主题：上锁了，摔跤了，扭伤了，－－有上锁后没摔过车的同学么？
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前段日子刚刚淘了shimano的山地锁鞋、锁踏
拖到今天，终于有时间出去骑车，体验体验了。
一开始还比较紧张、注意，倒也一路平安无事。
快结束时，还琢磨本人真幸运，居然还木有传说中的第一摔。
大意，是一切错误的根源。
路过一个街边小店时，想停车进去看看
结果，右脚很顺利解锁，然后刹车，然后车习惯性的向※※斜，当该用左脚去支撑时，才发现脚还锁着呢，很尴尬的就倒了。
有惊无险的时，边上正好有辆电动车经过，差点压倒头、手。那人很好心的问我没撞着吧。只能强作轻松，说了一句“我自己摔的，没事”
回来后，发现脚脖子扭伤了，肿了。自制了点冰块，冷敷一下。疼啊。
想问问看，有上锁后没摔过的同学么？呵呵。
拖到今天，终于有时间出去骑车，体验体验了。
一开始还比较紧张、注意，倒也一路平安无事。
快结束时，还琢磨本人真幸运，居然还木有传说中的第一摔。
大意，是一切错误的根源。
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结果，右脚很顺利解锁，然后刹车，然后车习惯性的向※※斜，当该用左脚去支撑时，才发现脚还锁着呢，很尴尬的就倒了。
有惊无险的时，边上正好有辆电动车经过，差点压倒头、手。那人很好心的问我没撞着吧。只能强作轻松，说了一句“我自己摔的，没事”
回来后，发现脚脖子扭伤了，肿了。自制了点冰块，冷敷一下。疼啊。
想问问看，有上锁后没摔过的同学么？呵呵。
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HD600 发表于 2012-7-15 19:48
一直没敢上锁鞋就是怕摔，不比年轻的时候了。
学走路的时候，都要摔跤。
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lunzi 发表于 2012-7-15 21:38
买鞋时，听说shimano的号偏小，故意买大了一号。
穿着略微有些宽松。
解锁时，总感觉一开始的“扭动”属于鞋的“况量”的扭动，导致解锁不灵敏
唉，算咧，不找这些理由了，多注意、多练习才是正经。
红色锁片没余量。黄色的有余量，感觉“扭动”。
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shimano R540+R087的屌丝组合，装上后在家练了两次解锁就出门了，真的只有两次哦！到现在2周，没摔过车
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37 帖
lunzi 发表于 2012-7-15 17:04
前段日子刚刚淘了shimano的山地锁鞋、锁踏
拖到今天，终于有时间出去骑车，体验体验了。
一开始还比较紧张、注意，倒也一路平安无事。
快结束时，还琢磨本人真幸运，居然还木有传说中的第一摔。
大意，是一切错误的根源。
路过一个街边小店时，想停车进去看看
结果，右脚很顺利解锁，然后刹车，然后车习惯性的向※※斜，当该用左脚去支撑时，才发现脚还锁着呢，很尴尬的就倒了。
有惊无险的时，边上正好有辆电动车经过，差点压倒头、手。那人很好心的问我没撞着吧。只能强作轻松，说了一句“我自己摔的，没事”
回来后，发现脚脖子扭伤了，肿了。自制了点冰块，冷敷一下。疼啊。
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昨晚第一次上锁，稍作练习就跟着队伍去夜嗨。因为想体验“蹬踏画圈”的感觉，速度较慢，等我到达折返点的时候，有朋友已经往回骑。第一个念头：不休息，原地转弯，跟上大※※；第二个念头：原地转弯，下车，喝水后再返程。原地转弯成功，车头已经向着回去的方向，这是第二个念头冒出来，两个念头打架的时候，单车已经失速，这才想起来没有解锁，慌乱中左脚解锁成功，幸运没有摔车，但被自己惊吓一次
。我用的是M540，话说上锁和解锁比想象中简单一些，但提醒自己一定要集中注意力，提前做好判断，知道自己下面要干什么，否则摔车是迟早的事。关于锁鞋的好处，我上锁鞋有两个目的，第一是纠正骑行姿势，防止运动伤害，因为之前发现自己右脚蹬踏的时候，偶尔有习惯性的往外八的动作；第二个目的更简单，想省力，骑更远。能不能达到这两个愿景，现在还不好说，但愿我能如意。
。我用的是M540，话说上锁和解锁比想象中简单一些，但提醒自己一定要集中注意力，提前做好判断，知道自己下面要干什么，否则摔车是迟早的事。关于锁鞋的好处，我上锁鞋有两个目的，第一是纠正骑行姿势，防止运动伤害，因为之前发现自己右脚蹬踏的时候，偶尔有习惯性的往外八的动作；第二个目的更简单，想省力，骑更远。能不能达到这两个愿景，现在还不好说，但愿我能如意。
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negel 发表于 2012-7-16 10:55
看到过一个老外，到路口穿锁鞋0速度停车，但就是不倒，直到绿灯又骑走了，下个路口依然如此，他是停的时候把前轮90度横过来，然后屁股坐在横梁上保持平衡的~非常稳~
以前玩过攀爬的应该都很容易做到。
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高尔夫 发表于 2012-7-19 15:14
业余锻炼，又没有教练，就别玩玄的了。
上锁的好处其实是使骑行更为健康，安全和高效。
这个和业余不业余没关系， 但和骑的车种类， 档次和方式有关系， 公路车特别是高性能的碳纤维公路车不上锁等于自废武功， 山地车就不一定了， 但长途骑行（〉100km)用上锁踏你会发觉更为轻松省力。
2008年偶刚骑车的时候， 也就是第一辆trek fx7.3平把公路健身车时和你的想法一样，根本不考虑锁鞋锁踏，经过几年的锻炼和最近升级为真正的公路车后， 感觉不上锁就很难玩转公路自行车这项运动。
其实开始上锁时也很担心， 怕摔，搜索了无数文章教程， 越看越怕。最终一位JS键朋友的当头棒喝起了效果，他说“其实最为重要的是克服恐惧心理， 大老爷们， 有啥好怕的， 心理不能有阴影，有阴影就再也不敢上锁了"
于是在家练习了较长时间上下锁（每天15-30分钟），终于豁出去上锁骑上马路，第一次就从浦东家里骑到了处于浦西中心区域的建国西路，人多车多，还要坐渡轮，经过这次实战后信心爆棚， 越骑越觉得上锁要摔其实不太容易
纯粹是自己吓自己。上锁一段时间后后越来越体会到锁踏锁鞋对于骑行姿势，关节保护，速度提升， 长途舒适度，离开坐垫摇车等的极大的好处， 现在已经到了不上锁不骑车的地步，这是我自己的切身体会
P.S 其实锁踏技巧比当初学骑车要简单多了。哪用着教练啊
本帖最后由 bruceshen 于 2012-7-19 16:35 编辑
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negel 发表于 2012-7-16 10:55
看到过一个老外，到路口穿锁鞋0速度停车，但就是不倒，直到绿灯又骑走了，下个路口依然如此，他是停的时候把前轮90度横过来，然后屁股坐在横梁上保持平衡的~非常稳~
牛人，真正的人车一体了。
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negel 发表于 2012-7-16 10:55
看到过一个老外，到路口穿锁鞋0速度停车，但就是不倒，直到绿灯又骑走了，下个路口依然如此，他是停的时候把前轮90度横过来，然后屁股坐在横梁上保持平衡的~非常稳~
念书时，一个同学也差不度这样
停车时前轮90度横着，用左脚踩着论坛调整，保持平衡能很久很久不甩
我是一只没学会
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看来偶属于那5%。 上锁到现在，木有摔过。
不过发生过2次状况， 有一次在路口得瑟，双脚都解开了，右脚搭在锁踏上，不知怎么又锁上了，与此同时突然失去平衡倒向右边， 在要倒的一刹那，本能挣扎着解了
刚上锁在家扶墙联系时，也发生过一次，也是联系2脚同时解锁时用力过猛，一只解了，另一只没解开，眼看着倒向没解的那边，千钧一发之际，本能滴解锁了，不过小腿骨敲在牙盘上，出血了，但还是属于没摔。
所以， 用锁鞋锁踏一定要：
1。双脚都解
2。留出提前量解锁
3。别得瑟
本帖最后由 bruceshen 于 2012-7-16 10:32 编辑
不过发生过2次状况， 有一次在路口得瑟，双脚都解开了，右脚搭在锁踏上，不知怎么又锁上了，与此同时突然失去平衡倒向右边， 在要倒的一刹那，本能挣扎着解了
刚上锁在家扶墙联系时，也发生过一次，也是联系2脚同时解锁时用力过猛，一只解了，另一只没解开，眼看着倒向没解的那边，千钧一发之际，本能滴解锁了，不过小腿骨敲在牙盘上，出血了，但还是属于没摔。
所以， 用锁鞋锁踏一定要：
1。双脚都解
2。留出提前量解锁
3。别得瑟
本帖最后由 bruceshen 于 2012-7-16 10:32 编辑
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ikinari 发表于 2012-7-15 23:12
摔过一次，睡了一下午，稀里糊涂的就骑车去，去路口刹车速度到0，然后突然发现没解锁……
本能挣扎一下还是能在千钧一发之际解开滴。0速定车解锁是最后要练习的技巧啊。
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dogface521 发表于 2012-7-15 21:45
有任何情况一定要提前解锁。摔过几次就记得了。
不一定摔才能学会，但一定双脚同时解，多练习几次就没问题了，一定要上路，特别要选车多人多的路段，主要解决心理恐惧，提前量的把握，反应的速度和双脚同时解锁的习惯，一定不能有心理负担。 本帖最后由 bruceshen 于 2012-7-15 22:02 编辑
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xanthoceras 发表于 2012-7-15 21:48
旅行车吗？一般上锁之后都要摔个一两次甚至两三次的……
有根据么？和车木有关系！
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