主题：最近打算换车，看好逍客，这车有什么缺点吗？
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zzfeng26 发表于 2017-2-17 13:30
朋友客气了，我的用车经历能帮到你就好。
我觉得你要是准备开8年以上就别考虑神车了，万一过个四五年真烧机油了多闹心啊。
你要是看普锐斯的话，有没有看过混动雷凌或者卡罗拉呢？
要是逸致能换代我觉得也不错，现款内饰太差了，后排座椅舒适性也不行。
兄台说得在理！
混动雷凌没有看过，刚刚去方庄看普锐斯，店里人说普已停产，店内无混动卡罗拉展车，但有普通卡罗拉，打开车门那味道，无法接受。
后北上去芳古园展厅，此大众店内厕所很干净，立有好感，便与店内经理攀谈途安L，看我真心想买且要开8年，给我三句实话：1、选手挡，2、1.4T用原厂半合成机油，7500公里保养时 ，机油肯定会少，但不会到油尺下限，3、皮座椅真心有味道，且牙色皮椅夏天容易被深色衣服染色。
最后东进左安桥看逍客，其座椅比途安舒服，后排空间比途安小，但也够用。味道有些，当不算大！
回来梳理，途安L爱之空间，悔之T和D，看来也只有平心静气，持币待观了！
谢谢
本帖最后由 Gerard 于 2017-2-17 14:54 编辑
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87 帖
Gerard 发表于 2017-2-16 20:42
谢谢兄台的理解
虽只有几次文字交流，但能读懂我，实属荣幸！！！
其实，我也曾向上看：如：挖根+跨界，此类多为进口，车价30多W、95#油品、配件难寻。
再如：高端小MPV，宝马2、C4毕加索，也基本面临上述问题。在下认为此类车不适宜普通百姓日常使用。
刚才又搜了途安L1.4T+DSG7干，貌似真的很不省心。有人说1.4T换W40的机油就能减小机油消耗速度，这不是自欺欺人么？虽车型好，但不得不放弃。
好在今年还有两个小的期许：1、今年五月上市的新款CRV；2、谣传已久也许会在今年投产的福特途安---CMAX。
如果到时候这两车都不成，愿追随兄台上---2.0 布座椅 铁顶 新逍客。
另，兄台认为：低配的丰田普锐斯如何？看好他的掀背+空间+耐用，但20多W买一辆国外已经换代的老爷新车，觉得有些冤大头。
朋友客气了，我的用车经历能帮到你就好。
我觉得你要是准备开8年以上就别考虑神车了，万一过个四五年真烧机油了多闹心啊。
你要是看普锐斯的话，有没有看过混动雷凌或者卡罗拉呢？
要是逸致能换代我觉得也不错，现款内饰太差了，后排座椅舒适性也不行。
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86 帖
buyy 发表于 2017-2-16 17:21
其他不说，脚刹这个玩意儿我也痛恨，占用本来左脚可以动弹的空间。crv,hld都是这个设计
咦？你试过CRV的脚刹吗？
根本不影响空间啊。
那个脚刹在很高的地方，需要刻意地抬脚才能踩到。
平时开车左脚随便怎么晃荡怎么乱窜也不影响啊，我43的脚呢。
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85 帖
Gerard 发表于 2017-2-16 21:00
您说的有道理
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1632170-extra--ordertype-2-t-1487172255.html
看过此贴后，顿觉日产的CVT还是不错的！
逍客底盘调教也比较对口味，是2014年上市新车，NCAP测评成绩貌似比宝马2还要好一点点
宝马的
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84 帖
cameralee 发表于 2017-2-16 18:46
日产的车没那么差，最起码我身边的情况如此！亲姐姐的骐达，07买的at，差不多十年车了，除了耗损件车灯换过外，就弄过一次空调，质量很稳定，还有堂哥的天籁，我有开过一段时间，车况很好！到现在八年多车，也没见他说过有啥大问题，这车一般都是我帮忙开去保养，比较了解车况
您说的有道理
https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1632170-extra--ordertype-2-t-1487172255.html
看过此贴后，顿觉日产的CVT还是不错的！
逍客底盘调教也比较对口味，是2014年上市新车，NCAP测评成绩貌似比宝马2还要好一点点
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83 帖
zzfeng26 发表于 2017-2-16 18:03
我觉得你更需要的是旅行车或者MPV，这两种车型选择真的不多。
杰德出1.5T版了，不过也是脚刹，不知道小日本怎么想的。
谢谢兄台的理解
虽只有几次文字交流，但能读懂我，实属荣幸！！！
其实，我也曾向上看：如：挖根+跨界，此类多为进口，车价30多W、95#油品、配件难寻。
再如：高端小MPV，宝马2、C4毕加索，也基本面临上述问题。在下认为此类车不适宜普通百姓日常使用。
刚才又搜了途安L1.4T+DSG7干，貌似真的很不省心。有人说1.4T换W40的机油就能减小机油消耗速度，这不是自欺欺人么？虽车型好，但不得不放弃。
好在今年还有两个小的期许：1、今年五月上市的新款CRV；2、谣传已久也许会在今年投产的福特途安---CMAX。
如果到时候这两车都不成，愿追随兄台上---2.0 布座椅 铁顶 新逍客。
另，兄台认为：低配的丰田普锐斯如何？看好他的掀背+空间+耐用，但20多W买一辆国外已经换代的老爷新车，觉得有些冤大头。
本帖最后由 Gerard 于 2017-2-16 20:44 编辑
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81 帖
Gerard 发表于 2017-2-16 16:41
最先，看的是奇骏，不选原因有三：
1、本人1米8多，奇骏的座椅和方向盘调整后，找不到一个舒服的坐姿，（CRV和RAV4，我试驾了也存在这个问题）。可同是东风日产的新逍客不存在这个问题。
2、奇骏有脚刹，个人爱穿皮鞋，加之脚大鞋大，踩脚刹有些拌蒜，而且总是回蹭我的鞋面和鞋子头部，好好的一双鞋蹭几道划痕，怪心疼的。脚刹释放归位后，左边的休息踏板比我的脚要小些，踏板宽度窄，踏板的长度也不够，踩着有一种不踏实的感觉。
3、奇骏和新逍客的底盘尺寸和结构据说都是一样的，但是调教不一样，逍客的底盘要比奇骏硬，这个很喜欢。家里老人爱晕车，我发现硬些底盘他们不容易晕车。再有，转弯侧倾较小的车子，更倾心！！
随着家庭角色的转变，越来越需要一部两厢掀背车型，后备箱能竖着装下4 X 28寸拉杆箱，放平座椅能拉大件的车型最好
油耗：一定加92#油，以我目前市区均速17-20公里/小时推算，油耗能在12个上下，就很满意了。
变速箱：皮实耐用即好。我目前开手挡，为了稳定性再换手挡车，虽然左腿辛苦，但我也认了，因为坐我车的90%都是自家人。
新车味道要小，布座椅，铁顶无天窗。
车型要新，碰撞成绩好，所购车型气囊全有。
心仪配置：氙灯+胎压监测仅此而已（这个也 ...
我觉得你更需要的是旅行车或者MPV，这两种车型选择真的不多。
杰德出1.5T版了，不过也是脚刹，不知道小日本怎么想的。
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79 帖
buyy 发表于 2017-2-16 16:06
我去的一家日产店，逍客展车都撤了，怎么不考虑奇骏？
最先，看的是奇骏，不选原因有三：
1、本人1米8多，奇骏的座椅和方向盘调整后，找不到一个舒服的坐姿，（CRV和RAV4，我试驾了也存在这个问题）。可同是东风日产的新逍客不存在这个问题。
2、奇骏有脚刹，个人爱穿皮鞋，加之脚大鞋大，踩脚刹有些拌蒜，而且总是回蹭我的鞋面和鞋子头部，好好的一双鞋蹭几道划痕，怪心疼的。脚刹释放归位后，左边的休息踏板比我的脚要小些，踏板宽度窄，踏板的长度也不够，踩着有一种不踏实的感觉。
3、奇骏和新逍客的底盘尺寸和结构据说都是一样的，但是调教不一样，逍客的底盘要比奇骏硬，这个很喜欢。家里老人爱晕车，我发现硬些底盘他们不容易晕车。再有，转弯侧倾较小的车子，更倾心！！
随着家庭角色的转变，越来越需要一部两厢掀背车型，后备箱能竖着装下4 X 28寸拉杆箱，放平座椅能拉大件的车型最好
油耗：一定加92#油，以我目前市区均速17-20公里/小时推算，油耗能在12个上下，就很满意了。
变速箱：皮实耐用即好。我目前开手挡，为了稳定性再换手挡车，虽然左腿辛苦，但我也认了，因为坐我车的90%都是自家人。
新车味道要小，布座椅，铁顶无天窗。
车型要新，碰撞成绩好，所购车型气囊全有。
心仪配置：氙灯+胎压监测仅此而已（这个也可以舍）。
自己的期望也不是很高，面对现实，选车好难！
本帖最后由 Gerard 于 2017-2-16 16:47 编辑
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78 帖
Gerard 发表于 2017-2-15 20:40
谢谢LZ！俺前两天出差，刚回来，俺的手机无忌只能看帖不能回帖，晚回抱歉。
我看上新逍客，主要也是因为身高1米8多，坐着它无论是方向盘的伸缩还是座椅，调节后比较合身，能找到一个舒服的坐姿（头部空间也还行）。
本人要求布座椅，新逍客低配是布座椅且安全配置不少（除了胎压监测）。要求底盘硬一些，刹车距离短且老人不容易晕车（为此放弃了CX-5）。
对新逍客的众多优点不再提，说说犹豫之处：
1、CVT的冷保护。
2、第二排中间位，坐人不舒服。第二排椅背前倒后，略微上翘未能与后备箱形成一个很平整的平面，实测座椅放倒后车内空间长度为1.6米。
对比车型：途安L 1.4T DSG 低配。
最喜欢:第二排中间位，坐人舒服。第二排椅背前倒后，与后备箱成为一个很平的平面，实测座椅放倒后车内空间长度为1.85米。
纠结之处：
1、1.4T烧机油、发动机自动起停，DSG7速干离合低速顿挫、不稳定。
2、途安L低配布座椅，但是少侧气帘，安全性下降。（与每天都要闻皮座椅的味道相比，我宁可选低配；另外，据说途安L的天窗漏水概率较大，所以放弃高配选低配。）
3、途安L第二排座椅，坐姿很舒服，但椅子坐垫才45CM有些短，害怕长途后排不舒服；这一点新逍客要好,记忆中好像有49cm.
想听听LZ的高见 ...
我去的一家日产店，逍客展车都撤了，怎么不考虑奇骏？
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77 帖
zzfeng26 发表于 2017-2-16 09:46
冷保护：几分钟吧，主要是停放时间较长时候会发生，在北京的天气情况下，热车后短时间停放不会发生。
和途安对比：还真挺巧的，我一个朋友是老途安，这个车和逍客完全不是一个类型了。坐过几次。我180左右，途安后排能坐下，肯定比逍客空间大，逍客我坐后排空间很紧张。后备箱空间比逍客大不少。这个车低速蠕动跟车时候确实能感觉到顿挫，过三挡以后没问题了。他的车好像召回升级过软件，机油烧不烧不知道。大众的增压车好像都是烧95号汽油的。现在的L应该空间更大了吧。
如果你后排经常做3个人的话，逍客真的不能胜任，这个车虽然没有四驱，但是后排中间隆起还在，坐中间就劈腿这个姿势就难受。途安后备箱+座椅放倒以后载物空间肯定比逍客强，车型决定的。
收到！“如果你后排经常做3个人的话，逍客真的不能胜任”----一语中的，谢谢！
现在，途安L1.4T，可以加92#（推荐95#），92#真心很方便，这也是看好途安L的原因之一。
途安L目前纠结三件事：1.4T烧机油、
DSG干7爱坏顿挫、
布座椅无气帘OR有气帘必须皮（PU）座椅...太味。
选个车想开8-10年，咋这难呀？？
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Gerard 发表于 2017-2-15 20:40
谢谢LZ！俺前两天出差，刚回来，俺的手机无忌只能看帖不能回帖，晚回抱歉。
我看上新逍客，主要也是因为身高1米8多，坐着它无论是方向盘的伸缩还是座椅，调节后比较合身，能找到一个舒服的坐姿（头部空间也还行）。
本人要求布座椅，新逍客低配是布座椅且安全配置不少（除了胎压监测）。要求底盘硬一些，刹车距离短且老人不容易晕车（为此放弃了CX-5）。
对新逍客的众多优点不再提，说说犹豫之处：
1、CVT的冷保护。
2、第二排中间位，坐人不舒服。第二排椅背前倒后，略微上翘未能与后备箱形成一个很平整的平面，实测座椅放倒后车内空间长度为1.6米。
对比车型：途安L 1.4T DSG 低配。
最喜欢:第二排中间位，坐人舒服。第二排椅背前倒后，与后备箱成为一个很平的平面，实测座椅放倒后车内空间长度为1.85米。
纠结之处：
1、1.4T烧机油、发动机自动起停，DSG7速干离合低速顿挫、不稳定。
2、途安L低配布座椅，但是少侧气帘，安全性下降。（与每天都要闻皮座椅的味道相比，我宁可选低配；另外，据说途安L的天窗漏水概率较大，所以放弃高配选低配。）
3、途安L第二排座椅，坐姿很舒服，但椅子坐垫才45CM有些短，害怕长途后排不舒服；这一点新逍客要好,记忆中好像有49cm.
想听听LZ的高见 ...
冷保护：几分钟吧，主要是停放时间较长时候会发生，在北京的天气情况下，热车后短时间停放不会发生。
和途安对比：还真挺巧的，我一个朋友是老途安，这个车和逍客完全不是一个类型了。坐过几次。我180左右，途安后排能坐下，肯定比逍客空间大，逍客我坐后排空间很紧张。后备箱空间比逍客大不少。这个车低速蠕动跟车时候确实能感觉到顿挫，过三挡以后没问题了。他的车好像召回升级过软件，机油烧不烧不知道。大众的增压车好像都是烧95号汽油的。现在的L应该空间更大了吧。
如果你后排经常做3个人的话，逍客真的不能胜任，这个车虽然没有四驱，但是后排中间隆起还在，坐中间就劈腿这个姿势就难受。途安后备箱+座椅放倒以后载物空间肯定比逍客强，车型决定的。
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江湖人称靓仔 发表于 2016-3-19 19:16
第一辆是日产，换了第二辆还是日产，质量并没有前面那些人说的那么不堪。跑了几次从无锡扬州到广州，一天连续跑下来的，一点问题都没有，安静省油是日产的最大特点。试驾过逍客，路噪大是特点，在市区没跑起来，风噪没听到。后排上下的位置还是偏窄，仅仅一只脚进出的位。2.0的动力还行，只能说够用，同级配置比较低。现在逍客优惠不大，不如买奇骏，奇骏优惠2、3万
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zzfeng26 发表于 2017-2-13 00:11
SUV跑山路真不是长项，重心高，转弯时候侧倾大。这个车跑山路还算轻松吧，上过百花山，座两个人，上坡不太吃力，车身短，比较窄的地方转弯什么的还可以。
座后排的话走山路会比较难受，感觉车身摆动比前排大。
你要是后排使用率高的话，建议你再看看，这个车后排真不是长项，虽然比老款改善了。
谢谢LZ！俺前两天出差，刚回来，俺的手机无忌只能看帖不能回帖，晚回抱歉。
我看上新逍客，主要也是因为身高1米8多，坐着它无论是方向盘的伸缩还是座椅，调节后比较合身，能找到一个舒服的坐姿（头部空间也还行）。
本人要求布座椅，新逍客低配是布座椅且安全配置不少（除了胎压监测）。要求底盘硬一些，刹车距离短且老人不容易晕车（为此放弃了CX-5）。
对新逍客的众多优点不再提，说说犹豫之处：
1、CVT的冷保护。
2、第二排中间位，坐人不舒服。第二排椅背前倒后，略微上翘未能与后备箱形成一个很平整的平面，实测座椅放倒后车内空间长度为1.6米。
对比车型：途安L 1.4T DSG 低配。
最喜欢:第二排中间位，坐人舒服。第二排椅背前倒后，与后备箱成为一个很平的平面，实测座椅放倒后车内空间长度为1.85米。
纠结之处：
1、1.4T烧机油、发动机自动起停，DSG7速干离合低速顿挫、不稳定。
2、途安L低配布座椅，但是少侧气帘，安全性下降。（与每天都要闻皮座椅的味道相比，我宁可选低配；另外，据说途安L的天窗漏水概率较大，所以放弃高配选低配。）
3、途安L第二排座椅，坐姿很舒服，但椅子坐垫才45CM有些短，害怕长途后排不舒服；这一点新逍客要好,记忆中好像有49cm.
想听听LZ的高见，谢谢！
本帖最后由 Gerard 于 2017-2-15 20:59 编辑
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逍客还不如这款四驱版本的车
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泳思 发表于 2017-2-13 09:22
你这个油耗也太高了吧，我的新逍客使用三个多月，行程3400公里左右，平均时速21公里，平均油耗9.0，事实上加了1750元92#汽油。
北京路况没办法，前两天去香山，来回在五环上堵车三个多小时。春节这几天路况好，表显油耗下来一点点，这过完十五又该堵车了。
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zzfeng26 发表于 2017-2-12 22:57
时间真快，车已经开了一年，一万多公里了。先说毛病吧，前几天减震缓冲像胶有咯吱咯吱的异响，4s给换了，其他因为剐蹭修了2次。原厂灯太暗，换氙气了。
空间：我身高比较高，有些胖，前排没问题，后排中等身材的可以接受。车内高度没问题。
油耗：平均时速22公里，表显油耗9.8，实际应该十个以上。
cvt：简单来说日常用没问题，对性能有追求的免了。我觉得逍客的cvt比轩逸和骊威的还是灵敏的，这也是这个车油耗高的原因吧。耐久性有待观察。
冷热保护：北京进入冬季以后，感觉有个热车的过程，启动后十分钟左右会在车速超过40以后提速困难，热车后正常。跑过连续高速，热保护没见过。
积碳：92号油，没有做过相关检查，也没用过添加剂，没有发现动力异常。
机油：用4s的半合成，快保养时候观察过机油量，没明显变化。
总结：油耗偏高，动力满足日常使用，空间尚可，隔音还行，减震偏硬。
补充：纯高速油耗6个左右，纯市区再堵车的话绝对10个以上。
今年十五难得帝都好天气，爬了次香山，结果第二天腿疼，看来要多运动了。
你这个油耗也太高了吧，我的新逍客使用三个多月，行程3400公里左右，平均时速21公里，平均油耗9.0，事实上加了1750元92#汽油。
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虹桥梧桐 发表于 2016-3-17 13:14
邻桌的小同事，才2年不到的新CX5，有了几次停在路上的经历（自动启停问题），还有其他的毛病，搞的他最近想动换车的心思。
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Gerard 发表于 2017-2-12 23:36
看到了，很中肯的使用感受！很感谢！
追问一下：山道的驾驶感受如何？山道后排乘坐感受如何？
十五的月亮，十六圆，给楼主拜年哈！
SUV跑山路真不是长项，重心高，转弯时候侧倾大。这个车跑山路还算轻松吧，上过百花山，座两个人，上坡不太吃力，车身短，比较窄的地方转弯什么的还可以。
座后排的话走山路会比较难受，感觉车身摆动比前排大。
你要是后排使用率高的话，建议你再看看，这个车后排真不是长项，虽然比老款改善了。
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zzfeng26 发表于 2017-2-12 22:57
时间真快，车已经开了一年，一万多公里了。先说毛病吧，前几天减震缓冲像胶有咯吱咯吱的异响，4s给换了，其他因为剐蹭修了2次。原厂灯太暗，换氙气了。
空间：我身高比较高，有些胖，前排没问题，后排中等身材的可以接受。车内高度没问题。
油耗：平均时速22公里，表显油耗9.8，实际应该十个以上。
cvt：简单来说日常用没问题，对性能有追求的免了。我觉得逍客的cvt比轩逸和骊威的还是灵敏的，这也是这个车油耗高的原因吧。耐久性有待观察。
冷热保护：北京进入冬季以后，感觉有个热车的过程，启动后十分钟左右会在车速超过40以后提速困难，热车后正常。跑过连续高速，热保护没见过。
积碳：92号油，没有做过相关检查，也没用过添加剂，没有发现动力异常。
机油：用4s的半合成，快保养时候观察过机油量，没明显变化。
总结：油耗偏高，动力满足日常使用，空间尚可，隔音还行，减震偏硬。
补充：纯高速油耗6个左右，纯市区再堵车的话绝对10个以上。
今年十五难得帝都好天气，爬了次香山，结果第二天腿疼，看来要多运动了。
看到了，很中肯的使用感受！很感谢！
追问一下：山道的驾驶感受如何？山道后排乘坐感受如何？
十五的月亮，十六圆，给楼主拜年哈！
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Gerard 发表于 2017-2-11 21:15
LZ提车快一年了，新逍客感觉如何？有无其他小问题？
请教一下：
LZ平时市内行驶均速多少，油耗多少？
新逍客2.0机器如何？机油消耗多
么？有无积碳？
新逍客的CVT如何？LZ冬天的时候，早上启动，冷保护有么？热保护呢？
恭祝元宵节快乐！！！
时间真快，车已经开了一年，一万多公里了。先说毛病吧，前几天减震缓冲像胶有咯吱咯吱的异响，4s给换了，其他因为剐蹭修了2次。原厂灯太暗，换氙气了。
空间：我身高比较高，有些胖，前排没问题，后排中等身材的可以接受。车内高度没问题。
油耗：平均时速22公里，表显油耗9.8，实际应该十个以上。
cvt：简单来说日常用没问题，对性能有追求的免了。我觉得逍客的cvt比轩逸和骊威的还是灵敏的，这也是这个车油耗高的原因吧。耐久性有待观察。
冷热保护：北京进入冬季以后，感觉有个热车的过程，启动后十分钟左右会在车速超过40以后提速困难，热车后正常。跑过连续高速，热保护没见过。
积碳：92号油，没有做过相关检查，也没用过添加剂，没有发现动力异常。
机油：用4s的半合成，快保养时候观察过机油量，没明显变化。
总结：油耗偏高，动力满足日常使用，空间尚可，隔音还行，减震偏硬。
补充：纯高速油耗6个左右，纯市区再堵车的话绝对10个以上。
今年十五难得帝都好天气，爬了次香山，结果第二天腿疼，看来要多运动了。
本帖最后由 zzfeng26 于 2017-2-12 23:04 编辑
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