主题:转弯车一定要让直行车吗?
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:47
第一、我不知道有几个人会想你说的那样在每次“左转或右转时为避免A柱死角,可以多探探脑袋变换观察角度”,我确实没有这种在转弯的时候探头探脑的习惯,当年学车的时候教练没有这样教过,交规也没有这样的规定。

第二、后视镜的死角只与两车之间的位置有关,当来车进入后视镜死角后,改变车速未必能消除后视镜的死角。具体在我碰到这种情况,如果我加速,不仅消除不了后视镜的死角,反而会让直行车直撞我的驾驶室,在转弯时我而已经在减速了。


探头看清路况,这是最基本的呀。

后视镜的死角也需要扭头观察。

不这样去开车,你会后悔的
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:47
第一、我不知道有几个人会想你说的那样在每次“左转或右转时为避免A柱死角,可以多探探脑袋变换观察角度”,我确实没有这种在转弯的时候探头探脑的习惯,当年学车的时候教练没有这样教过,交规也没有这样的规定。

第二、后视镜的死角只与两车之间的位置有关,当来车进入后视镜死角后,改变车速未必能消除后视镜的死角。具体在我碰到这种情况,如果我加速,不仅消除不了后视镜的死角,反而会让直行车直撞我的驾驶室,在转弯时我而已经在减速了。

LZ到底是20年驾龄的老司机还是2个月驾龄的菜鸟?
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4X4ID 发表于 2013-6-1 21:41
停车瞭望是路口行经车辆都必须遵守的 也是保护自身的一种好习惯
停车也可以是临时的停顿停滞
你说得没错 直行车应该瞭望 但转弯的车辆停车瞭望是必须的义务 你的"右转弯不看右边看哪边?"一说是你错误的驾驶习惯 应该是先看左再看右侧(安全习惯法律不会包罗万象地细则,安全法二十二条第二款一句话都概括了)
总结一下吧 你的牛角尖钻得不无道理就是对方车的瞭望问题 这个基本上车损事故会忽略 重大死亡事故 该事故主次分责合理

我在转弯前已经观察过了左右两边才右转的,而且就是先看左再看右的。第三者责任险是保险公司全赔,我不会有什么经济损失,之所以要说这个事以因为如果我的车速再快一点,就会被撞上驾驶室,那可就是性命攸关了。在这种情况下如果我能看见来车,不可能不避让的。
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这种问题还在问,我是不敢开车。 本帖最后由 liuhoe 于 2013-6-1 21:56 编辑

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bjsh8342 发表于 2013-6-1 21:52
LZ这样的人,其实在路上非常多,直行过绿灯刹车甚至全停下来避让鱼贯左转的车大家应该每天在路上都能遇到的事吧?

驾校是第一责任者,其次是交警执法问题。中国交通在交叉路口堵塞和通过效率低下的结症主因就是这个问题。

几十个帖子还不能说服LZ, 则是人的素质和智商问题了。

完全同意。。。
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LZ这样的人,其实在路上非常多,直行过绿灯刹车甚至全停下来避让鱼贯左转的车大家应该每天在路上都能遇到的事吧?

驾校是第一责任者,其次是交警执法问题。中国交通在交叉路口堵塞和通过效率低下的结症主因就是这个问题。

几十个帖子还不能说服LZ, 则是人的素质和智商问题了。

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法无定法 发表于 2013-6-1 20:57
我再说一遍,如果我看得见直行方向有车,我也会避让不会转弯的。问题是我这个位置看不到直行方向有车,这不仅可以在现场做实验,而且对方的车是SUV,时速30公里以上,我的是小凯越,时速不到5公里,如果看到有谁会犯傻去抢道,那不是自己找死吗?


真佩服你,看不得见左直行方向有车,居然还敢右转弯。

都说过了,看不得见左直行方向有车,就将你的车在不过线的前提下尽量前停,然后身体前倾伸头看左边道路情况。

你都开了20年车了,这点经验都没有?不出事才怪。 本帖最后由 不吃后悔药 于 2013-6-1 21:58 编辑

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黑暗之蛊 发表于 2013-6-1 21:32
一辆右转车,还“观察过我的右侧道路上没有来车”。难道你右转能转到逆行道上?


我当会不能右转到逆行道,但右边来车有可能左转到我的这条道,而且右边也不是什么大路,有可能有车停在路边,也有可能行人在横过路口,这些难道你右转的时候都不顾不管?
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:28
我右转不看右边道路看什么地方?


要看左边驶来的直行车辆,以及右边走人行横道的行人。
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美丽的微山湖 发表于 2013-6-1 21:29
如果只是开车技术问题,很乐意与你分享本人的一点点小经验:左转或右转时为避免A柱死角,第一可以多探探脑袋变换观察角度,第二可以通过车速变化消除后视镜死角。
当然如果你潜意识里有:就算我不小心人家也会让我的!哪这个就没人能帮你了。

第一、我不知道有几个人会想你说的那样在每次“左转或右转时为避免A柱死角,可以多探探脑袋变换观察角度”,我确实没有这种在转弯的时候探头探脑的习惯,当年学车的时候教练没有这样教过,交规也没有这样的规定。

第二、后视镜的死角只与两车之间的位置有关,当来车进入后视镜死角后,改变车速未必能消除后视镜的死角。具体在我碰到这种情况,如果我加速,不仅消除不了后视镜的死角,反而会让直行车直撞我的驾驶室,在转弯时我而已经在减速了。
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楼主还认了吧。

警察只会看现场来定责的。

比如说我们两车对向行驶,我低速合法左转,我的车身已经全部过了中心线,你飞快直行撞上我的车,

也是我的全责的,因为我借道啦。

我曾经跟车左转,遇堵车,车身全过中心线,排队等着,对向来辆摩托车飞快撞上我的右后门,警察来后也是定我全责。

当时我也是想不通,现实就是这样,火气背,遇上就赔钱吧。

所以每个车都要上保险啥,这些合情不合法的事碰上,只有让保险来化解了。

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原文由 qipe 在 2013-06-01 21:30 发表
楼主最基本的交通法规不懂,还听不得别人压倒性的正确意见,如此一意孤行不怕发生更大事故吗?  
见图,楼主在A位置借口视线被遮住,就毅然右...


说的够清楚了。

我们的交规考试不重视路权让行部分,很多司机都是浆糊。

结果就是事故多发,道路通行效率低下。人为的阻塞交通。
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闪筑 发表于 2013-6-1 21:40
支持楼主考虑这个问题。我觉得应该在以行驶方向界定责任之外,探讨是否可以用“驾驶状态”作为事故责任归属的评判标准,比如在视线被遮挡的情况下,驾驶者无法超越客观物理极限和主观生理极限来进行判断,在这种极限之外的因素所导致的事故,不可以完全算在单方驾驶者头上。

问了个交警亲戚,他说在默认路口无遮挡的情况下,楼主的车必须让直行车,原因是楼主处于汽车左侧的驾驶员位,可以更方便地在转弯时看到左侧将要出现的直行车辆。而直行车辆,因为A柱遮挡和右侧副驾驶位可能的遮挡,对右侧的观察条件不如楼主对左侧的观察条件,所以在这种情况下,楼主的车必须让直行车,即常理所谓“右转让直行”。对于左侧有视线遮挡物且道路狭窄的情况,他说标准答案是“小心观察两侧情况,降低车速”,实际上也建议这么做,但如果真遇上高速直行的不讲理驾驶者,只能自认倒霉。

我觉得驾驶应当以确保交通安全为第一要务,不管什么条款,其设定条件是默认双方都尊重道路上其他出行者,且都在善意驾驶。但一些司机,利用法规中对他们当前所处驾驶情况有利的权利优先条款,绝不相让半分,哪怕他们的那种举动会造成更大的危险,其实对他们自己来说结果也更划不来。这些人的做法合 ...

踢球的都知道,这叫合理冲撞!不服不行!
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真的是20年驾龄?
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:19
你错了,这只是对直行车在其有右侧有路口的要求,我的车不是直行,而且我已经观察过我的右侧道路上没有来车。恰恰是直行车违反了这条交规,在其有右侧道路时没有停车观察,在发现右侧道路有车时没有让其先行。

停车瞭望是路口行经车辆都必须遵守的 也是保护自身的一种好习惯
停车也可以是临时的停顿停滞
你说得没错 直行车应该瞭望 但转弯的车辆停车瞭望是必须的义务 你的"右转弯不看右边看哪边?"一说是你错误的驾驶习惯 应该是先看左再看右侧(安全习惯法律不会包罗万象地细则,安全法二十二条第二款一句话都概括了)
总结一下吧 你的牛角尖钻得不无道理就是对方车的瞭望问题 这个基本上车损事故会忽略 重大死亡事故 该事故主次分责合理
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支持楼主考虑这个问题。我觉得应该在以行驶方向界定责任之外,探讨是否可以用“驾驶状态”作为事故责任归属的评判标准,比如在视线被遮挡的情况下,驾驶者无法超越客观物理极限和主观生理极限来进行判断,在这种极限之外的因素所导致的事故,不可以完全算在单方驾驶者头上。

问了个交警亲戚,他说在默认路口无遮挡的情况下,楼主的车必须让直行车,原因是楼主处于汽车左侧的驾驶员位,可以更方便地在转弯时看到左侧将要出现的直行车辆。而直行车辆,因为A柱遮挡和右侧副驾驶位可能的遮挡,对右侧的观察条件不如楼主对左侧的观察条件,所以在这种情况下,楼主的车必须让直行车,即常理所谓“右转让直行”。对于左侧有视线遮挡物且道路狭窄的情况,他说标准答案是“小心观察两侧情况,降低车速”,实际上也建议这么做,但如果真遇上高速直行的不讲理驾驶者,只能自认倒霉。

我觉得驾驶应当以确保交通安全为第一要务,不管什么条款,其设定条件是默认双方都尊重道路上其他出行者,且都在善意驾驶。但一些司机,利用法规中对他们当前所处驾驶情况有利的权利优先条款,绝不相让半分,哪怕他们的那种举动会造成更大的危险,其实对他们自己来说结果也更划不来。这些人的做法合现行法规,但不合理,更不合情。不服。
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:28
我右转不看右边道路看什么地方?

一辆右转车,还“观察过我的右侧道路上没有来车”。难道你右转能转到逆行道上?
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nangua 发表于 2013-6-1 21:27
我的天, 前面大家都说了, 这个右方和右转不是一回事!!

直行车当然不是右转,所以才要停车观察,让右侧道路的来车先行。
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楼主最基本的交通法规不懂,还听不得别人压倒性的正确意见,如此一意孤行不怕发生更大事故吗?  
见图,楼主在A位置借口视线被遮住,就毅然右转。却不明白右转弯的车路权最低,要让行一切正常行驶的车辆,正确的做法应该在B点位置停车或者缓行观望,在确定3个方向(右后的同向非机动车,对面相向的左转车,左侧的直行车)安全才能继续右转通行。
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黑暗之蛊 发表于 2013-6-1 21:26
你一辆右转车看右边干啥……



算了吧
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nangua 发表于 2013-6-1 21:27
我的天, 前面大家都说了, 这个右方和右转不是一回事!!


某种人是无法与别人交流的,别费劲了,洗洗睡了吧
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:14
不仅是我,你也一样,左边A柱会在驾驶员的左前方形成死角,看不到左前方的来车,这是一个客观存在的事实,所以才有交规第52条第2款。

如果只是开车技术问题,很乐意与你分享本人的一点点小经验:左转或右转时为避免A柱死角,第一可以多探探脑袋变换观察角度,第二可以通过车速变化消除后视镜死角。
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黑暗之蛊 发表于 2013-6-1 21:26
你一辆右转车看右边干啥……

我右转不看右边道路看什么地方?
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:24
按照《中※※※※※道路交通安全法实施条例》第五十二条第(二)款的规定:没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。

直行车有义务“在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。”

我的天, 前面大家都说了, 这个右方和右转不是一回事!!
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法无定法 发表于 2013-6-1 21:19
你错了,这只是对直行车在其有右侧有路口的要求,我的车不是直行,而且我已经观察过我的右侧道路上没有来车。恰恰是直行车违反了这条交规,在其有右侧道路时没有停车观察,在发现右侧道路有车时没有让其先行。

你一辆右转车看右边干啥……
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你交规怎么学的啊,肯定是直行车有路权啊

法无定法 发表于 2013-6-1 21:19
你错了,这只是对直行车在其有右侧有路口的要求,我的车不是直行,而且我已经观察过我的右侧道路上没有来车。恰恰是直行车违反了这条交规,在其有右侧道路时没有停车观察,在发现右侧道路有车时没有让其先行。
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nangua 发表于 2013-6-1 21:10
直行车只要没超速, 就没什么不妥的, 没有义务让转弯车, 话不好听,事实如此.

按照《中※※※※※道路交通安全法实施条例》第五十二条第(二)款的规定:没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。

直行车有义务“在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。”
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4X4ID 发表于 2013-6-1 21:11
行至无信号控制路口 停车瞭望并让直行是你的义务
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你错了,这只是对直行车在其有右侧有路口的要求,我的车不是直行,而且我已经观察过我的右侧道路上没有来车。恰恰是直行车违反了这条交规,在其有右侧道路时没有停车观察,在发现右侧道路有车时没有让其先行。
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美丽的微山湖 发表于 2013-6-1 21:10
LZ一再强调"我观察了只是被A柱遮挡没看对方"!
LZ内在思维逻辑:别人因该原谅我的不小心,别人因该小心我的不小心。
真的很怀疑LZ你有20年的驾龄吗?我都很怀疑你有没有满20岁。

不仅是我,你也一样,左边A柱会在驾驶员的左前方形成死角,看不到左前方的来车,这是一个客观存在的事实,所以才有交规第52条第2款。
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