主题：其实买个纯电动也挺好的
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
相关标签：
电池
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-23 01:01
能买得起那个的也是少数人。真有大钱的估计也不来这里了。
屋脊也有不少卧虎的，特斯拉海外7~9万刀把？算豪车了可以
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
43 帖
2046小马 发表于 2013-9-22 23:51
特斯拉什么的注定无缘了，屋脊在海外的估计可以爽爽
能买得起那个的也是少数人。真有大钱的估计也不来这里了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
42 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-22 23:48
这个我已经补充了，便宜能占一时，占不了一世。
特斯拉什么的注定无缘了，屋脊在海外的估计可以爽爽
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
41 帖
2046小马 发表于 2013-9-22 23:22
永远也不要想着去占政策的便宜，今天你占了汽油车的便宜，明天拥堵费一出行人就占了你电动车主的便宜
这个我已经补充了，便宜能占一时，占不了一世。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
40 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-21 18:33
昨天去了一趟昌平，坐了传说中的纯电动出租车。
型号不详，外观就是开迪一类的客货两用车，福田生产。
司机说充满电可跑150公里，夏天开空调里程数降低，但也超过100公里。
车价不知道，反正是※※配发的。
车里完全不豪华，乘坐舒适性也是一般水平，不过空间很大，实用性非常高。
以我目前为例，上下班大约80公司，其中30公里左右比较拥堵，如果按百公里10升汽油的话，就是大约80块钱成本，按照每年200个工作日算，可以节约1.6万，平时买菜游玩，估计还能继续节省汽油。开5年起码节约10万汽油钱。
就是不知道电池寿命和更换成本如何。
总之，纯电动也不是梦，要是※※给补贴外加电池可租赁的话，电动车会离我们越来越近。
另外，在北京开纯电动其实占便宜的，因为※※用其他人交的税做了补贴，摇号也有优惠政策，相当于占了他人的便宜。
永远也不要想着去占政策的便宜，今天你占了汽油车的便宜，明天拥堵费一出行人就占了你电动车主的便宜
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
39 帖
kookoo 发表于 2013-9-22 17:02
忽然想起一个问题：北京目前市场上在售的、可以不用摇号直接上牌的电动车，有哪些？
或者，真的有吗？
老年代步车
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
38 帖
rocky31913 发表于 2013-9-22 16:55
你连了解都不想了解下？你说的那些，都不怎么靠谱。建议你看下电动北京的纪会卿的微博，他在北京是电动车的力推者，目前开的是比亚迪的E6，他也是丰田混动车的用户。
了解。
你好，再见！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
37 帖
idream 发表于 2013-9-22 17:06
出租车一天100公里的续航，不够用吧
深圳有很多E6的出租车在跑，那货是300-400公里续航的，我说的是最新的一批。现在已经有好多辆里程超30万公里了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
36 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
35 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
34 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-22 13:41
你好，再见！
你连了解都不想了解下？你说的那些，都不怎么靠谱。建议你看下电动北京的纪会卿的微博，他在北京是电动车的力推者，目前开的是比亚迪的E6，他也是丰田混动车的用户。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
33 帖
rocky31913 发表于 2013-9-22 12:34
你说的纯电动车的缺点：充电困难，时间长，寿命短等等，但是秦也可以不充电用啊。
你说的汽油机的优点，它也没拉下啊，1.5T缸内直喷涡轮增压+6速双离合自动档，哪点差了，这样的组合带1.7吨的车子，有问题吗？
你说的混动车灵巧省油，秦正是这样子的啊，5.9秒的百公里加速说明了灵巧，长期综合工况2L的百公里油耗（欧洲标准）说明它的省油。
你好，再见！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
32 帖
czq 发表于 2013-9-22 10:32
别说出去玩了,家用也不合适啊,车位边上没有充电桩,充电就是个大难题.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
31 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-22 11:59
比亚迪造出永动机了？
不明白你说的是什么意思，比亚迪和永动机有什么关系？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
30 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-22 11:55
这车最没前途。
纯电动车的缺点，它都有，充电困难，时间长，寿命短等等，一个不落。唯一改善一些的是续航里程高一些，但也是很勉强。
汽油车的优点，它也没能发扬光大。
混动车灵巧省油，被它纯电的缺点全都折腾没了。
与其买这个，倒不如买个电动迷笛上下班，再买个普通汽油车呢。
万金油一般来说都是讨巧不成蚀把米，除非技术非常先进，可以兼顾。
别认为我独推日系混动，普瑞斯混动我一样也不看好的。
你说的纯电动车的缺点：充电困难，时间长，寿命短等等，但是秦也可以不充电用啊。
你说的汽油机的优点，它也没拉下啊，1.5T缸内直喷涡轮增压+6速双离合自动档，哪点差了，这样的组合带1.7吨的车子，有问题吗？
你说的混动车灵巧省油，秦正是这样子的啊，5.9秒的百公里加速说明了灵巧，长期综合工况2L的百公里油耗（欧洲标准）说明它的省油。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
29 帖
rocky31913 发表于 2013-9-22 11:50
按你说的情况，不知道为什么丰田混动能兼顾而秦却不行？两个车都可以在完全没充电的情况下，用混动模式达到低油耗，而秦还可以在有充电条件时用纯电跑几十公里，但是丰田混动却不行，即便是插电版，它也没有秦续航远。拿普瑞斯来和秦相比，秦只比普瑞斯重一点，混动时没有普瑞斯省电，主要原因不是混动效率，而是阿特金森发动机。普瑞斯还没有秦那样的加速能力。当然，你说丰田的品牌和质量比比亚迪好，这个没的说。
比亚迪造出永动机了？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
28 帖
rocky31913 发表于 2013-9-22 11:45
秦是标准的插电混动车吧，我觉得这种才是近些年最有前途的车子，近路用纯电，远路用混动，不用担心没地方充电，还能享受电动机带来的低速高扭矩，目前0-100公里内，全球加速最快的前驱车。
就是把发动机和变速箱去掉，秦也跑不了300公里，因为它的总电量只有10-13度，跑100公里多应该没问题，想跑300公里，还得至少再放上20-30度电的电池。E6能跑300-400公里，总电量是60度。
这车最没前途。
纯电动车的缺点，它都有，充电困难，时间长，寿命短等等，一个不落。唯一改善一些的是续航里程高一些，但也是很勉强。
汽油车的优点，它也没能发扬光大。
混动车灵巧省油，被它纯电的缺点全都折腾没了。
与其买这个，倒不如买个电动迷笛上下班，再买个普通汽油车呢。
万金油一般来说都是讨巧不成蚀把米，除非技术非常先进，可以兼顾。
别认为我独推日系混动，普瑞斯混动我一样也不看好的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
27 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-22 09:49
再说一次，秦是最傻的电动车，没有之一。
说它傻，是结构笨重，为了弥补一个短板又人为制造了一个短板，里外里还是有短板。
如果这车去掉发动机，只用纯电驱动，能跑个300公里左右，我认为比现有的混动车型实用。
当然比亚迪还需提供厂质保，最好电池租赁。
现阶段如果兼顾，就是丰田混动了。
按你说的情况，不知道为什么丰田混动能兼顾而秦却不行？两个车都可以在完全没充电的情况下，用混动模式达到低油耗，而秦还可以在有充电条件时用纯电跑几十公里，但是丰田混动却不行，即便是插电版，它也没有秦续航远。拿普瑞斯来和秦相比，秦只比普瑞斯重一点，混动时没有普瑞斯省电，主要原因不是混动效率，而是阿特金森发动机。普瑞斯还没有秦那样的加速能力。当然，你说丰田的品牌和质量比比亚迪好，这个没的说。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
26 帖
haiyangsea 发表于 2013-9-22 09:49
再说一次，秦是最傻的电动车，没有之一。
说它傻，是结构笨重，为了弥补一个短板又人为制造了一个短板，里外里还是有短板。
如果这车去掉发动机，只用纯电驱动，能跑个300公里左右，我认为比现有的混动车型实用。
当然比亚迪还需提供厂质保，最好电池租赁。
现阶段如果兼顾，就是丰田混动了。
秦是标准的插电混动车吧，我觉得这种才是近些年最有前途的车子，近路用纯电，远路用混动，不用担心没地方充电，还能享受电动机带来的低速高扭矩，目前0-100公里内，全球加速最快的前驱车。
就是把发动机和变速箱去掉，秦也跑不了300公里，因为它的总电量只有10-13度，跑100公里多应该没问题，想跑300公里，还得至少再放上20-30度电的电池。E6能跑300-400公里，总电量是60度。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
25 帖
茄子芋头花 发表于 2013-9-22 09:28
出门玩不方便啊，充电时间长啊。
别说出去玩了,家用也不合适啊,车位边上没有充电桩,充电就是个大难题.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
24 帖
rocky31913 发表于 2013-9-22 09:13
比亚迪的E6，最新版的续航已经达到400公里了，不过比亚迪的电动车想在北京上户，是个挺困难的事。
或者准备上市的秦，纯电续航70公里，接下来可以油电混合，比较适合你的使用情况。
再说一次，秦是最傻的电动车，没有之一。
说它傻，是结构笨重，为了弥补一个短板又人为制造了一个短板，里外里还是有短板。
如果这车去掉发动机，只用纯电驱动，能跑个300公里左右，我认为比现有的混动车型实用。
当然比亚迪还需提供厂质保，最好电池租赁。
现阶段如果兼顾，就是丰田混动了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
23 帖
被第1次暂停发贴 发表于 2013-9-21 21:25
LZ说的是迷迪电动车
对，就是迷笛，福田出的。原型车是菲亚特还是雷诺的一个什么车，买个图纸生产的。
这车电池貌似放在底盘下面，对车内空间影响不大，主要是特别实用，当然别提什么面子了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
22 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
21 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
20 帖
倘泽尔 发表于 2013-9-22 08:10
感觉电动汽车的价格要比燃油汽车的价格低一半以上才卖的动 ，电动汽车的优势是用电便宜 ，污染少 。但短板好多 ，充电太麻烦了 ，充电一次行驶里程短 ，充电时间长 ，相对动力小 ，电池寿命短且调换成本高 ，根本不适应走长路 ，用于十公里以内距离上下班蛮合适的 ，一个星期充一次电 ，也不算太麻烦 。如果电动汽车5分钟就能充满电 ，才能和燃油汽车有一拼 。电动汽车要走的路还很长很长......
电动汽车的麻烦还是电池！！！ 电池的成本和容量问题解决了，车价理应降的比燃油车更低！！
少了大量的机械系统——发动机、变速箱等， 动力系统只是电动机。价格本应低很多，并且保养维护成本也低。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
19 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
18 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
17 帖
d100m 发表于 2013-9-22 02:11
前几天已经有报道，国内超级电容已经开始量产，5000F及7500F的！
丰田这种混动大师只在赛车版混动上用超级电容，就知道这玩意还是功率密度有优势，能量密度劣势的玩意。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
16 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
15 帖
回复主题： 其实买个纯电动也挺好的
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试