主题:有没有烧电动独轮车的?Solowheel及国产品牌IPS
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泡菜
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原来是对思维车感兴趣,不小心发现了这玩意,有点想败个玩玩。
Solowheel是史上最小的,最环保的,最便捷的电力休闲独轮车。他是利用陀螺仪传感器平衡的一款结构紧凑,非常有乐趣的电动独轮车,让你像骑电动自行车一样的方便。向前倾斜加速前进,向后倾斜减速或者停下来,依靠左右脚来转向.各行业的人都加入到独轮电动车革命当中,这些骑行者包括名人、职业运动员、极限爱好者、※※机构人员、小孩和大人。solowheel自2011年10月投放市场以来,已经吸引力全世界消费者和媒体的注意力。
不过Solowheel价格昂贵,所以出现了国产货IPS,价格平易近人了许多。
不知道无忌上有没有烧这个的?或者用过的发表下意见感想。
附个视频http://v_youku_com/v_show/id_XNDYwMjA5NTIw.html
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陈年泡菜
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我也是不喜欢Solowheel。骑过几次朋友的极限,感觉踏板太软,响应太慢,加速、拐弯和上坡的时候低头的厉害。也骑过精英,表现很类似,而且踏板短的出奇。

我后来又买了个Gotway MSuper2中位版,680Wh+200Wh的电池,已经跑了4500公里了,从没有因为车的质量问题断电或出过故障,一般时速跑26左右(GPS速度),最高速度跑过37(app速度)。
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独轮车玩家极少有喜欢solowheel的,又贵又慢,我自己用gotway mcm 260wh,每天上下班14公里左右,骑了半年,没摔过,但是独轮确实是比较容易扑街的,需要时刻观察道路的情况,以前我用airwheel x3就摔过几次,gotway最快速度号称28公里/小时,实际我骑到过24,再快就会断电,我有朋友试车时不知道会断电,结果摔出去10多米,还好是冬天,衣服穿得多,地面比较平,没受伤,还有一个比较灵活的朋友,断电后他居然跑了出去没摔倒。。。

电动滑板车在我看来是没什么意思的,我比较喜欢独轮,可以解放双手,可以一边骑一边用遥控器控制精灵2航拍

正常骑行中极少会发生断电保护,有个朋友改了ips的电池,骑行中有一次断电,gotway只听说过超速断电,另外ips还遇到过满电下山导致过充主板损坏断电,独轮车电池续航大约是10wh一公里的水平,我体重60公斤多点,用gotway 260wh骑过35公里以上还有电,我自己改装了gotway引出xt60插头,出去玩的话再带块备用电池,可以应付50~60公里的路程,再远的话脚受不了 本帖最后由 EuroHike 于 2015-9-30 16:22 编辑

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weisar 发表于 2014-9-17 00:29
有一个词叫“扑街”会如影随行鬼魅般缠绕心头,突然断电保护简直就是这类产品的恶疾,需时刻小心。我买的号称不扑街的ips t260,已经有一次急加速断电扑街的经历了,好在是空旷无人的场地,向前扑了几步没摔倒,万幸。从此万分小心。那次很奇怪,1来速度不快,刚上车稳住一会儿,估计也就2公里时速;二来加速其实也不算猛,因为后来带了护具想重现,更猛的加速也没再现。很诡异,但真实存在,扑街,成了个扑风追影的牵挂。

顶这位不说假话废话的行动派。

买过四台,其中有一台是帮朋友买的。

国产货就是坑死人不赔钱的!!!

就如楼主说的,会突然断电(保护)保护什么?别自作多情以为是保护你骑行者,是保护它的电机别烧了,省得你索赔。

这类车,就是MCU加陀螺仪电动保持前后平衡,骑者控制左右平衡。所以你在行进中,它突然断电保护,车子立即失去前平衡,骑行者立马狗抢屎,没悬念。

最后用15800元买了美国原装的,OK了。质量和性能完全不是一个概念,机器动感柔韧,慢的稳定,快的轻松,真玩过的自然懂得。

啥都怕比呀。

为啥国产那么差。不谈技术,材料,这些是有问题,但不是关键,顶多是用着没那么好用,但摔人就很恶毒了。

摔人最根本的原因是制度。国产的电机坏了是硬证据,不给你赔不好办,人摔了,你就难讲清喽,你说是因为突然停电保护,证据呢,你当然是没办法拿出来,※※,笑话吧。可能会赢,你有这份能力,耗得起时间精力么?

因买的三台国产货均出现了突然断电保护摔人的事故,投诉,厂家赖账。于是想了个办法,在一个坡道上,穿好全套护具,请了律师和媒体朋友参加实验。果然包摔不误,就这样,厂家不过同意退货了事,邮递费还要骗。

律师朋友说可以打官司,算了吧,不得闲和他们耗,只当碰到骗子就是了。

而美国法律不同,如果机器烧了,赔都有限,但要是摔坏人,把公司赔破产都可能,所以原产Solowheel的电机功率要大很多,买回后在国产机包摔人的坡道通过N次,再也没出现断电保护摔人的事故。

至于这包摔人的国产货是啥品牌,懒得说,这帖里有人提,反正国产货里面,最早最贵的两家就是了。那些太便宜的不敢玩,也不知道性能如何,当然可以想象。

关于是否能上飞机,原装Solowheel可以,他们为了迎合中国的民航法规,不惜减小电池降低行驶里程。我几次提出付款加大电池,均被拒绝。

是否能当交通工具,多废话呀,完全就是自己的事。你在自行车道骑,啥法规也不会犯,你要上马路和汽车较劲,那是看人品的事,好歹还是有个殡仪馆会去收拾残局。

个人认为做上下班交通,算了吧,站在上面风吹雨打的,还是开车靠谱些。但临时出个门,平时玩玩,锻炼全身综合平衡,很好。
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lymex 发表于 2014-9-23 10:55
看评论,这里以前的帖子负面评价的多一些,也许无忌的人年龄偏大?不过现在独轮很流行了。
我年龄也不小了,最近也搞了一个,也是IPS T260,动力强劲,电池260Wh,续航30km,速度可以超过20km/h,可以上30度坡(我实测上过25度)
要说学习时间,各人不等,我是不到10分钟就骑走了,而且裸骑了好几天腿也没痛。我的车已经教会很多人骑了,其中一个影友FB露天晚餐时间就学会了3人,其中一人也是不到10分钟就可以绕圈骑了。
要说玩的话,还是14寸或12寸的方便灵活。我现在单腿绕桩、倒骑等都可以了。
耍过一些技巧后,什么坑洼、减速带、台阶、草地、山路都不在话下。
带上飞机的话,可能有麻烦,贴一个朋友过了安检的图:

这些天就在琢磨鼓捣一个玩。ps:天天在群里看老大和一众烧友发的交流
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魔都这地方,车多路窄,骑自行车都危险。倒是见过这种独轮车上街,看着就替他害怕。
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看评论,这里以前的帖子负面评价的多一些,也许无忌的人年龄偏大?不过现在独轮很流行了。
我年龄也不小了,最近也搞了一个,也是IPS T260,动力强劲,电池260Wh,续航30km,速度可以超过20km/h,可以上30度坡(我实测上过25度)
要说学习时间,各人不等,我是不到10分钟就骑走了,而且裸骑了好几天腿也没痛。我的车已经教会很多人骑了,其中一个影友FB露天晚餐时间就学会了3人,其中一人也是不到10分钟就可以绕圈骑了。
要说玩的话,还是14寸或12寸的方便灵活。我现在单腿绕桩、倒骑等都可以了。
耍过一些技巧后,什么坑洼、减速带、台阶、草地、山路都不在话下。
带上飞机的话,可能有麻烦,贴一个朋友过了安检的图:
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dalessandro 发表于 2014-5-27 09:57
哈哈哈哈,我来挖坟了

骑这个车已经半个多月,感想如下:

1,它就是适合10km以内的代步,也就是地铁不好坐,骑自行车又太远,电动车怕丢,开汽车堵死你的状态。
2,最大的优势是可以上地铁,上火车。飞机不行。
3,刚开始学的时候有些困难,大概5天可以学会(每天1-2小时)。坛子里的都会骑自行车吧?想想学自行车的感受。
4,并不是不运动,而是——一直在动!双腿肌肉都在夹紧,不像segway那种只要站着就能走。
5,自重10公斤左右,男人提着不算大问题吧?
6,楼下担心摔跤的都放心,脚离地很低,不会摔倒的。


有一个词叫“扑街”会如影随行鬼魅般缠绕心头,突然断电保护简直就是这类产品的恶疾,需时刻小心。我买的号称不扑街的ips t260,已经有一次急加速断电扑街的经历了,好在是空旷无人的场地,向前扑了几步没摔倒,万幸。从此万分小心。那次很奇怪,1来速度不快,刚上车稳住一会儿,估计也就2公里时速;二来加速其实也不算猛,因为后来带了护具想重现,更猛的加速也没再现。很诡异,但真实存在,扑街,成了个扑风追影的牵挂。
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自平衡电动独轮车已如朝阳般升起,我们来看看本站推荐的爱尔威电动独轮车有着怎样的表现.外观:爱尔威电动独轮车的车身线条非常圆润饱满,颜色选择有黑白两色可选,简约的设计令其外观更加时尚大方.性能:爱尔威电动独轮车在续航方面有着不俗的表现,按照其产品和电蕊的不同型号,该品牌电动独轮车的续航能力可以达到18-65公里不等,时速最高的一款可达18公里,最大载重量为120kg.可以满足日常的代步需求.价格:爱尔威电动独轮车的价格也非常的亲民,在2499到3799元之间.当然,有些店铺在搞促销可能会更便宜些.但实际的价格要跟商家客服确认清楚以后才下单,许多商家现在都是用拍下的形式来体现真实价格,比如一款爱尔Q3-130wh它的标价为7999元,实际当买家拍下时才为2999元.总的来说,爱尔威电动独轮车的性价比还是比较高的,它无论是在外观性能或是价格上都有着非常不错的评分.十分推荐!
http://www_youpinliancheng_com
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dalessandro 发表于 2014-6-10 07:21
这个好啊

已有国产货了,您买个试试,说说经验吧。我再考虑要不要入手(我是低收入者)
某宝和苏宁都有,关键字骑客

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试过,难度大了点,现在有带拉杆的,可以用手把着,感觉更实用。

更好的是加上车把和坐垫的,相当于单轮电动车,车把只是一个扶手的作用,不需要转动,我觉得代步代替电动车和自行车很有希望。
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女尕 发表于 2014-5-27 15:38
Solowheel 122wh 是不是可以随身上飞机?按规定>100wh,


solowheel用的是铅酸锂铁,国内山寨的用普通18650锂电,追求造价低。整机售价只是人家的十分之一。
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本帖最后由 gtkid 于 2014-7-1 13:18 编辑

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gtkid 发表于 2014-6-9 21:35
http://v_youku_com/v_show/id_XNjcyODEwOTIw.html这种更轻便更舒适


这个好啊
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dalessandro 发表于 2014-5-27 09:57
哈哈哈哈,我来挖坟了

骑这个车已经半个多月,感想如下:

1,它就是适合10km以内的代步,也就是地铁不好坐,骑自行车又太远,电动车怕丢,开汽车堵死你的状态。
2,最大的优势是可以上地铁,上火车。飞机不行。
3,刚开始学的时候有些困难,大概5天可以学会(每天1-2小时)。坛子里的都会骑自行车吧?想想学自行车的感受。
4,并不是不运动,而是——一直在动!双腿肌肉都在夹紧,不像segway那种只要站着就能走。
5,自重10公斤左右,男人提着不算大问题吧?
6,楼下担心摔跤的都放心,脚离地很低,不会摔倒的。

http://v_youku_com/v_show/id_XNjcyODEwOTIw.html这种更轻便更舒适
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女尕 发表于 2014-5-27 15:38
Solowheel 122wh 是不是可以随身上飞机?按规定>100wh,


就这规定估计会麻烦死……
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dalessandro 发表于 2014-5-27 09:57
哈哈哈哈,我来挖坟了

骑这个车已经半个多月,感想如下:

1,它就是适合10km以内的代步,也就是地铁不好坐,骑自行车又太远,电动车怕丢,开汽车堵死你的状态。
2,最大的优势是可以上地铁,上火车。飞机不行。
3,刚开始学的时候有些困难,大概5天可以学会(每天1-2小时)。坛子里的都会骑自行车吧?想想学自行车的感受。
4,并不是不运动,而是——一直在动!双腿肌肉都在夹紧,不像segway那种只要站着就能走。
5,自重10公斤左右,男人提着不算大问题吧?
6,楼下担心摔跤的都放心,脚离地很低,不会摔倒的。

Solowheel 122wh 是不是可以随身上飞机?按规定>100wh,<160wh 向航空公司报备就可以,但不知道实际如何。如果可以上飞机,我还挺想入一个的。国内的其他品牌由于超过160wh电池容量的硬线,肯定上不行了。
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哈哈哈哈,我来挖坟了

骑这个车已经半个多月,感想如下:

1,它就是适合10km以内的代步,也就是地铁不好坐,骑自行车又太远,电动车怕丢,开汽车堵死你的状态。
2,最大的优势是可以上地铁,上火车。飞机不行。
3,刚开始学的时候有些困难,大概5天可以学会(每天1-2小时)。坛子里的都会骑自行车吧?想想学自行车的感受。
4,并不是不运动,而是——一直在动!双腿肌肉都在夹紧,不像segway那种只要站着就能走。
5,自重10公斤左右,男人提着不算大问题吧?
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小区有小孩用。
个人觉得不是什么有益的东西。
现在人出门都是开车、坐车,难得有点需要可以走路的时候,用这个玩意不是跟自己的身体过不去?
现在的人,应该争取时间,多步行、多走走,对自己的身体有好处。
我的同事,有一些上班时故意提前下地铁或者下公车,步行20分钟到单位。
看到小区的小孩,已经胖乎乎的了,还用这个,我也不明白家长是怎么想的。
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旁轴 发表于 2014-05-11 22:29
年轻人的玩具

昨天刚见一个朋友骑了,我问哇进口的吧,五千多?
——一万五!
——※※
续航20公里,充电一小时,最高16公里每小时。
路况好,还是挺好的代步工具。
价格嘛,就用不起了。
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本来我也想整一个,看京东评论,很难上手,加上重量着实不轻,后来就转投电动滑板车了,重量相仿,但至少还可以推着走。
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老婆看上了。。。
被俺制止了。。。
没什么实用性啊。
又不能代步上班,只有10公里的续航。重量不清。
还是老老实实开车吧。
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旁轴 发表于 2014-5-11 22:22
确实不好掌握左右平衡。
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确实不好掌握左右平衡。
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街上看到一次,好酷,上网一看,算了,还是mafan
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海淘么?国产的仿品不太靠谱吧
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小狗方程 发表于 2013-4-15 01:21
还是两个大轮子,有握把那种安全啊。


两轮的1个价格够买半打lz这种了。。。
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这玩意很有爱啊,没人玩吗?
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晚上在家门口两次见过同一个女孩子,飘然而过。
状若女鬼夜行。
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打算买一个。

不好学?不担心。俺协调能力强,小孩的滑板(游龙板)俺是一次就会的。
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