精彩瞬间的凝固！

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http://support_d-imaging_sony_co_jp/www/support/ilc/products/ilce9/continuousshooting/en/index.html?id=spt

花老好.

jinmu248 转载日本网站文章《相机史上的性能最高峰“SONY α9”》

https://news_mapcamera_com/KASYAPA.php?itemid=30778159mm / F5.6 / 1/2000秒 / ISO：800索尼出乎意料的在国外发布了《α9》。网上一直都有α7系列旗舰机的传闻，没想到突然发布了一台不是α7系列，而是名叫《α9》的全新相机。

《α9》还加入了能够连续拍摄20张全尺寸RAW这样颠覆常识的技术。而且在连拍时完全静音，EVF也不会出现任何黑屏，十分厉害。完全像是一台“不知什么时候会量产的概念机”从未来穿越过来一样。完全无法想象这样一台机器将在2017年5月上市了。这次将为大家带来索尼最新机种《α9》的介绍。

为什么这台机器能做到超高速读写呢，秘密就是高速处理数据的内存被集成在了一块35mm全画幅堆栈式CMOS上。实际上这块堆栈式CMOS的一英寸版本已经在RX100M4使用了，它给RX系列带来了高感光度性能提高以及拍摄慢动作视频的能力。这次，这一技术的进化版搭载了全画幅《α9》上。而且《α9》的AF系统得到了大幅强化，拥有693个焦平面相位检测自动对焦点，简直让人怀疑自己的眼睛。将相机界最先进的技术毫无保留注入的《α9》，这次我们将拍摄更多的照片。那么出发吧。

第一张照片是一辆正在漂移，轮胎冒出白烟的越野摩托车（是CRF450吧。相机计划：一辆本田的越野摩托车）。2400w像素是全画幅高速连拍机的最高规格，致密的画质让解析力非常出色。而且，这次为了将《α9》的性能全部发挥出来，使用了24-70和70-200两支GM镜头，再一次让我领略到了两支镜头的强大。70mm / F4.5 / 1/2000秒 / ISO：100虽然是为运动摄影特别强化的《α9》，在此之前，先到港口附近扫街。去的时候刚好碰上有大型邮轮停泊，大家手里拿着相机或手机注视着远方。焦点在里面的客轮上，虽然隔着一定的距离，但是解析力非常惊人。解析力是镜头，感光元件以及图像处理器共同完成的，也不能说完全是《α9》搭载的全新堆栈式传感器所带来的。这个场景在前后有明显的明暗关系，暗部依然有细节，亮部也没有过曝，画质表现非常连贯。69mm / F2.8 / 1/1250秒 / ISO：100抓拍了一张在眺望客轮的女性。稍稍加了一点曝光，感觉很不错。这样的过渡表现个人很喜欢。一般的感光元件这样拍摄，照片只会发白而已。就像前一张照片说的，《α9》的画质表现“有粘性”。这样的过渡和以前的中画幅数码相机的表现很相近。是具有出色动态范围的机器才有的表现。70mm / F8 / 1/500秒 / ISO：100想突出白色线条，稍稍提高了一些对比度并转成了黑白照片。刚好拍到3个少女向下跑的场景。如果再向左边一边就好了。这就是扫街困难和有趣的地方。

《α9》的体积和α7II系列差别不大，扫街也挺合适。而且使用无声快门连拍对扫街也很有帮助。189mm / F2.8 / 1/1600秒 / ISO：100第一次使用《α9》的无声快门时被惊到了。“这就拍摄了吗？？”有种不可思议的感觉。如果用漫画来描写拍摄照片时的状态的话，会进行“卡啥”，“怕啥”这样的声音表现。

这是快门工作时的声音，也是和单反相机反光板工作混杂在一起的声音。这台《α9》的快门既没有声音也没有震动。原因是《α9》的每秒20张连拍是用电子快门实现的。说实话，现在的电子快门在拍摄运动物体时会产生拖影现象。而且会产生滚动快门失真。想像一下，复印纸张时，快速翻动时会造成原画面扭曲。在照片中也会出现类似的现象。这个缺点被《α9》的堆栈式CMOS具备的高速处理能力解决了。

这样的话连拍性能将不受机械的运动速度所限制，而是让图像处理速度成为极限。现在的旗舰机采用机械结构实现的连拍速度，无反相机《α9》使用彻底的数字技术超越了它们。并且，因为处理速度够快，连快门工作时的黑屏问题都消失了，成为了一台具有“无声、无振动、无黑屏”异次元性能的机器。毫不夸张的说，我觉得这是“真正改变相机※※的瞬间”。
（※主要讲的电子快门，当然α9也可以使用机械快门）46mm / F5.6/ 1/3200秒 / ISO：320为了探寻《α9》的真正性能，我们使用电子快门进行追焦连拍测试。
首先是BMX后空翻！而且2个人是从左右分别飞过来的。包括BMX，被称为X极限运动，这类项目的移动速度飞快。《α9》是全画幅E卡口机身第一次搭载“4d对焦系统”，面对移动快速的拍摄物体，693点相位对焦不是跟随点，而是对面进行追踪。70mm / F5.6 / 1/3200秒 / ISO：400在U型场地进行的单板跳跃！掌握好时间点，两个人进行交叉的高难度特技。《α9》的AF能轻松的追踪到想要拍摄的运动员，而不受周围杂物的干扰。在拍摄过程中对焦系统也能随时跟进运动员的每一个动作变化。《α9》每秒会进行最高60次的AF/AE运算，不会有任何脱焦的情况出现。108mm / F5.6 / 1/3200秒 / ISO：320单板的飞跃动作。为了发挥《α9》的层次表现力，用了黑白模式进行拍摄。86mm / F2.8/ 1/640秒 / ISO：10070mm / F5.6 / 1/2000秒 / ISO：250两台摩托车在空中展示同时跳跃技巧。我自己也曾经玩过一点越野摩托车，完全不敢相信能在跳跃中完成动作。这个跳跃用广角端70mm勉强将2台摩托车放在画面中连拍了下来。相位AF对焦系统可以覆盖画面的93%，不会错失画面边缘的物体。77mm / F8/ 1/2000秒 / ISO：320在空中倒立完成了心形动作。照片给人一种抽色效果的错觉。《α9》从跳跃开始到结束，焦点都紧咬着不放。142mm / F8/ 1/2000秒 / ISO：400在空中华丽飞舞的FMX老将。在这次拍摄中最喜欢的一张照片。YZ250（相机计划：一辆雅马哈摩托车）旋转的排气管也很帅。200mm / F5.6 / 1/2000秒 / ISO：1000骑手前轮离地回应欢呼声。像这次拍摄的高速运动，《α9》的AF/AE都能很好的抓住拍摄物，进行高速连拍。这是一台拍摄动态物体能力很强的相机。有着这样的性能，而机身的尺寸却比其他旗舰机型小太多了。个人觉得，对于现在的爱好者使用，这台机器是非常完美的。《α9》的发布令人震惊。像这样惊人的机器想必未来相当长一段时间都不会再推出吧。《α9》就是给人这样强烈印象的一台相机，颠覆了以往常识的，一台全新的相机。

连拍和AF/AE性能就像本文所说，非常出色。画质方面，解析力和动态范围都没什么可挑剔的。而且高感性能也很不错（相机计划：高感性能测试请期待“三大旗舰对决”企划）。

使用《α9》的时候，不知为什么回想起了第一次开混动车时，一边觉得“哇！这是什么！？”，一边又在想着“这是在图鉴上看到的未来车辆”。怎么说呢，《α9》和那种感觉很接近。

将来无反相机会进一步进化，达到照片和视频无缝衔接的境地，《α9》或许让这样的未来更近了一步。现在人们对汽油车和混动车习以为常，未来相机作为工具也会发生重大变化吧。

这次的照片评测中，我体验到了无反相机作为数字技术的集合体，超越单反的那一瞬间。毫不夸张的说，《α9》将在相机史上留下重要一笔。这可能是一台改变摄影人生，给人如此冲击力的相机。

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相机计划后记：从这篇测试中我们可以发现，实际上α9的画质是非常出色的，至少和三台旗舰速度机器相比在同一个水平线上。色彩表现比较接近a72，没什么脾气，十分中正，这点和d5和1dx的个性表现有所不同，更加重视还原。 本帖最后由 花冠摄影 于 2017-5-28 19:20 编辑

完全赞同，只有黑子喷子和小白注重14位无损，现在相机比原来的好多了，特别是旗舰相机，这方面差别几乎很小，实用价值不高！

心里惦记，咋那么久都没在论坛看到。
哈哈！原来玩去了，好！

为理解下面的图示的含义是：

厂家各个拍摄模式已经对亮度、锐度、对比度、饱和度做了相应的调整，

例如：VIVID鲜明已经对饱和度增加了+3.5、对比度增加了+2.5，显然摄友们如果理解错误再对厂家给出的VIVID增加饱和度、对比度就更浓郁的VIVID啦！倒是可以对厂家给出VIVID基础上面减弱获得柔和一些的VIVID效果。

我们参考厂家给出的拍摄模式的内定义调整了的数值，

理解正确的基础上好在实践拍摄中灵活增减把握尺度！

总结：

总之我给出的参照图标不是你们应该按照上面的数值调整，

而是告诉大家对应模式中厂家已经调整的度是多少啦，

自己根据需要增减适度的灵活运用之！

至于某种品牌的色彩、色调也是很容易模仿和靠近的，

前期、拍摄、后期是摄影的三个阶段！

漂亮，

暂时小别论坛十几天，

回到家的第一件事就是看摄友们的跟帖并回复。

花老的意思是动身回国了吗？

A9+100-400gm