普拉多3.5全系标配后桥LSD，请各抒己见。

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steam

泡菜

泡网分: 30.233

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2015-09-23 09:38

技术的进步还是刻意弱化越野能力？对于以前后桥没有锁的低配4.0来说应该是进步吧，可对于大家喜闻乐见的后桥装备了牙嵌式差速器锁的车型来说算不算是一种退步呢？

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awwwwrrrr

泡菜

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2015-09-27 00:28

law007 发表于 2015-09-26 08:15
还是上途乐吧，5700同级，79万该有的全有了，蓝裤子没有的也有些...

这个真的可以有
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第 40 帖

constant

资深泡菜

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2015-09-26 23:50

LC150时代的国产普拉多一直全系标配LSD限滑差速器，包括最近刚国产的2700。

实际上去趟一汽丰田的4S店索要官方彩页或者在丰田官网下载pdf后就能发现，所谓全系标配的LSD限滑差速器就是基于ESP系统的电子限滑。只要是国产的LC150，全部都有电子限滑、也就是官方说的LSD限滑差速器，只有曾经进口的2700没有。

VX、VX-L在拥有电子限滑的基础上配备电控气动牙嵌式差速器锁，这个是可控纯机械的锁。

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第 39 帖

steam

泡菜

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2015-09-26 21:39

小猪跑发表于 2015-09-25 12:25
3.5和4.0的配置是一样的，只有顶配有后桥差速锁

从这两天的一些评测文章看貌似还真是，低配后桥是开放式差速器，高配后桥LSD。
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第 38 帖

steam

泡菜

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2015-09-26 21:37

law007 发表于 2015-09-26 08:15
还是上途乐吧，5700同级，79万该有的全有了，蓝裤子没有的也有些...

准备百万预算买越野车的主儿选y62性价比那真是极好的。
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第 37 帖

law007

泡菜

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2015-09-26 16:15

还是上途乐吧，5700同级，79万该有的全有了，蓝裤子没有的也有些

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seaheart007

泡菜

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2015-09-26 16:07

确定不能烧92（93）么。。。。
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第 35 帖

小猪跑

资深泡菜

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2015-09-25 20:25

3.5和4.0的配置是一样的，只有顶配有后桥差速锁
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carmark

资深泡菜

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2015-09-25 19:46

直喷发动机，低标号劣质油是不行了
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第 33 帖

steam

泡菜

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2015-09-24 20:52

神经病发表于 2015-9-24 20:23
还有这个了，还有些PDF文档

谢了！那个PDF已下载收藏。

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第 32 帖

神经病

老坛泡菜

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2015-09-24 20:23

steam 发表于 2015-9-24 15:29
好图, 要是有展现EATON所有差速器产品的对比图就更好了。

还有这个了，还有些PDF文档

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第 31 帖

steam

泡菜

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2015-09-24 15:46

坐而论道发表于 2015-9-24 15:32
不一样。我单车走了好多地方，总结的经验，四驱很重要，中差锁也很重要，后锁不是极限越野就不是必备。

不反对，如果能都有最好

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第 30 帖

steam

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2015-09-24 15:40

connoisseur 发表于 2015-9-24 11:59
嗯，越野精神是要鼓励的，但非越野车只能偶尔玩票，很可能玩的时候就会感慨还是整辆越野车玩得尽兴。

...我现在开93都不敢单车玩太狠，没绞盘陷车的话该找人帮忙还是得找人啊。。不过开越野车的信心更足，这是毋庸置疑的。

给傲虎换一套全地形轮胎走这种路应该也不会太尴尬。

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坐而论道

资深泡菜

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2015-09-24 15:32

steam 发表于 2015-09-23 15:38
不要这么说嘛，这样说的话和四驱无用论简直就是异曲同工嘛...

不一样。我单车走了好多地方，总结的经验，四驱很重要，中差锁也很重要，后锁不是极限越野就不是必备。
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第 28 帖

steam

泡菜

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2015-09-24 15:32

怀念下5年前给老哈弗装后锁时激动地心情，那时候原厂还没有选装，只有靠自己跟伊顿的人直接联系。。。装的图中的MLocker。

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第 27 帖

steam

泡菜

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2015-09-24 15:29

神经病发表于 2015-9-24 13:28
不豁车LSD比锁更有用。

好图, 要是有展现EATON所有差速器产品的对比图就更好了。

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第 26 帖

神经病

老坛泡菜

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帖子: 4729

2015-09-24 13:28

不豁车LSD比锁更有用。
本帖最后由神经病于 2015-9-24 13:33 编辑

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第 25 帖

connoisseur

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2015-09-24 11:59

steam 发表于 2015-9-24 10:53
是吧？那就看疗效，出去一起野的时候什么车都有，总不能因为咱觉得什么车不是越野车就给人踢出去不是？众乐乐才是真乐乐嘛

嗯，越野精神是要鼓励的，但非越野车只能偶尔玩票，很可能玩的时候就会感慨还是整辆越野车玩得尽兴。

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制造商 : HUAWEI
型号 : PE-CL00
光圈 : f/2.0
曝光时间 : 1/589.27519151444
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第 24 帖

杀抹之箭

泡菜

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2015-09-24 11:22

LSD也有若干种，是哪一种不写明白？

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第 23 帖

劳伦斯2002

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2015-09-24 11:13

steam 发表于 2015-9-24 08:06
辣末，只有中锁能完全锁止而没有后锁，与中差和后差都不能锁死但都能达到90%以上锁止，这两种四驱在低速条件下（三四十公里以下）谁的通过性更好？我这里说的好是指压倒性优势，半斤八两的通过性可以不用较真儿了。纯讨论哈。

机械锁是预先锁死，电子锁是侦测到滑的时候再限滑，有个反应时间滞后的问题。

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第 22 帖

劳伦斯2002

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帖子: 5155

2015-09-24 11:10

steam 发表于 2015-9-23 20:29
所以我写了对低配4.0来说是进步对有锁的高配是退步，不知道说的对不对。

对的

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第 21 帖

steam

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2015-09-24 10:53

connoisseur 发表于 2015-9-24 10:38
想象没意义，这玩意儿得看实践，你说的这种四驱要是存在而且牛逼的话，自然有玩家玩，但目前还没有。以现在的水平看，中差都不能锁死的都不配叫越野车

是吧？那就看疗效，出去一起野的时候什么车都有，总不能因为咱觉得什么车不是越野车就给人踢出去不是？众乐乐才是真乐乐嘛

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第 20 帖

connoisseur

泡菜

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2015-09-24 10:38

steam 发表于 2015-09-24 00:06
辣末，只有中锁能完全锁止而没有后锁，与中差和后差都不能锁死但都能达到90%以上锁止，这两种四驱在低速条件下（三四十公里以下）谁的通过性更...

想象没意义，这玩意儿得看实践，你说的这种四驱要是存在而且牛逼的话，自然有玩家玩，但目前还没有。以现在的水平看，中差都不能锁死的都不配叫越野车
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第 19 帖

steam

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帖子: 1249

2015-09-24 08:06

connoisseur 发表于 2015-09-23 18:30
当然不一样，普拉多中锁能锁住

辣末，只有中锁能完全锁止而没有后锁，与中差和后差都不能锁死但都能达到90%以上锁止，这两种四驱在低速条件下（三四十公里以下）谁的通过性更好？我这里说的好是指压倒性优势，半斤八两的通过性可以不用较真儿了。纯讨论哈。
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第 18 帖

connoisseur

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主题: 43

帖子: 8614

2015-09-24 02:30

xpzhangf 发表于 2015-09-23 12:01
这不是和38前几天批的那个h9一样了么

当然不一样，普拉多中锁能锁住
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第 17 帖

steam

泡菜

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帖子: 1249

2015-09-23 23:38

坐而论道发表于 2015-9-23 22:47
一辈子都可能用不上。

不要这么说嘛，这样说的话和四驱无用论简直就是异曲同工嘛

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第 16 帖

小胖子

禁言中

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帖子: 5807

2015-09-23 23:23

头文发表于 2015-9-23 22:07
之前听说散热比较牛X，能用低号油。不过说回来偏向硬派越野的车散热不行玩泥路很容易过热而软脚。

过热的都是变速箱.

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第 15 帖

坐而论道

资深泡菜

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主题: 66

帖子: 4905

2015-09-23 22:47

AN94 发表于 2015-09-23 11:19
为什么不直接配差速器锁

一辈子都可能用不上。
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泡菜

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帖子: 1646

2015-09-23 22:11

xpzhangf 发表于 2015-9-23 20:01
这不是和38前几天批的那个h9一样了么

H9前后也锁不死吧，

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头文

泡菜

泡网分: 1.672

主题: 4

帖子: 1646

2015-09-23 22:07

小胖子发表于 2015-9-23 20:32
少缸内直喷.
其实差不多的.

之前听说散热比较牛X，能用低号油。不过说回来偏向硬派越野的车散热不行玩泥路很容易过热而软脚。

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