主题：对应消费税率下降15%——奔驰弃用5.5T V8改用新4.0T V8发动机
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[汽车之家 新闻] 日前，国外媒体报道奔驰将会在2016年完成对旗下奔驰品牌以及AMG系列部分车型发动机的更换，届时所有配备5.5L涡轮增压发动机的车型都将更换4.0L V8涡轮增压发动机。
目前奔驰产品使用的是代号M157的5.5L V8涡轮增压发动机，而即将代替它的是已经配备于奔驰AMG GT上的代号M178的4.0L V8双涡轮增压发动机，这款发动机的入门级版本的最大功率为462马力，最大扭矩600N·m，高功率版的最大功率为510马力，峰值扭矩为700牛·米。
目前在售的命名以63结尾的奔驰AMG系列车型大部分都搭载了5.5T发动机，届时这些车型及其换代车型都将会更换4.0T双涡轮增压发动机。首款采用新4.0T发动机的车型将是 C级 AMG Coupe。
楼主点评：一句话，4.0T V8 双涡轮就是最适合中国市场的黄金排量发动机。
（信息来源：autocar；编译/汽车之家 章宁）
目前奔驰产品使用的是代号M157的5.5L V8涡轮增压发动机，而即将代替它的是已经配备于奔驰AMG GT上的代号M178的4.0L V8双涡轮增压发动机，这款发动机的入门级版本的最大功率为462马力，最大扭矩600N·m，高功率版的最大功率为510马力，峰值扭矩为700牛·米。
目前在售的命名以63结尾的奔驰AMG系列车型大部分都搭载了5.5T发动机，届时这些车型及其换代车型都将会更换4.0T双涡轮增压发动机。首款采用新4.0T发动机的车型将是 C级 AMG Coupe。
楼主点评：一句话，4.0T V8 双涡轮就是最适合中国市场的黄金排量发动机。
（信息来源：autocar；编译/汽车之家 章宁）
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liyaoonline 发表于 2015-1-21 08:38
撒泼。
装傻
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被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-21 01:28
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33 帖
liyaoonline 发表于 2015-1-21 08:38
撒泼。
有我在，你以后会经常看到那货被打脸后撒泼打滚的。
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31 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 23:45
女人一定有乳头
男人有乳头，所以男人=女人
你看这个逻辑如何？
撒泼。
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sxqzq 发表于 2015-1-21 01:22
哈哈哈哈，笑死人。
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被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-21 01:13
你是个纯SB，不管你想不想暴露
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sxqzq 发表于 2015-1-21 01:07
最后一句话，曝露了你是一个纯纯的SB。哈哈哈。
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27 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 18:12
人家那真的是豪华德车，该喜
我从来不敢小看开德车的人，那经济实力不是我等屌丝可以平视的：
那车走在路上，就是一个信号——你看人家修的起
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25 帖
liyaoonline 发表于 2015-1-20 18:42
不管怎样，我觉得这个逻辑是无懈可击的
还有说服力
女人一定有乳头
男人有乳头，所以男人=女人
你看这个逻辑如何？
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24 帖
戚继光 发表于 2015-01-20 10:22装，接着装，你这个老棺材瓤子在无忌的招牌就是装蒜。
你有本事就买一辆排量超过660cc的车并且能享受到kcar的税收优...
不管怎样，我觉得这个逻辑是无懈可击的
还有说服力
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23 帖
戚继光 发表于 2015-1-20 18:22
装，接着装，你这个老棺材瓤子在无忌的招牌就是装蒜。
你有本事就买一辆排量超过660cc的车并且能享受到kcar的税收优惠，我就承认kcar不是排量计税。
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22 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 18:04
我知道以你的智商
要理解“充分条件”、“必要条件”、“充分必要条件”、“充分不必要条件”、“必要不充分条件”
那是不可能完成的任务了
所以你就坚定的认为，KCAR是排量计税吧
一辈子都别改，争取糊涂到骨灰盒里——我看好你
装，接着装，你这个老棺材瓤子在无忌的招牌就是装蒜。
你有本事就买一辆排量超过660cc的车并且能享受到kcar的税收优惠，我就承认kcar不是排量计税。
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21 帖
liyaoonline 发表于 2015-1-20 17:53
我的意思是会混淆嘛……怕有的人开了豪华德车就沾沾自喜
人家那真的是豪华德车，该喜
我从来不敢小看开德车的人，那经济实力不是我等屌丝可以平视的：
那车走在路上，就是一个信号——你看人家修的起
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20 帖
戚继光 发表于 2015-1-20 17:55
且，说了半天不是还是必须要满足660cc排量以下的标准，你继续装呀。
我知道以你的智商
要理解“充分条件”、“必要条件”、“充分必要条件”、“充分不必要条件”、“必要不充分条件”
那是不可能完成的任务了
所以你就坚定的认为，KCAR是排量计税吧
一辈子都别改，争取糊涂到骨灰盒里——我看好你
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19 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 16:53
你倒是去日本造个660cc的车子，然后看人家认不认可那是KCAR？
且，说了半天不是还是必须要满足660cc排量以下的标准，你继续装呀。
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18 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 17:50
本来就该这样啊
至于隔壁吵，干这个归类法有啥关系？
我的意思是会混淆嘛……怕有的人开了豪华德车就沾沾自喜
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16 帖
liyaoonline 发表于 2015-1-20 17:46
这个……跟自信有个jb毛关系
A00 A0 A B C D，这个真的很直观。
好，你要换成中文：
微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 豪华车。好了，这个“豪华车”，好像隔壁帖子吵过架吧
本来就该这样啊
至于隔壁吵，干这个归类法有啥关系？
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15 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 17:41
套天朝自己的说法，微型车，就结了
咱大天朝现在好像是全球第一还是第二大汽车市场了，为啥非要凑小日本、小德国的说法叫KCAR或者A00？
这种现成中文词都不用，太不自信了
ps：
德国一莞尔小国，国土还没我们口中的小日本大，这个很多人都不知道的
这个……跟自信有个jb毛关系
A00 A0 A B C D，这个真的很直观。
好，你要换成中文：
微型车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 豪华车。好了，这个“豪华车”，好像隔壁帖子吵过架吧
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14 帖
liyaoonline 发表于 2015-1-20 17:33
那我换个说法 ……A00，不说kcar，可以了不
套天朝自己的说法，微型车，就结了
咱大天朝现在好像是全球第一还是第二大汽车市场了，为啥非要凑小日本、小德国的说法叫KCAR或者A00？
这种现成中文词都不用，太不自信了
ps：
德国一莞尔小国，国土还没我们口中的小日本大，这个很多人都不知道的
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13 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 17:12
k-car的概念提出于二战结束后，其标准在几十年内经过几次的修改。目前的标准为；长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m；排量不能超过0.66L
……
奔驰的Smart K是唯一款日本以外的厂家推出的K-car，为了满足标准，奔驰还特地修改了后轮的轮眉以缩小宽度。不过只能做两个人的Smart相比其他K-car竞争力明显不足，也惨遭沦为※※上销量最差的K-car（简直就是专门来垫背的）。
那我换个说法 ……A00，不说kcar，可以了不
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12 帖
liyaoonline 发表于 2015-1-20 16:56
清单是理想化的……
我开过的只有smart这种，1.0T也满足了，不知道smart算kcar不
k-car的概念提出于二战结束后，其标准在几十年内经过几次的修改。目前的标准为；长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m；排量不能超过0.66L
……
奔驰的Smart K是唯一款日本以外的厂家推出的K-car，为了满足标准，奔驰还特地修改了后轮的轮眉以缩小宽度。不过只能做两个人的Smart相比其他K-car竞争力明显不足，也惨遭沦为※※上销量最差的K-car（简直就是专门来垫背的）。
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11 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 15:28
哪来的1.0T的kcar？这货就是带套也只有0.66T
清单是理想化的……
我开过的只有smart这种，1.0T也满足了，不知道smart算kcar不
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10 帖
戚继光 发表于 2015-1-20 16:23
且，那你倒是去日本买个660cc以上的车，然后去要求享受税收优惠呀。
你倒是去日本造个660cc的车子，然后看人家认不认可那是KCAR？
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9 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 16:14
虽然kcar政策是很2B
但是
要什么样的SB+2B才会觉得Kcar是排量计税？
智商该充值了！
且，那你倒是去日本买个660cc以上的车，然后去要求享受税收优惠呀。
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8 帖
戚继光 发表于 2015-1-20 16:08
SB日本 Kcar 政策发来贺电
虽然kcar政策是很2B
但是
要什么样的SB+2B才会觉得Kcar是排量计税？
智商该充值了！
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7 帖
被第6次暂停发贴 发表于 2015-1-20 15:47
以排量计税就是2B政策，PRC这地方，就是SB多
SB日本 Kcar 政策发来贺电
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6 帖
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