主题:25万以下哪种轿车行驶最安静。
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现在是九代雅阁,看各类对比评测九雅噪声都不大,甚至名列前茅,但实际感觉太吵了,除了胎噪以外,发动机和排气管噪声都很大。后来我又看了两个评测,才发现其中的奥秘,评测说雅阁噪声小的,都是在转速1000多转,2000转以下,因为CVT把转速控制的很低,实际日常开车油门稍微大点就会有2000转,2000转以上噪声明显就大了很多。本人开过车子不多,特想请教一下达人,哪个车子开起来噪声小,安静的,主要是发动机、排气管、底盘安静,胎噪可以换轮胎解决可以不考虑。
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电动车。。
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日系车安静仅限于60以下,速度上去一样嗡嗡嗡
日系车把最好的都做在了60以下提速 静音操控 符合日常需要
跑快了一样噪音大  而且操控也丢了
德系的静音吗 仅限于怠速。。。。。。。。。。。。。。。
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君越  

没得比
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纯电动的安静
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2.5v6皇冠,天籁,蒙迪欧,我感觉都挺安静的,,,一定要换静音胎
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punk2015 发表于 2015-12-1 13:47
烂地盘车才要配这么宽的胎吧

     你没注意一下奔驰宝马奥迪车轮胎宽度?高档车轮胎都非常非常宽 甚至有些夸张 难道底盘都很烂?
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小区无车库 发表于 2015-11-30 15:31
老君威隔音的确好,发动机声和风噪隔绝的非常好,只有些许路噪,现在的君威君越都不能比。

合资的来说10年多前美国味还比较浓的车都静音,比如别克新世纪、老gl8那些,零几年那时候的皇冠也挺安静。现在的君威都是欧宝换标,跟老君威不是一码事了。
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炮筒子 发表于 2015-11-30 20:29
我们偷着乐吧 就这个市场 这个价格 这个车 我在路上看到开锐志的 看到开某些性价比高的车 都由衷地尊敬一下 睿智 理智 技术地选车
   我的天籁预定车就开始张罗卖205/65/16的安静车轮 换上225/55/17的车轮 噪音增大不少
    我的锐志也是预定车就开始张罗卖215/60/16的安静车轮 换上245/45/18的车轮 噪音增大不少
    我要的是增加抓地力 车轮噪音完全忽略 哈尔滨的冬季冰雪路面 对后驱车是严峻的挑战 我信心满满 凭着几十年驾驶经验和技术 迎接考验 从来不换所谓的雪地胎 自信来自哪里?


烂地盘车才要配这么宽的胎吧 本帖最后由 punk2015 于 2015-12-1 13:47 编辑

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xinf-60d 发表于 2015-11-30 20:11
我的锐志

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xinf-60d 发表于 2015-11-30 20:11
我的锐志

        我们偷着乐吧 就这个市场 这个价格 这个车 我在路上看到开锐志的 看到开某些性价比高的车 都由衷地尊敬一下 睿智 理智 技术地选车
   我的天籁预定车就开始张罗卖205/65/16的安静车轮 换上225/55/17的车轮 噪音增大不少
    我的锐志也是预定车就开始张罗卖215/60/16的安静车轮 换上245/45/18的车轮 噪音增大不少
    我要的是增加抓地力 车轮噪音完全忽略 哈尔滨的冬季冰雪路面 对后驱车是严峻的挑战 我信心满满 凭着几十年驾驶经验和技术 迎接考验 从来不换所谓的雪地胎 自信来自哪里?

本帖最后由 炮筒子 于 2015-11-30 20:35 编辑

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炮筒子 发表于 2015-11-30 19:38
没错 我的天籁跑了不到5万 锐志才8千 轮换着开就能体会到 锐志还是比天籁噪音稍微小一些 比较一下 天籁发动机声音低沉 锐志发动机声音纤细高调 (陆巡的V8发动机呼呼刮大风)我分析可能是发动机纵置的原因 纵置发动机是最理想的 左右对称 重心低 机舱空间加大 散热好 发动机纵置在驾驶舱中心 左右两侧平衡 发动机震动抵消很多 横置发动机就没有这个优势 发动机连接着变速箱一体横在车头里 发动机和变速箱的体积重量不一样 偏重一侧 还的布置其他部件找平衡
纵置发动机是最理性,而且拓展能力强,锐志发动机舱能装得下L6、V6、V8。
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同样一台车,时而觉得安静时而又觉得挺吵的… 哈哈
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炮筒子 发表于 2015-11-30 20:06
最近研究发现 哪个品牌都有高中低档产品 BBA也有20万以下产品 别一提米其林张嘴就来-------静音 锐志装车仅仅是选用的四季轮胎 (一年四季对付着用的最便宜轮胎)的问题 换上静音的夏季雨水轮胎试试 ?我的新车就换轮毂轮胎了
   对比得在一定的框架下 一个条件下 一个平台上进行 否则就是耍流氓~

那胎可不能算便宜,我换的1450.
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xinf-60d 发表于 2015-11-30 19:57
锐志用的普利司通235对路面非常敏感,路面稍微不好胎噪可以媲美战斗机。

     最近研究发现 哪个品牌都有高中低档产品 BBA也有20万以下产品 别一提米其林张嘴就来-------静音 锐志装车仅仅是选用的四季轮胎 (一年四季对付着用的最便宜轮胎)的问题 换上静音的夏季雨水轮胎试试 ?我的新车就换轮毂轮胎了
   对比得在一定的框架下 一个条件下 一个平台上进行 否则就是耍流氓~
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炮筒子 发表于 2015-11-30 19:20
与235的轮胎比较吧 要不然把235/45/18的车轮换成205/55/16的怎么样?这回静音不?16--18轮毂 以及加宽轮胎后噪音变化很明显 还有不同花纹噪音也明显
     轿车行驶噪音主要来自发动机 胎噪和风燥 汽车噪音与发动机是罪魁祸首吧 所以 比安静的话首先要比发动机噪音 V6锐志和V6天籁的噪音在这个价位有对手吗?是骡子是马拉出来溜溜
      我朋友开玩笑说我2辆车12个缸

锐志用的普利司通235对路面非常敏感,路面稍微不好胎噪可以媲美战斗机。
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卡片儿机 发表于 2015-11-30 19:23
锐志的确同级别最安静。

    没错 我的天籁跑了不到5万 锐志才8千 轮换着开就能体会到 锐志还是比天籁噪音稍微小一些 比较一下 天籁发动机声音低沉 锐志发动机声音纤细高调 (陆巡的V8发动机呼呼刮大风)我分析可能是发动机纵置的原因 纵置发动机是最理想的 左右对称 重心低 机舱空间加大 散热好 发动机纵置在驾驶舱中心 左右两侧平衡 发动机震动抵消很多 横置发动机就没有这个优势 发动机连接着变速箱一体横在车头里 发动机和变速箱的体积重量不一样 偏重一侧 还的布置其他部件找平衡
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炮筒子 发表于 2015-11-30 19:20
与235的轮胎比较吧 要不然把235/45/18的车轮换成205/55/16的怎么样?这回静音不?
     轿车行驶噪音主要来自发动机 胎噪和风燥 汽车噪音与发动机是罪魁祸首吧 所以 比安静的话首先要比发动机噪音 V6锐志和V6天籁的噪音在这个价位有对手吗?是骡子是马拉出来溜溜
      我朋友开玩笑说我2辆车12个缸
锐志的确同级别最安静。
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xinf-60d 发表于 2015-11-30 18:34
锐志的235轮胎可是和静音一点关系也没有。

与235的轮胎比较吧 要不然把235/45/18的车轮换成205/55/16的怎么样?这回静音不?16--18轮毂 以及加宽轮胎后噪音变化很明显 还有不同花纹噪音也明显
     轿车行驶噪音主要来自发动机 胎噪和风燥 汽车噪音与发动机是罪魁祸首吧 所以 比安静的话首先要比发动机噪音 V6锐志和V6天籁的噪音在这个价位有对手吗?是骡子是马拉出来溜溜
      我朋友开玩笑说我2辆车12个缸 本帖最后由 炮筒子 于 2015-11-30 19:23 编辑

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炮筒子 发表于 2015-11-30 18:16
这俩V6 怎么样
天籁V6 和锐志V6/pics/201508/10717/1071710/1071710_1438468958.jpg

锐志的235轮胎可是和静音一点关系也没有。 本帖最后由 xinf-60d 于 2015-11-30 18:34 编辑

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这俩V6 怎么样
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CyrixIII 发表于 2015-11-30 12:40
迈锐宝不是宣称深海静音么,楼主可以去试驾一下
没宣传的那么好,和天籁差不多。标配的固特异轮胎噪音很大,拉低了分数。马马虎虎。 本帖最后由 石城岁月 于 2015-11-30 16:59 编辑

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dianxin11 发表于 2015-11-27 09:37
老君威,不过貌似现在买不到了。


老君威隔音的确好,发动机声和风噪隔绝的非常好,只有些许路噪,现在的君威君越都不能比。
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怠速的时候好多,开起来安静的就很少了,混凯算一个吧。
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迈锐宝不是宣称深海静音么,楼主可以去试驾一下
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25万 雅阁 3.0v6+6at 妥妥滴! 为毛要买2.4+cvt?就为了那地球梦直喷吗?
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