右转弯之后第一个车道是公交专用道，该不该直接进第二个车道？

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旧徕卡

资深泡菜

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2013-12-12 19:26

按交规，右转弯之后应该先进右侧第一个车道，然后在往左边并道，不应该直接就进入中间的车道，对吧？可是发现有些地方，右转弯之后，最靠右的机动车道是公交专用道，那么该怎么走？先进右侧第一个车道，然后再往左边并道，就必定要有一小段违规驶入公交专用道吧？而如果直接就进入从右往左数第二个车道，也不合交规吧？

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旧徕卡

资深泡菜

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2013-12-15 12:33

kemmi 发表于 2013-12-14 17:11
直接进入”第二车道“。
并不矛盾。"第二车道"对于你来说就是第一车道，因为最右边车道是公交车道，不计其内。

似乎只有在道路施工或者交通事故的时候才适合借道，公交道算不算好像没有说法

另外我印象里应该是不应直接进入第二或第三车道的，应该先拐过来再逐一并道，但是查了一下交规似乎又找不到哪条是相关的依据。。。

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第 45 帖

啊色丁

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2013-12-14 18:00

hichoslew 发表于 2013-12-12 22:13
公车道在路口附近应该是斜线，给其他车留并道的余地。中国过几年会改成这样的。

先赚几年钱，然后再体察民情，方便市民，顺便批个工程。

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第 44 帖

kemmi

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2013-12-14 17:11

旧徕卡发表于 2013-12-12 19:26
按交规，右转弯之后应该先进右侧第一个车道，然后在往左边并道，不应该直接就进入中间的车道，对吧？可是发现有些地方，右转弯之后，最靠右的机动车道是公交专用道，那么该怎么走？先进右侧第一个车道，然后再往左边并道，就必定要有一小段违规驶入公交专用道吧？而如果直接就进入从右往左数第二个车道，也不合交规吧？

直接进入”第二车道“。
并不矛盾。"第二车道"对于你来说就是第一车道，因为最右边车道是公交车道，不计其内。

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第 43 帖

kemmi

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2013-12-14 17:05

旧徕卡发表于 2013-12-14 15:43
光是说，说应该怎么怎么样，会怎样，报纸怎么报道，其实这些都是没有强制效力的，应该有明文的白纸黑字的法律法规来规定才是有效的。。。

成都这里这类情况，地上和牌子上有明确标记，可以共用公交车道右转。

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第 42 帖

旧徕卡

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2013-12-14 15:43

carnotaur 发表于 2013-12-13 22:44
俺研究了一下，魔都是这样规定：

许多司机通过媒体报道获悉，不能占用公交专用车道，否则将会被设置在公交车上的电子警察拍摄其违法，予以处罚。但大多数网友对于如何界定占用公交车道不甚了解，因此，东方网记者专访了上海交警总队事故防范处副科长张丽清。据其介绍，在公交车前部安装的电子警察，将对违法进入公交车专用车道的车辆进行拍摄。当有车辆从公交车左前方，进入公交专用道时，设置在公交车前方的电子警察摄像头开始记录拍摄。首先界定车辆是否为社会车辆，通过技术手段排除其他公交车的情况。随后，界定进入公交专用道的车辆是否为借道右转的车辆。
　　一般来说，上海的公交专用车道设置在道路的最右侧，一些是直行和右转混行的道路，因此，社会车辆必须借助公交专用车道右转。在这种情况下，进入公交专用道的社会车辆，不会被判别为“占用公交专用车道”。但如社会车辆进入公交专用车道，并且直行通过路口，或在公交道上连续行驶，则会被判定为占道，予以处罚。
　　上海公交专用车道绝大部分路段禁行时间为上午7点至10点，下午4点至7点，总共6小时。部分路段为全天24小时公交专用道，禁止社会车辆占道通行。

光是说，说应该怎么怎么样，会怎样，报纸怎么报道，其实这些都是没有强制效力的，应该有明文的白纸黑字的法律法规来规定才是有效的。。。

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第 41 帖

旧徕卡

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2013-12-13 22:47

仁魔狗漾发表于 2013-12-13 18:18
最坑爹的是，右转后发现是公交道，还是单行线，还只有一股车道，这时只能倒车，但显然不可能……
这个路口无数车中招，也包括我

单行线，之后不能通行，就应该倒车返回吧？

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第 40 帖

carnotaur

陈年泡菜

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2013-12-13 22:44

旧徕卡发表于 2013-12-13 22:36
右转之前只有一根右转弯道，还是公交车道——那就是等于除公交车外都不能右转一样的，只能直行了。

俺研究了一下，魔都是这样规定：

许多司机通过媒体报道获悉，不能占用公交专用车道，否则将会被设置在公交车上的电子警察拍摄其违法，予以处罚。但大多数网友对于如何界定占用公交车道不甚了解，因此，东方网记者专访了上海交警总队事故防范处副科长张丽清。据其介绍，在公交车前部安装的电子警察，将对违法进入公交车专用车道的车辆进行拍摄。当有车辆从公交车左前方，进入公交专用道时，设置在公交车前方的电子警察摄像头开始记录拍摄。首先界定车辆是否为社会车辆，通过技术手段排除其他公交车的情况。随后，界定进入公交专用道的车辆是否为借道右转的车辆。
　　一般来说，上海的公交专用车道设置在道路的最右侧，一些是直行和右转混行的道路，因此，社会车辆必须借助公交专用车道右转。在这种情况下，进入公交专用道的社会车辆，不会被判别为“占用公交专用车道”。但如社会车辆进入公交专用车道，并且直行通过路口，或在公交道上连续行驶，则会被判定为占道，予以处罚。
　　上海公交专用车道绝大部分路段禁行时间为上午7点至10点，下午4点至7点，总共6小时。部分路段为全天24小时公交专用道，禁止社会车辆占道通行。

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第 39 帖

yorkjun

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2013-12-13 22:36

没车进, 有车让让.
以下内容由 yorkjun 于 2013-12-13 22:36 补充
第二车道.

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第 38 帖

旧徕卡

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2013-12-13 22:36

carnotaur 发表于 2013-12-13 21:58
介个还算可以自个变通一下的，如果是右转之前只有一根右转弯道，还是公交车道呢。

右转之前只有一根右转弯道，还是公交车道——那就是等于除公交车外都不能右转一样的，只能直行了。

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第 37 帖

carnotaur

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2013-12-13 21:58

介个还算可以自个变通一下的，如果是右转之前只有一根右转弯道，还是公交车道呢。

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第 36 帖

hichoslew

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2013-12-13 18:36

被引用内容作者已注销

还有这样的。。。

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第 35 帖

仁魔狗漾

禁言中

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2013-12-13 18:18

最坑爹的是，右转后发现是公交道，还是单行线，还只有一股车道，这时只能倒车，但显然不可能……
这个路口无数车中招，也包括我

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第 34 帖

被第1次暂停发贴

禁言中

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帖子: 2597

2013-12-13 16:08

直接进入第二车道

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第 32 帖

阿次

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帖子: 8050

2013-12-13 16:05

是的，帝都有许多探头就在路口等你呢。

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第 31 帖

旧徕卡

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2013-12-13 16:05

keji 发表于 2013-12-13 15:42
是啊，但是中国现状不就是粗放式管理？
当然交汇口这段路前后2,30米涂成白线当然更好。

问题就在这里了，要是交汇口这段路前后2,30米涂成白线，也就不存在这个帖子讨论的问题了

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第 30 帖

keji

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2013-12-13 15:42

旧徕卡发表于 2013-12-13 15:08
但是这样还是走了一小段公交专用道啊。公交车道禁止进入只有时间上的条件，没有其他条件，所以并不是说没有车就可以进入了。

是啊，但是中国现状不就是粗放式管理？
当然交汇口这段路前后2,30米涂成白线当然更好。

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第 29 帖

旧徕卡

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帖子: 8203

2013-12-13 15:08

keji 发表于 2013-12-13 14:44
也不算故意设置的陷阱，毕竟摄像头很明显，而且有30米左右的距离，让你离开公交车道。
我一般都等公交车道没有车了，开始进入，然后提速并入第二根车道。
直接拐入第二根车道的话，相对比较危险。

但是这样还是走了一小段公交专用道啊。公交车道禁止进入只有时间上的条件，没有其他条件，所以并不是说没有车就可以进入了。

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第 28 帖

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2013-12-13 15:06

afeng 发表于 2013-12-13 14:25
正确的做法，等绿灯的时候转入任意你想要的道，公交车道除外

我这个图里标出的情况，那个路口没有红绿灯。或者就算有红绿灯，这边是只有一个车道的，怎么办？直接拐入第二或者第三条车道？

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第 27 帖

keji

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帖子: 1614

2013-12-13 14:44

旧徕卡发表于 2013-12-13 13:01
我觉得如果还有摄像头的话，可能这是有意设置的陷阱呢，那么很可能不论哪一种走法，都会被拍下算作是违章，就像我最开始说的一样，除非是不从这走，不然必定落入陷阱。

也不算故意设置的陷阱，毕竟摄像头很明显，而且有30米左右的距离，让你离开公交车道。
我一般都等公交车道没有车了，开始进入，然后提速并入第二根车道。
直接拐入第二根车道的话，相对比较危险。

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第 26 帖

afeng

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帖子: 782

2013-12-13 14:25

正确的做法，等绿灯的时候转入任意你想要的道，公交车道除外
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第 25 帖

1121

老坛泡菜

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帖子: 6831

2013-12-13 13:46

陷阱啊,俺交了两次罚款了.右转弯之后20米之内就不该拍.没地方说理.

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第 24 帖

james0258

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帖子: 9101

2013-12-13 13:43

传还是奇发表于 2013-12-12 20:05
其实右拐后的第一个车道是非机动车道，你怎么不进去？

明知道公交道上面有摄像头，难道不进去拍个照就不舒服？
警察都不让进，难道进去跟好玩吗。

把右转必须进第一车道的交规贴上来看看，真有吗？

+10086
单位有个大姐，说，好几个走公交车道被拍照了，我说不能走呀，大姐说，别的车不让我，我就接着走公交车道，等有空档了，我再进去.......
别的车不让你，你不会停下来么？非得拍下来，罚款就好了，呵呵

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第 23 帖

伈狼馊狐亡佚

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帖子: 504

2013-12-13 13:13

帝都原有不少这样的情况，后来陆续改为50米以后为公交线。如西单路口西边那个小路口，羊坊店和木樨地路口。

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第 22 帖

旧徕卡

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2013-12-13 13:05

齐速发表于 2013-12-13 12:50

这个明显是合乎情理的，但这是因为新加坡是一个文明的国家，他们制定法律是为了让人尽量不违法，为了使社会秩序更规范，而中国的法律很多时候是设置陷阱诱导人违法，再进行处罚获得罚款以牟取利益，这完全是不同的出发点，因此中国的道路可能是有人明明知道这一点，却成心划成这样的线作为陷阱。

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旧徕卡

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帖子: 8203

2013-12-13 13:01

keji 发表于 2013-12-13 10:32
我家出来就是这样子的。
一般我都会借用一下公交车道。
比较奇葩的是，路口出来30多米，就有一个摄像头。
所以要借道，都只能短距离借道。

我觉得如果还有摄像头的话，可能这是有意设置的陷阱呢，那么很可能不论哪一种走法，都会被拍下算作是违章，就像我最开始说的一样，除非是不从这走，不然必定落入陷阱。

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第 20 帖

齐速

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帖子: 11008

2013-12-13 12:50

SGY. 发表于 2013-12-13 11:20
看个新加坡的例子，左侧有车转进来，所以公交车道是斜线的。

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帖子: 8203

2013-12-13 12:44

SGY. 发表于 2013-12-13 10:17
公交道没有个虚线的缓冲区吗？新加坡这里路口前后公交车道都有一段缓冲区，转入或转出的车辆可以进入。

对，这样就合理了。但新加坡是个文明国家，中国不能比啊。

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第 18 帖

旧徕卡

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帖子: 8203

2013-12-13 12:43

hichoslew 发表于 2013-12-12 22:13
公车道在路口附近应该是斜线，给其他车留并道的余地。中国过几年会改成这样的。

应该是这样，不然不论怎么走都有问题，但是事实上不是啊。也或许是有意设置的陷阱？

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