主题:躺骑自行车为什么没有在骑行中普及? 欢迎交流看法,分享经验。
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私房烤牛肉 发表于 2016-4-14 21:47
不懂自行车。这个和SHIMANO有关吗?作为钓鱼人,SHIMANO的矶杆算日本二流,但是渔轮,虽然排不到第一,但绝对是日本一流。


shimano三大产品,自行车配件,高尔夫器材和钓鱼器材
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铁血神弓 发表于 2017-1-29 22:49
应该是捷安特、美利达这些老百姓眼里的高端自行车大厂没有出吧,信不过杂牌自行车,毕竟不像电动车杂牌无所谓都是个上下班用途。
趟车明显跟价值不低于iPhone的山地车、公路车一样周末出去跑100多公里甚至寒暑假跑几个省都很正常,也只有捷安特、美能达才是每个县城都有专卖店可以不用担心修车点。
另外价格最好从2000-3000块钱开始趟车,然后1000-2000块钱有趟车拖挂的两轮并排式的拖车比较好。
平路肯定趟车比公路车风阻还低还舒服,就是上下山下山看路不安全,上山脚比头高不舒服。

市场太小,主要手工作坊。
估计成本绝对不超过1500.可惜最便宜的售价也要4000.
不过不用担心售后服务和质量。
太简单,自己可以维护。
还没有听说散架的。
三躺速度慢,可以高躺,坐直身体。
上坡可以安装外挂电机。
最便宜的电机200元。最贵的力矩电机2000元。
电池也要500到1000元。
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应该是捷安特、美利达这些老百姓眼里的高端自行车大厂没有出吧,信不过杂牌自行车,毕竟不像电动车杂牌无所谓都是个上下班用途。
趟车明显跟价值不低于iPhone的山地车、公路车一样周末出去跑100多公里甚至寒暑假跑几个省都很正常,也只有捷安特、美能达才是每个县城都有专卖店可以不用担心修车点。
另外价格最好从2000-3000块钱开始趟车,然后1000-2000块钱有趟车拖挂的两轮并排式的拖车比较好。
平路肯定趟车比公路车风阻还低还舒服,就是上下山下山看路不安全,上山脚比头高不舒服。
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北上广限制汽车发展。
一代年轻人成长起来,口袋有钱,就是买不了车。
三躺,加电机助力,加类似吉普车的软篷遮风挡雨,一天可以跑100-150公里。
休闲为主,是否有一定市场。
我卖咖啡机,我不卖躺车,不算广告!
我就希望躺车普及一点,出门有个伴。
目前主要是独行侠,可是我爱热闹。出远门,没有伴,心里不踏实。
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私房烤牛肉 发表于 2017-01-25 12:31
三躺没有人偷。偷了没法出手。
别人家菜车放哪里,你也放那里...
夹层地下车库的小坡道估计根本下不去,下去了座位就是夜猫野狗的新家
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s91010 发表于 2017-1-25 19:19
三躺你先得有个车库,普通人家家里哪里有地方放啊,我家四辆车都只能挂墙壁上,三躺又不能上墙

三躺没有人偷。偷了没法出手。
别人家菜车放哪里,你也放那里
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s91010 发表于 2017-1-25 19:19
三躺你先得有个车库,普通人家家里哪里有地方放啊,我家四辆车都只能挂墙壁上,三躺又不能上墙

模块化设计,大卸八块,放阳台
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三躺你先得有个车库,普通人家家里哪里有地方放啊,我家四辆车都只能挂墙壁上,三躺又不能上墙
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道理一大堆,其实很难搞清楚那个才是对的。
就我个人几个月的体验而言,我喜欢三躺。
开春,准备带地垫,睡袋,木材炉子,帐篷北京周边游,一次2天到一周。
比如百里画廊,草原天路。
征同伴。
一个人还真不敢草原露宿。
不锈钢炉子,带1.8米烟筒,3公斤,烧木材。
另外带酒精炉备用。
帐篷,类似撮罗子,或者印第安帐篷,或者北欧萨米尔人的帐篷,阻燃篷布。 5公斤。
吃的喝的。
一共带20公斤东西。
身体健康,刚退休的老哥们,走起!
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坐着比躺着的应急反应速度快。

也就是说,安全性上躺骑还是差了点。

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鸳鸳相爆何时了 发表于 2017-1-22 14:59
我觉得楼主的想法挺好。现在的两轮自行车动辄骑个几十上百公里实际是运动过度的。用个更省力点的三轮在同样距离上骑行更符合适度锻炼和玩耍。


既能很省力,又能达到很好锻炼效果,这种鱼和熊掌兼得的事情世上是没有的,红茶白兰地已经在前面提到了。

锻炼,需要达到一定心率和时间,否者效果大打折扣,甚至会起反作用。慢悠悠的在三躺车上骑几十上百公里,这种长时间消耗运动,尤其对中老年人不好。不如花1个小时,骑30~40公里的效果好。

另外躺车的躺姿,也赶不上公路车。公路车下把位骑姿,对腰部的柔韧性和核心肌群的力量锻炼效果很好。公路车锻炼时间长了,腰都不错。 本帖最后由 qinyu1999 于 2017-1-23 09:46 编辑

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红茶白兰地 发表于 2017-1-20 22:10
看了那么多页,其实很简单。

骑行现在的主流用途是什么?
健身。

躺骑的优势是什么?
省力。

既能很省力,又能达到很好健身效果,现实吗?
不现实,躺骑的省力,对于体内脂肪燃烧和心肺能力锻炼远不及公路骑。
(上下班途中总会碰到长期躺骑用户,大部分体型中等略胖,大腿相对来说都会很粗。)

UCI禁止现有赛事躺骑很容易理解,因为赛事的目的是为了挑战人类身体极限。
为躺骑特别设置一项比赛倒是很有可能。
这和现代奥运会禁止残疾人带上机械同台竞技一个道理。
(按照现在科技技术水平发展趋势,残奥会各项记录超越现代奥运会是指日可待的。)


我觉得楼主的想法挺好。现在的两轮自行车动辄骑个几十上百公里实际是运动过度的。用个更省力点的三轮在同样距离上骑行更符合适度锻炼和玩耍。
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三躺车的大问题是自以为没有地方存放。
其实是多虑了。
自行车怎么放,三躺就怎么放。
不怕偷, 太各色,小偷偷走也不好出手。
目前我最大的困惑是找不到同伴。
我其实非常不喜欢独来独往。
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私房烤牛肉 发表于 2017-1-20 22:40
我没有这大套理论,也没有搞清楚。
我不喜欢体育,觉得太枯燥。
我到奥森徒步,一周2,3次,一次10公里,枯燥。
很久没有骑普通自行车,没有发言权。
但是自从买了倒三躺,我的活动明显增加。
北京周边50公里内游荡,我觉得三躺比汽车好玩多了。
十三陵3个月内去了四次。
汽车, 很久没有去过了。


你的道理完全没问题。
我也没有否认,躺骑本身存在的合理性。
但你对我帖子的引用和回应,并没有什么关联。

我回应你的主贴是为了说明
躺骑的初始目的和一般骑行用户目的不一致的地方,
来说明躺骑没有在骑行活动中普及的原因。

顺便说一句,
我以前也开车上下班。
现在骑公路去公司。
周末也会出去骑个100公里什么的短途。

不必要的体重下降明显,心肺能力提升很大,
除了腿部,体干部分肌肉群也得到了强化。

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红茶白兰地 发表于 2017-1-20 22:10
看了那么多页,其实很简单。

骑行现在的主流用途是什么?
健身。

躺骑的优势是什么?
省力。

既能很省力,又能达到很好健身效果,现实吗?
不现实,躺骑的省力,对于体内脂肪燃烧和心肺能力锻炼远不及公路骑。
(上下班途中总会碰到长期躺骑用户,大部分体型中等略胖,大腿相对来说都会很粗。)

UCI禁止现有赛事躺骑很容易理解,因为赛事的目的是为了挑战人类身体极限。
为躺骑特别设置一项比赛倒是很有可能。
这和现代奥运会禁止残疾人带上机械同台竞技一个道理。
(按照现在科技技术水平发展趋势,残奥会各项记录超越现代奥运会是指日可待的。)

我没有这大套理论,也没有搞清楚。
我不喜欢体育,觉得太枯燥。
我到奥森徒步,一周2,3次,一次10公里,枯燥。
很久没有骑普通自行车,没有发言权。
但是自从买了倒三躺,我的活动明显增加。
北京周边50公里内游荡,我觉得三躺比汽车好玩多了。
十三陵3个月内去了四次。
汽车, 很久没有去过了。
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看了那么多页,其实很简单。

骑行现在的主流用途是什么?
健身。

躺骑的优势是什么?
省力。

既能很省力,又能达到很好健身效果,现实吗?
不现实,躺骑的省力,对于体内脂肪燃烧和心肺能力锻炼远不及公路骑。
(上下班途中总会碰到长期躺骑用户,大部分体型中等略胖,大腿相对来说都会很粗。)

UCI禁止现有赛事躺骑很容易理解,因为赛事的目的是为了挑战人类身体极限。
为躺骑特别设置一项比赛倒是很有可能。
这和现代奥运会禁止残疾人带上机械同台竞技一个道理。
(按照现在科技技术水平发展趋势,残奥会各项记录超越现代奥运会是指日可待的。)

撇开所谓骑行安全性和难易度,躺骑效率高是不争的事实。
也是楼里提倡躺骑用户讨论的王牌依据。

但恰恰这是一个陷阱。
因为若要讲究效率的话,坐车便是了。
汽车火车飞机,都行。
(如前面网友所说,躺骑优势在于X00km,还能跳起来跑Xkm。那坐车1000km,跳起来跑20km岂不比你更有说服力?)

对于公路骑或者所谓大部分的骑行用户来说,
脱离不健康的生活状态,锻炼身体才是最初目的。
公路车骑行,山地车骑行,正是围绕这个目的产生的。

脱离大众骑行的最初目的去讨论躺骑高效率为什么不被大部分骑行用户广泛接受,这个命题是有缺陷的。

本帖最后由 红茶白兰地 于 2017-1-20 22:14 编辑

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qinyu1999 发表于 2017-1-19 11:06
路线是不是有点像

看这图咱俩离的很近。
不过我没有走京新高速。我西二旗北路一直向西,到永丰路右转向北奔北清路。
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私房烤牛肉 发表于 2017-1-18 20:31
2017-01-18 阳台山骑行。
回龙观,西二旗,北清路,阳台山,海淀驾校,北清路,京藏辅路,回龙观,一共55公里。
平均时速12公里,最高速度28公里。
海淀驾校门前很多小饭馆关门了。一家兰州拉面,只有面条没有别的。随便一碗暖暖肚子。
全程只有北清路遇到疑是骑行两人,从服装打扮猜测。
山上遇到徒步两人。
这个季节太好了,人少。
车也不多。

一直骑到山半腰, 有防火值班室的地方,有人值班,不敢擅自进入防火通道。拍了烟雾朦朦的北京城,喝了杯咖啡,吃了两核桃,回返。
去过的才能知道,不是国道,也不是县道,就是村里的路,陡,很陡。
上次去是10月,最后100米推上去的。上山没有见到其他骑行的,虽然山下骑行的乌泱乌泱的。
这次,当然更没有别的骑行的。我坚持骑上去,全程没有推车。
主要原因是换牙盘。上次是两牙盘,大盘52齿。这次三牙盘,大盘42齿。


路线是不是有点像
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私房烤牛肉 发表于 2017-1-18 20:31
2017-01-18 阳台山骑行。
回龙观,西二旗,北清路,阳台山,海淀驾校,北清路,京藏辅路,回龙观,一共55公里。
平均时速12公里,最高速度28公里。
海淀驾校门前很多小饭馆关门了。一家兰州拉面,只有面条没有别的。随便一碗暖暖肚子。
全程只有北清路遇到疑是骑行两人,从服装打扮猜测。
山上遇到徒步两人。
这个季节太好了,人少。
车也不多。

一直骑到山半腰, 有防火值班室的地方,有人值班,不敢擅自进入防火通道。拍了烟雾朦朦的北京城,喝了杯咖啡,吃了两核桃,回返。
去过的才能知道,不是国道,也不是县道,就是村里的路,陡,很陡。
上次去是10月,最后100米推上去的。上山没有见到其他骑行的,虽然山下骑行的乌泱乌泱的。
这次,当然更没有别的骑行的。我坚持骑上去,全程没有推车。
主要原因是换牙盘。上次是两牙盘,大盘52齿。这次三牙盘,大盘42齿。


您是不是在回龙观?和我平时上班路线基本一致
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私房烤牛肉 发表于 2017-1-18 20:42
我的宝马


看着挺NB
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最高只能到这里,再往上走就犯法了。
往左走就到鹫峰了。
我回返奔海淀驾校了
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照片看不出来。真陡。
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科源飞机,门口放两艘船。
老人们可能记得十多年前,中关村一个餐馆,门口就挂个飞机,据说就这家。
上次去阳台山,这里有个飞艇,远看以为是UFO
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北清路往西到头,北拐几十米,就是阳台山路口
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2017-01-18 阳台山骑行。
回龙观,西二旗,北清路,阳台山,海淀驾校,北清路,京藏辅路,回龙观,一共55公里。
平均时速12公里,最高速度28公里。
海淀驾校门前很多小饭馆关门了。一家兰州拉面,只有面条没有别的。随便一碗暖暖肚子。
全程只有北清路遇到疑是骑行两人,从服装打扮猜测。
山上遇到徒步两人。
这个季节太好了,人少。
车也不多。

一直骑到山半腰, 有防火值班室的地方,有人值班,不敢擅自进入防火通道。拍了烟雾朦朦的北京城,喝了杯咖啡,吃了两核桃,回返。
去过的才能知道,不是国道,也不是县道,就是村里的路,陡,很陡。
上次去是10月,最后100米推上去的。上山没有见到其他骑行的,虽然山下骑行的乌泱乌泱的。
这次,当然更没有别的骑行的。我坚持骑上去,全程没有推车。
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两方面因素,

1uci国际自联为了自身比赛利益不能让趟车抢自己饭吃

2躺车太低 ,公路上 容易藏在汽车视觉死角内, 不安全,即使你插了旗子 也还是低

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趟车到手几个月了。
体会,非常适合休闲旅游,城市周边游,一天平地100公里轻轻松松。
三躺,可以带比较多的东西,旅游很舒服,比两轮自行车,比坐长途汽车舒服。
我出门带毛毯,厚衣服,热水壶,酒精炉, 垫子,帐篷,雨衣。这个两轮,长途根本没法比。
当然比开汽车差多了。
适合退休的中老年人瞎逛。


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趟车到手几个月了。
体会,非常适合休闲旅游,城市周边游,一天平地100公里轻轻松松。
三躺,可以带比较多的东西,旅游很舒服,比两轮自行车,比坐长途汽车舒服。
我出门带毛毯,厚衣服,热水壶,酒精炉, 垫子,帐篷,雨衣。这个两轮,长途根本没法比。
当然比开汽车差多了。
适合退休的中老年人瞎逛。
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