主题:丰田阿尔法为什么卖那么贵?
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V65 发表于 2016-8-28 02:31
sienna就是丰田的一台穷人廉价客货两用车,标准的用法是这样的.


兔子连camp site 20块一捆的木头都想省了。。。。

话说这个用法你不怕蜈蚣吗?上次去camp时,我姐也叫我带上她家后院砍树剩下的木头,但一翻开,满是蜈蚣,蚂蚁,我就立刻打退堂鼓了。
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twinturbo 发表于 2016-8-28 02:06
总之一句,如果不是情怀阿尔法的二排的话,塞纳完胜。

sienna就是丰田的一台穷人廉价客货两用车,标准的用法是这样的.
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Zippo 发表于 2016-8-26 10:02
ALPHARD与SIENNA在台湾同时行货发售,不知销量如何。


这个嘛,还是让湾湾的人自己说吧。先看看湾湾的网友的意见

alphard 賣很差 為何不進口 Toyota Sienna

路上沒看到過幾台 alphard .
但是 Sienna確常看到 .

5月 Toyota Alphard 24
previa 86 台 => 連 previa 都如此慘?
但是 Toyota RAV4 562
sienna 96 台 => 這台賣得明明很好阿..

alphard 長得醜死了, 划門開不大.. 這種車當初TOYOTA 怎會進?
反而讓 sienna 都是貿易商進.

再来看看专业的数据:
https://tw_money_yahoo_com/%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e8%82%a1-%e5%92%8c%e6%b3%b0%e5%bc%95%e9%80%b2toyota-sienna-%e6%90%b6%e6%94%bb%e9%80%b2%e5%8f%a3mpv%e5%b8%82%e5%a0%b4-085927069.html

2016年7月12日 GMT+8下午4:59【時報記者沈培華台北報導】看好進口MPV市場持續成長,TOYOTA總代理和泰汽車 (2207) 導入全新TOYOTA Sienna,將擴大TOYOTA旗下MPV(休旅車款)陣容並攻占過半市占。和泰汽車總經理蘇純興表示,TOYOTA Sienna未上市前預接單已突破100張,今年配額750台,預計年底前就可售謦。

和泰車TOYOTA旗下目前在台灣市場已有主攻家庭客層的Previa及商務休旅Alphard兩款,隨著兼具家庭及商務功能的Sienna上市,宣告品牌在台MPV產品線全員到位。和泰汽車總經理蘇純興指出,Previa在台月銷量約為200台,Alphard每個月銷量約60台,合計約260台,已占有進口MPV市場約40%的占有率,若加上Sienna每個月銷量在75~100台,和泰車將可衝刺過半市占率。

SIENNA是TOYOTA針對北美市場需求所開發的MPV車型,以大尺碼、豐沛動力為主要特色,亦提供寬敞的車室空間與舒適設計。SIENNA在2015年為北美市場銷售冠軍。

過去SIENNA在台灣並未正式導入,台灣消費者乃透過貿易商購入,近兩年平均超過1千台。有鑑於台灣顧客期盼,亦為了豐富旗下MPV產品陣容,和泰汽車積極向原廠爭取授權,正式將全車系完整導入台灣市場,本次導入之SIENNA為第三代車型,包含LE、XLE、XLE AWD、SE、LIMITED及配備美國原裝電動升降座椅之XLE Welcab福祉車型,售價為219萬元起。

所以,火兄,不用我多说了吧。总之一句话吧,如果是家用的话,买美版的车通常是最实用的。美帝人做事都很有逻辑的,为何在售的mini van的尺寸都是5米以上,2米多宽?那是因为里面都需要能放下一块8X4尺的板才有市场的。正是因为有这样的尺寸,我上个月去露营时,直接把塞纳的二排推到最前,放下3排,还有183厘米的长度,最窄的地方也有122厘米(4尺),足够睡两人。再加上二排睡一人,3人都睡在车里,连帐篷都不用搭,你说多好?另外,虽说塞纳和阿尔法的动力系统是一样的,但实际上塞纳的加速性能更好,那是因为阿尔法的奇葩造型带来很大的不便。且不说,塞纳的行车稳定性胜于阿尔法,行李空间,特别是塞纳,随时可以在车顶加个450升Thule行李箱,但阿尔法这个造型,又跑高速,谁敢啊?

总之一句,如果不是情怀阿尔法的二排的话,塞纳完胜。
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tyfool 发表于 2016-8-26 15:04
一辆丰田破面※※能买2部这车,这是什么国际主义精神病

http://mall_autohome_com_cn/detail/130809-999999-0.html


这内饰太土豪了
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lihanfang15 发表于 2015-10-17 09:44
哈哈,我就说嘛,我坐的怎么跟个小巴中巴一个感觉


机场头等舱的车很多是那个首长版的. 一个车就几个宽大舒服的真皮椅子当然舒服了
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tyfool 发表于 2016-8-26 15:04
一辆丰田破面※※能买2部这车,这是什么国际主义精神病

http://mall_autohome_com_cn/detail/130809-999999-0.html
这车你要坐过就知道了,还是算了吧。。。皮卡的底盘,山寨小厂改装,里面的审美,做工,完成度,都是城乡结合部汽配城水平
本帖最后由 hxc 于 2016-8-26 16:14 编辑

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gompercy 发表于 2015-10-17 12:55
这个车在国外应该比较便宜,我每次去外面住酒店基本上都是这个车来接送的......

话说,其实低配也蛮简陋的,下面照片的这个应该是上一代的阿尔法了吧。。
顺丰快递员的着装
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sorneed 发表于 2015-10-16 21:48
不是很理解,这车好像也不卖的不好吧。。


1、本身素质过硬
2、捧臭脚的人多
3、竞争对手太怂
4、卖的相当不错
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一辆丰田破面※※能买2部这车,这是什么国际主义精神病

http://mall_autohome_com_cn/detail/130809-999999-0.html
本帖最后由 tyfool 于 2016-8-26 15:06 编辑

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翻了一下考斯特的报价

日本人太TMD坏了,知道中国领导喜欢坐考斯特,就卖那么贵。

100W一台,中巴车需要那么贵吗?

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呵呵,这车谁爱买卖
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窝草这车卖100多万?这是得有多大的情怀?

GMC那个大别墅一样的车也才100w出头
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郑州日产出之前出的哪款 御轩,

我感觉跟丰田有关系

虽然用2.5的日产发动机还有2.0的标志雪铁龙发动机

但是外壳,,,还是模仿了丰田
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本地带鱼 发表于 2016-8-26 12:35
这车高,但不宽。
相对而言,不跟美国车比,日本是岛国
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你忘了给我门钥匙 发表于 2016-8-26 12:59
我真心觉得没有S550舒服,可能老板们都比较瘦。
坐姿问题,椅子再往后移点,我的体验是比S550舒服
领导们爱坐考斯特是有道理的
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西球 发表于 2016-08-26 02:44
丰田对客户需求摸得很准
阿尔法外形很难看,完全是从实用的角度进行设计,又高又宽,第二排两个独立的航空座椅,四周空间很大,可以放倒躺着,就这...


我真心觉得没有S550舒服,可能老板们都比较瘦。
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西球 发表于 2016-8-26 10:44
丰田对客户需求摸得很准
阿尔法外形很难看,完全是从实用的角度进行设计,又高又宽,第二排两个独立的航空座椅,四周空间很大,可以放倒躺着,就这一条秒杀众多MPV
老板们都很聪明,老胳膊老腿的一小时以上路程宁可坐这个,让S550空着跟着跑
这车高,但不宽。
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西球 发表于 2016-8-26 10:44
丰田对客户需求摸得很准
阿尔法外形很难看,完全是从实用的角度进行设计,又高又宽,第二排两个独立的航空座椅,四周空间很大,可以放倒躺着,就这一条秒杀众多MPV
老板们都很聪明,老胳膊老腿的一小时以上路程宁可坐这个,让S550空着跟着跑


我觉得真车不难看啊,而且新款侧面那种平面真漂亮。

内部装修豪华就不说了。

高速隔音一般。
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吃梦的猫 发表于 2016-8-26 10:57
现在朋友圈都换成大嘴巴那款了,买这车的群体不会介意加15万还是25万.
这是在大陆受香港文化影响带给阿尔法的符号价值,当然车本身也是没有对手,动力强,反正我觉得跑长途,肯定坐阿尔法而不是s600,市区用也很方便,电动门上下车感觉好,堵车时躺着睡个觉不会累。坐惯阿尔法真不想坐轿车。换句话说,坐在轿车里人是压抑的,伸个腰就顶头,在阿尔法里就开扬舒服的多。这车唯一缺点就是隔音差点。
还有拿塞纳说事的,这货是给老美粗呸用的拉人车,一开稀里哗啦,松散的感觉,还有那悲剧的内饰,和阿尔法完全不是一个使用目的和功能取向的东西。好比你拿个tumi包,鄙视人家berluti没你能装没你结实。

塞纳在美国,大概是孩子多钱少家庭的标配吧。。。当然,还要再加上个奥德赛、道奇Caravan

不过话说回来,塞纳和阿尔法各有所长,算是新秀丽 vs tumi吧 本帖最后由 hxc 于 2016-8-26 11:39 编辑

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现在朋友圈都换成大嘴巴那款了,买这车的群体不会介意加15万还是25万.
这是在大陆受香港文化影响带给阿尔法的符号价值,当然车本身也是没有对手,动力强,反正我觉得跑长途,肯定坐阿尔法而不是s600,市区用也很方便,电动门上下车感觉好,堵车时躺着睡个觉不会累。坐惯阿尔法真不想坐轿车。换句话说,坐在轿车里人是压抑的,伸个腰就顶头,在阿尔法里就开扬舒服的多。这车唯一缺点就是隔音差点。
还有拿塞纳说事的,这货是给老美粗呸用的拉人车,一开稀里哗啦,松散的感觉,还有那悲剧的内饰,和阿尔法完全不是一个使用目的和功能取向的东西。好比你拿个tumi包,鄙视人家berluti没你能装没你结实。
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桑兰 发表于 2016-8-26 09:14
一个4S一年就五台。没了。
丰田对客户需求摸得很准
阿尔法外形很难看,完全是从实用的角度进行设计,又高又宽,第二排两个独立的航空座椅,四周空间很大,可以放倒躺着,就这一条秒杀众多MPV
老板们都很聪明,老胳膊老腿的一小时以上路程宁可坐这个,让S550空着跟着跑
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如果·爱 发表于 2016-08-26 02:24
怎么说呢,阿尔法这个车在中国就不是针对首次或者2次购车的群体。买阿尔法的基本上都是不差钱的企业,或者是家里有奔驰宝马一堆的群体,这个车在中国...


不够欧洲送外卖的奔驰V有德味。

广州120就是这破车,把病人颠惨了
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怎么说呢,阿尔法这个车在中国就不是针对首次或者2次购车的群体。买阿尔法的基本上都是不差钱的企业,或者是家里有奔驰宝马一堆的群体,这个车在中国的目标客户就是家里一堆轿车,然后需要添置一辆MPV的群体,不要看是丰田车,MPV还没有那辆车能超越阿尔法,香港大把明星不差钱吧,为何清一色阿尔法保姆车,而不是奔驰,或者GMC或者其他。阿尔法在对岸的售价顶配也就4-50万有交易,12年左右车况好得一踏糊涂的二手车也就18-22万人刀。深圳各大口岸前面兜客的阿尔法两地牌就是买二手车然后花8K租一个牌来玩的。
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zfeiyu 发表于 2015-10-17 12:57
你没有遇过这车吧。多年前在广云高速,现在叫G80,中港牌的阿尔法,我160跟不住,撇不掉,只有在转入广三高速那个极度长转弯的岔道才撇开一段。


阿尔法是3.5V6,2gr的发动机。动力好得一塌糊涂。
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望远镜 发表于 2016-8-26 09:09
“车到山前必有路,有路必有丰田车。”谁家的广告?
霸道的广告不鸣则已一鸣惊人。

现在基本上看不到这三款车的广告,我印象中只在国家地理上看过陆巡。
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twinturbo 发表于 2015-11-7 11:20
这破车敢卖到美国?性能配置和美版塞纳差不多,就是中排的座位多些电动功能。但塞纳有选配四驱,这是阿尔法想后期加装都不行的。另外,疯田的王牌陆巡在美帝的销量也非常惨淡,这都是因为没有屋脊“工作人员”在美,从而导致美国人不懂车。


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望远镜 发表于 2016-8-26 09:09
“车到山前必有路,有路必有丰田车。”谁家的广告?
霸道的广告不鸣则已一鸣惊人。
这都多少年前的事了。。。
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shololo 发表于 2016-08-24 10:10
4s拿一台埃尔法好像要被强奸一台凯美瑞还是啥的


一个4S一年就五台。没了。
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xinf-60d 发表于 2016-8-26 07:58
没做过这车,感觉这个和路巡霸道一样,属于丰田不特意推广的车,知道的自然就来买了,不知道的再宣传也不会来。

“车到山前必有路,有路必有丰田车。”谁家的广告?
霸道的广告不鸣则已一鸣惊人。 本帖最后由 望远镜 于 2016-8-26 09:10 编辑

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