主题:技术讨论贴,海拔与胎压的关系
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nightfalcon 发表于 2014-2-23 18:02
冷车 热车也就差0.2,海拔造成的压力差远大于你的想象

要是海拔的影响,胎压差0.6,海拔要差出6000m
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两地温差相差30度,压力大概相差10%,你这种情况可能胎压计误差为主
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传还是奇 发表于 2014-02-23 17:38
两地气温差异
两次测量时候冷热胎差异

海拔差这点算什么,...


冷车 热车也就差0.2,海拔造成的压力差远大于你的想象
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自行车杀手 发表于 2014-02-23 18:00
这点海拔对气压的影响微乎其微,就算有影响,也是海拔高的地方气压小一点。
跟温度的关系是温度越高气压越大,热车胎压高,在海拔高的重庆冷车...


建议重修物理
本帖由 samsung SM-N9006 客户端编辑于:2014-02-23 18:01:16
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dengtuzi 发表于 2014-2-23 17:47
第一次测,是胎压报警,遂找个补胎店,量一下胎压,1.9,加气到2.4. 第二次测是回重庆几天后,去汽修店测的。第一次算热车,第二次算冷车吧。温度相差大概15度。

这点海拔对气压的影响微乎其微,就算有影响,也是海拔高的地方气压小一点。
跟温度的关系是温度越高气压越大,热车胎压高,在海拔高的重庆冷车测的压力还大,只能说明两次测的压力表之间有偏差,打气的地方压力表从来不校正,这么纠结的话还是自己买一个好了
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传还是奇 发表于 2014-2-23 17:38
两地气温差异
两次测量时候冷热胎差异

海拔差这点算什么,

第一次测,是胎压报警,遂找个补胎店,量一下胎压,1.9,加气到2.4. 第二次测是回重庆几天后,去汽修店测的。第一次算热车,第二次算冷车吧。温度相差大概15度。
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两地气温差异
两次测量时候冷热胎差异

海拔差这点算什么,
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这点高度差影响不了这么大,温度变化影响的
知道表压这个概念就好
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节后从老家跑高速回重庆,老家海拔160米,重庆海拔400米。
我从老家把胎压调整至2.4,跑回重庆一看胎压,※※,3.0了。从来都只听说过轮胎漏气的,没听过涨气的,难道是与海拔有关系?抑或胎压表不准确? 本帖最后由 dengtuzi 于 2014-2-23 17:27 编辑

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