主题：驶出1.6公里报警 肇事车算逃逸？
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传还是奇 发表于 2013-6-2 00:40
1、路灯加车灯，撞之前就看见人了。
2、晚上十点的北五环，车很多，司机走右道就是因为中、左道车多，事故会有人看见也会有人报警。
我还是那句话，你先买辆车行吗
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全不自动 发表于 2013-6-2 00:26
需要质疑，撞上人到停下车的地方至少是几十米，晚上根本就没法确认撞了什么，你觉得是倒车回去看还是下车走过去看好呢？
另外，目击者在什么位置能目击整个这个情况呢，即看到了撞人又看到了停车，他怎么不报警呢，当然，他没有义务报警，但他为什么来做证呢，似乎报警比做证容易得多。
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92 帖
老顽童 发表于 2013-6-2 02:17
这个案件的关键，是驶出1.6公里后报警，算不算肇事逃逸？
如果算了肇事逃逸，后果是很严重的！
1。逃逸是加重处罚情节。而且，商业险不理赔。
2。逃逸负事故全责。也就等于自己把对方的责任全揽过来了！
3。逃逸后，肇事者要对受害者的后继损失承担责任。
从报道看，法院只是结束了庭审，并未判决。从交警认定看，第一起案件别克司机逃逸并负半责，说明交警认为死者责任是很大的、即使肇事者逃逸也没有负全责。第二起案件别克司机还要负半责，说明交警认为别克司机发生事故后未保护现场，未抢救受伤人员，所以要对后继损失承担责任，还是逃逸。
所以案件结果对别克司机来说，算不算逃逸，有天壤之别。他如果出事之后马上将车停到路边、打双闪、竖起标志，想尽一切办法防止后车对受害者继续伤害，如果报警后得到警察允许将伤者拖到路边安全处，肯定死者要承担更大的责任，而且保险公司也会理赔。他跑了1.6公里后，无论什么原因，事情就很难办了！因为他即使要救助或保护受害者，跑过来需要十几分钟，很可能后继案件已经发生了！他如果没有跑过来救助或保护受害者，本身就是逃逸的重要佐证。
白先生从跨过护栏开始，已经将自己生命置之度外了，理应自己承担任何责任。是别克司机的逃 ...
有道理！
有个问题，我记得保险公司只在有责时赔，无责时不赔，有很多例子是为了让保险出钱判汽车方有责的。
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传还是奇 发表于 2013-6-2 01:09
欢迎你到帝都北五环晚上十点开一圈，就明白了司机撒谎了。
再，难道你在逆行? 居然封闭高速看见的都是大灯而不是尾灯?
晚上看不到人是很正常的，90的时速下司机的主要注意力都在车道上的车和路面上，而不是车道外边将要冲上来的人，至于看尾灯还是大灯，我说的是撞了后停下车向后看，你还能看到尾灯？
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87 帖
全不自动 发表于 2013-6-2 01:02
如果车多，那就真的是看不见了，你只会看到一堆亮着的大灯。
另外据原文描述，在右车道上，车的右侧撞人，而人没有被推到路外边，却倒在车道上：
“就在他接近最右侧车道时，一辆别克轿车由西向东疾驰而来，“嘭”地将老人撞飞，停了短暂二三秒后，车辆开走。紧接着，后方驶过来的四五辆车，相继从躺在路上的老人身上碾过，“近三条车道上都是人体组织。”目击者形容。”
撞飞的车速，得在多远处停两三秒呢，为啥没有急刹车的声音？文章太多瞎编的地方了。
欢迎你到帝都北五环晚上十点开一圈，就明白了司机撒谎了。
再，难道你在逆行? 居然封闭高速看见的都是大灯而不是尾灯?
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86 帖
传还是奇 发表于 2013-6-2 00:40
1、路灯加车灯，撞之前就看见人了。
2、晚上十点的北五环，车很多，司机走右道就是因为中、左道车多，事故会有人看见也会有人报警。
如果车多，那就真的是看不见了，你只会看到一堆亮着的大灯。
另外据原文描述，在右车道上，车的右侧撞人，而人没有被推到路外边，却倒在车道上：
“就在他接近最右侧车道时，一辆别克轿车由西向东疾驰而来，“嘭”地将老人撞飞，停了短暂二三秒后，车辆开走。紧接着，后方驶过来的四五辆车，相继从躺在路上的老人身上碾过，“近三条车道上都是人体组织。”目击者形容。”
撞飞的车速，得在多远处停两三秒呢，为啥没有急刹车的声音？文章太多瞎编的地方了。
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帝都花花 发表于 2013-6-2 00:36
法官的思路是这样的，你不逃逸可能不死，至少不会死的这么惨。所以你要赔偿，但这个100万也太不合理了。
这个是家属提出的赔偿，司机肯定不用赔那么多。
另外法律上没规定死得惨一点就要赔多点吧？法官如你说的这思路判案就太2了,要判也应在“是否逃逸”的问题上看。
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再见星晴 发表于 2013-6-1 17:32
同问，在高速路上发生这种事真不知道怎么对付。另外，如果肇事司机在无伤的情况下离开现场（车留下）再主动报案+打120，又会不会判逃逸？
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帝都花花 发表于 2013-6-2 00:30
有碰撞立即停车，是不是人，能不能看到，我无数次夜间跑五环各段道路，非常清楚这事是不是逃逸！ 换我肯定停车了。怕二次事故，开双闪，逃到※※隔离带上，马上报警。五环路晚上照明不是高速公路，是非常好的。
你已经说过了，正常刹车过百米，这点我同意，但你不能按你事后的想法判定当事人应该做的，如果你是当事人，也许你只听到“咕噜”一声，高速行驶车本身的噪音就很大。在这种情况下，你会停下车然后下去看，还是从镜子上向后瞄一瞄了事呢？
再见星晴 发表于 2013-6-1 12:38
“当时昏暗，啥都没看见，他真以为撞见鬼了，战战兢兢地就继续往前开。”史先生的舅舅说，因为驾驶室在左侧，开了不久，史先生就发现右挡风玻璃逐渐破裂，赶紧给舅舅打电话。甥舅俩在判断可能撞到人后，史先生挂掉舅舅电话，立即报警。
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全不自动 发表于 2013-6-2 00:32
问题就是没有责任也要出钱，这就是典型的法律不保护守法者，从道德上说就是法律保护缺德的人了。
完全没责任那就是交强险的事了。
部分责任需要多买点商业险。
开车小心谨慎是必须的。
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80 帖
全不自动 发表于 2013-6-2 00:26
需要质疑，撞上人到停下车的地方至少是几十米，晚上根本就没法确认撞了什么，你觉得是倒车回去看还是下车走过去看好呢？
另外，目击者在什么位置能目击整个这个情况呢，即看到了撞人又看到了停车，他怎么不报警呢，当然，他没有义务报警，但他为什么来做证呢，似乎报警比做证容易得多。
1、路灯加车灯，撞之前就看见人了。
2、晚上十点的北五环，车很多，司机走右道就是因为中、左道车多，事故会有人看见也会有人报警。
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全不自动 发表于 2013-6-2 00:32
问题就是没有责任也要出钱，这就是典型的法律不保护守法者，从道德上说就是法律保护缺德的人了。
法官的思路是这样的，你不逃逸可能不死，至少不会死的这么惨。所以你要赔偿，但这个100万也太不合理了。
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传还是奇 发表于 2013-6-2 00:14
千万别这么想，出了事故，即使死人且主责，才判3年，逃逸变成3-7年，因逃逸致死是7年以上。
至于钱多少，身外物，最多赔到赔不起。
但，既然出了事就得承担，如果你有责任，人家连命都没了，你却连经济责任都不愿担，更不对了。
问题就是没有责任也要出钱，这就是典型的法律不保护守法者，从道德上说就是法律保护缺德的人了。
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77 帖
全不自动 发表于 2013-6-2 00:14
这太搞了，虽然大家都知道这几条，但可操作性极差。
1、除人员伤亡，其它条件得要交警判定才有效。
2、是先设标还是先停车，在设标的路上出问题怎么算，设了标还出问题算谁的……
3、没有专业知识不能随便救人，把人救死了呢？
4、如何判定人员死亡是由逃逸造成的？怎么样才算逃逸？
有碰撞立即停车，是不是人，能不能看到，我无数次夜间跑五环各段道路，非常清楚这事是不是逃逸！ 换我肯定停车了。怕二次事故，开双闪，逃到※※隔离带上，马上报警。五环路晚上照明不是高速公路，是非常好的。
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传还是奇 发表于 2013-6-1 23:58
法庭上律师指证有目去者看见司机先停车几秒再开走了，大家再讨论急刹车到底要几百米没有意义了。
另，交通队也认定是逃逸了，需要质疑吗
需要质疑，撞上人到停下车的地方至少是几十米，晚上根本就没法确认撞了什么，你觉得是倒车回去看还是下车走过去看好呢？
另外，目击者在什么位置能目击整个这个情况呢，即看到了撞人又看到了停车，他怎么不报警呢，当然，他没有义务报警，但他为什么来做证呢，似乎报警比做证容易得多。
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全不自动 发表于 2013-6-1 23:57
呵呵，这样说就合理，不关什么道德，如果是你撞上也肯定在脑袋里转一下，这事是个未知的黑洞，法官想怎么判都行，你可能面临巨额赔偿，尽管你什么错都没有。这种情况简直和生命受到威胁一样，快没命时有什么道德可谈，只有保命要紧了。
千万别这么想，出了事故，即使死人且主责，才判3年，逃逸变成3-7年，因逃逸致死是7年以上。
至于钱多少，身外物，最多赔到赔不起。
但，既然出了事就得承担，如果你有责任，人家连命都没了，你却连经济责任都不愿担，更不对了。
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传还是奇 发表于 2013-6-1 23:46
新回炉科目一，印象和这些有关法规:
1、没有人员伤亡，没有酒驾无证驾驶无牌照车辆无交强险的情况下，责任明确的，可以先挪车，快速解决。否则等警察处理
2、高速上停车，150米外摆警告标志
3、必须保护现场，救助受伤人员。
4、因逃逸造成人员死亡的，判7年以上。
假设，只是假设，虽然被第一辆车撞了但没死，也没保护现场造成后车再撞死的，前车肯定有责任。
这太搞了，虽然大家都知道这几条，但可操作性极差。
1、除人员伤亡，其它条件得要交警判定才有效。
2、是先设标还是先停车，在设标的路上出问题怎么算，设了标还出问题算谁的……
3、没有专业知识不能随便救人，把人救死了呢？
4、如何判定人员死亡是由逃逸造成的？怎么样才算逃逸？
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flykick 发表于 2013-6-1 12:52
要是司机看见受害者后，紧急避让，导致车毁人亡，有人会负责吗？
这种醉酒上封闭道路行为必须是危害公共安全
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70 帖
传还是奇 发表于 2013-6-1 23:32
全国高速上事故千千万，还不都是停车保护现场等待警察处理。
开始撞人事故由死者误入主路引起，责任在死者。
但事故后逃逸就是司机自己处理不当了。
五环主路除南五环有一段没路灯以外都是有路灯的，加上车本身大灯，右侧车道外侧还有应急车道，如果说司机看见有人急刹车没闪开还撞上了我信，如果说什么也没看见嘭的一声就开过去了，肯定是撒谎，停车之后再跑就更离谱了。
呵呵，这样说就合理，不关什么道德，如果是你撞上也肯定在脑袋里转一下，这事是个未知的黑洞，法官想怎么判都行，你可能面临巨额赔偿，尽管你什么错都没有。这种情况简直和生命受到威胁一样，快没命时有什么道德可谈，只有保命要紧了。
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allseasons 发表于 2013-6-1 17:59
印 象中是这样. 难道有关部门不知道这样会鼓励行人继续违法,并增加类似重大事故?
要不要追究这样判 的法官的责任?
车坛上不是有人发过，车子(正常停路边)被一醉汉骑电动车撞了，醉汉摔得一身伤，交警到场后还要劝车主赔点医药费给醉汉了事！
貌似人道主义的新交法其实不公不正，对守法的驾驶者伤害很大。
非机动车在这种风气下更加视遵纪守法如无物，现在又拿冲灯过马路的人开刀罚款，这执政
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flykick 发表于 2013-6-1 12:52
要是司机看见受害者后，紧急避让，导致车毁人亡，有人会负责吗？
这种醉酒上封闭道路行为必须是危害公共安全
有道理噢。
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全不自动 发表于 2013-6-1 23:27
介个俺也不知道咋办，就象广州华快的多数路段，不管单向是三车道、四车道还是五车道，全都是行车道，根本没停车的地方，车坏在这种道上都是违法地呀，被撞就变成活该了。
这件事的根本原因就是在不该出现行人的地方出现了行人，法律只说了这条路行人不能上，不能路过，出了问题该咋办就是空白，由法官乱判。
新回炉科目一，印象和这些有关法规:
1、没有人员伤亡，没有酒驾无证驾驶无牌照车辆无交强险的情况下，责任明确的，可以先挪车，快速解决。否则等警察处理
2、高速上停车，150米外摆警告标志
3、必须保护现场，救助受伤人员。
4、因逃逸造成人员死亡的，判7年以上。
假设，只是假设，虽然被第一辆车撞了但没死，也没保护现场造成后车再撞死的，前车肯定有责任。
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全不自动 发表于 2013-6-1 23:27
介个俺也不知道咋办，就象广州华快的多数路段，不管单向是三车道、四车道还是五车道，全都是行车道，根本没停车的地方，车坏在这种道上都是违法地呀，被撞就变成活该了。
这件事的根本原因就是在不该出现行人的地方出现了行人，法律只说了这条路行人不能上，不能路过，出了问题该咋办就是空白，由法官乱判。
不能这么说，撞人不停车本身就是不对的，第一时间就要停车。
帝都每天都有主内侧车道事故，不能挪车的都停在那里等待处理，很少有二次事故，担心自己安全可以放警示标志，我车上还有带闪光的强光LED手电，都可以提示后车。
这厮就是逃逸，但是行人全责，不支持超过交强险11万的补偿。
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全不自动 发表于 2013-6-1 23:19
高速路上玩急刹车么？
你能说说逃逸在交法上是怎么定义的么？
按你的说法，这位教授等同于严重醉驾，如果他真的是驾车，这事就完全倒过来了。
全国高速上事故千千万，还不都是停车保护现场等待警察处理。
开始撞人事故由死者误入主路引起，责任在死者。
但事故后逃逸就是司机自己处理不当了。
五环主路除南五环有一段没路灯以外都是有路灯的，加上车本身大灯，右侧车道外侧还有应急车道，如果说司机看见有人急刹车没闪开还撞上了我信，如果说什么也没看见嘭的一声就开过去了，肯定是撒谎，停车之后再跑就更离谱了。
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