精彩！真精彩！
牛哥，你的游记比余的好看多了，出书应该比他的更好销，了解一下这方面的信息吧。出了书我肯定买。
我是不是第一个看完东达山历险的？

（10）
我慢慢地又来到坏车处，情况和昨天并无变化，坏车无法拖开。我问货车司机象这种情况，要等多久才会有人发现并前来疏通救险？他回答说：“别说现在是※※地区的“雪季”，就是平常，发生了事故险情也是常事，没有人会真正为受困的人着急的。在川藏路上，一堵几天是家常事，没人理没人管，有时候发生大险情，比如雪崩，塌方等，一堵就是半个月甚至是一两个月也是年年有的。所以我们跑这条路的人都已经习惯了在车上多带食物药物和衣物，有时候遇到连堵十天半月的，水粮没了，一些※※拿着方便面和矿泉水来发黑心财，五十块钱一盒方便面，也得买呀！”我一听心都凉了，知道司机说的是实话。看来期盼今天会有道班前来疏通是肯定无望的了，想想别的办法吧。
我突然发现，在对面来车方向除了停了两辆吉普车外，并没有车龙。这情况说明除了这里堵车以外，即使是能够过了这一关，到了前面某处也还要再堵上。因为这里近期是暴雪成灾，随处都可能有险情。看来前进是不可取的了，最好的办法是让我们的客车调头，下了东达山顶，下到低海拔有人家处等待通车。这样我们全体乘客才能安全。对！只有这条路可行！
我来到我们的客车后面查看路面情况。幸好从昨天傍晚我们到达这里以后，一直也没有车辆上来过，因为在这条危险的路上，没有司机敢轻易冒险走夜路。身后没车，是调头的好条件，现在只有看路面的宽窄了。一边是山坡，一边是山谷，路面都不宽敞，而且有厚厚的积雪。因为客车很长，所以要找到宽敞地段确实不容易。我往后一直走，在几百米外，终于看到了一处较为开阔地带，不过其宽度也是仅仅够勉强小心调头而已。于是我带着答案回到了客车上。
我对大家说：“前面堵车处，我相信许多人都去看过了。我刚才向司机询问了情况，了解到，我们期待今天会有道班前来疏通是不可能的了，因为在这条路上一堵就是几天不算什么。我们只有自己想办法离开这里，因为我们都无法想象再在这里熬一晚会有多危险。”马上就有许多乘客赞同我的意见。“既然无法前进了，依我看最好的办法就是车子调头下山，下到低海拔而且有人家的地段，我们可以在没有生命危险的地方等待通车。我想，现在大家最想的就是吃个饱肚，睡个好觉。”可是我的话刚说完，就遭到了司机的反对，他说路面狭窄无法调头。我告诉他几百米后有一宽敞地段，可以调头的。他说厚厚的积雪，令他无法在调头时看清山谷的边缘到底在哪里，会很危险的。反正，他的态度是不调头的了。
因为我自己也会开车，所以我心里清楚是可以小心调头的。但我琢磨不透司机为什么会不愿意往回走呢？是不是考虑到要多走些路要多耗油呢？于是我语气生硬地说：“司机，如果你调头下山，我们车上几十位乘客都愿意每人掏出十元来弥补你油费的损失。毕竟生死攸关，我们多出点钱无所谓。”许多乘客都马上表示同意我的提议。“可是，如果不调头，我们今天又怎能通过坏车处，继续前进呢？我们大家和你不一样，也许你常年跑这条路线，已经比较适应了高原反应，可是我们车上几十名乘客，都不是长在高原的，老的少的，体质参差各异，说难听点，要是大家再熬一夜，恐怕有些人会熬不过去了。所以今天无论如何也是要离开这里的。如果你不同意调头的话，那么请你给我们大家提出一个更好的意见。” 有许多乘客也鼓噪起来，吵着今天一定要离开此地。
司机说：“我们应该想办法前进。我刚才也去详细查看了现场，发现还是有办法可想的。路边的小山坡很矮小，利用我们人多而且有工具的优势，我们可以用锄头把坏车右边的路面拓宽一些，再把坏车向山谷旁边推移几十厘米，这样就可能足够我们的客车小心通过了。”胡子和其他一些小伙子也附和这个意见，他们说要前进不要后退。
我说：“我们应该注意到，在坏车处的对面并没有堵车，这说明对面的来车在前面某处也堵塞了，也就是说，我们即使千辛万苦开凿了路面通过了这里，在前面的说不定某处又会被堵上了。如果到时候我们还是无法下山，情况就会更加糟糕。与其这样，我认为还不如是调头下山等候通车更加安全有效。”
司机说：“在这样狭窄而且被厚厚积雪覆盖住的路面来调头是很危险的，再怎么着也要想办法前进。虽然前面也许还要塞车，但是谁知道究竟是在哪里塞车呢？说不定是在下了山后呢？”
我无意再和他们争论下去了，因为我的道理已经讲述清楚，他们都是抱以往前冲的莽夫意气，我不能够说服他们，唯有让他们按照他们的想法先折腾一番吧。
……  ……
车上几乎所有的男人都来到了现场，足足有好几十人，但是工具只有一把小锄头，一把铲和一支铁锹。
大伙儿先是一起用力，艰难地将那辆坏车往山谷方向的路旁推移几十厘米（虽说是几十厘米，可是大家花了半个小时，简直是九牛二虎之力了），就刚好停在崖边。然后仔细量度，大约要从万年冰雪覆盖的高约一米的冻土中开凿出几方土。这在平原地区是简单得很，但是在这里……
先是要移走覆盖在冻土层上的厚厚的冰雪，身体强壮的胡子第一个抡起了锄头，没几下，就脸色苍白，气喘如牛，不能动了。精壮的小李也干劲十足地拿起铁铲，只是几下猛力，也差点儿昏倒。他们不得不承认，在这样的海拔高度干体力活，真是要命！不管你自诩多么孔武有力，在恶劣的自然条件面前，也不得不低头。
于是大家都轮番上阵，每人几下子。把冰雪弄到路面，体弱者就用双手把冰雪推落山谷。这些劳动，让大家的体力消耗很大。
这时候太阳也出来了。比较温暖，温暖的阳光令大家的心情宽松多了，但是却使大家的眼睛很不舒服。在这冰雪世界里，强烈的阳光通过白雪的反射非常刺眼，甚至会导致“雪盲”现象。所以这时太阳眼镜显得格外重要。这次出行，我精挑细选的所有装备都非常实用，包括了太阳眼镜和这双中筒皮靴。
别看那只是一层冰雪，清除它们也足足费了两个多小时。而在这过程中，那些货车司机们全都没有来帮忙，他们舒服地安坐车中，乐观其成。在患难中，这些人的自私自利让人觉得气愤。这就是泱泱中国的文化！这就是中华文化里的劣根性！
终于开始开凿冻土了。当第一锄头下去时，才发现这些冻土根本就坚硬如岩石，几乎纹丝不动。费了一番功夫，也无可奈何。怎么办呢？有人建议用火先来将冻土温暖，令冻土不那么坚硬才有可能开凿，幸好那辆坏车上备有用来溶化被冻油箱的火枪，而司机因为他的坏车令大家在此遇险也感到不安，当然愿意借用。
这个方法果然奏效，但是却很耗时间。先用火枪慢慢地局部烧烤冻土，令其变松，再将它凿出。如此循环。幸亏人多，虽然大家都腹空体虚，消耗很大，但是轮番动手，倒也源源不断。
在旁休息时，一位戴眼镜干部模样的中年男人过来和我说话。他是东北人，出差来※※的。他先是很客气地感谢我昨晚对大家的帮助，觉得大家能够共同经历这次生死难关，实属有缘，请我留下地址电话给他，日后有机会再聚。我们互相交换了联系电话。（可惜在后来的旅途中，被我不小心弄丢了，为此我常常遗憾，并且我家的电话号码后来恰巧很快就改号了。如果这位朋友有缘能够看到这篇东西的话，请和我联系，真想叙叙旧，很抱歉！）
（待续）
这张照片就是当时在客车旁拍的。

TO 德清拉姆
阿牛哥，你该不是我在※※碰到的那位丢了相机的朋友吧~

不是的，我还没有大胆到敢丢那东西。呵呵！

SIMON1:
你是没机场不去,我是最好没机场.你没尝过坐飞机当天来回赶的滋味.

阿牛哥，你该不是我在※※碰到的那位丢了相机的朋友吧~

可是有趣的事，2000年的那次旅程后，我对※※有了更深的感情，真的，上瘾了！去年又去了一次高原，而且还想再去再去再去，尤其现在喜欢上摄影之后。

呵呵，我见到的很多人都是这样，大家聚在大昭寺的门口或吉日的阳台上商量着圣诞节或者明年夏天再来这里聚会。

阿牛你好，非常想和你讨论一下，提点与摄影、旅游无关的问题。

我想这样的经历纵使对你自己也会是非常少有的经历，过次一游，有没有觉得自己成长了很多，我已毕业有些年头了，但平淡、舒适的生活让我除了觉得年纪增长，体力渐弱以外，竟没有可觉察到的进步。

对生活，工作，人际都一样，非常沮丧，一直在想，是不是只有经历一些非常的艰苦才能有人生境界的提升？

您老兄（说不定比我还小：））有这样的经历以后，是否感觉自己的精神境界得到了很大的提升？是克服困境带来的经验和自信，还是在极度危险情况下对精神考验影响更大一些呢？

无论如何，对你的勇气致敬。

TO buybey
谢谢你的鼓励和肯定！我也希望这个帖子可以更深入地继续讨论下去，希望各位有自己感想和看法的网友多多发言，多多交流！

严重期待下文！没有想到一篇游记也能引起这么多的争论！

香水百合说得对，每个人都有“流浪情结”，可是精神上的向往和实际的付诸行动真是相差十万八千里啊！尤其是单独上路的人，真的需要很大的勇气和忍耐力去面对旅途的孤独，面对毫无经验的行程以及潜在危险。我有很多的梦想，可是就是缺少这种勇气，就像阿牛在温泉旅馆里一样，不敢迈出坚决的第一步……

精品,老大:应该搬到精品论坛了

“不知道一些关心时事新闻的朋友听说过没有，大约半年前的一个晚上，在上海的虹桥机场，发生了一起震动全国的危机事件。”车厢内鸦雀无声，众人都专注以待。 ————我知道，已拍成电影《紧急迫降》

应该还有别的图片，还是发图片吧

首先，向阿牛兄致敬！我佩服的不是你如何用4500元走完全程的，而是走这一圈的勇气。就如你在温泉旅馆所思考的  “既然是我把自己带到了这里，为什么不能又把自己从这里带走呢？究竟是谁在束缚着我的双脚？啊哈！我找到了，是我在企盼着别人赐予我省力的捷径，是我就易避难的心理在腐蚀着我的坚定，是我把一天天空耗的时间用以等待一串没有答案的问号！为什么要这样呢？坚强的人啊！既然在路上了，难道还要惧怕什么吗？就像没有任何枷锁可以困住自由的心，我的步伐也绝不应该踌躇于惰性！ ”  包括我在内的大多数人不就是有这种惰性吗？战胜了自己，很多事会变得简单，而自己则变得勇敢！在生命禁区的那一夜，我相信那将是你一生中最难忘的，那是一笔宝贵的心灵财富。有人怀疑你在那件事中所起的作用，但我相信正是因为你大家才能够顺利的渡过生死难关，希望这个贴子能继续讨论下去，当中包含了太多值得讨论的东西！

一口气看完了这个帖子，心也同样的悬着，不论结果是如何的，过后的回忆都是一种重新的精神考验与折磨。所以先向阿牛大哥致敬，也期待你的下文~

人一辈子，尤其是男人都有流浪情节，只是有些行动着，有些是思想上的跃动。阿牛大哥的经历让自己，也给不曾有过的朋友一种精神上的分享。

作为MM更是与这种情节无缘，就在你的字里行间中和你一同感情流浪……

啊牛，敬佩你，我们握握手好吗？
余的游记我也看过，对他的死感到很可惜，或许是后来过多的社会活动和成名后的心理变化使其命丧罗布泊。可惜！一条汉子！！！
很少看到论坛里有这样的游记，很多人会有一些难以想象，有一些无法理解，甚至有一些另类。挺身而出是需要很大勇气的，在5008高度，你的作为也许在某些人看来根本就是滑稽的小丑剧，但我看来是你让一车人的生命危险降到了最低。我想他们事后的评价是：“幸亏有了那个小伙子……”。别管别人说你什么，太过理会像你游记里说的那些“乌合之众”只会浪费你太多时间。在论坛里，也期望你能挺身而出！
pantheon：我想你也许没有过这样游历四方的经历吧？
在很多人眼里，3个月时间，5500元钱作这样的旅程，或许很不可思意！但其实如果有心有力，又有什么做不到呢？2000年1月1号，宁波-绍兴-杭州-瑶林-千岛湖镇-建德-金华-兰溪-褚嵇五泄-新昌-溪口，行程1000公里，19天时间自行车不就这样拿下来了吗？节约时节约，FB时FB，花费也就每人1740（包括两人回到宁波FB的钱），怎么样？一定有很多朋友不太相信。你问我怎么FB？杭州住过一夜300的标房，还吃过160一顿的饭。怎么节约？在荒山里前不着村后不着店，就巧克力当饭，还在小村里吃过5元两个人的饭。