weijujingtou 发表于 2015-12-27 10:15

其实我真的不同意说买 2.7是面子问题，您去看看现在40W能买什么车？ c200旅行，3系进口，a4 allroad，5系，e级，a6也行。没必要买个工具车吧？ 至于您还要硬说，那只能说，我们得想法真不一样。

心情潦草 发表于 2015-12-27 08:29

在※※弯道⬆超过60的几乎只有军车和包车跑旅游的藏族人，老款4500为主。

个人经验作为丰田在藏区皮实主要靠的是备件供应和修车工见得多。跑完烂路改修也要修，而且是整个车队早起在修车厂前排队检修底盘。去左贡，狮泉河的大修车厂里看看，跑废了散架的风头一点不少。啥车也不能违背自然规律。
至于说动力系统，发动机老旧就承认，别老扯什么不挑油，现在不挑油的车多了去了。这么个发动机带两顿的车身够用两个字说的多少违心了吧？只能说丰田琢磨透了国人一部分心理，买不起4.0，又需要一款外观类似的面子车。这点上丰田是个好商人。。

weijujingtou 发表于 2015-12-27 07:52

我可没说 你 啥啊 只是感觉过弯 这么高的速度 实在 惊奇。

涡轮2021 发表于 2015-12-26 22:29

其实这坛子越来越像以前的其他论坛，烙饼揭露有些人测试长城不专业，就有人说他和长城有关系。他和长城没关系，是玛莎拉蒂和宝马的训练营教官，也负责和汽联一起勘定环塔的赛道，只是长城给了几个堪路用的车，开着觉得还行。老顽童说一个摄影的事情绝对了点，就有人说他仗着是版主如何如何？很多论坛最后没人再回答问题，基本都是这个套路。我现在和各汽车公司也没啥关系了，前几年帮丰田、大众啥的做过活动，有过比较极限的测试，本来希望给选车的朋友点建议。2700国产的比中东版少不少东西，自己理解吧。以前4档的自动箱不靠加力无法直接拔上35度的坡，4.0则没问题，3.5第一脚没4.0感觉好。看来话多了，闭嘴了。

涡轮2021 发表于 2015-12-26 20:01

珠峰那条路没修之前你能开多快？我超了所有的车在山下吃饭到一半，有几个丰田司机进来找门口车的司机敬酒。说在这里开这么多年没见过可以这个车速过这些弯的。酒没喝倒是聊了会天，回北京换了3条半轴都变形了。

桑兰 发表于 2015-12-26 20:47

180过弯还酒驾，神了。

海岛南民兵 发表于 2015-12-25 12:51

够用。。

丰田的四缸，相当于德国车的六缸。。。。

流浪310 发表于 2015-12-26 14:15

当初我的大切是242，确实好用，基本都过得去。

ikinari 发表于 2015-12-26 15:01

想起了4儿子谈大众零度的操控“100时速90度直角转弯”

涡轮2021 发表于 2015-12-26 00:30

首先看用途如果真是拉着一家老小，就别超车了。这车在80以下的平路，平常心还凑合。即使是4.0或者3.5的也不要和带t轿车比提速了，你一样超不过去。喜欢开快车还是买个汉兰达吧，除了高速下坡弯道时车尾的上冲问题不好解决没有太多其它问题。其实还是要看你的驾驶方式和技术，车无完车，人无完人。我开18年的老34在滇藏超了一队4000，他们的两个头车只追了我三个弯就减速了，这个车队有10几辆车，车速慢没有让行意识，似乎有意不让其他车超车，他们车速30-40，道路限速80。我记得过这个连续弯道的第三个弯时车速大约是140-150，居然30-40的车也可以开到100多，这就是国内的驾驶现实，你不超他急死你，你超他别死你。其实如果大家能规矩驾驶，也许不需要超车。类似弯道我开3.0t的途锐好像180-190过的，没用左脚。据说当时的途锐车队还有比我快的，据说后排有人小脑移位。我超轿车都是在弯道持续加速，直到轿车减速超过，否则永远在后面跟着，心态很重要。4.0的可以加个机械增压，估计可以和轿车比比直道了。但是普拉多还是慢点吧，即使顶配的带kdss的弯道也因为后整体桥弯道性能低。说多了，拉老人和孩子这车合适。自己激情还是搞个跑车大改后上赛道吧。
最后每年在腾格里，巴丹吉林，库布奇翻的各种各样 ...

土老鼠 发表于 2015-12-26 12:44

滇藏线跑140-180？还以为哪里来的神仙，结果一看他的文集，谈到雪地驾驶竟然说老大切的247是神器。搞了半天是个键盘侠，我当年的247一心想换成242，最终还是没成功，那玩意在全时四驱的情况下就是个渣，连我别墅的乡间小路积了点雪都上不去，非得挂低速四驱才行。那玩意要有用，我也不用在新藏线陷入泥沼让过路大货来拖我了。

涡轮2021 发表于 2015-12-26 00:30

首先看用途如果真是拉着一家老小，就别超车了。这车在80以下的平路，平常心还凑合。即使是4.0或者3.5的也不要和带t轿车比提速了，你一样超不过去。喜欢开快车还是买个汉兰达吧，除了高速下坡弯道时车尾的上冲问题不好解决没有太多其它问题。其实还是要看你的驾驶方式和技术，车无完车，人无完人。我开18年的老34在滇藏超了一队4000，他们的两个头车只追了我三个弯就减速了，这个车队有10几辆车，车速慢没有让行意识，似乎有意不让其他车超车，他们车速30-40，道路限速80。我记得过这个连续弯道的第三个弯时车速大约是140-150，居然30-40的车也可以开到100多，这就是国内的驾驶现实，你不超他急死你，你超他别死你。其实如果大家能规矩驾驶，也许不需要超车。类似弯道我开3.0t的途锐好像180-190过的，没用左脚。据说当时的途锐车队还有比我快的，据说后排有人小脑移位。我超轿车都是在弯道持续加速，直到轿车减速超过，否则永远在后面跟着，心态很重要。4.0的可以加个机械增压，估计可以和轿车比比直道了。但是普拉多还是慢点吧，即使顶配的带kdss的弯道也因为后整体桥弯道性能低。说多了，拉老人和孩子这车合适。自己激情还是搞个跑车大改后上赛道吧。
最后每年在腾格里，巴丹吉林，库布奇翻的各种各样 ...