主题：宝马不愧是宝马，4米7的车长做出2米9的轴距
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4米8或4米9的车长，只有2米7或2米8的轴距
不服不行啊
以下内容由 pulpfiction 于 2014-8-19 05:47 补充
三车尺寸对比
车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）
雅阁 4930 1845 1470 2775
蒙迪欧 4860 1854 1480 2850
阿特兹 4870 1840 1450 2830
4米8或4米9的车长，只有2米7或2米8的轴距
不服不行啊
以下内容由 pulpfiction 于 2014-8-19 05:47 补充
三车尺寸对比
车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）
雅阁 4930 1845 1470 2775
蒙迪欧 4860 1854 1480 2850
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rocky31913 发表于 2014-8-19 23:24
2013款北斗星，3400毫米车身，2335毫米轴距，2335/3400*100%=68.7%，有没有超过这个的？
你等我啊，我去找找。
~~
别跑！！
不用找了，SMART已出，还是奔驰牛B
我去找找有没有破smart的
本帖最后由 finalyf 于 2014-8-20 09:39 编辑
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烟小烟 发表于 2014-8-20 02:50
mini呢
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rocky31913 发表于 2014-8-19 23:24
2013款北斗星，3400毫米车身，2335毫米轴距，2335/3400*100%=68.7%，有没有超过这个的？
现款Smart，1867/2695=69.27%
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finalyf 发表于 2014-8-19 12:04
解：2.9/4.7*100%=61.7%
2.34/3.46*100%=67.6%
61.7%
2013款北斗星，3400毫米车身，2335毫米轴距，2335/3400*100%=68.7%，有没有超过这个的？
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renching 发表于 2014-8-19 17:38
不知道你是捧还是在黑那匹马。看着那些微面，你让宝马情何以堪？长安之星3995的车长做出2605的轴距。
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qq73 发表于 2014-8-19 20:17
皇冠也不明显...
早有准备。。。当时也提到这个了
airstream 发表于 2013-9-27 08:17
我就猜到会有人提到皇冠。皇冠这个在后驱车里确实算前轮比较靠后的，不过和正经的横置发动机的前驱车比，还是能看出区别的。
从透视图也能看出，皇冠的发动机确实也是布置在前桥之后的，前桥之前基本是空的。至于车头为何还保留了那么长，我个人的观点是整体造型的需要。皇冠这个级别的车子对空间的需求比较高，车仓比较大，车尾（C柱附近）显得尤其臃肿，如果前悬做得再短些，恐怕车头就更显单薄了。
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airstream 发表于 2014-8-19 15:16
我之前发过一个如何辨认前驱车还是后驱车的~
从玻璃下边沿往下垂一条线，很明显，前驱车的这条线都离前轮很近，后驱车都远一些。奥迪A4情况比较特殊，因为奥迪主打的是四驱（国外），发动机是纵置的，所以比一般前驱车要远一点。
皇冠也不明显...
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看来XTS这样的FF车比较适合楼主的胃口 5131mm车长只有2837mm轴距
5131mm车长只有2837mm轴距登录后可直接显示原图
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Zippo 发表于 2014-8-19 15:16
什么叫FR？
前置后驱。。。
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Zippo 发表于 2014-8-19 15:16
什么叫FR？
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我之前发过一个如何辨认前驱车还是后驱车的~
从玻璃下边沿往下垂一条线，很明显，前驱车的这条线都离前轮很近，后驱车都远一些。奥迪A4情况比较特殊，因为奥迪主打的是四驱（国外），发动机是纵置的，所以比一般前驱车要远一点。
从玻璃下边沿往下垂一条线，很明显，前驱车的这条线都离前轮很近，后驱车都远一些。奥迪A4情况比较特殊，因为奥迪主打的是四驱（国外），发动机是纵置的，所以比一般前驱车要远一点。
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arrie 发表于 2014-8-19 09:31
至于你的另一个问题，如果一辆车要以短前悬为目标去设计，那么除非它是后驱，不然一定会打破这个厂家所有的设计规律和技术积淀，因为前驱车的配重要求发动机的重心相对靠前。
Mini cooper 内牛满面 .
LZ, BMW 傻,你也跟着来.
人家是为了装L6后还能50:50.就只能短前悬,长后悬.
可是,车内空间,一般比同级小.
L6 真不适合小车.用L6,不如改用更短,性能更强的V8.
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arrie 发表于 2014-8-19 09:31
非也
短前悬增加了轴距，可真没有增加空间，因为轴距多出来的空间都给了发动机。宝马的fr是纵置平台，以前用直6的时候，几乎一半的发动机都在中控里面了。这时采用前轴前移，是为了更好地配重。所以简单来讲，短前悬是一个设计结果，而非设计初衷。现在的宝马觉得空间大，那是b柱以后加长的结果，并非得益于短前悬。
至于你的另一个问题，如果一辆车要以短前悬为目标去设计，那么除非它是后驱，不然一定会打破这个厂家所有的设计规律和技术积淀，因为前驱车的配重要求发动机的重心相对靠前。
最后，短前悬是否有利于操控不能一概而论。有了短前悬，但方向盘圈数太多，操控一样不尽如人意。短前悬的最大优点，个人认为，是侧方停车时极其灵活。
方向盘圈数多也是后驱车的特点吗? 锐志也是2圈以上吧.
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sonnys 发表于 2014-8-19 09:57
宝马的前轮非常靠前，所以轴距虽然大但是乘坐空间未必就大。
我也这么认为，我从侧面识别它的重要依据。
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