主题：取消进京证不就等于宣告限号政策破产了？？
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月下听风 发表于 2015-5-27 13:18
送闯红灯10次才有吸引力。
还没享受完就挂了
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50CC 发表于 2015-5-27 13:59
进京证虽然貌似不合理，但也是治堵的一种手段，如果取消，肯定会有其它手段来对冲，例如外地车早晚高峰限行。
你以为办了进京证就不用限行了。
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kevinwong55 发表于 2015-5-29 16:10
没车位只是不让买车，摇号还是照样都跟着摇，还是要20年才能摇上啊
啥意思？就是说有车位可以买，买车位得等摇号是吗？
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老马茶馆 发表于 2015-5-29 15:30
真的?那里有代办?
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sufei4585 发表于 2015-5-29 13:50
新幺蛾子果然出来了，凭车位买车，那进京是不是也要凭车位才能进京啊
没车位只是不让买车，摇号还是照样都跟着摇，还是要20年才能摇上啊
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51 帖
pipedream 发表于 2015-5-27 16:40
这个政策好，现在我每周还不是交100多给代理办证的？
真的?那里有代办?
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kimleechn 发表于 2015-5-27 13:44
这个我在深圳限行贴里就说过了
如果现在说交通拥挤的30个大城市限行限牌，那么全国的销量将下滑至1000万辆不到，生产能力是2000万辆
外牌数量大的城市，比如上海，如全面限制外牌，将减少100多万辆私车，这些私车一年算1W元的正常开销（汽油保养保险）将减少100亿的GDP，现在这个经济形势，地方※※也不愿意看到自己的行政区域有这么大的缺口
没事,不值两块地钱...
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aaadzy 发表于 2015-5-27 15:37
很正常，巴黎和伦敦市中心的固定停车位都是以百万计价，伦敦市中心的顶级大平层都以亿计价。
当社会发展到一定程度（北上广已经是世界级大都市）
没钱的就应该住在市郊，进市中心就应该座公共交通，减少拥堵。
※※应该增收高昂的城市中心拥堵费，用这笔钱补贴公共交通。
想占用市中心的稀缺资源就要多付钱。
建议北京户口有效期改为5年，到期竞标拍卖，从一环至燕郊，梯级价格
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sufei4585 发表于 2015-5-27 13:51
但愿不要出新幺蛾子！
摇不上号本来都打算买车挂外牌算了，进京证麻烦点也就将就了，要是进京证没了再出来个摇号进京就麻烦了
新幺蛾子果然出来了，凭车位买车，那进京是不是也要凭车位才能进京啊
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sufei4585 发表于 2015-5-27 13:51
但愿不要出新幺蛾子！
摇不上号本来都打算买车挂外牌算了，进京证麻烦点也就将就了，要是进京证没了再出来个摇号进京就麻烦了
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被你们吓得不轻
咱这种住在小县城的
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aaadzy 发表于 2015-5-27 14:45
应该取消外地车辆进京限制，和时段限制。
学习发达国家改收拥堵费。
外地车辆进北京4环内每天收300元拥堵费，不限时段。
本地车辆无法提供3环内居住工作证明的，进3环内每天收50拥堵费。
本地车辆能提供3环内居住工作证明，并且拥有固定停车位证明的免收拥堵费。
然后你会发现，北京人绝大部分都住在三环内，而且都有固定车位。
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wangzhecnhit 发表于 2015-5-27 15:24
你得这么想，
1.限号没任何好处（没有收入，还一堆人叫嚷车船税缴亏了）。
2.办进京证没有啥好处，一堆人骂，
3.摇号没有任何收入，虽然后领导可以走人情，但是没有明面上的好处啊。
所以如下措施出台：
1.取消进京证办理一周一次，改为一个月或者半年一次，如果抓到没有，罚款+扣分。
2.北京234环收取拥堵费，早晚高峰时期收取，四环一次20，三环40，二环60，只要在路的就拍照收取，可以在年检的时候统一收取，否则不给年检，或者其他手段，收钱上zf的创造力跟执行力千万别怀疑。
3.外地车辆在北京境内行驶，一天额外再收取20～40不等的费用（跟上海学）
4.北京摇号政策改变，跟上海学或者跟广州学，总之，想要车牌照，花上10w左右的车牌照费用吧。
各位感觉爽不爽啊？
后果是城区公交地铁必须人多拥挤，然后就有后续动作：
1.为了避免人流过多，调节人流，公交价格上涨xxx，地铁价格上涨xxxx。
这个政策好，现在我每周还不是交100多给代理办证的？
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kimleechn 发表于 2015-5-27 12:49
学大疆吧，更新固件，行驶区域直接灌进行车电脑，进入禁行区域直接熄火路边停车
绑定银行卡和房产证，熄火停车后直接扣除罚款，卡内余额不足的话触发不动产拍卖程序。
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图杨土纳伊夫 发表于 2015-5-27 15:51
闯红灯危害社会安全，洗车多好！
本帖最后由 月下听风 于 2015-5-27 16:02 编辑 登录后可直接显示原图
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图杨土纳伊夫 发表于 2015-5-27 13:13
取消进京证，改成网上预约加摇号，摇中者可在规定时限内购买进京行驶时长，套餐内，每分钟0.4元不含手续费。超出部分按每秒0.05元收取，每日500元封顶，包月八折，包年送洗车10次。
暴露了，你是移动前老总。
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50CC 发表于 2015-5-27 13:59
进京证虽然貌似不合理，但也是治堵的一种手段，如果取消，肯定会有其它手段来对冲，例如外地车早晚高峰限行。
一直就外牌早晚高峰限行啊
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yinadam 发表于 2015-5-27 15:14
停车位涨到200万的节奏开始
很正常，巴黎和伦敦市中心的固定停车位都是以百万计价，伦敦市中心的顶级大平层都以亿计价。
当社会发展到一定程度（北上广已经是世界级大都市）
没钱的就应该住在市郊，进市中心就应该座公共交通，减少拥堵。
※※应该增收高昂的城市中心拥堵费，用这笔钱补贴公共交通。
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蓝鰭金枪鱼 发表于 2015-5-27 12:10
发信人: AudiA4Sline (AudiA4Sline), 信区: AutoWorld
标 题: 进京证倒计时
发信站: 水木社区 (Mon May 25 13:43:39 2015), 站内
为落实国务院有关文件精神，相关单位已经在研究后进京证时代对外地车的管理措施。
※ 发自: 轻松水木
--
※ 来源:·水木社区 http://m_newsmth_net·[FROM: 114.247.182.17]
你得这么想，
1.限号没任何好处（没有收入，还一堆人叫嚷车船税缴亏了）。
2.办进京证没有啥好处，一堆人骂，
3.摇号没有任何收入，虽然后领导可以走人情，但是没有明面上的好处啊。
所以如下措施出台：
1.取消进京证办理一周一次，改为一个月或者半年一次，如果抓到没有，罚款+扣分。
2.北京234环收取拥堵费，早晚高峰时期收取，四环一次20，三环40，二环60，只要在路的就拍照收取，可以在年检的时候统一收取，否则不给年检，或者其他手段，收钱上zf的创造力跟执行力千万别怀疑。
3.外地车辆在北京境内行驶，一天额外再收取20～40不等的费用（跟上海学）
4.北京摇号政策改变，跟上海学或者跟广州学，总之，想要车牌照，花上10w左右的车牌照费用吧。
各位感觉爽不爽啊？
后果是城区公交地铁必须人多拥挤，然后就有后续动作：
1.为了避免人流过多，调节人流，公交价格上涨xxx，地铁价格上涨xxxx。
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