补贴，美国油价便宜，光省油绝对省不出来差价。不说别的，上海要是说混动车免费上牌，上海大街小巷都得是普锐斯。
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huxley 发表于 2012-11-2 12:12
如果受不了也不会看到西方国家大城市的Prius出租车了。出租车2年能跑多少公里？
30万公里吧
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