主题:汽车空调一边冷一边热
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资深泡菜
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皇冠2.5刚满两年,今天天气比较热开了空调试试,很长时间不见降温,一摸出风口还是一边冷一边热。而且冷风根本没有力!请教有经验的同志,这是什么原因?怎么处理?是否还能保修?先谢谢了
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animal 发表于 2015-10-30 18:25
是在发动机和空调开启的时候观查吗?大概在发动机舱内什么位置呀?福克斯2011款


福克斯是没有观察孔的。

福克斯制冷差是通病,无解的。要么把液管用海绵包起来也许会好些。

一般车子的观察窗是在储液干燥器上的,福克斯是吸气式干燥瓶。 本帖最后由 桑兰 于 2015-10-30 20:25 编辑

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桑兰 发表于 2015-10-29 23:17
就是缺氟,太典型了。你可以看看观察窗里是否气泡翻腾,如果是就确定缺氟。
观察窗在机舱里。

...
是在发动机和空调开启的时候观查吗?大概在发动机舱内什么位置呀?福克斯2011款
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animal 发表于 2015-10-28 12:46
谢谢你的回复。但看过你在一楼的回复,感觉和我的车故障不太一样。我的车只有一个空调开关,不分前后。但是前排左右可以分区调节温度。后排中间有二个...


就是缺氟,太典型了。你可以看看观察窗里是否气泡翻腾,如果是就确定缺氟。
观察窗在机舱里。
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animal 发表于 2015-10-28 12:38
问题是我的车一开始是两测都出冷风,开车一段时间之后(约一时间左右)才一边热风一也冷风。也是那个翻扳电机坏了吗?这玩意多少银呀?

...
不同车型价位不同 几百块吧
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六缸切诺基 发表于 2015-10-27 14:35
我半年前回过这帖,你可以看看我前面的故障描述,已经解决了,就是冷媒品质和冷媒压力的问题,我后来是买了一个充冷媒的管子和几瓶冷媒,不到一百块钱...
谢谢你的回复。但看过你在一楼的回复,感觉和我的车故障不太一样。我的车只有一个空调开关,不分前后。但是前排左右可以分区调节温度。后排中间有二个出风口。出的也是冷风。只有副驾驶座的两个出风口,在汽车空调运行一段时间之后就由冷风渐渐转为热风。熄火停一段时间(几小时)重新开车又是冷风了。
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烟小烟 发表于 2015-10-27 18:20
一边冷一边热就是翻板电机坏了…去换吧…
问题是我的车一开始是两测都出冷风,开车一段时间之后(约一时间左右)才一边热风一也冷风。也是那个翻扳电机坏了吗?这玩意多少银呀?
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liao504 发表于 2015-4-21 06:20
这车很高级,自带冰火功能


小日本连汽车都有AV功能
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一边冷一边热就是翻板电机坏了…去换吧…
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六缸切诺基 发表于 2015-10-27 14:35
我半年前回过这帖,你可以看看我前面的故障描述,已经解决了,就是冷媒品质和冷媒压力的问题,我后来是买了一个充冷媒的管子和几瓶冷媒,不到一百块钱...

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分区自动识别温度功能,话说某些车型逻辑不靠谱,上星期早上有点秋凉,不开晒着有点热,开到22又有点冷,调23度就给我出暖风。。。
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我的车是这个毛病。有这个毛病的多半是有自动温度控制的。那个冷热气混合电机常年工作,触点变脏,拆下来清洗一下就可以像新的一样。当然买个新的也不太贵。

seaeric 发表于 2015-4-20 19:11
应该是空调翻板电机或者翻板的轴坏了。。。。
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animal 发表于 2015-10-27 09:39
楼主的车现在空调正常了吗?说说后续的维修程序吧,我的车现在也出现这种问题。驾驶位一侧两个风口一直是冷风。副驾驶侧两个风口一开始是冷风,比较弱...
我半年前回过这帖,你可以看看我前面的故障描述,已经解决了,就是冷媒品质和冷媒压力的问题,我后来是买了一个充冷媒的管子和几瓶冷媒,不到一百块钱就搞好了。
这个东西想要效果好,需要慢慢地细调,理论上是,压力越高制冷越好,但也不能太高,不用去按照说明书指定的压力,例如,压力高些,怠速时候制冷是好,但发动机转速高的时候,压力会超过安全范围,压缩机频频高压保护停机,综合起来效果肯定差,这时候就要牺牲怠速时的效果,把压力降一些,保证常用转速范围内压缩机都正常工作,有兴趣的话,自己试试,乐趣无穷。我的空调被我调到效果最好的时候,出风口最低达到过0.4度。
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wzw114 发表于 2015-04-21 06:03
今天花了4个小时在4s店检查了一下还是没有找到一边冷一边热的原因,就是加了冷冻液说一个星期后再去复查一下。还没出保所以没收钱。...
楼主的车现在空调正常了吗?说说后续的维修程序吧,我的车现在也出现这种问题。驾驶位一侧两个风口一直是冷风。副驾驶侧两个风口一开始是冷风,比较弱,开了一会儿大概十几分钟就变成热风了。
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今天花了4个小时在4s店检查了一下还是没有找到一边冷一边热的原因,就是加了冷冻液说一个星期后再去复查一下。还没出保所以没收钱。
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空调原来还可以同时制冷制热
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这车很高级,自带冰火功能
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应该是空调翻板电机或者翻板的轴坏了。。。。
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焦点时光 发表于 2015-4-20 09:59
冷暖风口卡住了,要经常切换一下。
请教怎样切换冷暖风口?我是按自动的按钮。左右分区也交换试了,没反应。都说皇冠小毛小病少看来还是不行,只能去4s店让它宰了:(
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wzw114 发表于 2015-04-18 11:24
皇冠2.5刚满两年,今天天气比较热开了空调试试,很长时间不见降温,一摸出风口还是一边冷一边热。而且冷风根本没有力!请教有经验的同志,这是什么...


缺氟利昂
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典型雪种不足的现象,加雪种就行了
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mucahit 发表于 2015-4-20 09:53
是否左右分区空调,你只开了一边?


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冷暖风口卡住了,要经常切换一下。
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是否左右分区空调,你只开了一边?
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我的车开暖气,先是驾驶位出风口较暖,时间长了后没差别,是否就是这样设计?冷气还没试,明天看看。
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雪种是什么?接触什么不良??,这车就我自己开,使用率也不高,平时放车库的,不会接触什么不良的。


雪种=冷媒=制冷剂=氟利昂(实际已经不用了,但还这么叫)

一般空调不制冷的话第一步就是检查制冷管路的压力。
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昭陵六骏 发表于 2015-4-18 20:20
各管路连接处松动、漏雪种等,都会降※※冷效果~
不好意思,我是外行。谢谢你指点!
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wzw114 发表于 2015-4-18 19:48
雪种是什么?接触什么不良??,这车就我自己开,使用率也不高,平时放车库的,不会接触什么不良的。

各管路连接处松动、漏雪种等,都会降※※冷效果~
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wzw114 发表于 2015-04-18 11:48
雪种是什么?接触什么不良??,这车就我自己开,使用率也不高,平时放车库的,不会接触什么不良的。...
广东话冷媒啦
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我以前的车高速上被小石头打破空调冷凝器,雪种跑光空调就歇菜了
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