大家觉得新索兰托咋样？

主题：大家觉得新索兰托咋样？

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loveontherun

资深泡菜

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2012-10-17 22:24

新款本月25日上市，增加了7座与各种配置，车头感觉比现款更好看，2.2T柴油发动机最大扭矩436Nm啊！

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第 1 帖

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小梅沙

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2012-10-22 11:03

一凡人发表于 2012-10-18 15:46
对奇骏减配是有些想法，但选车哪有十全十美的？进口车质量好一点但维修太麻烦，因而一直在看合资车，且主要是日系。科帕奇的油耗确实高且动力差，想想车重大安全性可能好些。最近开始考虑柴油车，但冬季换油、油荒、舒适性等又上人头痛。

其他日产问题不大，别选郑州日产！包含他们制造皮卡/面包之类；

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第 40 帖

dotbug

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2012-10-22 08:36

snrrk 发表于 2012-10-21 19:42
郑州日产装配实力还好吧，一朋友开饲料厂的弄的D22皮卡，40万公里了，感觉很靠谱

老妈跟那儿的一把手是同学，听说的都是负面消息

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第 39 帖

阿拉丁

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2012-10-22 02:00

loveontherun 发表于 2012-10-21 17:58
很不错了！我05版狮跑2.7油耗平均下来也要15L！不过质量还不错，开到现在7年多了没啥毛病

呵呵，买车时也是奔着狮跑去的，结果在店里第一次看到索兰托，俺家LD当场拍板，第二天就提车了

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第 38 帖

loveontherun

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2012-10-21 20:22

出塞歌发表于 2012-10-21 20:01
这新车的外观看着很舒服，小改款改的相当成功。
上一代就觉得那个标志性前脸难看，尤其应用在轿车上

完全同意！

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第 37 帖

出塞歌

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2012-10-21 20:01

这新车的外观看着很舒服，小改款改的相当成功。
上一代就觉得那个标志性前脸难看，尤其应用在轿车上

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第 36 帖

snrrk

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2012-10-21 19:42

dotbug 发表于 2012-10-18 15:33
奇骏现在移到郑州日产生产，那鸟厂多少了解一点，别碰他们的车
选车不是纸上谈兵，多试驾，等你能忽悠销售上高速试驾就试的差不多了

郑州日产装配实力还好吧，一朋友开饲料厂的弄的D22皮卡，40万公里了，感觉很靠谱

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第 35 帖

loveontherun

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2012-10-21 17:58

阿拉丁发表于 2012-10-20 00:42
5年了，维持在15个左右

话说国庆北京到本溪拍红叶，路上小堵时速稳定在100左右，平均油耗11个，创※※最低。

※※最高是在无人无车的京昆高速，200-210km/h狂奔250km，烧掉近60L的油。

很不错了！我05版狮跑2.7油耗平均下来也要15L！不过质量还不错，开到现在7年多了没啥毛病

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第 34 帖

frankqwx

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2012-10-20 01:30

不怎么样~

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第 33 帖

阿拉丁

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2012-10-20 00:42

loveontherun 发表于 2012-10-18 21:58
老索注重越野，新索注重公路，话说这3.8的油耗不得了吧？

5年了，维持在15个左右

话说国庆北京到本溪拍红叶，路上小堵时速稳定在100左右，平均油耗11个，创※※最低。

※※最高是在无人无车的京昆高速，200-210km/h狂奔250km，烧掉近60L的油。

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第 32 帖

cnil

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2012-10-19 18:14

loveontherun 发表于 2012-10-17 22:24
新款本月25日上市，增加了7座与各种配置，车头感觉比现款更好看，2.2T柴油发动机最大扭矩436Nm啊！

下个月现代要出IX45 造型不错

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第 31 帖

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泡菜

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2012-10-19 18:11

CVT不用在越野车上其实很好，否则就是悲剧

柴油么，其实这玩意靠不靠谱，主要看谁家设计的

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第 30 帖

4E兔子

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2012-10-19 16:45

留芳发表于 2012-10-19 09:06
我感觉你的意思是CVT是用在低档车上的啊。

非也非也，我看车总来不管高低档
只是不太喜欢CVT这个技术，不管皮带还是钢带还是椎体的，靠摩擦驱动，可靠性还不是很高
再次说明，只是个人观点

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第 29 帖

留芳

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2012-10-19 09:06

4E兔子发表于 2012-10-18 17:40
存在的就是合理的，我个人不推荐CVT，并不代表没有用CVT的，是吧

我感觉你的意思是CVT是用在低档车上的啊。

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第 28 帖

loveontherun

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2012-10-18 21:58

阿拉丁发表于 2012-10-18 18:15
开07款索兰托的飘过，3.8L排量，非承载车身

新索和老索，除了名字，没一样的了

老索注重越野，新索注重公路，话说这3.8的油耗不得了吧？

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第 27 帖

一凡人

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2012-10-18 19:40

forest9898_cn 发表于 2012-10-18 17:45
嗬嗬，※※※其实就是个政治事件，军队里※※※多，需要统一一下思想，不是你我小老百姓需要顾及的。

话是这么说，但现在花钱买日系车又何必呢？不行的话就等等看吧。

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第 26 帖

一凡人

资深泡菜

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帖子: 775

2012-10-18 19:37

4E兔子发表于 2012-10-18 17:09
作为魔都为数不多的奇骏2.5MT车主，评论一下：-
1 价格实惠，我买的时候11年3月，优惠2.6W，车价最后20W出头一点
2 动力，对我来说只能说够用(我要求属于比较高的)
3 6MT，变速箱手感还算可以，我前后5台车里面3台手动，这个算好的
4 油耗，很让人惊喜，我开车喜欢穿插，但是避免大脚油门大脚刹车，在魔都市区，平均时速20左右的情况下油耗在10.x，最近一箱油不开空调，平均时速24，油耗已经到9.8了(这个和开车习惯更有关系，仅作参考)
5 操控，侧倾很大，SUV都这样，方向盘手感偏重，这点我喜欢，跑高速120的时候声音还可以接受，一般超速也就到140-150，再上去我认为没必要了，虽然我是喜欢把自己的每台车都跑个极速出来，目前基本都在200甚至以上，但是SUV我觉得速度上去之后风燥会很大，而且变线的时候明显不稳定
6 避震还算舒服，只要不是大的减速带，基本过滤还算干净，走一般路况不好的路还算可以，但是绝对不能和普拉多之类的比较
7 外形，我不喜欢，但是见仁见智
8 空间，后排坐人还算可以，座椅倾斜角度可调，这点不错，但是后排有点顶头，人高的稍微受点罪，但是后备箱空间很实用，后排放倒后是整块平整空间
9 4驱，当初买这车是为了出去用的，不求极限越野，只求可靠稳定性和一 ...

优惠2.6W？买的够合适的，现在这个价位拿不下来。

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第 25 帖

阿拉丁

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2012-10-18 18:15

开07款索兰托的飘过，3.8L排量，非承载车身

新索和老索，除了名字，没一样的了

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第 24 帖

纸布

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2012-10-18 17:51

花花怎么还不来
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第 23 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

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2012-10-18 17:45

一凡人发表于 2012-10-18 16:53
原来也考虑过R4，※※※这点事闹的有点纠结。

嗬嗬，※※※其实就是个政治事件，军队里※※※多，需要统一一下思想，不是你我小老百姓需要顾及的。

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第 22 帖

4E兔子

泡菜

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2012-10-18 17:40

留芳发表于 2012-10-18 17:24
100多万元人民币的凯迪拉克凯雷德用的就是CVT。

存在的就是合理的，我个人不推荐CVT，并不代表没有用CVT的，是吧

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第 21 帖

留芳

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2012-10-18 17:24

4E兔子发表于 2012-10-18 17:12
另外，CVT能不碰则不碰

100多万元人民币的凯迪拉克凯雷德用的就是CVT。

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第 20 帖

4E兔子

泡菜

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2012-10-18 17:12

一凡人发表于 2012-10-18 15:46
对奇骏减配是有些想法，但选车哪有十全十美的？进口车质量好一点但维修太麻烦，因而一直在看合资车，且主要是日系。科帕奇的油耗确实高且动力差，想想车重大安全性可能好些。最近开始考虑柴油车，但冬季换油、油荒、舒适性等又上人头痛。

另外，CVT能不碰则不碰

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第 19 帖

4E兔子

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2012-10-18 17:09

一凡人发表于 2012-10-18 15:25
哥们真够快的，谢了。费了老大的劲说服LD接受了奇骏的外形，已经准备出手2.5MT了，又得重新选车。科雷傲的CVT变速箱不太喜欢。

作为魔都为数不多的奇骏2.5MT车主，评论一下：-
1 价格实惠，我买的时候11年3月，优惠2.6W，车价最后20W出头一点
2 动力，对我来说只能说够用(我要求属于比较高的)
3 6MT，变速箱手感还算可以，我前后5台车里面3台手动，这个算好的
4 油耗，很让人惊喜，我开车喜欢穿插，但是避免大脚油门大脚刹车，在魔都市区，平均时速20左右的情况下油耗在10.x，最近一箱油不开空调，平均时速24，油耗已经到9.8了(这个和开车习惯更有关系，仅作参考)
5 操控，侧倾很大，SUV都这样，方向盘手感偏重，这点我喜欢，跑高速120的时候声音还可以接受，一般超速也就到140-150，再上去我认为没必要了，虽然我是喜欢把自己的每台车都跑个极速出来，目前基本都在200甚至以上，但是SUV我觉得速度上去之后风燥会很大，而且变线的时候明显不稳定
6 避震还算舒服，只要不是大的减速带，基本过滤还算干净，走一般路况不好的路还算可以，但是绝对不能和普拉多之类的比较
7 外形，我不喜欢，但是见仁见智
8 空间，后排坐人还算可以，座椅倾斜角度可调，这点不错，但是后排有点顶头，人高的稍微受点罪，但是后备箱空间很实用，后排放倒后是整块平整空间
9 4驱，当初买这车是为了出去用的，不求极限越野，只求可靠稳定性和一定通过性，目前还可以，相对而言4驱在城市型SUV里面算可以的
10 轮胎，我是10款，215的胎，小了，现在新的是225，稍微好点

总结，能接受外形的话就买吧

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第 18 帖

一凡人

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2012-10-18 16:53

forest9898_cn 发表于 2012-10-18 16:31
等下一代RAV4吧，快了，估计半年可以上市了，2.5L+6AT，挺完美的车。

原来也考虑过R4，※※※这点事闹的有点纠结。

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第 17 帖

一凡人

资深泡菜

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2012-10-18 16:49

dotbug 发表于 2012-10-18 16:02
当初订索兰托的时候做了不少功课（可以看看che168的胖哥试车）
柴油机最怕水，很多人都自己另外加装一个柴滤（粗滤）
现在多数城市都用上国三柴油了，所以油品的问题不大（据说明年上国四）
油荒的问题我准备了两个30L的柴油油桶，现在还在地下室放着（退订前就买好了）
索兰托车外当然有柴油机特有的声音，哒哒哒哒哒哒
车内隔音做的不错，噪音可以接受
特别是速度起来后主要噪音来自风噪，柴油机转速低，机器噪音反倒比汽油机小
索兰托的避震特别硬，也或者是新车胎压打得太高，这点确实稍有不适
最后柴油索兰托的保值率太杯具

谢了，新车出来后好好看看这款车。

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第 16 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

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2012-10-18 16:31

一凡人发表于 2012-10-18 15:46
对奇骏减配是有些想法，但选车哪有十全十美的？进口车质量好一点但维修太麻烦，因而一直在看合资车，且主要是日系。科帕奇的油耗确实高且动力差，想想车重大安全性可能好些。最近开始考虑柴油车，但冬季换油、油荒、舒适性等又上人头痛。

等下一代RAV4吧，快了，估计半年可以上市了，2.5L+6AT，挺完美的车。

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第 15 帖

dotbug

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帖子: 4039

2012-10-18 16:02

一凡人发表于 2012-10-18 15:46
对奇骏减配是有些想法，但选车哪有十全十美的？进口车质量好一点但维修太麻烦，因而一直在看合资车，且主要是日系。科帕奇的油耗确实高且动力差，想想车重大安全性可能好些。最近开始考虑柴油车，但冬季换油、油荒、舒适性等又上人头痛。

当初订索兰托的时候做了不少功课（可以看看che168的胖哥试车）
柴油机最怕水，很多人都自己另外加装一个柴滤（粗滤）
现在多数城市都用上国三柴油了，所以油品的问题不大（据说明年上国四）
油荒的问题我准备了两个30L的柴油油桶，现在还在地下室放着（退订前就买好了）
索兰托车外当然有柴油机特有的声音，哒哒哒哒哒哒
车内隔音做的不错，噪音可以接受
特别是速度起来后主要噪音来自风噪，柴油机转速低，机器噪音反倒比汽油机小
索兰托的避震特别硬，也或者是新车胎压打得太高，这点确实稍有不适
最后柴油索兰托的保值率太杯具

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一凡人

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2012-10-18 15:46

dotbug 发表于 2012-10-18 15:33
奇骏现在移到郑州日产生产，那鸟厂多少了解一点，别碰他们的车
选车不是纸上谈兵，多试驾，等你能忽悠销售上高速试驾就试的差不多了

对奇骏减配是有些想法，但选车哪有十全十美的？进口车质量好一点但维修太麻烦，因而一直在看合资车，且主要是日系。科帕奇的油耗确实高且动力差，想想车重大安全性可能好些。最近开始考虑柴油车，但冬季换油、油荒、舒适性等又上人头痛。

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第 13 帖

dotbug

资深泡菜

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帖子: 4039

2012-10-18 15:33

一凡人发表于 2012-10-18 15:25
哥们真够快的，谢了。费了老大的劲说服LD接受了奇骏的外形，已经准备出手2.5MT了，又得重新选车。科雷傲的CVT变速箱不太喜欢。

奇骏现在移到郑州日产生产，那鸟厂多少了解一点，别碰他们的车
选车不是纸上谈兵，多试驾，等你能忽悠销售上高速试驾就试的差不多了

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