主题：看了某视频说两脚离合好，今天试了一下。
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马应龙痔疮膏 发表于 2016-9-5 22:43
这种是基本不懂，瞎开弄坏的。
只要正常一档起步，按速升降档，是不可能的。
没按速升降档就是两脚离合也一样。
事实是那位并没有你说的这么开，人家真的就是换挡速度太快以至于同步器太辛苦
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180 帖
半月碎溪影 发表于 2016-9-5 21:23
近两年才开始玩2脚离合，
现在已经到了【下意识2脚离合】的境界了
还是蛮好玩的
终于又看见这种图了。
记得小时候看新闻联播，一条关于铁路的新闻，画面里有一列火车是用汽车头拉的。当时很疑惑，问了大人都说不知道，一直以为自己看错了。
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179 帖
这种车比公路版的省油吗？
半月碎溪影 发表于 2016-9-5 21:23
近两年才开始玩2脚离合，
现在已经到了【下意识2脚离合】的境界了
还是蛮好玩的
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177 帖
风餐 发表于 2016-9-5 16:23
看来我多余回复你，你仔细看看吧
上下看了好几遍才知道你那个“-”是什么意思。你这表达不清楚还懒，也是醉了。
难道你觉得我说的踩就是踩住离合不抬脚吗？还特别加个抬字。。。要是按你这样的思路，你应该写成踩摘抬轰踩挂抬
你确实回我回的多余。 本帖最后由 delano 于 2016-9-6 11:05 编辑
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176 帖
半月碎溪影 发表于 2016-9-5 21:23
近两年才开始玩2脚离合，
现在已经到了【下意识2脚离合】的境界了
还是蛮好玩的
开这车不用方向盘了吧
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174 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2016-9-5 22:36l6 发表于 2016-9-5 22:21
原来修过不少呢
图上那样，造成原因就是离合器没有分离彻底硬挂档打了齿了。
一种原因离合器坏了，还有就是新手手忙脚乱离合没踩到位硬挂档。
实话说，现在这些都过时了，性能稍好点的车现在哪有个手动档，有也国内买 不到。
[/quote
这位就是习惯太“好”
离合猛踩右手使劲塞——多运动，多乐趣
他哪怕是不知道两脚离合，知道慢慢推？都不会这样
这种是基本不懂，瞎开弄坏的。
只要正常一档起步，按速升降档，是不可能的。
没按速升降档就是两脚离合也一样。
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173 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2016-9-5 21:58
你是没遇到过NB的驾驶员
比如这位号称喜欢驾驶乐趣的
这个是瞎开的吧？
比如三档起步之类的。
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172 帖
l6 发表于 2016-9-5 22:21
原来修过不少呢
图上那样，造成原因就是离合器没有分离彻底硬挂档打了齿了。
一种原因离合器坏了，还有就是新手手忙脚乱离合没踩到位硬挂档。
实话说，现在这些都过时了，性能稍好点的车现在哪有个手动档，有也国内买 不到。
[/quote
这位就是习惯太“好”
离合猛踩右手使劲塞——多运动，多乐趣
他哪怕是不知道两脚离合，知道慢慢推？都不会这样
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171 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2016-9-5 22:17
说你没遇到吧，你还不服
那位根本不懂啥叫两脚离合，愣是能把车开成这样
图上那样，造成原因就是离合器没有分离彻底硬挂档打了齿了。
一种原因离合器坏了，还有就是新手手忙脚乱离合没踩到位硬挂档。
实话说，现在这些都过时了，性能稍好点的车现在哪有个手动档，有也国内买 不到。
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170 帖
l6 发表于 2016-9-5 22:13
小车离合器只要分离彻底，一脚离合同步器怎么也不会坏成图上那样。
说不定就是瞎练两脚离合节奏乱了离合没有踩到位造成的。
说你没遇到吧，你还不服
那位根本不懂啥叫两脚离合，愣是能把车开成这样
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169 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2016-9-5 21:58
你是没遇到过NB的驾驶员
比如这位号称喜欢驾驶乐趣的
小车离合器只要分离彻底，一脚离合同步器怎么也不会坏成图上那样。
说不定就是瞎练两脚离合节奏乱了离合没有踩到位造成的。
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168 帖
l6 发表于 2016-9-5 21:42
货车同步器因为齿轮及轴重，惯性大，操作不当还是容易烧的，换稍麻烦点。
小车同步器平时正常开坏不了。
除了场地赛急着加速出弯需降档补油，平时开没有边刹车边轰油的路况，用不着这技术。
你是没遇到过NB的驾驶员
比如这位号称喜欢驾驶乐趣的
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167 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2016-9-5 20:36
真的要是到了车神级，同步器可能不如他来两脚快
两脚离合降档太慢了，赛场上不适用。
现在序列变速箱都不踩离合换档（有的踩也是快踩，还是用到同步器同步，不过人家同步器是加强型的），这样才快。
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166 帖
马应龙痔疮膏 发表于 2016-9-5 20:22
同步器这么容易坏吗？
坏了再换一个。
货车同步器因为齿轮及轴重，惯性大，操作不当还是容易烧的，换稍麻烦点。
小车同步器平时正常开坏不了。
除了场地赛急着加速出弯需降档补油，平时开没有边刹车边轰油的路况，用不着这技术。
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165 帖
catchup 发表于 2016-3-3 16:49
看我发的英文视频，里面有详解。简单说，两脚离合是用离合器来提高shaft的转速，而一脚离合是用同步器小环来实现的
离合器的能力比小环强大多了
两脚离合最后入档时，三个轴的转速已经匹配好，一脚离合则需要同步器来同步，所以手感不同
熟练之后，多踩一脚离合真不算个事儿
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164 帖
l6 发表于 2016-9-5 18:17
现在手动档都没几辆了，还扯两脚离合。
38讲的两脚离合是大货车的开法，小车不是那种开法的。看下楼下车神的视频就能看出区别。
第一句
ps：
真的要是到了车神级，同步器可能不如他来两脚快
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delano 发表于 2016-9-5 16:04
那你刚才说的轰是啥意思？
看来我多余回复你，你仔细看看吧
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风餐 发表于 2016-9-5 14:28
抬是指抬离合
升档不用轰油门
那你刚才说的轰是啥意思？
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天际真人 发表于 2016-9-1 14:34
我的国产破车，1，2档没有同步器，所以上坡遇到堵车，要切入1，2档，必须两脚离合，才能开得顺畅。
没有同步器会打齿的， 如果没有这个现象，而只是退不进去， 应该是有同步器，但是呢， 那个离合器分离不够彻底，或者是其他什么问题，导致无法切入1，2档
就像是哈弗H6 1.5T一样
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delano 发表于 2016-9-5 13:29
能解释一下这个抬是啥意思吗？还有为啥升档还要轰油啊？
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156 帖
delano 发表于 2016-9-5 13:29
能解释一下这个抬是啥意思吗？还有为啥升档还要轰油啊？
抬是指抬离合
升档不用轰油门
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风餐 发表于 2016-9-1 17:12
踩摘轰踩挂 - 踩摘抬轰踩挂
能解释一下这个抬是啥意思吗？还有为啥升档还要轰油啊？
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