主题:摩托车换挡不用操纵离合器了?
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八大行星 发表于 2016-1-27 03:19
为何弯梁车有这样的共同特点?
看到弯梁车现在也做到125cc的排量,为何也还保持弯梁的形态,而明显和跨骑车造型不同?弯梁车的弯梁有什么好处吗?


上下车方便优雅   女的也可以骑    前档可以护腿挡风
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以前重庆80不就是这样的吗,自动离合。
再说只要转速比控制好,直接换档很正常。
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八大行星 发表于 2016-01-26 19:19
为何弯梁车有这样的共同特点?
看到弯梁车现在也做到125cc的排量,为何也还保持弯梁的形态,而明显和跨骑车造型不同?弯梁车的弯梁有...
豪爵铃木家出过一个跨骑造型的弯梁
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六安瓜片 发表于 2016-1-25 08:15
弯粱  离心式离合


应该是这样的。
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alexw1003 发表于 2016-1-25 08:04
这种弯梁车都是自动离合的,换挡不需要操纵离合,我记得大多是循环档


为何弯梁车有这样的共同特点?
看到弯梁车现在也做到125cc的排量,为何也还保持弯梁的形态,而明显和跨骑车造型不同?弯梁车的弯梁有什么好处吗?
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endero 发表于 2016-1-25 15:07
有一个原地待机转速…
跟踏板一样…

我的意思是带离合的跨骑车不用离合怎么起步...
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熟悉了换挡转速,除起步1档,其余不用捏离合不奇怪,松油进档,加油减档。
MT车也可以,只不过要配合正好轻易换档的转速全在右脚,稍难点。
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楼主肯定看的是弯梁摩托,越南那边很普及。

另外一种不用捏离合的是像宝马那样有换挡辅助的车型,当然,以越南的经济条件比较不容易见到。
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弯梁车,基本都是这种,左手把处无离合器。家里以前也有一※※梁车,开多了,老爹的一台摩托车有次断了离合线,也用抖油门的方式,让我给开到了维修处换了离合线。后来怕换离合线,就很少捏离合器了,油门上去,车速上来,一松油门,转速下来,切档,再提油门,到最后车坏了,也没换过离合线。
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电视上看见越南那边弯梁居多,弯梁摩托是自动离合,左手压根就没有离合手柄。

楼主不玩摩托吧? 不然问不出这个问题来的。
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wwhou_n 发表于 2016-1-25 15:27
补图


这车真经典呀。
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离心式离合器,皮带无级变速
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楼主说的是弯梁吧。

BMW水鸟R1200GS现在有换挡辅助系统了,只有起步时需要捏一下离合挂档,然后换挡都不用捏离合。
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正版云飞扬 发表于 2016-1-25 15:04
不用离合怎么起步?
支起车架来可以踩进去,往前悠一下也行。 我曾经有一次离合线断了,不用离合换挡骑了几十公里。
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去年,时隔10年重获得摩托车驾驶证的考试用车就是自动离合的弯梁车。

十几二十年前有一款十分畅销的DY100弯梁车,正是这样的车,我很多朋友都曾经拥有过。
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正版云飞扬 发表于 2016-01-25 07:04
不用离合怎么起步?


有一个原地待机转速…
跟踏板一样…
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daydreamwww 发表于 2016-01-25 03:15
一般弯梁车都是无级变速循环档,不用离合。

另外,其实一般带离合的跨骑车我也能不捏离合直接换挡,只要掌握好转速和速度时机。...

不用离合怎么起步?
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八大行星 发表于 2016-1-25 05:50
越南是个摩托车王国,男男女女都熟练驾驶摩托车。和台湾不太一样的地方是越南的摩托车种类更丰富。台湾则看上去绝大多数摩托都是踏板车。越南则是踏板摩托略少,手工换挡摩托稍多一些。看到很多摩登女士也可以轻松驾驶手工换挡摩托,所以特意观察了一下越南人操作手工换挡摩托的方法。但比较奇怪的是,发现他们好像一不用离合器,二不用挂档,直接转动油门手柄就起步了。操作方法和踏板摩托没什么差异。这是怎么回事?

摩托车会自动跳到1档起步? 离合器是自动的,油门大了才结合?
以前,断离合线的机会挺多的,因为不容易买 到好的。所以经常就没离合到处跑着。但女人估计不能流畅处理这个 问题,应该是楼主没细看动作。这个离合动作很小很轻就够了。
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當年開個破豪爵,5檔手動,游離配合好了照樣不捏離合直接掛檔跑
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起步停车用离合,跑起来之后就不用了。升档收油,降档补油就行了,不需要离合。
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低端:弯梁车;

高端:换档辅助;

但还是抖油门换档爽。
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不会骑要换挡的摩托车,感觉好神奇也很难
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一般弯梁车都是无级变速循环档,不用离合。

另外,其实一般带离合的跨骑车我也能不捏离合直接换挡,只要掌握好转速和速度时机。
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偶老爸以前开的重庆80就是没离合的,循环档,很好开的~~~
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东南亚有很多弯梁式样的踏板摩托是皮带驱动的自动离合,没有档位的。链条驱动的弯梁也只需要松油门就能换挡了,油门大点就自动离合了。
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弯梁,加油门脚升档,减油门脚降档。
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弯粱  离心式离合
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弯粱  离心式离合
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