主题:卡宴撞霸道,逆行的代价
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fanndian 发表于 2013-5-1 01:35
两辆车都是奔驰,不知道红色那个是哪款,反正是两座的。确实很奇怪,红车上两个人都重伤,司机后来死在医院了。※※司机当场死掉了,另外两个重伤。


90年代的车和新世纪的车子撞了个势均力敌,这本身就挺不可思议了。毕竟最近十几年汽车安全性的发展太快了。
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闯过了天涯 发表于 2013-5-1 11:54
撞成这样竟然没有着火?

奔驰又不是神车怎么会着火呢
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飞花点翠 发表于 2013-5-1 12:04
2车对撞,车没解体,里面的人受强大冲击力,内脏破碎,颅脑出血,不治身亡的事故多得是。
2车对撞,2车的发动机舱尽量溃缩,把人员的冲击力降到最低,才是安全。


在天朝,车远远比人重要。 以前不是很流行说“抢救国家财产”
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炮筒子 发表于 2013-4-30 22:29
轿车安全的重要指标是2辆车迎面相撞看谁结实,看哪个车里的成员安全。车身结构、底盘和车身钢铁重量是关键。非承载车身是梯形货车的大架子,抗撞击力和抗扭曲力强,再加上车身长,安全应该是最高级别的。我就相信两辆车迎面相撞时,非承载式强于承载式,车体重的强于车体轻的,别的什么神车名车豪车都是浮云。


2车对撞,车没解体,里面的人受强大冲击力,内脏破碎,颅脑出血,不治身亡的事故多得是。
2车对撞,2车的发动机舱尽量溃缩,把人员的冲击力降到最低,才是安全。

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撞成这样竟然没有着火?
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fanndian 发表于 2013-5-1 01:35
两辆车都是奔驰,不知道红色那个是哪款,反正是两座的。确实很奇怪,红车上两个人都重伤,司机后来死在医院了。※※司机当场死掉了,另外两个重伤。
疑似w210的瓦罐
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airstream 发表于 2013-4-30 14:50
这是老款的奔驰SL吧?90年代的车安全性这么好?!


两辆车都是奔驰,不知道红色那个是哪款,反正是两座的。确实很奇怪,红车上两个人都重伤,司机后来死在医院了。※※司机当场死掉了,另外两个重伤。
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※※ 价值百万的德国名车怎么会撞不过纸糊的廉价国产日车?


      轿车安全的重要指标是2辆车迎面相撞看谁结实,看哪个车里的成员安全。车身结构、底盘和车身钢铁重量是关键。非承载车身是梯形货车的大架子,抗撞击力和抗扭曲力强,再加上车身长,安全应该是最高级别的。我就相信两辆车迎面相撞时,非承载式强于承载式,车体重的强于车体轻的,别的什么神车名车豪车都是浮云。
    

本帖最后由 炮筒子 于 2013-4-30 22:31 编辑

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Dinnerout 发表于 2013-4-30 14:37
.

想一下就明白了,霸道后退距离较长,卡宴几乎没有后退,双方都没有逆行,是卡宴失控,撞倒隔离桩进入霸道车道。

能将霸道撞退这么长的距离,速度不低。估计酒后加超速。

你这说法要研究研究
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fanndian 发表于 2013-4-30 02:16
说到这个,最近一段时间德国的逆行,拉人赔死的不要太多,最近几周好多。发一个今天上班路上的。

今天是一对老年夫妻(82和75)逆行上高速,导致一辆黑色的e系旅行车上两个人重伤,司机死掉。
http://www_stuttgarter-zeitung_de/inhalt.unfall-auf-der-a-81-tragisches-ende-einer-geisterfahrt.0ae6cedc-1907-4e38-b765-b2e98caf1ad7.html


这是老款的奔驰SL吧?90年代的车安全性这么好?!
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michaeldai 发表于 2013-4-30 12:27
我觉得更像是霸道逆行了,看它侧后方的隔离栏,然后碰撞瞬间,两车往一边打方向没能避开。

有回帖说是卡宴酒后逆行。
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EZNN 发表于 2013-4-30 09:59
idiot


引用职业人士的话,你这不是多事嘛
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价值百万的德国名车怎么会撞不过纸糊的廉价国产日车?
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ohisee 发表于 2013-4-29 15:18
这个应该看得出来,卡宴。它完全在别人的车道上

我觉得更像是霸道逆行了,看它侧后方的隔离栏,然后碰撞瞬间,两车往一边打方向没能避开。
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allenlts 发表于 2013-4-30 00:24
为啥醉酒的卡宴冲过来那么巧就撞了普拉多呢? 还不是因为普拉多操控太差想躲也躲不开, 所以被撞上了,幸运的是对面车道来的只是卡宴, 如果是卡车呢? 恐怕凶多吉少了...

如果是配备了ESP的德系SUV肯定能躲开, 还是主动安全更重要啊

idiot
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很想知道如果被卡宴撞上的是长城之类的国产的大梁车,会是什么效果
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说到这个,最近一段时间德国的逆行,拉人赔死的不要太多,最近几周好多。发一个今天上班路上的。

今天是一对老年夫妻(82和75)逆行上高速,导致一辆黑色的e系旅行车上两个人重伤,司机死掉。
http://www_stuttgarter-zeitung_de/inhalt.unfall-auf-der-a-81-tragisches-ende-einer-geisterfahrt.0ae6cedc-1907-4e38-b765-b2e98caf1ad7.html 本帖最后由 fanndian 于 2013-4-30 02:19 编辑

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为啥醉酒的卡宴冲过来那么巧就撞了普拉多呢? 还不是因为普拉多操控太差想躲也躲不开, 所以被撞上了,幸运的是对面车道来的只是卡宴, 如果是卡车呢? 恐怕凶多吉少了...

如果是配备了ESP的德系SUV肯定能躲开, 还是主动安全更重要啊
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呵呵,跟个受气的小媳妇一样,逮着机会就叫。
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原文由 doaway 在 2013-04-29 15:09 发表
总结一下,日车变形就说铁皮薄,不变形就说有大梁。
德车变形就说对方有大梁,不变形就说铁皮厚。...
就是怎么说都有理,日系里外里就是渣
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论坛里面那个整天一边满口日粪,叫花子,一边忙着秀卡宴的海南岛女民兵怎么不出来牛X了
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cloud976976 发表于 2013-4-29 20:09
坦途加个盖子冒充SUV,好像进口的铭牌上写的是SUV的


SUV是红杉,坦途是皮卡,归类为商用车,税上面差别非常大,冒充不了的。
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AXIOM 发表于 2013-4-29 19:00
坦途没有机会到这个位置撞卡宴的


坦途加个盖子冒充SUV,好像进口的铭牌上写的是SUV的
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doaway 发表于 2013-4-29 15:09
总结一下,日车变形就说铁皮薄,不变形就说有大梁。
德车变形就说对方有大梁,不变形就说铁皮厚。


绝对经典,这个神奇的刚迈入汽车时代的国度。。。。
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cloud976976 发表于 2013-4-29 18:18
要我说,推荐陆巡还没坦途合适呢。


坦途没有机会到这个位置撞卡宴的
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hawk3412 发表于 2013-4-29 18:00
日车里最推荐的就是陆巡一类的越野车,普通老百姓买的少,也没啥代表性


要我说,推荐陆巡还没坦途合适呢。
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日车里最推荐的就是陆巡一类的越野车,普通老百姓买的少,也没啥代表性
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