主题:每天通勤骑自行车单边30多公里可行吗?
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无心语123 发表于 2018-11-7 12:20
正解,我前面贴的数据,有个人还吹牛B,满载外加一个拖车的情况下跟我速度差不多,我从10年开始骑车,正常山地车一天8小时骑行距离在130-150公里,骑过海南东线,中线,大理洱海环过不下十次,130公里一圈,经常早或晚骑两个200-300米山头,距离5公里,我们骑行圈有个别公路党日行可以骑到230公里左右,那已经接近体能极限。而且非城市路,红绿灯较少的情况下才能达成。


有点坡度也能坚持
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无心语123 发表于 2018-11-7 12:20
正解,我前面贴的数据,有个人还吹牛B,满载外加一个拖车的情况下跟我速度差不多,我从10年开始骑车,正常山地车一天8小时骑行距离在130-150公里,骑过海南东线,中线,大理洱海环过不下十次,130公里一圈,经常早或晚骑两个200-300米山头,距离5公里,我们骑行圈有个别公路党日行可以骑到230公里左右,那已经接近体能极限。而且非城市路,红绿灯较少的情况下才能达成。


没骑过什么海南,也没还过洱海,拉个拖车15km/h真不是难事。

对了,忘了说了,这段路是老婆和我一起骑的,老婆尽管只有后面两驮包,当时不过已经有2个月的身孕了。
本帖最后由 Ulrich 于 2018-11-8 05:36 编辑
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无心语123 发表于 2018-11-7 12:20
正解,我前面贴的数据,有个人还吹牛B,满载外加一个拖车的情况下跟我速度差不多,我从10年开始骑车,正常山地车一天8小时骑行距离在130-150公里,骑过海南东线,中线,大理洱海环过不下十次,130公里一圈,经常早或晚骑两个200-300米山头,距离5公里,我们骑行圈有个别公路党日行可以骑到230公里左右,那已经接近体能极限。而且非城市路,红绿灯较少的情况下才能达成。


本人也就业余爱好者水平,也看装备再看数据,拖车12.5公斤,儿子12公斤

如果想知道包里装了什么也可以告诉你。

本帖最后由 Ulrich 于 2018-11-8 05:38 编辑
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无心语123 发表于 2018-11-7 12:20
正解,我前面贴的数据,有个人还吹牛B,满载外加一个拖车的情况下跟我速度差不多,我从10年开始骑车,正常山地车一天8小时骑行距离在130-150公里,骑过海南东线,中线,大理洱海环过不下十次,130公里一圈,经常早或晚骑两个200-300米山头,距离5公里,我们骑行圈有个别公路党日行可以骑到230公里左右,那已经接近体能极限。而且非城市路,红绿灯较少的情况下才能达成。

我环太湖骑过一次,将近235公里,除掉吃饭休息的2个小时,骑行共用了10个半小时,累的半死。
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juicedfog 发表于 2018-11-7 10:25
看回复,键盘侠不少啊。
我骑平把公路车,练了几个月,在郊区几乎没有红绿灯和车辆干扰的公路上,也就偶尔靠顺风可以做到一小时骑30公里,当然我是菜腿,这个水平根本不值得炫耀。
但是我要说的是,除掉中级以上的公路车爱好者,绝大多数普通人能练到我这个水平也算不错的了。
所以,考虑到刮风下雨雾霾,夏天暴晒冬天寒冷,交通环境复杂性等诸多因素,单程30公里每天通勤不是不可能,而是会很辛苦和很花时间。比如在南方的夏天,即使你体力非常好,30公里骑下来,一身臭汗,不洗个澡怎么工作?


正解,我前面贴的数据,有个人还吹牛B,满载外加一个拖车的情况下跟我速度差不多,我从10年开始骑车,正常山地车一天8小时骑行距离在130-150公里,骑过海南东线,中线,大理洱海环过不下十次,130公里一圈,经常早或晚骑两个200-300米山头,距离5公里,我们骑行圈有个别公路党日行可以骑到230公里左右,那已经接近体能极限。而且非城市路,红绿灯较少的情况下才能达成。
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看回复,键盘侠不少啊。
我骑平把公路车,练了几个月,在郊区几乎没有红绿灯和车辆干扰的公路上,也就偶尔靠顺风可以做到一小时骑30公里,当然我是菜腿,这个水平根本不值得炫耀。
但是我要说的是,除掉中级以上的公路车爱好者,绝大多数普通人能练到我这个水平也算不错的了。
所以,考虑到刮风下雨雾霾,夏天暴晒冬天寒冷,交通环境复杂性等诸多因素,单程30公里每天通勤不是不可能,而是会很辛苦和很花时间。比如在南方的夏天,即使你体力非常好,30公里骑下来,一身臭汗,不洗个澡怎么工作?
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厦门郊区。每周2次骑车通勤,单程33公里,90分钟出头的样子。迪卡侬orginal 5旅行车。

由于是郊区的熟悉路线,基本不考虑红绿灯(或不怎么遵守交通规则:)),不休息不停顿,除了要两次搬车,以及过危险路段时要谨慎。

本人体会:熟悉路差很多;市区郊区差很多;气候差异差很多(夏天要6点来钟就出门);经常骑速度提升很多。刚开始速度也就十几。
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Ulrich 发表于 2018-11-3 03:28
感觉挺慢的,基本和我旅行车挂满驮包外加一个拖车的速度差不多。

不过话说回来,骑得开心就行


当然,你这身装备,在同一个绿道上你就说不出这样的话
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无心语123 发表于 2018-11-2 23:51
我贴两张图片参考一下,因为我骑的是个绿道,有些弯道以及上坡与下坡的路况,基本与城市路况无异

当然我相信WJ有很多NB的人,但大部分人肯定跟我水平差不多


感觉挺慢的,基本和我旅行车挂满驮包外加一个拖车的速度差不多。

不过话说回来,骑得开心就行
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中间基本不停,喝水都在车上,只不过因为是每天早上,除了骑车,还有些晨炼的人,所以避让跑步,徒步,上坡等因素,基本与城市路况无异。我是山地车,周末有时会跑个小长线,120公里左右。
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我贴两张图片参考一下,因为我骑的是个绿道,有些弯道以及上坡与下坡的路况,基本与城市路况无异

当然我相信WJ有很多NB的人,但大部分人肯定跟我水平差不多
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我贴两张图片参考一下,因为我骑的是个绿道,有些弯道以及上坡与下坡的路况,基本与城市路况无异
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加点钱  上个 电混助力的 吧。。值得拥有
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我断定楼主最后没执行。
个人感觉:1是路程太长,10公里以下比较适合骑车。2是长久骑车,对前列腺是个巨大的考验。3是冬天和雨雪冰天显然也不适合骑车。
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我上班单程33公里,迪卡侬旅行车(2013年的btwin original 5,700C),90分钟多些(中间要抬车1-2次)。算下来平均时速20-21吧。
骑车通勤,关键要早起。6点出门,7点多就到了,很舒服。如果6:40出门,快到的路上已经有点热了,就不舒服。下班回家时间差不多。不过冬天天黑得早,路不熟不要骑太快(有次骑陌生路损失了一颗门牙-松动没掉)。
我在厦门。每周上班两天骑车,三天开车(也要40分钟+),郊区到郊区,可以乱骑。

看到前面讨论城市骑行速度慢的问题,深有同感。我有时会从岛外骑车去岛内。22公里的路(而且有一部分还是郊区路),也要花90来分钟,算下来平均时速不到15。 本帖最后由 tomying 于 2018-10-8 09:05 编辑
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吉蓝泰 发表于 2017-10-21 15:05
建议你看看码表设置有没有问题,或者手机装个行者跑一圈看看数据与你码表是否一致。

您别搞笑了好么

或者您看看您那个50块的淘宝码表设置对了没

补充一点:夏天的时候我是用14寸折叠(改了16寸后轮)穿锁鞋(不穿影响其实不大,但是对纠正骑行姿势很有好处)

我的匀速是28,冬天因为太容易出汗,就降下来,22-25

因为不是风行很成熟的产品,牙盘和飞轮的齿比我是花了点钱才明白的,牙盘和轮组都换过

风行1403也很不好调试的

我在上下班通勤付出的努力可是相当可以的

当然,我村骑行条件好,单程13公里有10公里滨河路基本无路口,你自己感受

同时我也有一辆26寸简单改装过的硬叉山马

同时我也骑过近一年单程接近20公里的通勤,是一辆很破的公路车

另外也不用我自己设码表或者手机软件

就小米出的那个3000块的电助力折叠车我也跑过

那个电助力轻松25,但是人不累,适合菜鸟上手,但是因为车重、齿比和坐姿等问题

想超过25付出的体力就比普通自行车多非常多

所以我前面说25/山地 30/公路,的数字是这么来的

不是你没事遛弯骑个车就能骑出来的,匀速,齿比,你懂得

瞬时的话我小折都能骑个40
本帖最后由 dishuishuidi 于 2017-10-23 09:16 编辑

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luxaoqing 发表于 2017-7-3 14:49
我和一个200斤的女胖纸一起骑50公里 我是美利达山地车她是公路车  胖子轻松甩我1/3的路程 我累个半死


公路车那么窄的坐垫,我这样的瘦子都闲梗的慌,200斤的胖子不得完全夹到腚沟里啊。
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烂手机 发表于 2017-7-14 12:47
我有二个胖纸朋友,平路之王,如果路况好基本是跟搭客摩托车的。如果摩托车上搭着漂亮妹纸,他们肯客会超人家摩托车!晚上去爬山跟过他们,平路基本40+,但一上坡基本上是15-20,去到山脚就吃吃喝喝,我爬山,基本回来就让他们自己飞回去!


胖子骑平路很有优势,因为要支撑较大体重,所以腿部力量本来就较大,而骑自行车走平路,胖子比瘦子只增加了极少的滚动阻力和较少的风阻,驱动力却比瘦子大很多。到了上坡,胖子就是吃力了,不仅要克服滚动阻力和风阻,还要克服重力了。
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dishuishuidi 发表于 2017-10-17 11:16
20太慢了,20就是共享单车稍微多蹬几下的速度

我每月都骑车上班好多天,往返28公里左右,单程13km左右

车子,山地轻量化...

建议你看看码表设置有没有问题,或者手机装个行者跑一圈看看数据与你码表是否一致。
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lm777 发表于 2017-9-20 11:28
你的FCR3300已经足够用了。以我的实际体验,在城市中上下班能保持在20KG/小时的平均速度就很不错了,还是在自己身体状况正常的情况。每天通勤和偶尔骑一次完全不同,感觉单程20KG以内比较合适,再远就要看自己的体能和毅力了。另外,每天在公路上走,建议务必佩戴防PM2.5的口罩,不论哪个城市。

20太慢了,20就是共享单车稍微多蹬几下的速度

我每月都骑车上班好多天,往返28公里左右,单程13km左右

车子,山地轻量化一下收拾收拾,3000块的车子,时速25很简单

公路的话,上30很简单

是全程匀速不是瞬时

当然如果你说骑车红绿灯太多这种,那算了,那还是电瓶省力
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这么远骑行,会影响工作吧。
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你的FCR3300已经足够用了。以我的实际体验,在城市中上下班能保持在20KG/小时的平均速度就很不错了,还是在自己身体状况正常的情况。每天通勤和偶尔骑一次完全不同,感觉单程20KG以内比较合适,再远就要看自己的体能和毅力了。另外,每天在公路上走,建议务必佩戴防PM2.5的口罩,不论哪个城市。
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电台巷 发表于 2017-8-23 22:00
单边30公里,快了也得一个小时,来回至少两小时(事实上可能是3小时),就别提什么生活质量了,全在路上,而且天天如此,不现实也不合理

交通只要拥堵就特别合理,如果骑车要一小时的路,开车就算了,下班两个小时轻轻松
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单边30公里,快了也得一个小时,来回至少两小时(事实上可能是3小时),就别提什么生活质量了,全在路上,而且天天如此,不现实也不合理
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年内主力装备
★ ILCE-7RM3
★ NIKON D80
★ NIKON 1 J5
我把FCR 3100改装成了电动助力,外胎换了大一个型号的。

单程32公里,骑行路况非常好,平均时速24公里,80分钟,微汗。
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luxaoqing 发表于 2017-7-3 14:49
我和一个200斤的女胖纸一起骑50公里 我是美利达山地车她是公路车  胖子轻松甩我1/3的路程 我累个半死

是你太慢了
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我经常骑车上下班,单程25km但是我会绕下一般单程骑40km,天气不好或者周末有骑疲劳等则开车不骑车。可不可行看路况、看你毅力、喜好等。
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