主题：皮卡，是最好的越野车吗？
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funder 发表于 2013-3-22 23:38
乌尼莫克能力固然很强，个人购买和使用不大现实。
皮卡国内不能进大城市市区，但是优点也很明显，不用交消费税，车船税极低。因为这两项，所以可以以较小的代价玩到大排量：猛禽的6.2L和坦途的5.7L，类似的发动机如果装到SUV上，都要百万级别朝上。
都有高速和低速4驱，大梁结构，装载能力强，适合长距离烂路。轴距长确实是个不利因素，但对于长途穿越来说极限通过能力不是最重要的。
另外说重量大并不一定对，坦途和猛禽都比陆巡轻。
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funder 发表于 2013-3-22 23:38
乌尼莫克能力固然很强，个人购买和使用不大现实。
皮卡国内不能进大城市市区，但是优点也很明显，不用交消费税，车船税极低。因为这两项，所以可以以较小的代价玩到大排量：猛禽的6.2L和坦途的5.7L，类似的发动机如果装到SUV上，都要百万级别朝上。
都有高速和低速4驱，大梁结构，装载能力强，适合长距离烂路。轴距长确实是个不利因素，但对于长途穿越来说极限通过能力不是最重要的。
另外说重量大并不一定对，坦途和猛禽都比陆巡轻。
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为啥限制皮卡？看看卡扎菲就知道了 
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1.2米的涉水深度，
小型越野车和皮卡估计车厢得全进水了
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市面上卖的皮卡肯定不是最好的越野车，
是最好的越野小货车。
猛禽、坦途之类的车重轴距长，
越野能力真不见得能怎么样。
真的越野利器是乌尼莫克U5000的这样的大型越野卡车，
沙漠、沼泽、泥地、浅河的通过性比小型越野车好很多。
爬石头最好的应该是那种自制的钢管车，
长途旅行舒适、性能均衡的是兰德克鲁斯、途乐、帕杰罗这类越野车。
本帖最后由 AN94 于 2013-3-21 18:57 编辑
是最好的越野小货车。
猛禽、坦途之类的车重轴距长，
越野能力真不见得能怎么样。
真的越野利器是乌尼莫克U5000的这样的大型越野卡车，
沙漠、沼泽、泥地、浅河的通过性比小型越野车好很多。
爬石头最好的应该是那种自制的钢管车，
长途旅行舒适、性能均衡的是兰德克鲁斯、途乐、帕杰罗这类越野车。
本帖最后由 AN94 于 2013-3-21 18:57 编辑
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