主题:曝光高峰期进入北京五环行驶的外地牌照车辆
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鄙视违反限行规定,高峰期进入北京五环行驶的外地牌照车辆
2015-03-26北京市太平路(四环内,限行规定:工作日早7点~9点 17点~20点外地牌照车辆禁止驶入五环及五环以内道路)
现在交管部门都不带管的,违章停车、违限行驶,比比皆是,没人管,交管部门渎职 本帖最后由 zzhong2 于 2015-3-26 13:49 编辑

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zzhong2 发表于 2015-9-25 16:41
我的意思是中国应该建设出10个100个北京水平的城市,资金、资源不能全集中在北京,全国13亿人都挤你们家去,你愿意吗?

作为土生土长的北京人,对于你所提的问题,无所谓愿意不愿意。
那些人来或不来,不是我愿意不愿意所能左右的。
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谁叫你暂用这么多资源呢
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今天可真不少闯关的 三环马甸桥
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delano 发表于 2015-9-25 18:51
高速没有限号一说。


说起限号。

这么多年,经常开车路过天津、河北,就从没下过高速。

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zzhong2 发表于 2015-9-25 16:41
我的意思是中国应该建设出10个100个北京水平的城市,资金、资源不能全集中在北京,全国13亿人都挤你们家去,你愿意吗?


说的对。
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5ijeep 发表于 2015-9-25 17:07
河北限外地号  北京天津就没法出门了


高速没有限号一说。
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被引用内容作者已注销


哈哈哈这个太屌了,这哥们应该把身份证复印件放大了贴在车上
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哥查 发表于 2015-8-7 07:59
支持限号
但是也希望以楼主为代表的外地牌子别来我大秦皇岛,
一到夏天,堵得要命,都是北京牌子。


河北限外地号  北京天津就没法出门了   
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美国像北上广的城市也就几个,如果当地财政不上交国家而是像美国那样:大多数在当地消化,基本※※小组长以上就可以拉出去枪毙了。
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wszheng 发表于 2015-8-7 08:32
限制北京人口?
很多年前就有人说了:北京,是中国人的北京,不是北京人的北京。
作为中国人,到自己的首都去奋斗,凭什么要受限制?

我的意思是中国应该建设出10个100个北京水平的城市,资金、资源不能全集中在北京,全国13亿人都挤你们家去,你愿意吗? 本帖最后由 zzhong2 于 2015-9-25 16:45 编辑

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哥查 发表于 2015-8-7 08:01
希望秦皇岛有这个魄力
夏天都没法出门了
北戴河竟然限制本地车出入


北戴河就指着夏天三个月从北京人身上挣钱呢
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去新街口后海一代转转,外地车都是把牌子蒙起来跑的。
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zzhong2 发表于 2015-3-26 14:42
……早在20年前就应该限制北京市的人口,……

限制北京人口?
很多年前就有人说了:北京,是中国人的北京,不是北京人的北京。
作为中国人,到自己的首都去奋斗,凭什么要受限制?
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可操作性非常强 发表于 2015-8-7 07:45
北京车牌不是跟人吗?还可以转让?

他不是说了吗,违法交易
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哥查 发表于 2015-8-7 08:01
希望秦皇岛有这个魄力
夏天都没法出门了
北戴河竟然限制本地车出入

秦皇岛和北京步调一致,都是京牌可走
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我觉得楼主说的对。这里讨论的不是这个法律是否正确,而是警察根本就是不去执法。例如非机动车和行人闯红灯、机动车走应急车道、到处的※※、违章建筑等等,都是执法部门不作为的结果。这些部门可以有大堆的理由去辩解,说明他们的正确性,可事实就摆在那里,不因辩解而改变。举例首都机场宿舍区,底层住户随意改建商业房出租做餐饮,破坏绿地,私搭乱建,※※横行,就在城管的眼皮子底下,愣是没人管。
有人也许说,这些都是百姓不守规矩,或者老百姓需要这些服务,才睁一只眼闭一只眼不去管。但是带来的恶果就是等于向大家宣布,有权力或金钱就可以违法乱纪,给了权力部门权钱交易的巨大机会,从而使百姓看不到法律的权威,看到的只是在权力和金钱面前,法律只是一个妓女。
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希望北京提高用车成本来解决问题
本地车和外地车一视同仁
比如北京五环内加油翻5倍,停车200一小时,这样开车出门的才是真爱
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马勒个甲 发表于 2015-3-26 16:14
各个地方都限制外牌这样才有意思!不知道帝都周边的城市有没有这个魄力,直接废了帝都的车!


希望秦皇岛有这个魄力
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但是也希望以楼主为代表的外地牌子别来我大秦皇岛,
一到夏天,堵得要命,都是北京牌子。
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lastlook 发表于 2015-3-26 23:11
冀R,廊坊牌照,很多北京县里的、以及市区摇不上号的都上的廊坊牌照,所以看到冀R的车,十之※※都是北京人开的......


我们北京人的真爱明明是冀G和冀A嘛
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帝都花花 发表于 2015-8-6 11:55
本来就是操蛋规定

世界唯一!
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maniok 发表于 2015-3-26 16:31
在限牌的情况下,很多人,包括在校大学生,只要有驾照,有枣没枣打一杆子,都去摇号。导致很多人摇上号,没有买车计划也咬牙买车占号。有些人离京,出国,车还留着,私下出租,出现了更多的违法交易。※※部门呢?提前泄露消息,有些公司在政策出台前占了上千个号!现在以黑市价往外销售。4S店卖豪车可以送号。有钱人基本上不用愁号的问题。


北京车牌不是跟人吗?还可以转让?
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odie 发表于 2015-8-6 11:51
我不鄙视那些车,我鄙视那个限行规定。


本来就是操蛋规定
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我也鄙视那个限行的规定。现在天天走路上下班,到20号开始准备天天开车上下班
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传还是奇 发表于 2015-03-26 21:43
恩,真廊坊的谁有空跑北京市里来晃悠。。。

难道这两地人民老死不相往来?
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zzhong2 发表于 2015-3-26 15:00
悠?如果违法了就让管员把这帖子删除了吧,现在我想改改不了了,发贴超过半小时了
反正我觉得路上车太多了,上班时基本开不动,我觉得这个政策没什么不合理的,北京的空气北京的车来毁,总比全国的车来毁强


楼主咋不说,北京的空气北京人來毁,总比全国人来毁的强呢?
如果咱们北京人都你这个想法,那么去其他省市的时候,他们怎么看我们呢?
同在一片蓝天下,干嘛这么偏激呢?
如今※※的这种管制,根本就是治标不治本,所以怪不得外地人和外地车,都是※※的w n导致的。
如果将大公司,大企业都分散到各地,再将良好的教育圈放大,国家的政策能够得到统一,那么何苦人们都往京城钻呢?
北京本地人在这样的环境下的苦楚,难道大家还没有感觉到吗?
如果经济商圈扩大,而不是集中在四环以内,何苦人们都要一间房子恨不得几家人来住,搞定这边寸土寸金呢?
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没车 发表于 2015-3-27 12:57
性质差得不远,都是统治者拍屁股的决定
这个政策的目的是疏堵?既然那么好为嘛世界上这么多地方不用?


谁敢用啊?人家※※※※的,你特么这么折腾衣食父母,直接给你丫赶下台去。
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