大雨，路上行车开双闪，何意？

主题：大雨，路上行车开双闪，何意？

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nexos

泡菜

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2014-09-03 07:54

昨晚，魔都。十有※※。

又不是故障了，你开着双闪干啥？卖萌吗？
以下内容由 nexos 于 2014-9-3 21:57 补充
很多人很过分哦。

纷纷说暴雨下的能见度都低于浓雾了。

昨晚，杨高路，大雨，路面局部积水。我开到40公里/小时，就不敢再高了。怕积水冲掉牌照：）

这时候，旁边一辆辆打着双闪的纷纷超车。

楼下 dispatchwq贴的第二段视频，前车双闪不是添乱吗？
以下内容由 nexos 于 2014-9-3 22:03 补充
我贴的文章没人关心？补充到首贴！
（http://news_16888_com/a/2014/0415/362117_all.html）

该文结论部分：

总结:

由此可见，雨雾天正常行车过程中开双闪是不可取的，一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强，二是雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。雨雾天行车正确的做法是保持合理的车距，打开前后雾灯，如果视线不太好时还应该开启近光灯，但切记不可开启远光灯。
最后，我们自然不能绕过国内交规的规定。按规行驶确实是毋庸置疑的。但实际情况是，交规的规定并非万能，而有时我们对交规的理解也有偏差。国内交规规定在雨雾天需要开启双闪的前提是“高速公路”。我们认为这个规定并无不妥，高速公路能见度差开启尽量多的灯光警示，这很正常。但很多车友将这条交规“挪用”到了城市道路，这就不妥了。
城市道路分叉多，跟高速一条道走到黑全不一样。城市道路有临时停车的，有要并入分叉道的，有害怕雨天不敢驾驶的，还有各种紧急情况，只要不是能见度恶劣到全部要停下来，双闪就不应当开启。否则后车怎么判断前车行踪？
以下内容由 nexos 于 2014-9-4 07:56 补充
隔壁帖子中引用的文章不错，很多开双闪的，其实应该开的是雾灯。
为啥他开了双闪呢？我认为是懒：双闪按键最大最好按啊。

关于雾灯，必须澄清的几大问题：
http://cehua_xincheping_com/62272-1.html

教你怎么开灯（包括雾灯、双闪、远光灯）：
http://www_autohome_com_cn/use/201201/287871.html

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碧桂老鱼

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2015-01-21 11:48

看过一遍还是糊涂，不过双闪是不是有点滥用了，不管道路多窄，车多不多，很多车一屁股停下来，开着双闪就大晒一样。
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第 164 帖

treker

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2015-01-21 11:21

成都冬季爱大雾，交通台的交警就喊开双闪。简直无语了。

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第 163 帖

xuhua1997

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2015-01-21 00:22

我不明白，该不该打双闪，上周经过黄河泄洪区域遇见大雾天，中午十一点只能隐约看到正上方的太阳的影子，过红绿灯必须走到信号灯的正下方才能看清楚，在车道里行车走中间看不清两侧标识线，必须靠近一侧或骑线才可以分辨道路走向，头一次感觉紧挨着大货车走是唯一安全的。很想停路边休息等雾散去，发现既没地方停，也很不安全。我把所有能亮的灯都打开了，远近光也没什么区别，果断超越尾灯不明显的一切车辆，这里吐槽一下捷达快创上他了才明白人家早开了后雾灯了。不要说该打转向的事，因为我在城市里跟本看不到道路岔口在哪里，走到太阳出来了，才发现走错很久了。
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第 161 帖

francc

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2015-01-20 22:55

觉得一个频闪的灯比常亮的灯更能引起注意，所以我在暴雨的时候开双闪。雾灯，我都不知道是什么样子的

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再上井冈山

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2015-01-20 21:38

即便是倾盆大暴雨，俺一样在高速公路上开到时速90。

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第 159 帖

再上井冈山

禁言中

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2015-01-20 21:34

中国的交通法是一群蠢猪制定的。

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第 158 帖

atomic

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2015-01-20 20:12

被第4次暂停发贴发表于 2014-9-6 15:40
我早就建议过

法律应该规定每车都标配一个黄色频闪灯，就是工程车脑袋三年粘的那个——大雨天规定拿出来吸在车顶上

这比什么双闪有效多了

偷偷说一句，大雨大雾时候我就是这么干的

罚2000，没收

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第 157 帖

Guowerdwj

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2015-01-20 20:03

yunfuchengxia 发表于 2015-01-20 11:01
自己的看法：下大雨不超车，若真要转道，撤换为转向灯就是。大雨、大雾情况下开双闪灯才真正好辨认车种、车距。这里所讲的是大雨瀑雨，大雾浓雾，...

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第 156 帖

yunfuchengxia

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2015-01-20 19:01

Guowerdwj 发表于 2015-1-20 17:27
出個高速，打右閃怎麼破？
雨天雙閃一點用途都沒有，後車反而完全不知道閣下想幹嘛！！

自己的看法：下大雨不超车，若真要转道，撤换为转向灯就是。大雨、大雾情况下开双闪灯才真正好辨认车种、车距。这里所讲的是大雨瀑雨，大雾浓雾，不是小雨中雨、小雾中雾，高速路都提示在这种情况下要降低速度，虽然并没有说不能超车，但最好不超车。极端天气环境是最易出事故的情况之一。
双闪灯，作为一种信号，除了在车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇到雾、雨、雪、沙尘等能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。
百度搜索:"双闪灯，作为一种信号，除了在车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇到雾、雨、雪、沙尘等能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。
双闪灯什么时候开
　　该开启双闪灯的情况
　　1、当遇到大雨或者其他能见度极差的天气时，应及时打开双闪。
　　2、雨雾天不正确打开车灯，既看不清前方车辆，也会因能见度低而造成视线问题，尤其是在高速公路上。
　　3、雨雪和大雾天气同时要开启防雾灯，大型货车还应开启示廓灯。"

本帖最后由 yunfuchengxia 于 2015-1-20 19:11 编辑

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第 155 帖

songziphoto

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2015-01-20 18:55

有的车不是有转向优先吗？

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第 154 帖

powerman

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2015-01-20 17:35

下雨天能见度低打双闪也罢了，去海南发现，那里好多车进隧道也要打开双闪。。。。。。

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Guowerdwj

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2015-01-20 17:27

yunfuchengxia 发表于 2015-1-19 21:19
大雨、大雾天气下开双闪灯、保持安全车速，不超速，与开雾灯相配合，是安全的细节。谁叫开着双闪超车的？

出個高速，打右閃怎麼破？
雨天雙閃一點用途都沒有，後車反而完全不知道閣下想幹嘛！！

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yunfuchengxia

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2015-01-19 21:19

大雨、大雾天气下开双闪灯、保持安全车速，不超速，与开雾灯相配合，是安全的细节。谁叫开着双闪超车的？

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第 151 帖

archer1111

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2015-01-19 15:55

我也搞不懂，都开了，你还如何区分走着的和停着的
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第 150 帖

yang1118binn

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帖子: 395

2015-01-19 15:51

在市区等车流密集的场合，无论能见度如何，只要在走就不应该开双闪。
在郊区或者深夜车很少时，开双闪提示作用很明显，雾灯虽然穿透力强，但容易与路灯等其它灯光混淆。

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第 149 帖

nexos

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2014-09-07 09:38

cyun 发表于 2014-9-7 04:09
前周魔都晚间暴雨，20：10从宝山体育馆回虹口。逸仙高架遇上两辆打双跳但却其它什么灯都没开的轿车。远光，近光车廓灯，雾灯无一开启

又笨又懒的人，平时不学习怎么开灯，不了解交规的灯光规定，遇到复杂点的情况，就直接去按那个危险报警按钮。

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cyun

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2014-09-07 04:09

前周魔都晚间暴雨，20：10从宝山体育馆回虹口。逸仙高架遇上两辆打双跳但却其它什么灯都没开的轿车。远光，近光车廓灯，雾灯无一开启
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xyz.me

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2014-09-06 23:03

nexos 发表于 2014-9-6 22:17
尽管如此，双闪转变到单闪，远不如不闪到闪来得容易辨识。

只能说，如果碰上这种恶劣天气，小心驾驶，注意观察才是王道。

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nexos

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2014-09-06 22:17

xyz.me 发表于 2014-9-6 22:10
现在很多车的转向指示灯是转向优先（就是开双闪的情况下，如果开转向灯则双闪变为转向指示，不会再左右都闪）。

尽管如此，双闪转变到单闪，远不如不闪到闪来得容易辨识。

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xyz.me

老坛泡菜

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帖子: 2128

2014-09-06 22:10

现在很多车的转向指示灯是转向优先（就是开双闪的情况下，如果开转向灯则双闪变为转向指示，不会再左右都闪）。

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nexos

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2014-09-06 21:39

slr500 发表于 2014-9-6 16:15
别介，有时车多，超个车，左灯开，关，右灯开，关。。。有时路况复杂，节奏被打乱，中间聚精会神，全神贯注，前后左右都要看，还要点刹警示后车，好不容易终于从混乱中出来，这才发现灯还开着。常有的事，毕竟安全车距，预见风险是第一位的。

左右转向灯，是最重要的车语。尤其是在路口，晚打一点都会对过马路的行人、其他车辆造成困扰。

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slr500

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2014-09-06 16:15

linuxbaby2002 发表于 2014-9-4 08:35
开双闪是有条件的，最大速度不超过60公里，雨天高速上看到有些车开的飞快还打着双闪，顿时觉得这个车跟人都有问题。

别介，有时车多，超个车，左灯开，关，右灯开，关。。。有时路况复杂，节奏被打乱，中间聚精会神，全神贯注，前后左右都要看，还要点刹警示后车，好不容易终于从混乱中出来，这才发现灯还开着。常有的事，毕竟安全车距，预见风险是第一位的。

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第 142 帖

slr500

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帖子: 2836

2014-09-06 16:06

闪就闪了呗，同一环境大家都闪，说明大家都认可这个意思，明白这个灯语，那就闪呗，干嘛非要从光谱，穿透力，法律上找根据？汽车灯就是起到一个警示，照明的作用，目的达到了就行了。雨天，压根看不见，更不要说判断距离，双闪，喇叭真的很有必要，很有用。

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帖子: 7286

2014-09-06 15:40

我早就建议过

法律应该规定每车都标配一个黄色频闪灯，就是工程车脑袋三年粘的那个——大雨天规定拿出来吸在车顶上

这比什么双闪有效多了

偷偷说一句，大雨大雾时候我就是这么干的

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nexos

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2014-09-06 10:09

Alcoholyds 发表于 2014-9-5 16:46
前段时间我一同学接我，来的时候跑100，接到返回时瓢泼大雨，跑30都感觉在滑行。路上的车打双闪可见度的确高。有些奇怪的时前方路边停了辆车，尾灯和双闪都开着，但是先看到的是双闪。照道理说不是红光更醒目吗？

永远是闪烁最醒目。所以警车救护车都闪。

这也是为啥闪烁不能滥用。

如果轻易用双闪，就像轻易就叫狼来啦一样，最后大家都麻木了。真有故障停在路※※的双闪车，就会被双闪车流追尾。 本帖最后由 nexos 于 2014-9-6 10:10 编辑

以下内容由 nexos 于 2014-9-6 11:34 补充
补充第一句的前提：同等亮度下（永远是闪烁最醒目）。

免得有人抬杠。

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Alcoholyds

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帖子: 1101

2014-09-05 16:46

前段时间我一同学接我，来的时候跑100，接到返回时瓢泼大雨，跑30都感觉在滑行。路上的车打双闪可见度的确高。有些奇怪的时前方路边停了辆车，尾灯和双闪都开着，但是先看到的是双闪。照道理说不是红光更醒目吗？
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2014-09-05 12:42

myh 发表于 2014-09-04 08:06
谢谢！有时间仔细看看，学习学习！

共同进步

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nexos

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2014-09-04 08:53

linuxbaby2002 发表于 2014-9-4 08:35
开双闪是有条件的，最大速度不超过60公里，雨天高速上看到有些车开的飞快还打着双闪，顿时觉得这个车跟人都有问题。

按交规，应该是时速不超过40公里。

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