[求教]自动挡到底怎么开才能省点油？

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tianwang

资深泡菜

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2013-04-12 21:01

看样子又有一个龟速车要游荡在马路上了

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第 53 帖

大脚起步

泡菜

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2013-04-12 20:49

帝都花花发表于 2013-4-12 17:24
除了cvt都是真档位

CVT也是真档位，一样是改变传动比。

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第 52 帖

饭炒蛋

资深泡菜

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2013-04-12 20:33

你要是1.6的那个4at的马三，油耗就这样了，很正常，你没啥问题。

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第 51 帖

richthofen

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2013-04-12 19:57

悠
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第 50 帖

读笑话

泡菜

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2013-04-12 17:45

你省的油就是别人的时间，再说，你也省不了多少。

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第 48 帖

孔雀

老坛泡菜

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2013-04-12 17:37

鼻屎恋手指发表于 2013-4-12 12:48
AT的手自一体还是液力传导，是“假”档位，你还真当回事儿了。不到一定转速它会听你的话升档吗？那货就是降陡坡（强迫不升档）或急加速时（强迫降档或不升档）用的，跟省油一毛钱关系没有。这是工作原理决定的。

回去重修吧

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第 47 帖

gongx

资深泡菜

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2013-04-12 17:37

鼻屎恋手指发表于 2013-4-12 12:48
AT的手自一体还是液力传导，是“假”档位，你还真当回事儿了。不到一定转速它会听你的话升档吗？那货就是降陡坡（强迫不升档）或急加速时（强迫降档或不升档）用的，跟省油一毛钱关系没有。这是工作原理决定的。

AT的手自一体当然是真档位了，可以强迫降档也可以强迫升档，只要转速在它能接受的范围。
你说的是AT的限档功能，如L，2，3档这种，这个跟手自一体是两回事。

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第 46 帖

帝都花花

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2013-04-12 17:24

鼻屎恋手指发表于 2013-4-12 12:48
AT的手自一体还是液力传导，是“假”档位，你还真当回事儿了。不到一定转速它会听你的话升档吗？那货就是降陡坡（强迫不升档）或急加速时（强迫降档或不升档）用的，跟省油一毛钱关系没有。这是工作原理决定的。

除了cvt都是真档位

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第 45 帖

帝都花花

泡菜

泡网分: 69.822

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2013-04-12 17:22

反正我开比手动挡多半个油

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第 44 帖

xuhuafun

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2013-04-12 17:02

新手+磨合，这个水平要的

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第 43 帖

AXIOM

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2013-04-12 16:55

决定油耗90%的因素是路况，剩下那10%不用太费心惦记了，开好车就行，别管油耗多少。

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第 42 帖

堪察加的雪

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2013-04-12 15:39

鼻屎恋手指发表于 2013-4-12 12:40
就在国内销售的、30W以下的中低档日系来讲，马自达和铃木算是厚道的厂家了。你看看花冠、卡罗拉几斤几两，和你的马三比比就淡定了。

恩恩，买星骋就是冲着她粗壮的前后防撞钢梁去的，为了这个费点油值得呵呵

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第 41 帖

堪察加的雪

泡菜

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2013-04-12 15:35

kimleechn 发表于 2013-4-12 09:55
开个At，你还要考虑怎么踩油门怎么升档

不如干脆买个MT

买AT主要是为了LP考虑

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第 40 帖

mocob

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2013-04-12 12:50

途观刚提回来时1500转换挡，高档低转高速，再加油就会共振的飘过。
去4S店刷了程序，现在基本2000左右换挡。共振轻了，但油耗上去了不少。由百公里10.5到了12个多。

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第 38 帖

thinker.john

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2013-04-12 12:08

这就是一个伪命题。车子省不省油取决于车子本身。你弄一悍马怎么开油耗也比QQ大。

拿到车子正常开就好了，所有奇门歪招都收效甚微，还有不知道的副作用或者风险。要真省油，就换车。换小车，换混动。

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第 35 帖

ivan52113

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2013-04-12 12:03

堪察加的雪发表于 2013-4-11 16:43
和你的车同一平台的好滴，一会试试

马3不错的，要是老马3 2.0买得到的话当初就上了。 本帖最后由 ivan52113 于 2013-4-12 12:04 编辑

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科雷

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2013-04-12 11:32

有个名词：波伏换档法

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第 33 帖

ljy2815

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2013-04-12 11:02

得说说均速和单趟距离，太低了谁也没招

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第 32 帖

裆的正侧雅克西

泡菜

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2013-04-12 10:53

同事的马3手动挡1.6，非常省油

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第 31 帖

hakukin

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帖子: 9519

2013-04-12 10:06

买个AT还考虑这个干啥，如果同样的平均速度，你怎么开也是差不出0.5个油的

所以不如换个房子或者换个工作，每天开郊区路，那就真的省油多了

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第 30 帖

pcxu

陈年泡菜

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2013-04-12 09:57

但愿LZ不是冲着日本车省油的说法而买日本车的.
油门要断续的踩，尤其是起步，除非急加速，不要一直踩着，尽快把车速提起来，市里如果提不起来也多用惯性

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第 29 帖

kimleechn

资深泡菜

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2013-04-12 09:55

开个At，你还要考虑怎么踩油门怎么升档

不如干脆买个MT

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第 28 帖

孔雀

老坛泡菜

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帖子: 8374

2013-04-12 09:51

7w km的206 1.6，现在的习惯是直接手自一体当手动，速推3档，一般红灯起步过一个路口就到40~50了。

省点油，不过会容易积碳。有时候要故意拉一下低档位高转速，比如稳定40km的路段卡2档。

堪察加的雪发表于 2013-4-11 15:09
如题

小弟新手新车，磨合期内，4AT手自一体，目前比较费油，日本非两田一产品牌，百公里将近11个。

感觉变速箱升档比较迟钝，起步不松油门大约在2500-3000转才升档，观察单位的花冠不到2000就升档了。请问有没有什么办法让车提前升档（纯自动模式下）？再个有没有什么其他节油窍门？另求磨合期攻略

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第 27 帖

堪察加的雪

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2013-04-12 09:34

嗜茶者发表于 2013-4-11 23:46
马3，和俺一样，比较杯具的油耗

恩恩，最不省油的日系车

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第 26 帖

堪察加的雪

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2013-04-12 09:32

东山小屋发表于 2013-4-12 09:21
跑市区的油耗么？那还可以啊。
高速跑一下看看。

对，现在已经稍稍降下来了呵呵

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第 25 帖

堪察加的雪

泡菜

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2013-04-12 09:31

鼻屎恋手指发表于 2013-4-11 17:23
4AT跑市区，油耗肯定杯具。
平均时速上不去，谈神马技术都是吹牛逼。
南方温暖地区还好一些，严寒更杯具，波箱低温时运行阻力很大，尤其是几公里就到目的地的那种短途驾驶。

是马三？

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