国内汽车分级真奇葩，为啥一定要用轴距来划分级别

主题：国内汽车分级真奇葩，为啥一定要用轴距来划分级别

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aaadzy

资深泡菜

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2015-12-13 15:28

国内汽车分级真奇葩，为啥一定要用轴距来划分级别？
应该学习欧美国家，用外形尺寸划分级别

举两个简单的例子
1. NX的轴距比GLA还短，但外形尺寸和内部空间比GLK都大
2. LX570轴距比ML还短5厘米，但外形尺寸和内部空间比GL都大

相关标签：尺寸

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qiuxin007

泡菜

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2015-12-15 22:29

这理论，es应该卖的比gs，is贵才对
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第 42 帖

hkt

资深泡菜

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2015-12-15 22:17

胡扯，步兵装甲车轴距1米不到，算a00级？
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第 41 帖

agnostiker

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2015-12-15 21:57

lohengrin0 发表于 2015-12-15 21:33
现在几家大厂都搞所谓的模块化平台，一个平台可以衍生不同的尺寸和搭配不同的悬挂，从而覆盖各个档次各种类型的车型，不能简单地按平台区分了。

这是大势所趋，但我说的※※和尚存的现实啊

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第 40 帖

lohengrin0

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2015-12-15 21:33

agnostiker 发表于 2015-12-15 08:49
你这些说法不完全对。奔驰老C级未加长后排不比雪铁龙C5小，后驱纵置也可以靠优化设计获得好的后排空间的。
昂科威是科鲁兹、英朗平台的，就是标准的紧凑级SUV，通用把壳子拉长到4.6米就敢冒充中型SUV，纯属商业上的忽悠。而道奇酷威和指南者以及三菱劲炫、欧蓝德一样都是三菱兰瑟的轿车底盘上造出来的，由于其尺寸的确更适合归入作为汉兰达竞品的中级SUV。欧蓝德以前算是紧凑型的，新款也算到中型里面去了。老款雷克萨斯ES和凯美瑞一样平台，定位却高一级别。凯迪拉克XTS和君越是换壳关系，定位却高一级别。由此来看通用和丰田都喜欢在壳子尺寸上动脑筋，往高一级别凑。
BBA标准车型C级、3系和A4其实都只有紧凑级别的尺寸，但习惯上归入中型轿车。斯柯达老款昊锐/速派和未加长的奔驰老款E级在内外尺寸上比，完全可以归入同一级别。同样衍生出来的X3、GLK并不比途观尺寸宽裕什么。

现在几家大厂都搞所谓的模块化平台，一个平台可以衍生不同的尺寸和搭配不同的悬挂，从而覆盖各个档次各种类型的车型，不能简单地按平台区分了。

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第 38 帖

库库

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2015-12-15 18:46

LZ的意思，我们应该和美国接轨，用轮距来划分级别？

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第 37 帖

达尔富尔

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2015-12-15 16:07

aaadzy 发表于 2015-12-13 15:28
国内汽车分级真奇葩，为啥一定要用轴距来划分级别？
应该学习欧美国家，用外形尺寸划分级别

举两个简单的例子
1. NX的轴距比GLA还短，但外形尺寸和内部空间比GLK都大
2. LX570轴距比ML还短5厘米，但外形尺寸和内部空间比GL都大

按照轴距划分是德国标准

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第 36 帖

lego

陈年泡菜

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2015-12-15 15:18

名菜发表于 2015-12-14 16:51
同样的车，有的蓝牌有的黄牌，这个更奇葩。

座位数的差别吧，全顺就是黄蓝牌都有，乘客多了，责任大了。

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第 35 帖

萤石

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2015-12-15 11:14

丰田粉急得双脚跳，大喊汽车分级必须按照我丰田的来定，可惜没人鸟。

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第 34 帖

蓝色极冰

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2015-12-15 11:07

还是要看外观尺寸吧

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第 33 帖

agnostiker

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2015-12-15 08:49

karaname 发表于 2015-12-14 09:55
1、前驱车和后驱车能比吗？后驱车天生就空间小，发动机纵置、变速箱、传动轴这些东西加起来，挤占了多少空间啊！后驱车比前驱车空间小，这是常识。NX要比，也是去找途观、GLA这些前驱车去比。
2、这个问题，你似乎逻辑不清了。问评价一辆车的空间大小，看轴距还是空间？你都已经说是空间了，怎么回答其他方面？你的问题应该是评价一辆车的级别，是看轴距还是空间吧。评价一辆车的级别，以国内的标准，并不是绝对的看轴距，只要是一看轴距，二看平台。举例：一般2750以上的轴距，基本上都是中型SUV了。但是由于现在轴距拉长现象的增多，还要看平台。昂科威轴距不大，很多方面甚至不如一些紧凑型SUV，但是其出身于中级车平台，所以就是中型SUV。NX轴距不用说了，出身于卡罗拉平台，是紧凑型SUV。GLK，目前变成了GLC，轴距不说了，看名字就知道是C级，所以是中型SUV。X1轴距很长，2760，但是出身于1系，所以还是紧凑型SUV。

你这些说法不完全对。奔驰老C级未加长后排不比雪铁龙C5小，后驱纵置也可以靠优化设计获得好的后排空间的。
昂科威是科鲁兹、英朗平台的，就是标准的紧凑级SUV，通用把壳子拉长到4.6米就敢冒充中型SUV，纯属商业上的忽悠。而道奇酷威和指南者以及三菱劲炫、欧蓝德一样都是三菱兰瑟的轿车底盘上造出来的，由于其尺寸的确更适合归入作为汉兰达竞品的中级SUV。欧蓝德以前算是紧凑型的，新款也算到中型里面去了。老款雷克萨斯ES和凯美瑞一样平台，定位却高一级别。凯迪拉克XTS和君越是换壳关系，定位却高一级别。由此来看通用和丰田都喜欢在壳子尺寸上动脑筋，往高一级别凑。
BBA标准车型C级、3系和A4其实都只有紧凑级别的尺寸，但习惯上归入中型轿车。斯柯达老款昊锐/速派和未加长的奔驰老款E级在内外尺寸上比，完全可以归入同一级别。同样衍生出来的X3、GLK并不比途观尺寸宽裕什么。

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263469250

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2015-12-14 21:52

鱼骨头76718 发表于 2015-12-14 16:16
美人豹比兰博基尼级别高

你这回答真秀智商下限，搞得我都不想回答了

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第 31 帖

CD车车

泡菜

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2015-12-14 18:16

因为德系喜欢加长啊，所以要用轴距来区分啊。

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陈冠吸张柏汁

禁言中

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2015-12-14 17:38

级别不同，定位也不同，用料也不同。
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第 29 帖

名菜

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帖子: 871

2015-12-14 16:51

aaadzy 发表于 2015-12-13 15:28
国内汽车分级真奇葩，为啥一定要用轴距来划分级别？
应该学习欧美国家，用外形尺寸划分级别

举两个简单的例子
1. NX的轴距比GLA还短，但外形尺寸和内部空间比GLK都大
2. LX570轴距比ML还短5厘米，但外形尺寸和内部空间比GL都大

同样的车，有的蓝牌有的黄牌，这个更奇葩。

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第 28 帖

skyshenrui

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2015-12-14 16:36

aaadzy 发表于 2015-12-13 19:34
1. 轮空间大，谁比得过客车？你这不是抬杠吗？

请问奔驰GLK是紧凑suv还是中型suv？
如果奔驰GLK是中型suv，
那为什么比GLK空间和外形都大很多的NX是紧凑级？
就因为NX轴距短？
欧美国家汽车大小分级都是按外形尺寸分级，只有中国是按轴距分级
美国rav4和GLK都是同尺寸级别的suv
当然，你要是按品牌档次划分，GLK确实比RAV4要高一个级别
别把尺寸和档次搞混了，这是两个风马牛不相及的东西

欧美是资本主义，中国是特色社会主义，这样回答可以？

飞度空间比很多SUV大，又能怎样？

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第 27 帖

鱼骨头76718

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2015-12-14 16:16

263469250 发表于 2015-12-14 15:40
个人觉得用轴距或者外形尺寸划分都不准确，用车内空间划分就合适了

美人豹比兰博基尼级别高

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第 26 帖

263469250

泡菜

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帖子: 7152

2015-12-14 15:40

aaadzy 发表于 2015-12-13 15:28
国内汽车分级真奇葩，为啥一定要用轴距来划分级别？
应该学习欧美国家，用外形尺寸划分级别

举两个简单的例子
1. NX的轴距比GLA还短，但外形尺寸和内部空间比GLK都大
2. LX570轴距比ML还短5厘米，但外形尺寸和内部空间比GL都大

个人觉得用轴距或者外形尺寸划分都不准确，用车内空间划分就合适了

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第 25 帖

pipedream

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2015-12-14 11:46

karaname 发表于 2015-12-14 08:45
GLK轴距2755，NX轴距2660，相差近90MM。你觉得都2755的轴距了，还是紧凑型吗？说白了，NX就是RAV4底盘，但是由于价格过高，和X1之类的无法竞争，丰田为了抬高价格，硬生生地将其“升级”为中型SUV。如果NX是中型SUV，那么RX算什么？中大型？

应该算大容积率中型SUV

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第 24 帖

aaadzy

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2015-12-14 11:39

antiqmoon 发表于 2015-12-14 11:00
先把智商提高了，再来评车不迟。

你的智商真是你的硬伤！
你的智商能读懂上面这句话吗？

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第 23 帖

born2drive

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帖子: 1798

2015-12-14 11:28

满地的大※※,能蒙一个算一个

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第 22 帖

哭着笑

禁言中

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帖子: 3357

2015-12-14 11:18

屌丝就想混水摸鱼，不分等级来遮穷。

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第 21 帖

agnostiker

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主题: 15

帖子: 4338

2015-12-14 11:11

Q3、Q5都是compact SUV，速腾、帕萨特都middle size seden。国内分的太细了，所以引起混乱。其次一些品牌也在玩差异化，用小一级别的底盘拉长往高一级别凑，通用的昂科威、君越是典型。

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第 20 帖

神经过的国度

泡菜

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2015-12-14 11:03

等待看lz给国内汽车重新分级

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第 19 帖

antiqmoon

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2015-12-14 11:00

aaadzy 发表于 2015-12-14 09:43
....
2. 评价一辆车空间大小，是看轴距？还是看空间？

.....

先把智商提高了，再来评车不迟。

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第 18 帖

北极之地

泡菜

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2015-12-14 10:30

B 个 P.
舒服就行。

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第 17 帖

karaname

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2015-12-14 10:12

雷力发表于 2015-12-14 10:08
X1不是3系底盘么···

不好意思搞错了，是老3系底盘，难怪我觉得X1轴距长得不对劲，原来如此。

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第 16 帖

雷力

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帖子: 11508

2015-12-14 10:08

karaname 发表于 2015-12-14 09:55
1、前驱车和后驱车能比吗？后驱车天生就空间小，发动机纵置、变速箱、传动轴这些东西加起来，挤占了多少空间啊！后驱车比前驱车空间小，这是常识。NX要比，也是去找途观、GLA这些前驱车去比。
2、这个问题，你似乎逻辑不清了。问评价一辆车的空间大小，看轴距还是空间？你都已经说是空间了，怎么回答其他方面？你的问题应该是评价一辆车的级别，是看轴距还是空间吧。评价一辆车的级别，以国内的标准，并不是绝对的看轴距，只要是一看轴距，二看平台。举例：一般2750以上的轴距，基本上都是中型SUV了。但是由于现在轴距拉长现象的增多，还要看平台。昂科威轴距不大，很多方面甚至不如一些紧凑型SUV，但是其出身于中级车平台，所以就是中型SUV。NX轴距不用说了，出身于卡罗拉平台，是紧凑型SUV。GLK，目前变成了GLC，轴距不说了，看名字就知道是C级，所以是中型SUV。X1轴距很长，2760，但是出身于1系，所以还是紧凑型SUV。

X1不是3系底盘么···

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karaname

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2015-12-14 10:04

aaadzy 发表于 2015-12-14 09:59
支支吾吾，答非所问，
连正面回答我问题的胆量都没有，懦夫！

哪里支支吾吾了，你用前驱车和后驱车去对比，这才邪门。我还第一次听说前驱车和后驱车比较空间大小，要比，肯定是前驱和前驱比，后驱和后驱比。前驱和后驱根本没法比，因为前驱天生比后驱空间要大。12楼已经说得很清楚了。你到底懂不懂车？别说前驱和后驱都不懂！ 本帖最后由 karaname 于 2015-12-14 10:06 编辑

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