主题:国人为何不喜欢6座车?
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liheqiao 发表于 2015-08-13 10:42
比5座才多一个座,何不七座?
六座免检,六座税少,六座没人查……这操蛋的政策,逼着人多买车。
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at18zzx 发表于 2015-8-13 19:38
我擦,手刹在门边的,这是什么车?
终于明白什么是辣馒头了,上海大众的零度是吧?那么窄的车身,也好意思叫宽体,而且还加上个轿跑,神马玩意。
众泰买的Mutiplan的生产线生产的,车型其实非常实用。
另外手刹在门边上的,奇葩国家里多了 本帖最后由 smtimesmwhere 于 2015-8-13 19:59 编辑

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smtimesmwhere 发表于 2015-8-13 19:27
这才是真的宽体轿车,辣馒头算哪根葱?
我擦,手刹在门边的,这是什么车?
终于明白什么是辣馒头了,上海大众的零度是吧?那么窄的车身,也好意思叫宽体,而且还加上个轿跑,神马玩意。
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天高云清 发表于 2015-8-13 19:35
这个实用性好
这个如果是个靠谱点的工厂生产的话,我觉得是个挺好的车型
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smtimesmwhere 发表于 2015-08-13 11:27
这才是真的宽体轿车,辣馒头算哪根葱?
这个实用性好
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这才是真的宽体轿车,辣馒头算哪根葱?
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我只喜欢三厢的轿车,长度4800~5300之间的轿车
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airstream 发表于 2015-8-13 18:55
坐5个人的机会都非常少,更别提6个人了!我在德国时碰到一个众泰M300的原型车,刚好撞见车主。车主说他有四个孩子,所以买了这个6座车。

梦迪博朗,可惜做烂了 。
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天高云清 发表于 2015-08-13 10:32
档位改为怀档, 主驾和副驾之间多以一个座位,应该适用性很强。很多场合何以替代7座车了

问题是,怀档的车好不好设计,成本会不会多很多?欢...

谁说的,奔驰R就是6座,还是怀档。

不过是2 2 2布局
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坐5个人的机会都非常少,更别提6个人了!我在德国时碰到一个众泰M300的原型车,刚好撞见车主。车主说他有四个孩子,所以买了这个6座车。
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找一辆样车看看……

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天高云清 发表于 2015-8-13 18:32
档位改为怀档, 主驾和副驾之间多以一个座位,应该适用性很强。很多场合何以替代7座车了

问题是,怀档的车好不好设计,成本会不会多很多?欢迎讨论


现在大量改用电子档杆,放在方向盘附近几乎没有成本。
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longbowwu 发表于 2015-8-13 18:46
LZ是想要的是前3后3的那种.
你更厉害,居然想要,前3后4.
不过,前3,真的挤.
没,第二排四个人,车宽怎么也得两米以上了
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liheqiao 发表于 2015-8-13 18:42
比5座才多一个座,何不七座?


LZ是想要的是前3后3的那种.
你更厉害,居然想要,前3后4.
不过,前3,真的挤.

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天高云清 发表于 2015-8-13 18:43
6座可以做成三厢轿车形状啊
3+3的六座吗?驾驶员没人权
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liheqiao 发表于 2015-8-13 18:42
比5座才多一个座,何不七座?

6座可以做成三厢轿车形状啊
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泡泡傻 发表于 2015-8-13 18:36
前排拥挤对司机没好处

可以不座啊,必要的时候坐,总比后面挤4个人强吧
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难道老外就喜欢六座车了?
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前排拥挤对司机没好处
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档位改为怀档, 主驾和副驾之间多以一个座位,应该适用性很强。很多场合何以替代7座车了

问题是,怀档的车好不好设计,成本会不会多很多?欢迎讨论
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