主题：十万内的车，我第一排除捷达
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38 帖
帝都花花 发表于 2013-4-29 00:50
我承认有的修理厂确实能搞到原厂件，但是除非你有足够的鉴别经验，或者修理厂可靠，否则我是不敢冒这个险，不是4S贵不贵的问题，有些关系到车辆安全。但是你说商场100元的东西，批发市场十元就有，这个我真心不敢苟同，服装更是这样，动物园批发有很少一部分走商场，但是极少极少，俺LP就是做品牌服装的，真正大点品牌的东西，怎么可能到批发市场？！专卖店要货还缺呢。
说服装只是给你举个例子说明有些东西其实可以变通一下买到更便宜的，当然大牌的服装批发市场是没有的，不过西单那些杂牌子确实是大部分来自动物园，这些服装一般都是翻倍加价，不是差10倍的价格。我说加价10倍的是我哥们美发店卖的焗油膏，这东西一般外行人真想不到能翻10倍的价格。汽车配件一般人也不了解，所以四S可以打着垄断的旗号为所欲为。汽修厂配件加价和工时费都要低的多，修车行内的朋友跟我聊过，像捷达这种保有量大，配件极度透明的车，只要是老顾客固定在他那里修车的一般都不会用假件蒙你，如果用副厂件就会事先告诉你是副厂的。原因很简单，他们如果用副厂件糊弄你，很容易在以后的修车过程中被别的修车厂道破玄机。捷达配件和工时费又没有那么贵，想打快拳一次赚你多少那是做梦，修捷达的是靠走量赚钱，还不如老老实实的不骗你，让你细水长流。
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37 帖
陈胖子 发表于 2013-4-29 00:44
我没在汽配城买过，不了解汽配城的情况。买捷达原厂配件很容易渠道很多，因为捷达保有量太大，一汽大众的捷达配件是对外批发的，并不是四S全垄断。一般的修车厂都能去一汽大众设在北京的大库提配件，就看你跟修车师傅熟悉的程度了，只要他不糊弄你就成。一般人容易陷入误区，以为只有四S才能卖原厂件，其实不然。这就像西单的服装一样，西单的服装大部分来自动物园，就那么几步路，从动物园贩运到西单就翻倍加价，每天卖出去那么多就是因为这些买主没往这方面想。我一哥们开美发店，从珠市口进的焗油膏80一瓶的回店里卖800，每天都有人买。原因是这些顾客以为只能在他那里才能买到，其实去珠市口随便买，同样的东西便宜10倍。
我承认有的修理厂确实能搞到原厂件，但是除非你有足够的鉴别经验，或者修理厂可靠，否则我是不敢冒这个险，不是4S贵不贵的问题，有些关系到车辆安全。但是你说商场100元的东西，批发市场十元就有，这个我真心不敢苟同，服装更是这样，动物园批发有很少一部分走商场，但是极少极少，俺LP就是做品牌服装的，真正大点品牌的东西，怎么可能到批发市场？！专卖店要货还缺呢。
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36 帖
帝都花花 发表于 2013-4-29 00:19
你确定和原厂件是一样的？ 不瞒您说，汽配城找真正的原厂件挺不容易的。
我没在汽配城买过，不了解汽配城的情况。买捷达原厂配件很容易渠道很多，因为捷达保有量太大，一汽大众的捷达配件是对外批发的，并不是四S全垄断。一般的修车厂都能去一汽大众设在北京的大库提配件，就看你跟修车师傅熟悉的程度了，只要他不糊弄你就成。一般人容易陷入误区，以为只有四S才能卖原厂件，其实不然。这就像西单的服装一样，西单的服装大部分来自动物园，就那么几步路，从动物园贩运到西单就翻倍加价，每天卖出去那么多就是因为这些买主没往这方面想。我一哥们开美发店，从珠市口进的焗油膏80一瓶的回店里卖800，每天都有人买。原因是这些顾客以为只能在他那里才能买到，其实去珠市口随便买，同样的东西便宜10倍。
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35 帖
陈胖子 发表于 2013-4-29 00:17
ssss是工时费贵，配件加价不合理，有太多渠道可以买到比ssss便宜的多的原厂配件，捷达保有量太大，都臭大街了，配件来源与价格几乎都透明了。你完全可以自己买原厂配件到汽修厂去修。这车又不是什么高科技产品，把捷达玩透了的修车师傅一大把。相同配件，相同水平的前提下为什么老是想着去ssss挨宰呢？
你确定和原厂件是一样的？ 不瞒您说，汽配城找真正的原厂件挺不容易的。
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34 帖
帝都花花 发表于 2013-4-28 23:57
汽配城只要保有量大的车，修起来都不贵，很多易损件都是有许多厂家生产的，但去4S，随便一个捷达的件都很贵。这就是所谓修理成本低的奥秘，但是还是有差距的。
ssss是工时费贵，配件加价不合理，有太多渠道可以买到比ssss便宜的多的原厂配件，捷达保有量太大，都臭大街了，配件来源与价格几乎都透明了。你完全可以自己买原厂配件到汽修厂去修。这车又不是什么高科技产品，把捷达玩透了的修车师傅一大把。相同配件，相同水平的前提下为什么老是想着去ssss挨宰呢？
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33 帖
陈胖子 发表于 2013-4-28 23:38
本屌丝没钱开好车，一直开捷达，关于维修费用我肯定比你有发言权。
汽配城只要保有量大的车，修起来都不贵，很多易损件都是有许多厂家生产的，但去4S，随便一个捷达的件都很贵。这就是所谓修理成本低的奥秘，但是还是有差距的。
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32 帖
粗材大器 发表于 2013-4-28 23:34
不是高尔夫吧，就是捷达，国内叫苏疼
捷达就是三厢版高尔夫。
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31 帖
帝都花花 发表于 2013-4-28 23:33
汽配城吧？那是个车都不贵。你开捷达去4S享受过吗？
本屌丝没钱开好车，一直开捷达，关于维修费用我肯定比你有发言权。
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29 帖
陈胖子 发表于 2013-4-28 22:59
保养维修便宜是真的，皮实就未必。
汽配城吧？那是个车都不贵。你开捷达去4S享受过吗？
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开瑞纳进来支持楼主~
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27 帖
齐心 发表于 2013-2-18 17:40
同是大众品牌，一个是一汽合资生产，一个是上汽合资生产
两部车相似，但不同。都是皮实车。
保养维修便宜是真的，皮实就未必。
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25 帖
sandoo 发表于 2013-2-18 17:27
是不是北捷达，南桑塔纳，都是同一个车，然后两个厂生产？
一个是A级车 高尔夫， 另一个是 B级车 帕萨特，不同的车。
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19 帖
sandoo 发表于 2013-2-18 17:27
是不是北捷达，南桑塔纳，都是同一个车，然后两个厂生产？
同是大众品牌，一个是一汽合资生产，一个是上汽合资生产
两部车相似，但不同。都是皮实车。 本帖最后由 齐心 于 2013-2-18 17:48 编辑
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手动先锋 发表于 2013-2-18 13:51
城里开一脚一脚的离合踩得我腿抽筋，郊区开底盘隔音太差，高速上了100公里以后那风躁。
真心的窄，座椅不舒服，后备箱不平整，内饰很垃圾，后备箱、油箱都得拔钥匙。
我接触的车里故障率最高的。
备胎换起来能累死。
开过四辆捷达：非典前的捷达王，那时候刚开车，觉得那车还不错；05年开前卫；08年、10年具体哪款不知道了。都是公车，一般保养，没人呵护也没人操。
还有就是因为公车都有人负责加油，所以我只是偶尔加一次油，每次都被那个油箱盖折磨死。
便宜的羚羊、威志、千里马、富康、爱丽舍、凯越我都觉得比捷达好开。
要说唯一的心理安慰是起步给油真往前走，可咱也不想飞仔，还是稳稳的开舒服。
你开过新捷达没有呢？开过后再做评论
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调无忌 发表于 2013-2-18 15:43
开了一款93年的捷达，油门踩到底也才90公里。
挂在2档吧
本帖最后由 thinker.john 于 2013-2-18 15:51 编辑
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