主题：准备给老式捷达的后排座椅安装安全带了
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karasyiu 发表于 2013-5-3 21:16
就一句，车子有感情还是孩子有感情？
在我LP嘴里，我就是对车子比孩子还好，真没辙了。。。
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kapil 发表于 2013-5-1 13:57
资深你好
此捷达车况较好，虽然10多年了，不过公里数还不到10万，因为开的比较少，油耗也可以接受，而且在北京这个拥堵的市区里，白天很少发生英菲尼迪追尾菲亚特那样的恶劣事故，顶多就是轻微的碰撞，所以老款捷达车还可以应付，如果跑长途的话，家里还有一辆SUV。
此车伴我去过好多地方，就算再过10年，也不打算换掉，还是能开就开，没必要浪费，而且我坚信行车安全中心态和驾驶习惯是最重要的，每年死在豪华车上的人未必就比死在捷达车上的人少。
就一句，车子有感情还是孩子有感情？
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帝都花花 发表于 2013-5-3 20:35
拆了油箱焊
怎么到哪儿都有你
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cloud976976 发表于 2013-5-3 17:06
日车没2吨以上的？
有，卡车
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爱喝百事的菜 发表于 2013-5-3 17:10
后座下面是油箱。。。怎么焊
拆了油箱焊
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帝都花花 发表于 2013-5-3 16:21
确实不难，查一下ISOFIX的间距，铁环用5MM钢筋弯一下差不多，焊好后要注意处理好焊点和防锈就可以了，非常非常简单，特别是老车，这样改装的成本简直是灰常低。。。修理厂都能做。
后座下面是油箱。。。怎么焊
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gascan 发表于 2013-5-2 14:49
这个心态和想法真是不能理解啊
舍得买安全座椅，证明有安全观念
01年的捷达，被动安全性那个差应该是共识了吧
认为主动安全能保障被动安全性
我真的觉得真是信仰了
开着日车的念叨着有钱了一定换个2吨以上的车，路上2愣子太多鸟
日车没2吨以上的？
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29 帖
冰风之焰 发表于 2013-5-3 14:02
顶这个回复，直接在座椅骨架上焊两个铁环就OK了
确实不难，查一下ISOFIX的间距，铁环用5MM钢筋弯一下差不多，焊好后要注意处理好焊点和防锈就可以了，非常非常简单，特别是老车，这样改装的成本简直是灰常低。。。修理厂都能做。
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冰风之焰 发表于 2013-5-3 14:04
阻力锁死，有一个类是单向棘轮的东西
电梯轿厢用的刹车系统有一种也是类似的
现在先进的都是爆炸式锁死，特别是前两排的，只要气囊弹出，就爆炸拉紧安全带，比阻力这个还快。
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27 帖
tedder 发表于 2013-5-3 13:52
安全带碰撞时候锁定是怎么弄的？
阻力锁死，有一个类是单向棘轮的东西
电梯轿厢用的刹车系统有一种也是类似的
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帝都花花 发表于 2013-5-1 22:09
连安全带都没有的车，你谈ISO FIX？ 其实这个FIX也真不难，就是后座靠背垫下面焊两个铁圈，比安装安全带成本低多了。
顶这个回复，直接在座椅骨架上焊两个铁环就OK了
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zlclzln 发表于 2013-5-1 23:11
既然还有台SUV,那就很简单了，载家人孩子就别开捷达了。有时候被动安全也很重要，长安街上那个不就是安分守己得被挂了？
安分守己挂掉的有，但是极少数，不要总拿来说事儿，真的出事故的都是不老实的。
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Grus 发表于 2013-5-1 22:02
其实楼主还算有点心了
我遇到过不少人
什么年龄段什么车系的都有
嫌后座安全带碍眼专门塞到座位背后的
不过儿童安全座椅还是isofix这类方便安装到位
国内最近两年开始强制新车配备了
连安全带都没有的车，你谈ISO FIX？ 其实这个FIX也真不难，就是后座靠背垫下面焊两个铁圈，比安装安全带成本低多了。
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kapil 发表于 2013-5-1 13:57
资深你好
此捷达车况较好，虽然10多年了，不过公里数还不到10万，因为开的比较少，油耗也可以接受，而且在北京这个拥堵的市区里，白天很少发生英菲尼迪追尾菲亚特那样的恶劣事故，顶多就是轻微的碰撞，所以老款捷达车还可以应付，如果跑长途的话，家里还有一辆SUV。
此车伴我去过好多地方，就算再过10年，也不打算换掉，还是能开就开，没必要浪费，而且我坚信行车安全中心态和驾驶习惯是最重要的，每年死在豪华车上的人未必就比死在捷达车上的人少。
早就有人安装了，建议既然折腾一次，就装至少两个三点式的吧。
http://price_52che_com/jetta/news-3270142.html
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lotoyqh 发表于 2013-5-1 14:17
本人市区路口被撞翻有木有，建议lz换个大点的车。
被撞翻？
那中心高的家用车岂不是更容易翻？
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本人市区路口被撞翻有木有
，建议lz换个大点的车。
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DYNAX 发表于 2013-5-1 12:53
楼主认为保留这辆捷达继续开比他刚出生孩子的安全更有价值，就这么简单。
资深你好
此捷达车况较好，虽然10多年了，不过公里数还不到10万，因为开的比较少，油耗也可以接受，而且在北京这个拥堵的市区里，白天很少发生英菲尼迪追尾菲亚特那样的恶劣事故，顶多就是轻微的碰撞，所以老款捷达车还可以应付，如果跑长途的话，家里还有一辆SUV。
此车伴我去过好多地方，就算再过10年，也不打算换掉，还是能开就开，没必要浪费，而且我坚信行车安全中心态和驾驶习惯是最重要的，每年死在豪华车上的人未必就比死在捷达车上的人少。
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DYNAX 发表于 2013-5-1 12:54
01年连安全带都不配置齐，碰撞实验估计拿2星的捷达叫开的好好的？
楼主显然不认为自己一家的安全是什么重要的事情。
很显然楼主不想上新车有自己的原因的,有更多要花钱的事等着楼主.
我认为,上个好点的儿童座椅,加上安全带,也非常地安全,比换车划算得多.
当初我小孩出生,刚好是个冰冻年,连个空调也安不起. 本帖最后由 ZDF 于 2013-5-1 13:05 编辑
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ZDF 发表于 2013-5-1 12:00
如果这车开的好好的,为什么要换车呢?
我支持楼主!这样非常有必要.
依我看要不了1000块,500足够了.
01年连安全带都不配置齐，碰撞实验估计拿2星的捷达叫开的好好的？
楼主显然不认为自己一家的安全是什么重要的事情。
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yfbily 发表于 2013-5-1 11:50
老捷达还折腾什么啊，换车好了。
楼主认为保留这辆捷达继续开比他刚出生孩子的安全更有价值，就这么简单。
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