主题:关于四季胎和夏季胎,轮胎厂从来不提这回事,我们是不是被坑了?老猫和轮胎达人
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资深泡菜
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原厂胎再烂,但大多数都还是带M+S字样的四季胎,在冬季也能有一定的抓地力。夏季胎在冬季表现差很多。
在国外不少轮胎品牌,都明确区分开四季胎和夏季胎的,个人觉得这是比较负责的行为。
国内各大轮胎品牌的官网,都没有区分开四季胎和夏季胎,难道全都是四季胎,没有夏季胎?要是不小心买了夏季胎,冬天不就打滑惨了?

各位要是自己更换过非原厂型号轮胎的,也可以看看轮胎上是否有M+S字样。
据我所知
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都是带M+S的四季胎

本帖最后由 拔丝土匪 于 2012-12-18 17:16 编辑

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拔丝土匪 发表于 2012-12-19 23:01
高人求解。。。那在国内怎么办呢?


看看同型号在国外是怎么归类的

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以前用四季胎,现在用夏季胎。

也就3个月时间抓地力稍微弱一些,车刚开出来的时候慢慢跑就是了。
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拔丝土匪 发表于 2012-12-19 20:03
竟然沉了。。。难道真的只有我这么蛋疼么。。。

本外行一直潜水学习中
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轮胎。
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兔子特饱 发表于 2012-12-19 22:36
看看正经的轮胎店是怎么分类的。。。


高人求解。。。那在国内怎么办呢?
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看看正经的轮胎店是怎么分类的。。。
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拔丝土匪 发表于 2012-12-19 14:25
现在的问题是,你从国内的官网上,根本分不出夏季胎和四季胎


那就只买国外也有的牌子和型号。
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看到过一篇报道,说马牌轮胎警告消费者M+S不等同于冬季胎更不是雪地胎,奥地利某杂志为此组织了多种厂牌相关型号进行对比试验,在雪地上50公里时速刹车距离测试中,很多M+S胎比真正的冬季胎的要多一倍刹车距离,冬季胎已经刹停到静止而同样距离下有的M+S还在38公里时速(差不多是这个值,具体的记不清了)继续挣扎减速。。。

拔丝土匪 发表于 2012-12-18 17:07
原厂胎再烂,但大多数都还是带M+S字样的四季胎,在冬季也能有一定的抓地力。夏季胎在冬季表现差很多。
在国外不少轮胎品牌,都明确区分开四季胎和夏季胎的,个人觉得这是比较负责的行为。
国内各大轮胎品牌的官网,都没有区分开四季胎和夏季胎,难道全都是四季胎,没有夏季胎?要是不小心买了夏季胎,冬天不就打滑惨了?

各位要是自己更换过非原厂型号轮胎的,也可以看看轮胎上是否有M+S字样。
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都是带M+S的四季胎
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竟然沉了。。。难道真的只有我这么蛋疼么。。。
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绫仓聪子 发表于 2012-12-19 13:59
哪有不买夏季胎的道理???
第一次听说还有人不用夏季胎的

几乎所有高性能胎都是夏季胎


现在的问题是,你从国内的官网上,根本分不出夏季胎和四季胎
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冬季胎偏重冰雪路面抓地力,夏季胎偏重雨天排水能力,四季胎就是比较均衡。我觉得除了东北其它地方很少出现象北美或加拿大那种冰雪路面,所以四季胎或夏季胎可以适用大部分地方。
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拔丝土匪 发表于 2012-12-19 11:39
如果是北方的朋友,又不想多买一套冬季胎,那么用四季胎不是很好的选择吗?至少,也要避免买夏季胎吧。
这是安全的问题,而且只要在买胎的时候多加个心眼就能解决的事情,为何不去了解一下呢?


哪有不买夏季胎的道理???
第一次听说还有人不用夏季胎的

几乎所有高性能胎都是夏季胎
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传还是奇 发表于 2012-12-19 11:36
如果不是在东北甚至黑龙江的话,对这个冬季胎还是不用太在意了。
即使有钱多买一套轮胎,大多数人也没地方放。

四季胎,明显的夏季和高速性能就降低,不用太纠结这个事。


如果是北方的朋友,又不想多买一套冬季胎,那么用四季胎不是很好的选择吗?至少,也要避免买夏季胎吧。
这是安全的问题,而且只要在买胎的时候多加个心眼就能解决的事情,为何不去了解一下呢?
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如果不是在东北甚至黑龙江的话,对这个冬季胎还是不用太在意了。
即使有钱多买一套轮胎,大多数人也没地方放。

四季胎,明显的夏季和高速性能就降低,不用太纠结这个事。

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就是不高兴 发表于 2012-12-19 10:55
国内米其林官网不是不分四季胎,而是只有夏季胎和冬季胎~


MXV8是m+s的,实际上是四季胎啊
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拔丝土匪 发表于 2012-12-19 10:24
问题就在于,国内轮胎厂都不分四季胎和夏季胎的,但实际上是有区别的,不知道里面有没有什么猫腻

国内米其林官网不是不分四季胎,而是只有夏季胎和冬季胎~
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SGY. 发表于 2012-12-18 22:09
手册上写的三种:四季胎(All season tires),夏季胎(Summer tires),冬季胎(Sinter (snow) tires)。四季胎一般胎侧会标注 ALL SEASON 或 M+S (Mud & Snow)


的确是这样的
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M+S标记,来自固铂

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M+S标记,来自倍耐力P4 本帖最后由 拔丝土匪 于 2012-12-19 10:41 编辑

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拔丝土匪 发表于 2012-12-19 10:21


回去查一下 我的车!
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蓝色极冰 发表于 2012-12-18 19:32
米其林官网好像只有四季胎和冬季胎,我换的XM2


问题就在于,国内轮胎厂都不分四季胎和夏季胎的,但实际上是有区别的,不知道里面有没有什么猫腻
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美国固特异的分类
http://www_goodyear_com/en-US/tires/auto-tires
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jintao7555 发表于 2012-12-19 04:58
冬胎、夏胎和四季胎应该还是挺好区分的。冬胎一般在轮胎着地面除了通常的轮胎纹,还会刻蚀很多细波浪线,增加抓地能力。冬胎噪音大,偏软。价格上以我的车来说,夏胎大约110欧,同等尺寸的冬胎170欧。冬胎一般都会标识M+S。四季胎也有细波浪线,比冬胎少一些,抓地性能应该介于冬胎和夏胎之间,价格和冬胎差不多吧。没有用过四季胎,不清楚四季胎的标识,至少应该标识all season,放狗搜一下应该很多介绍。※※内的车以及国外的出厂标配都是夏胎,还真没见过配四季胎的


我福特的韩泰和五菱上的佳通,都有M+S的标记,就我所见,大多数原厂标配都是M+S的四季胎
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夏季胎,类似国内的XM2.。。。
http://www_michelinman_com/tire-selector/category/luxury-performance-touring
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米其林四季胎,估计是类似国内的MXV8?
http://www_michelinman_com/tire-selector/category/luxury-performance-touring
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蓝色极冰 发表于 2012-12-18 19:32
米其林官网好像只有四季胎和冬季胎,我换的XM2


米国的米其林官网把夏季胎、四季胎和冬季胎区分得很清楚
这两款夏季胎型号,貌似这花纹类似国内卖的LC?
http://www_michelinman_com/tire-selector/category/luxury-performance-touring

本帖最后由 拔丝土匪 于 2012-12-19 10:18 编辑

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冬胎、夏胎和四季胎应该还是挺好区分的。冬胎一般在轮胎着地面除了通常的轮胎纹,还会刻蚀很多细波浪线,增加抓地能力。冬胎噪音大,偏软。价格上以我的车来说,夏胎大约110欧,同等尺寸的冬胎170欧。冬胎一般都会标识M+S。四季胎也有细波浪线,比冬胎少一些,抓地性能应该介于冬胎和夏胎之间,价格和冬胎差不多吧。没有用过四季胎,不清楚四季胎的标识,至少应该标识all season,放狗搜一下应该很多介绍。※※内的车以及国外的出厂标配都是夏胎,还真没见过配四季胎的
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手册上写的三种:四季胎(All season tires),夏季胎(Summer tires),冬季胎(Sinter (snow) tires)。四季胎一般胎侧会标注 ALL SEASON 或 M+S (Mud & Snow)

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