主题:这里快成自行车论坛了,我也问一下5K预算,山地车入哪个?崔克 x-caliber7?
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nilynch 发表于 2016-4-6 14:04
我觉得非常厚道,我关注的车型里面,不用跟高端品牌比,就算跟美利达比,配置也要好过很多。


你玩山地还是公路?
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lihao8377 发表于 2016-4-6 13:49
选购的时候对比下配件。。。
我觉得非常厚道,我关注的车型里面,不用跟高端品牌比,就算跟美利达比,配置也要好过很多。
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nilynch 发表于 2016-4-6 13:28
愿闻其详?


选购的时候对比下配件。。。
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lihao8377 发表于 2016-4-6 13:26
价格虚高,配件不行,和专业不沾边。
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nilynch 发表于 2016-4-6 13:17
捷安特的高端车相当不错,好比大众卖的车十来二十万居多,但人家也有兰博基尼


价格虚高,配件不行,和专业不沾边。
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lihao8377 发表于 2016-4-5 08:01
捷安特是超市货,平时骑骑还可以,比赛不行
捷安特的高端车相当不错,好比大众卖的车十来二十万居多,但人家也有兰博基尼
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捷安特是超市货,平时骑骑还可以,比赛不行
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Giant XTC 800,我觉得挺好的。楼主这个预算已经足够了。
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sponger 发表于 2016-4-2 07:50
野兽的车开始卖了吗
京东众筹已经开始很多天了,已达成1143%,32371名支持者
http://z.jd.com/project/details/47347.html 本帖最后由 雅索 于 2016-4-2 10:41 编辑

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雅索 发表于 2016-04-01 12:40
能再加一点点的话来辆105套件的野兽碳纤维智能自行车吧,完全内※※,东丽t1000的炭纤维破风车架,太漂亮了。
...
野兽的车开始卖了吗
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我骑美利达挑5几年了完全够用。
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能再加一点点的话来辆105套件的野兽碳纤维智能自行车吧,完全内※※,东丽t1000的炭纤维破风车架,太漂亮了。
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一堆mfpk头 发表于 2015-10-16 19:12
俺就用的UCC  ROLLINGSTEEL 3的钢架五千元左右   感觉还可以 根据我交的一万多学费 (一口气买了三辆UCC  另二是折叠 、小轮)衷心建议五六千还是自组吧(采购配件也是一个熟悉各个部件的过程 虽然麻烦 有点累 但获得知识 很有用 )整车五千 自组三千多即可办到 自组五六千 很多能达到高一级配置了 自组的一般都是自己满意的 这点很重要
俺把前叉和刹车升级了 总价也七千多了  换下的叉子 刹车又组了辆钢架  骑感差别不大 唯一的就是感觉升级后 前叉轻多了 故冇必要追求多高级 业余玩玩  三四千足以
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崔克的车卖的是牌子,价钱很坑

捷安特中规中距

美利达,性价比高,感觉车架工艺比G的差点,造成车架比G重,但也重得不多

建议G跟M之间选一个(5K预算妥妥的够),配置相同的话找个颜值高的就行。山地车变速、前叉、刹车 要挑一下
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5000块你不整个碳车体验一下?

一个烈风,一个ZGL

反正这个价位,除非自己组,整车那些铝架子破车没什么可看的
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神精马龙 发表于 2016-3-31 22:10
本人96kg,1.78m主要是用来通勤,单程11km,目前骑90年代五羊山地,上班主要上坡49min。想升级一辆性价比较好的车,求荐

OCR5500就差不多了..上坡的话,上锁踏会爽的多.
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zhangjatwxf 发表于 2015-10-08 13:43
五六千和两三千的尽管配置差距很大但实际上骑不出来区别..七八千自组或者一万多整车才会有明显的区别.

建议跟玩相机一样,先说下主...

本人96kg,1.78m主要是用来通勤,单程11km,目前骑90年代五羊山地,上班主要上坡49min。想升级一辆性价比较好的车,求荐
本帖由安卓客户端编辑于:2016-03-31 22:15:34
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美利达挑战者吧,骑了几年挺不错的没啥毛病
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俺就用的UCC  ROLLINGSTEEL 3的钢架五千元左右   感觉还可以 根据我交的一万多学费 (一口气买了三辆UCC  另二是折叠 、小轮)衷心建议五六千还是自组吧(采购配件也是一个熟悉各个部件的过程 虽然麻烦 有点累 但获得知识 很有用 )整车五千 自组三千多即可办到 自组五六千 很多能达到高一级配置了 自组的一般都是自己满意的 这点很重要 本帖最后由 一堆mfpk头 于 2015-10-16 19:16 编辑

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我觉得都用到5K了,还不如花6、7K自组一个了,肯定比5K的整车强吧,不管是看起来还是用起来自己都满意,也几乎可以不升级用很长时间了。也不是说5K的整车不够好,而是要找到各方面自己都满意的不好找,也许涂装喜欢的,性能或者某个部件自己又不喜欢,回来改一下又是浪费,总觉得选整车,完全是一个说服自己不断妥协的过程,这种感觉很不爽,除非定制。
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会稽山二锅头 发表于 2015-10-9 10:57
身在上海,这种方圆500里没山的。是不是买个公路就好了?
其实一直有骑行318的梦。。。


对。公路是最好的。。4000左右OCR5700、5500就行了。或者R904、905都行。
公路整车除非1.5万以上才算入门了。。
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图个新鲜,国庆入手一辆ATX660D一辆ATX690,和媳妇骑行了200公里,比较满意。二手,一共花了1500。。。
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5K 买山地车已经很足够了。
捷安特或美利达都好,看样子选吧,这个价位大厂货不会很完美,也不会有什么问题。
最最重要的是车架尺寸要符合自己的身高。
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看楼主有点像一时冲动的类型,建议捷安特、美利达。这2个牌子扔二手好出手
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会稽山二锅头 发表于 2015-10-9 10:57
身在上海,这种方圆500里没山的。是不是买个公路就好了?
其实一直有骑行318的梦。。。
当然,有路的地方买公路车就好,现在公路甚至死飞上318的也很多。你这个预算吧,我一直的观点都是看涂装,哪个漂亮买哪个。
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没德味的姐夫 发表于 2015-10-8 21:19
你有网店吗?


有开网店,去年打来生意不好,就没管理了。
而且网店不是卖捷安特的,捷安特不允许经销商自己网络销售的。
目前是以做捷安特的实体店为主。
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没龙路 发表于 2015-10-8 22:57
就美利达和捷安特里面随便挑就错不了,
除非楼主钱多没地方花才买崔克,自行车厂最多只有车架是自己的,其他零件都是外购,意思有差别就是车架和配置的差别。
一万以下的车,崔克的同同价位的美利达和捷安达比,就是垃圾货。同等配置的车,崔克比其他的贵很多,那是品牌钱和高利润。
崔克说骑行感觉好,呵呵,这就同买电脑,别人说他的i3+2g内存+256G硬盘的电脑,比你同代的I7+8g内存+1t硬盘的好, 你信吗?

如果楼主走山路多,挑个前叉好点的,或者自己换个好叉,走平地多,挑个轮组好些的,要不干脆上公路车。

身在上海,这种方圆500里没山的。是不是买个公路就好了?
其实一直有骑行318的梦。。。
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sunsimiao 发表于 2015-10-7 10:38
哎,筹措创业资金,打算卖掉两个车。

一个trek madone 5.2
一个giant 安神碳架自己攒的软尾。。。。。

兄弟madone架子多大的?
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就美利达和捷安特里面随便挑就错不了,
除非楼主钱多没地方花才买崔克,自行车厂最多只有车架是自己的,其他零件都是外购,意思有差别就是车架和配置的差别。
一万以下的车,崔克的同同价位的美利达和捷安达比,就是垃圾货。同等配置的车,崔克比其他的贵很多,那是品牌钱和高利润。
崔克说骑行感觉好,呵呵,这就同买电脑,别人说他的i3+2g内存+256G硬盘的电脑,比你同代的I7+8g内存+1t硬盘的好, 你信吗?

如果楼主走山路多,挑个前叉好点的,或者自己换个好叉,走平地多,挑个轮组好些的,要不干脆上公路车。 本帖最后由 没龙路 于 2015-10-8 23:04 编辑

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捷安特,崔克那个好看,再试骑一下
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