主题:凯美瑞2.5g跟蒙迪欧制胜200豪华之选
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陈年泡菜
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凯美瑞2.5g现在折扣后跟制胜2.0t豪华价格接近都是19万多,完全两种风格的车,喜欢制胜的动力跟操控,也喜欢凯美瑞的做工跟舒适(当然是这个价位里的),没法各买一辆,总得选一个,现在很纠结。
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hw2ei 发表于 2012-7-22 23:51
半路杀出个昊锐1.8t的现在性价比也不错。中配17万

昊锐很适合家用,感觉也介于首贴两车之间,是个妥协的选择~
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最关键的问题还是在于车是用来开的(驾驶乐趣)还是用来看的(欣赏乐趣)还是用来撞的(其实差个几分的问题在100以上的高速中都是浮云,在30以下的低速呢要算维修成本主要也不看结实不结实,总的来说安全最关键的在于开车的习惯)还是用来坐的(坐得宽敞舒服)。
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凯美丽吧,凯美丽落地后马上9折,制胜一落地就7折了
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hw2ei 发表于 2012-7-16 07:23
试驾感觉开着感觉没制胜好

车是用来开的,致胜涡轮增压真的很爽
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原文由 sdfsxzs 在 2012-07-22 23:56 发表

这个车比较冷门,捷克品牌。


做工看着比制胜好像好点。
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半路杀出个昊锐1.8t的现在性价比也不错。中配17万
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crooner00 发表于 2012-7-17 14:18
---
GL8这个车型项目,是在美国废掉的,安全性能poor,拿到中国来,火啦。
复活后过得相当滋润。
现今改良后参加国内cncap,当然安全
话说朗逸什么的也很滋润,成绩不俗。
最新的解答朗动,居然也得到40.5的分数,真是可喜可贺啊


美系车和大众还是不同的,大众里面的销量巨大的桑塔纳和捷达的安全性成差的,美系车总体安全性还是不错的,像新君威新君越、英朗、迈瑞宝都很好,除非是像GL8这样特别老的车型。
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戚继光 发表于 2012-7-17 14:13
我也相信测试结果,我觉得碰撞测试是客观的方法。

不过同级别测试结果最好的两辆车,确实索纳塔8和起亚K5两兄弟,有点意外的。

-------------
韩国的钢铁水平还是不错的。
最新一代的韩国几款车,无论在美国的还是国内的,安全性上,可是相当给力。不过仅仅限于几款中型车。
韩国车最近几年是在发力开拓市场,所以用那个价格买,产品还是相当值得考虑的。
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戚继光 发表于 2012-7-17 14:11
那你应该在前面说GL8的时候,指明是老GL8,这样就没有疑议了。

你好像很容易激动啊。

---
GL8这个车型项目,是在美国废掉的,安全性能poor,拿到中国来,火啦。
复活后过得相当滋润。
现今改良后参加国内cncap,当然安全
话说朗逸什么的也很滋润,成绩不俗。
最新的解答朗动,居然也得到40.5的分数,真是可喜可贺啊
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crooner00 发表于 2012-7-17 14:05
----
本来就是,它们的安全性都在同级别来说是优秀的。
可是看看前面有些人说啥了。
而且,车身安全性带来的差异远远小于驾驶者带来的差异。


我也相信测试结果,我觉得碰撞测试是客观的方法。

不过同级别测试结果最好的两辆车,确实索纳塔8和起亚K5两兄弟,有点意外的。
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戚继光 发表于 2012-7-17 14:09
Euro-Ncap 的测试还是比较严谨的,标准也比国内的CNCAP高,是有说服力的。

就是论事,只说新君威,车系对比的课题太大,我说不了。

----
美国的欧洲的日本的
都很严谨。
各有特色。
因为它们的公民的生命值钱。最重要的其实是----汽车安全法规体系,这个美国一直是领头羊,整车跟零部件的安全法规体系。
我们是社会主义国家,集体主义大于个人,个人算个p。
什么赖宁啦,※※啦,可给力了。
安全?
矿难每年死无数人,封锁+金钱,摆平就OK。
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crooner00 发表于 2012-7-17 14:03
------------
你家GL8是从2011年开始卖的?
路上走的是gl8是变戏法变出来的?
rav4是2006款的,汉兰达好像也差不多,都是几年前进入国内的了?
rav4的cncap中儿童固定装置松脱,减了1分,加分只加了2.5分。
2011款的车跟5年前的车型比,几乎一样的安全水平,你觉得你高兴了?


那你应该在前面说GL8的时候,指明是老GL8,这样就没有疑议了。

你好像很容易激动啊。
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crooner00 发表于 2012-7-17 13:50
--------
国内还没测新君越呢。
测了再比吧。
在美国最推荐的安全车中,美国车表现还不如日本车呢。
5星?呵呵,笑而不语。


Euro-Ncap 的测试还是比较严谨的,标准也比国内的CNCAP高,是有说服力的。

就是论事,只说新君威,车系对比的课题太大,我说不了。
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戚继光 发表于 2012-7-17 13:59
新凯美瑞和新雅阁的成绩确实不错。

不过比新君威高0.6分,并不是很大的差别。

----
本来就是,它们的安全性都在同级别来说是优秀的。
可是看看前面有些人说啥了。
而且,车身安全性带来的差异远远小于驾驶者带来的差异。
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戚继光 发表于 2012-7-17 13:47
根据CNCAP的测试结果,GL8 比汉兰达和RAV4更安全。

排名 生产企业及型号 总分
1 东风本田汽车有限公司--DHW6454(CR-V) 50.6
2 成都新大地汽车有限公司--RX6453K01(全球鹰GX7) 50.3
3 广州汽车集团乘用车有限公司--GAC6470D2A4(传祺GS5) 49.1
4 广汽本田汽车有限公司--HG6481BAA(奥德赛) 48.8
5 东风悦达起亚汽车有限公司--YQZ6442A(智跑) 48.6
6 上海大众汽车有限公司--SVW6451CED(途观) 48.2
7 富士重工业株式会社--SH5SW1T(森林人) 47.9
8 上海通用汽车有限公司--SGM6521ATA(2011款别克新GL8) 47.7
9 北京现代汽车有限公司--BH6440AY(ix35) 47.6
10 广汽本田汽车有限公司--HG6480B(奥德赛) 47.3
11 现代汽车公司--SANTA FE 2.4AT 4WD-4(新胜达) 47.3
12 东风日产乘用车公司--DFL7201AC(逍客) 47.2
13 东风日产乘用车公司--DFL6460VECF(奇骏) 46.8
14 广汽丰田汽车有限公司--GTM6480ADL(汉兰达) 46.6
15 东风裕隆汽车有限公司--DYM6481ACA(纳智捷大7) 46.5
16 天津一汽丰田汽车有限公司--TV6460GLX-i(RAV4) 46.3

------------
你家GL8是从2011年开始卖的?
路上走的是gl8是变戏法变出来的?
rav4是2006款的,汉兰达好像也差不多,都是几年前进入国内的了?
rav4的cncap中儿童固定装置松脱,减了1分,加分只加了2.5分。
2011款的车跟5年前的车型比,几乎一样的安全水平,你觉得你高兴了?
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crooner00 发表于 2012-7-17 13:49
---------
真有智商,老对老,新对新,有疑问?皇冠都几年前的成绩了?
看看新君威跟凯美瑞和雅阁比一比,不给力啊。
哪个有档次?
就怕比啊,一比就没牛B吹了。


新凯美瑞和新雅阁的成绩确实不错。

不过比新君威高0.6分,并不是很大的差别。
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戚继光 发表于 2012-7-17 13:38
老君越都已经停产好几年了,有什么好说的。

现款的新君越 获 Euro-NCAP 五星评价,美国IHHS 碰撞各项指标全部为good,获IHHS最高安全等级评定。

http://auto.sina.com.cn/news/2009-07-15/0855508303.shtml

http://news_fblife_com/2009/september/CDEDA4D0.html

--------
国内还没测新君越呢。
测了再比吧。
在美国最推荐的安全车中,美国车表现还不如日本车呢。
5星?呵呵,笑而不语。
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戚继光 发表于 2012-7-17 13:44
皇冠安全性堪忧,在新君威面前,输得底裤都没了。

生产企业及型号 总分
北京现代汽车有限公司--BH7201DAY(第八代索纳塔) 50.7
东风悦达起亚汽车有限公司--YQZ7203A(K5)                 50.7
广汽丰田汽车有限公司--GTM7251GB(第七代凯美瑞) 50.3
广汽本田汽车有限公司--HG7241A(第八代雅阁)         50.3
上海通用汽车有限公司--SGM7205ATA(新君威)         49.7
浙江豪情汽车制造有限公司--JL7200M4(帝豪EC8)         49.6
天津一汽丰田汽车有限公司--TV7252V5(新锐志)         49
神龙汽车有限公司--DC7232DTAA(508)                         48.9
东风本田汽车有限公司--DHW7244CUASB(思铂睿)         48.9
广州汽车集团乘用车有限公司--GAC7200B8R4(传祺) 48.8
广汽丰田汽车有限公司--GTM7240G(凯美瑞)                 48.8
神龙汽车有限公司--DC7237DT(雪铁龙C5)                 48.2
华晨宝马汽车有限公司--BMW7200BD(BMW320i)         48.2
一汽-大众汽车有限公司--FV7201T(奥迪A6L)                 48.1
一汽轿车股份有限公司--CA7256AT(睿翼)                 48
一汽轿车股份有限公司--CA7300N4(红旗HQ3)         47.9

---------
真有智商,老对老,新对新,有疑问?皇冠都几年前的成绩了?
看看新君威跟凯美瑞和雅阁比一比,不给力啊。
哪个有档次?
就怕比啊,一比就没牛B吹了。
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crooner00 发表于 2012-7-16 11:33
有的人会说,君越重啊。
那要不要贴皇冠或者睿智或者汉兰达的碰撞测试图片和描述啊。
人家更重啊,怎么办?
别克的车子,有好几款安全是很差的,一个就是gl8,在美国是被评为安全等级poor,直接拿到国内来,各位欧美崇拜者为之拜倒,却不知这车的项目在美国已经完蛋了。
还有一个是只获得美国安全评级的2星级的,名字忘记了,在2000年上一代就是2星,然后到2009年左右还是2星。
君越也比较差。


根据CNCAP的测试结果,GL8 比汉兰达和RAV4更安全。

排名 生产企业及型号 总分
1 东风本田汽车有限公司--DHW6454(CR-V) 50.6
2 成都新大地汽车有限公司--RX6453K01(全球鹰GX7) 50.3
3 广州汽车集团乘用车有限公司--GAC6470D2A4(传祺GS5) 49.1
4 广汽本田汽车有限公司--HG6481BAA(奥德赛) 48.8
5 东风悦达起亚汽车有限公司--YQZ6442A(智跑) 48.6
6 上海大众汽车有限公司--SVW6451CED(途观) 48.2
7 富士重工业株式会社--SH5SW1T(森林人) 47.9
8 上海通用汽车有限公司--SGM6521ATA(2011款别克新GL8) 47.7
9 北京现代汽车有限公司--BH6440AY(ix35) 47.6
10 广汽本田汽车有限公司--HG6480B(奥德赛) 47.3
11 现代汽车公司--SANTA FE 2.4AT 4WD-4(新胜达) 47.3
12 东风日产乘用车公司--DFL7201AC(逍客) 47.2
13 东风日产乘用车公司--DFL6460VECF(奇骏) 46.8
14 广汽丰田汽车有限公司--GTM6480ADL(汉兰达) 46.6
15 东风裕隆汽车有限公司--DYM6481ACA(纳智捷大7) 46.5
16 天津一汽丰田汽车有限公司--TV6460GLX-i(RAV4) 46.3
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crooner00 发表于 2012-7-16 11:37
看完了前面贴的,懂得君越的40分真不是白拿的啊。
谁更安全?
要不要去跟皇冠比一下?
或者跟crv比一下现场图片?
君越会输得底裤都没了。
不是一个安全等级,差别太大。


皇冠安全性堪忧,在新君威面前,输得底裤都没了。

生产企业及型号 总分
北京现代汽车有限公司--BH7201DAY(第八代索纳塔) 50.7
东风悦达起亚汽车有限公司--YQZ7203A(K5)                 50.7
广汽丰田汽车有限公司--GTM7251GB(第七代凯美瑞) 50.3
广汽本田汽车有限公司--HG7241A(第八代雅阁)         50.3
上海通用汽车有限公司--SGM7205ATA(新君威)         49.7
浙江豪情汽车制造有限公司--JL7200M4(帝豪EC8)         49.6
天津一汽丰田汽车有限公司--TV7252V5(新锐志)         49
神龙汽车有限公司--DC7232DTAA(508)                         48.9
东风本田汽车有限公司--DHW7244CUASB(思铂睿)         48.9
广州汽车集团乘用车有限公司--GAC7200B8R4(传祺) 48.8
广汽丰田汽车有限公司--GTM7240G(凯美瑞)                 48.8
神龙汽车有限公司--DC7237DT(雪铁龙C5)                 48.2
华晨宝马汽车有限公司--BMW7200BD(BMW320i)         48.2
一汽-大众汽车有限公司--FV7201T(奥迪A6L)                 48.1
一汽轿车股份有限公司--CA7256AT(睿翼)                 48
一汽轿车股份有限公司--CA7300N4(红旗HQ3)         47.9
一汽-大众汽车有限公司--FV7207TRATG(CC)                 47.8
北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司--BJ7181A(奔驰C 200 K) 47.8
天津一汽丰田汽车有限公司--TV7300RoyalSln3(皇冠) 47.7
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crooner00 发表于 2012-7-16 11:37
看完了前面贴的,懂得君越的40分真不是白拿的啊。
谁更安全?
要不要去跟皇冠比一下?
或者跟crv比一下现场图片?
君越会输得底裤都没了。
不是一个安全等级,差别太大。


老君越都已经停产好几年了,有什么好说的。

现款的新君越 获 Euro-NCAP 五星评价,美国IHHS 碰撞各项指标全部为good,获IHHS最高安全等级评定。

http://auto.sina.com.cn/news/2009-07-15/0855508303.shtml

http://news_fblife_com/2009/september/CDEDA4D0.html
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vovoso 发表于 2012-7-15 23:34
相机呢?


相机没的选,你给找几款不是日货的单反,最好不是天价的,我还没有富起来!!!
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就怕货比货啊。
一比,就没有牛皮吹了。
皇冠跟crv在侧碰中,侧面几乎无变形,玻璃都没有破。
谁安全?
哈哈。
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看完了前面贴的,懂得君越的40分真不是白拿的啊。
谁更安全?
要不要去跟皇冠比一下?
或者跟crv比一下现场图片?
君越会输得底裤都没了。
不是一个安全等级,差别太大。
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君越
100%碰撞测试后的现场描述---
车子向后倒退半米左右后停下。此时可能是由于撞击造成一些线路问题,发动机舱出现了一些火星,工作人员迅速拿出灭火器,但这种打火现象在几秒钟后停止。
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叽里咕噜 发表于 2012-7-16 10:10
或者经典的


L 内饰真是土的掉渣。
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有的人会说,君越重啊。
那要不要贴皇冠或者睿智或者汉兰达的碰撞测试图片和描述啊。
人家更重啊,怎么办?
别克的车子,有好几款安全是很差的,一个就是gl8,在美国是被评为安全等级poor,直接拿到国内来,各位欧美崇拜者为之拜倒,却不知这车的项目在美国已经完蛋了。
还有一个是只获得美国安全评级的2星级的,名字忘记了,在2000年上一代就是2星,然后到2009年左右还是2星。
君越也比较差。
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来,看看君越为什么安全性能差:
40%偏置碰撞后的描述----伴随着巨响,车头的左侧深深地扎入壁障内,此时两个后轮都已腾空。紧接着就是下落、后退。与往常一样,经历了偏置碰撞的“洗礼”,君越的前脸顿时变得面目全非。

走进观察,我们首先发现在驾驶员头顶上部的车身顶梁在巨大的冲击下,出现了一定程度的褶皱变形。由于车身框架发生变化,直接造成的后果就是车门被卡住。碰撞试验中心内的工作人员在手脚并用的情况下,费了一定的时间和力气才将门打开。不过从始至终没有借助工具来开门。而车门的结构已被破坏,打开后便向下垂着(其他三个门开启正常)。

据技术中心的专家介绍,在正碰试验中之所以要打开门,主要是考虑到对车内人员的营救问题,而此时如果一排有一个车门能打开,就应该算是成功的。 当然,在C-NCAP的管理规则中也对于四个车门的正常开启有着明确要求,如果有被锁死的情况也必然会影响到它的成绩。至于为什么会在车顶而不是我们通常看到的A柱发生变化,自然与车辆的设计有关。
侧面碰撞后的描述---
只是车体的底梁有些弯曲,变形要较之前的试验车辆更为严重一些
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haoys12 发表于 2012-7-16 00:33
君越40分,雅阁50分。哈哈哈!

我可看见过宝马撞君越,不相上下。宝马撞雅阁呢?

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你看过啥啊。
建议你去查一下别克的林荫大道跟君越的碰撞测试图片,就知道这车为什么安全很一般般了。
记住,碰撞测试的条件大家都是一样一样的哦。
一个是车体侧碰的时候地盘变形和车身凹陷明显,一个是什么东西碎了。
去查一下吧,想象可能会丢命。
本帖最后由 crooner00 于 2012-7-16 11:26 编辑

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