主题:BMW X3 20i领先型和Volvo XC60 T6智逸版,怎么选犯难了。
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资深泡菜
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宝马X3 2014款 xDrive20i 领先型                        优惠价  47.89万
沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智逸版          优惠价  48.19万

感觉X3主要是舒适小资适合城里开开,2.0T四缸发动机、8档变速
XC60 T6主要是驾驶体验更适合郊外, 3.0T6缸发动机、6档变速 还带有主动刹车系统

本人主要城市用开车也比较稳可能更适合X3,但又眼馋XC60的性能
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动力操控最完美的是油电混合动力,加速丝滑般的平顺,线性流畅。
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哈,x3最大的缺点是性价比不高。内饰比较宝马比较普通。开起来给人的感觉是一台行驶的机器,驾驶起来很紧致。XC60未开过不知道。
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唐子杰 发表于 2014-10-15 11:35
是的,你说得对。最大扭来得晚点。总之就是动力还是有明显的断层现象。宝马X3 35 的做得更顺滑。


那顿挫感是由于变速箱引起的。爱信6AT。在激烈驾驶的时候,尤为明显。
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03282060 发表于 2014-10-15 08:36
沃尔沃的涡轮都是1000转开始介入,平缓了些而已。新款S60 1500转达到最大扭矩,老款T6 2100转达到最大扭矩。

介入转速与扭矩最高转速不是一码事。


是的,你说得对。最大扭来得晚点。总之就是动力还是有明显的断层现象。宝马X3 35 的做得更顺滑。
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tmg2015 发表于 2014-10-15 06:24
涡轮介入的越早,迟滞就越厉害,操控就越烂。
想操控好,加速丝滑般柔顺,必须抛弃涡轮。


你没开过X3 35,无法体会的。说了你也体会不到。
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唐子杰 发表于 2014-10-14 21:52
S60的涡轮介入转速不知道是多少
宝马基本上1200转就介入,这样可以有效的保证动力的衔接。
VOLVO的介入转速高了点,我个人觉得。暴力操作时,涡轮带来的动静不小。

沃尔沃的涡轮都是1000转开始介入,平缓了些而已。新款S60 1500转达到最大扭矩,老款T6 2100转达到最大扭矩。

介入转速与扭矩最高转速不是一码事。
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唐子杰 发表于 2014-10-14 21:52
S60的涡轮介入转速不知道是多少
宝马基本上1200转就介入,这样可以有效的保证动力的衔接。
VOLVO的介入转速高了点,我个人觉得。暴力操作时,涡轮带来的动静不小。


涡轮介入的越早,迟滞就越厉害,操控就越烂。
想操控好,加速丝滑般柔顺,必须抛弃涡轮。 本帖最后由 tmg2015 于 2014-10-15 06:26 编辑

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C3144 发表于 2014-10-14 09:25
你这样一说,我应该考虑BMW的235。


S60的涡轮介入转速不知道是多少
宝马基本上1200转就介入,这样可以有效的保证动力的衔接。
VOLVO的介入转速高了点,我个人觉得。暴力操作时,涡轮带来的动静不小。
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O2JAM 发表于 2014-10-14 09:11
Volvo啊,这还用想。X3的内饰是同级别最没品的。


沃尔沃比比雷克萨斯还是差了一大截。
丰田连续三年被评为世界汽车环保品牌。
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唐子杰 发表于 2014-10-14 09:22
我现在就是T6
开起来挺舒服的。
但是没有X3 35那种行云流水,收放自如的操控,X3 20和28没试过,不好评论。...
你这样一说,我应该考虑BMW的235。
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C3144 发表于 2014-10-14 09:17
我挺喜欢S60的T6那款。


我现在就是T6
开起来挺舒服的。
但是没有X3 35那种行云流水,收放自如的操控,X3 20和28没试过,不好评论。
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唐子杰 发表于 2014-10-14 09:09
现在还有L6
过段时间就没了。
我挺喜欢S60的T6那款。
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Volvo啊,这还用想。X3的内饰是同级别最没品的。
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C3144 发表于 2014-10-14 09:05
直6横置。估计新发动机就没有6缸的了,全是4缸加强版。


现在还有L6
过段时间就没了。
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z2003 发表于 2014-10-14 02:39
Volvo t6 现在还是六缸的?
直6横置。估计新发动机就没有6缸的了,全是4缸加强版。
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赫连春水 发表于 2014-10-14 08:18
就是那货,你不引用我还看不到它的发言呢

那敢情好,欢乐再继续,下限更刷新
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如果只是这两款车选,可以分析一下:

操控:X3注重操控感受,这款低功率的2.0T真的够用了,和ZF的8AT配合一向不错。沃尔沃的强项不是操控(不代表不好),但是和X3比,还是有些许差距。

油耗:X3的油耗理论上要低于XC60,首先排量少了1升,其次变速箱档位更多,更可配合Eco Pro模式(如果楼主受得了)。

后期:宝马要比沃尔沃价格厚道些,变速箱都是免维护的,按照电脑提示保养即可,一般不会被4S忽悠什么7500km就保养。据我了解,沃尔沃后期费用真比宝马要高。

从环保上讲,宝马的进口车异味真的不大,但是和沃尔沃的进口车比,还是沃尔沃更地道。

至于安全,X3已经做得不错了,但是沃尔沃更好而已。
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sunsimiao1982 发表于 2014-10-14 07:10
看到“没有涡轮操控好”这句。
你是不是原先那个id:gtrf什么什么的骨灰级丰田托?认错了当我没说哈
就是那货,你不引用我还看不到它的发言呢
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tmg2015 发表于 2014-9-29 14:39
不用纠结了。
NX300H马上就要开售,四驱混动堪称完美,没有涡轮操控好,无论操控和动力都比X3和XC60好,价钱估计不会贵很多。
另一款牛车是RDX, 操控也非常棒。

看到“没有涡轮操控好”这句。
你是不是原先那个id:gtrf什么什么的骨灰级丰田托?认错了当我没说哈
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Volvo t6 现在还是六缸的?
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唐子杰 发表于 2014-10-14 00:01
有哪个豪华车的质量是烂的?
50步笑一百步而已。没有质的区别,否则,早就是雷克一统江湖了。


质量烂只能算准豪华车,比如目前的宝马、奥迪、沃尔沃之类,但是也不是一成不变。
一统江湖是另外一个层面的事情,牵涉到贸易保护,品牌忠诚度,国家利益等等,没那么简单。
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tmg2015 发表于 2014-10-13 16:47
质量不是唯一标准,但是质量烂肯定不能算豪华车。
雷克萨斯是名副其实的顶级豪车。


有哪个豪华车的质量是烂的?
50步笑一百步而已。没有质的区别,否则,早就是雷克一统江湖了。
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cr2025884 发表于 2014-10-13 16:07


你这个指标是一年期,沃尔沃还马马虎虎(平均分数以上),三年后竟然比奥迪还要差(接近垫底)。
本帖最后由 tmg2015 于 2014-10-13 16:50 编辑

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唐子杰 发表于 2014-10-1 10:56
质量并不是选择汽车的唯一标准。

所以,日系豪华车,虽然号称质量第一,但是总是无法在销量上走到第一阵营。


质量不是唯一标准,但是质量烂肯定不能算豪华车。
雷克萨斯是名副其实的顶级豪车。
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tmg2015 发表于 2014-10-1 07:09
算了吧,即使在美国,沃尔沃质量也和宝马半斤八两,都在平均分数以下。


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zhby9818 发表于 2014-9-29 17:51
贵得多吗?贵是因为保有量少的原因吧?


贵一些,尤其现在奔驰已经下调维修保养费用了。
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allenlts 发表于 2014-9-28 18:52
一个是德国车, 一个是其他车, 用屁股想都知道选哪个
不会长反吧
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