主题:有做轮胎出租的吗?想临时租用冬季胎去北方
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在南方工作,一年到头也不会下雪。过年要回老家,为了路上安全想换上雪地胎。买一套的话一年用一两次,放着也占地方。就想租一套用个把月。不知有没有做这种生意的店。
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言兑 发表于 2016-12-04 06:46
俺虽然没用过但是都见过啊。
雪地胎有钢钉的。
冬季胎也就纹路和材质不一样吧?
...
你见过不等于你明白,我卧室角落里现在就放着一对旧的钉子胎,这东西最正规的名称叫(嵌钉冬季胎),说了n遍了,雪地胎只是冬季胎的一个俗称,根本不存在一个特指的叫雪地胎的东西。雪地胎这个称呼,只是民间对冬季胎的俗称。照片中三个轮胎都是雪地胎!
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陈胖子 发表于 2016-11-30 12:26
是一个东西,正规叫法是冬季胎,雪地胎是俗称。

俺虽然没用过但是都见过啊。
雪地胎有钢钉的。
冬季胎也就纹路和材质不一样吧?
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坐标黑龙江:换雪地胎不是单纯为了下雪使用.冬季滴水成冰,例如,路口红绿灯位置,路面很多汽车排气滴落的水滴形成的冰,还是很滑的!还有你不能保证1天之内雪就清干净,我以前就不换雪地胎,但是今年孩子出生后就换上了,换了雪地胎后还是按照没换之前小心驾驶,还是很安全的!
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捣糨糊 发表于 2016-11-30 02:06
你同学概念有误. 雪地胎其实应该叫"冬季胎", 并不是雪地专用的, 叫这个名字只不过是※※习惯

雪地胎花纹设计粗而宽, 能容纳...

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dazhez 发表于 2016-11-30 22:14
虽然没在东北冬天开过车  但是很多回帖的东北人分不清雪地胎和冬季胎


我也分不清雪地胎和冬季胎,请大师指点。
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没有做这种生意的店
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陈胖子 发表于 2016-11-30 21:20
那你是把概念整错了,冬季胎大致分单导向对称花纹,非对称花纹,钉子胎,这几个都是冬季胎的品种,也都叫雪地胎,雪地胎不是正规叫法,是民间俗称。我刚才例举的几种,是按着抓地力强弱排列的,一般城市里基本没有用钉子胎的,多数城市路况单导向对称花纹就够用了,用非对称胎就已经比较狠了,用钉子胎那是奔着野外使劲了。除钉子胎以外,另外两种跟四季胎花纹差不多,猛一看是一样的,分辨方法是雪地胎的胎侧有一个雪花状纹样。

这个真不清楚。。长姿势了
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虽然没在东北冬天开过车  但是很多回帖的东北人分不清雪地胎和冬季胎
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言兑 发表于 2016-11-30 21:43
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听您说的天花乱坠,信誓旦旦,你为您用过(最起码见过)各种雪地胎冬季胎呢

原来是靠百度
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捣糨糊 发表于 2016-11-30 21:28
发几张你亲眼见到的钢钉雪地胎让俺们开开眼呗

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陈胖子 发表于 2016-11-30 21:20
那你是把概念整错了,冬季胎大致分单导向对称花纹,非对称花纹,钉子胎,这几个都是冬季胎的品种,也都叫雪地胎,雪地胎不是正规叫法,是民间俗称。我刚才例举的几种,是按着抓地力强弱排列的,一般城市里基本没有用钉子胎的,多数城市路况单导向对称花纹就够用了,用非对称胎就已经比较狠了,用钉子胎那是奔着野外使劲了。除钉子胎以外,另外两种跟四季胎花纹差不多,猛一看是一样的,分辨方法是雪地胎的胎侧有一个雪花状纹样。

这个真不清楚。。长姿势了
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言兑 发表于 2016-11-30 21:10
俺虽然没用过但是都见过啊。
雪地胎有钢钉的。
冬季胎也就纹路和材质不一样吧?


发几张你亲眼见到的钢钉雪地胎让俺们开开眼呗
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言兑 发表于 2016-11-30 13:10
俺虽然没用过但是都见过啊。
雪地胎有钢钉的。
冬季胎也就纹路和材质不一样吧?
...
那你是把概念整错了,冬季胎大致分单导向对称花纹,非对称花纹,钉子胎,这几个都是冬季胎的品种,也都叫雪地胎,雪地胎不是正规叫法,是民间俗称。我刚才例举的几种,是按着抓地力强弱排列的,一般城市里基本没有用钉子胎的,多数城市路况单导向对称花纹就够用了,用非对称胎就已经比较狠了,用钉子胎那是奔着野外使劲了。除钉子胎以外,另外两种跟四季胎花纹差不多,猛一看是一样的,分辨方法是雪地胎的胎侧有一个雪花状纹样。
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陈胖子 发表于 2016-11-30 12:26
是一个东西,正规叫法是冬季胎,雪地胎是俗称。

俺虽然没用过但是都见过啊。
雪地胎有钢钉的。
冬季胎也就纹路和材质不一样吧?
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小直 发表于 2016-11-30 03:51
冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的。它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能.
...
这资料哪找的,典型胡扯,雪地胎和冬季胎是一个东西,虽然花纹不同,抓地力有强弱之分,但正规名字就叫冬季胎。
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言兑 发表于 2016-11-30 03:33
冬季胎和雪地胎是一个东西嘛?
是一个东西,正规叫法是冬季胎,雪地胎是俗称。
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小直 发表于 2016-11-30 11:51
冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的。它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能.
     国际上通用的标准是适合低于7℃下使用的轮胎称之为冬季轮胎。一般说来,7℃以下最好更换冬季胎,无论是在任何路面下,原因则是普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能(刹车性能)因此而下降,行车安全得不到保证。而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能,保证冬季行车安全.与夏季轮胎和四季轮胎相比,冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软,胎花纹沟相对更宽更深,可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面上的附着力,不论在干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。  
    雪地轮胎相比其它冬季轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,至少在1000个以上。因此,建议驾驶员朋友应根据自身的需求,选择合适的冬季轮胎。
    根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。目前在国内除防滑钉轮胎不允许民用外,其他两种冬季轮胎均 ...


相信百度来的东西?那可真是键盘了

雪地胎就是冬季胎, 我前面贴子已经说过了, 现在只是※※习惯的原因, 管冬季胎叫雪地胎. 你相信厂商会生产只有雪地胎花纹, 却采用一到冬天就冻硬的四季胎材料做的"雪地胎"吗?
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言兑 发表于 2016-11-30 11:33
冬季胎和雪地胎是一个东西嘛?
冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的。它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能.
     国际上通用的标准是适合低于7℃下使用的轮胎称之为冬季轮胎。一般说来,7℃以下最好更换冬季胎,无论是在任何路面下,原因则是普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能(刹车性能)因此而下降,行车安全得不到保证。而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能,保证冬季行车安全.与夏季轮胎和四季轮胎相比,冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软,胎花纹沟相对更宽更深,可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面上的附着力,不论在干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。  
    雪地轮胎相比其它冬季轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,至少在1000个以上。因此,建议驾驶员朋友应根据自身的需求,选择合适的冬季轮胎。
    根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。目前在国内除防滑钉轮胎不允许民用外,其他两种冬季轮胎均可以使用。
       

看来老兄您说的是对的。。。。。。。
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百度来的:冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的。它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能.
     国际上通用的标准是适合低于7℃下使用的轮胎称之为冬季轮胎。一般说来,7℃以下最好更换冬季胎,无论是在任何路面下,原因则是普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能(刹车性能)因此而下降,行车安全得不到保证。而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计可以增强轮胎的抓地性能,保证冬季行车安全.与夏季轮胎和四季轮胎相比,冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软,胎花纹沟相对更宽更深,可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面上的附着力,不论在干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。  
    雪地轮胎相比其它冬季轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,至少在1000个以上。因此,建议驾驶员朋友应根据自身的需求,选择合适的冬季轮胎。
    根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。目前在国内除防滑钉轮胎不允许民用外,其他两种冬季轮胎均可以使用。
    在轮胎更换时,切记要同时更换四条轮胎,因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀,即而会造成潜在的安全隐患。车友容易忽视的是,在冬季时,低温会给胎压造成影响。根据热胀冷缩的原理,随着气温的降低,胎压值也会降低,此时可以适当给轮胎适当增加点胎压,以弥补轮胎与地面摩擦力变小、制动性能减弱的缺陷。
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陈胖子 发表于 2016-11-30 10:36
我觉得是司机在吹牛b,路上有冰开快车还不用雪地胎,这要遇到个紧急情况已经不是技术能解决的问题了,冰上刹车即使雪地胎都不一定能站住,四季胎立马就成爬犁了,还是不走直线的爬犁。

冬季胎和雪地胎是一个东西嘛?
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xwman 发表于 2016-11-29 09:31
在南方工作,一年到头也不会下雪。过年要回老家,为了路上安全想换上雪地胎。买一套的话一年用一两次,放着也占地方。就想租一套用个把月。不知有没有做这种生意的店。


也不知道楼主是啥车,对所谓租轮胎的心理价位是多少, 要是普通家用车,国产品牌的冬季胎也就300-400,4条胎也就一千多块钱,一般用3年没问题。
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大家就别争吵了。
第一、楼主没说老家在哪?
第二、同是北方,情况差异很大。即使东北,各地差异也很大。
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器材居士 发表于 2016-11-30 01:52
4年前去哈尔滨,同学说城里的道路清雪及时,换雪地胎的少,到了七台河、双鸭山那边就对换雪地胎感觉很正常。...
有些年份雪少,在城市里换的少,一般年份雪多基本都要换,你除雪再快也赶不上天天下雪,这时基本全是雪地胎,出租车更要换,我就没见过出租车没换的,真搞不懂。
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chx 发表于 2016-11-30 02:33
哈尔滨也有很多人不换冬季胎,原因大概有这么几点:
1,不愿意花那个钱
2,觉得车技无敌
3,对清雪效率有信心
4,不出城不跑...
家用车跑的少,不用雪地胎的确实有很多,出租车不一样,他去哪里不是自己说了算的,乘客让他穿胡同他不能不去,什么样的路面都可能遇到,不用雪地胎就是作死的行为,我在吉林就没见过出租车不换雪地胎的。
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言兑 发表于 2016-11-30 02:26
2010年到2014年。我印象很深。开的很快。路上有冰。不是雪地胎。我很害怕所有特意问的。打了很多车都不是。
司机说不用雪地胎。没必要...
我觉得是司机在吹牛b,路上有冰开快车还不用雪地胎,这要遇到个紧急情况已经不是技术能解决的问题了,冰上刹车即使雪地胎都不一定能站住,四季胎立马就成爬犁了,还是不走直线的爬犁。
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picayune 发表于 2016-11-30 09:16
今年过年去了趟东北,确实我碰到的几个司机都是换的雪地胎。我的车用四季胎两个星期的时间里确实出现过几次险情。不过如果有合适的雪地胎租,还真想再去一次,冬天去东北是个挺有意思的经历。
但是听说在大城市比如哈尔滨不少人还是直接用的四季胎,估摸着是因为大城市路况好。


哈尔滨也有很多人不换冬季胎,原因大概有这么几点:
1,不愿意花那个钱
2,觉得车技无敌
3,对清雪效率有信心
4,不出城不跑高速觉得问题不大
5,觉得冬季胎是噱头,没有卵用
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器材居士 发表于 2016-11-30 01:52
4年前去哈尔滨,同学说城里的道路清雪及时,换雪地胎的少,到了七台河、双鸭山那边就对换雪地胎感觉很正常。...
用雪地胎并不是单纯因为冰雪,寒冷地区四季胎开起来会感觉车不稳,轮子癫癫哒哒的,换雪地胎就好了,城市路面即使没有冰雪,到了冷天也最好换雪地胎。
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chx 发表于 2016-11-30 09:46
您这,好像十几年前来的哈尔滨~   
今早我tm也是闲的,单位楼下停车场随便挨排查10辆车,7辆换了冬季胎。 过了3辆出租,没看清  不过另外停车下客的两辆出租都是冬季胎

2010年到2014年。我印象很深。开的很快。路上有冰。不是雪地胎。我很害怕所有特意问的。打了很多车都不是。
司机说不用雪地胎。没必要。不上下坡。间距也大。雪地胎费用高。也开习惯了。
外地人去肯定开不习惯。家用车不晓得。
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器材居士 发表于 2016-11-30 09:52
4年前去哈尔滨,同学说城里的道路清雪及时,换雪地胎的少,到了七台河、双鸭山那边就对换雪地胎感觉很正常。


你同学概念有误. 雪地胎其实应该叫"冬季胎", 并不是雪地专用的, 叫这个名字只不过是※※习惯

雪地胎花纹设计粗而宽, 能容纳雪, 从而提供更好的抓地力

但实际上另一方面, 它的材料特殊, 在寒冷条件下仍然很柔软, 保持足够的抓地力, 而不像四季胎, 一冻就梆梆硬, 抓地力急剧下降. 所以即使没有雪, 雪地胎的的冬天表现也远比四季胎好

顺便说一句, 现在大家都知道雪地胎好了, 但是备两套轮胎还是要花费不少的, 所以一到冬天, 偷盗雪地胎的案件时有发生. 这是爱卡大庆论坛发的一张照片, 一早上起来, 4个雪地胎都被偷了

原贴在这里 http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=28267076

本帖最后由 捣糨糊 于 2016-11-30 10:08 编辑

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