突然发现桑塔纳居然是纵置发动机

主题：突然发现桑塔纳居然是纵置发动机

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areye

泡菜

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2014-12-29 14:13

昨天去一家修车店，看到一辆桑塔纳，突然发现居然是纵置发动机，而不是横置的，非常有趣。

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gelin_ss

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2017-12-09 11:21

ZDF 发表于 2017-12-8 23:11
机仓空一大块是为方便维修特别设计的。

对，身子板小的维修工，可以直接站里面干活。

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ZDF

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2017-12-08 23:11

gelin_ss 发表于 2017-12-08 14:10
那也是少见嘛，我都没说过全世界仅此一例？前驱车型中，95%以上都是横置发动机。难道你不承认？

奥迪前驱横置有可能是阉割的四驱，...

机仓空一大块是为方便维修特别设计的。
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gelin_ss

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2017-12-08 22:18

厨师AL 发表于 2017-12-8 20:08
普桑就是歪置的吧，发动机斜着角度放下去的

机器再歪，轴线与纵向平行，与前轴正交。

普桑属于很烂的传动设计，连德国人都知道这东西不行，所以只造一年自己就停掉了，却拿到中国大赚了二十年。

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gelin_ss

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2017-12-08 22:10

lohengrin0 发表于 2017-12-8 20:28
哪里少见了，奥迪A4、A6等车型至今都还是纵置前驱。

那也是少见嘛，我都没说过全世界仅此一例？前驱车型中，95%以上都是横置发动机。难道你不承认？

奥迪前驱横置有可能是阉割的四驱，其实这种做法相当的脑残。因为懂车的都明白，纵置机器要想前驱在离合器之后必须进行转动轴垂直转向，不仅会浪费有限的机舱空间，伞齿轮会产生轴向力（还要用专门的推力轴承）不仅传动效率低、磨损还快。

看看普桑那丑的不能再丑的长鼻子，打开一看里面却空着一大块！相比之下，看看本田思域的车头尺寸和机舱。

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liooli

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2017-12-08 20:46

狗狗陆发表于 2017-12-08 11:12
然后再看看桑塔纳的前悬挂

有什么讲究吗？麦佛逊么。
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lohengrin0

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2017-12-08 20:28

gelin_ss 发表于 2017-12-6 19:06
前驱纵置，世界少见的奇葩设计，说明这车当年的取向是后驱。桑车的动力输出要用伞齿轮来个90度转向。

哪里少见了，奥迪A4、A6等车型至今都还是纵置前驱。

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厨师AL

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2017-12-08 20:08

风中隐士发表于 2017-12-7 08:03
横置纵置都不新鲜了，楼主你看到过歪置的吗？

普桑就是歪置的吧，发动机斜着角度放下去的

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狗狗陆

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2017-12-08 19:12

然后再看看桑塔纳的前悬挂~~

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棒棒鸡

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2017-12-08 12:32

dogcome 发表于 2017-12-8 11:16
94年买了一辆，05年被偷。
[/quote
]
那时候二手普桑捷达正好卖。

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dogcome

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2017-12-08 11:16

94年买了一辆，05年被偷。
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pentaxkx

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2017-12-07 16:08

antuorui 发表于 2014-12-29 17:52
以前驾校都买这车，所以基本都知道，现在很难见到了

我唯一能开的比较溜的手动挡车，驾校开这个，考试开这个，后来蹭了一辆还是这个开了一段时间。
这车倒车比较方便，因为几个点我都背下了，其实普桑1.1吨不到，说皮实可能是因为零件便宜。有的比正规自行车还便宜。据说以前公司司机谁点背门被辆2，3k的山地车撞了，还好大家人都没事，山地车的车损大于普桑，非机道上只能乖乖掏钱了。

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DZ111

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2017-12-07 15:57

看过一本关于四驱改装的书，他认为桑塔纳容易改四驱.

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某部潜水员

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2017-12-07 12:05

看六界风飘发表于 2017-06-09 23:19
问题是老普桑撞了发动机舱不怎么变形，倒是乘员舱动不动拧麻花……

...

符合大众信徒对车的安全定义。
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2017-12-07 09:08

gelin_ss 发表于 2017-12-6 19:06
前驱纵置，世界少见的奇葩设计，说明这车当年的取向是后驱。桑车的动力输出要用伞齿轮来个90度转向。

四驱阉割

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karaname

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2017-12-07 09:04

风中隐士发表于 2017-12-7 08:03
横置纵置都不新鲜了，楼主你看到过歪置的吗？

polo

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风中隐士

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2017-12-07 08:03

横置纵置都不新鲜了，楼主你看到过歪置的吗？

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胸口碎结石

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2017-12-06 20:12

gelin_ss 发表于 2017-12-6 19:06
前驱纵置，世界少见的奇葩设计，说明这车当年的取向是后驱。桑车的动力输出要用伞齿轮来个90度转向。

原版车是奥迪。

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gelin_ss

泡菜

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2017-12-06 19:06

前驱纵置，世界少见的奇葩设计，说明这车当年的取向是后驱。桑车的动力输出要用伞齿轮来个90度转向。

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看六界风飘

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2017-06-10 07:20

夏宇发表于 2015-02-12 06:25
这个不奇怪，我当年打开高尔看见竖着放的发动机倒是很惊讶。...

难怪这个基本只存在于传说中的车型会卖不好。就那点体型，居然还是纵置。
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看六界风飘

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2017-06-10 07:19

at18zzx 发表于 2015-02-12 06:19
发动机仓空空的。鼻子那么长，一撞缩了一大截，安全性很差。...

问题是老普桑撞了发动机舱不怎么变形，倒是乘员舱动不动拧麻花……
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第 28 帖

duoduobear

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2017-06-10 06:32

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第 27 帖

六缸切诺基

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2017-06-10 02:12

那你应该也发现了，桑塔纳的发动机是偏左边的（站在车头向车尾看），机舱右边空了一大大大块，都够再安一台摩托车发动机了
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第 26 帖

cnil

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2017-06-10 00:52

直到B5 帕萨特还是纵置呢

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pitZhong-1

禁言中

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2015-02-12 23:06

前驱纵置机器的确实很少见，既浪费机舱空间，尤其是四缸机。又降低传动效率，必须有个直角伞齿轮外加推力轴承。

看来桑塔纳这个当年的奇葩也是个胡乱攒出来的低档货。

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第 22 帖

夏宇

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帖子: 650

2015-02-12 14:25

这个不奇怪，我当年打开高尔看见竖着放的发动机倒是很惊讶。

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第 21 帖

at18zzx

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2015-02-12 14:19

发动机仓空空的。鼻子那么长，一撞缩了一大截，安全性很差。

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