主题：雷车质量比BBA好很多么？？
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liao504 发表于 2017-02-19 12:55乃们混屋脊的也算是精英了，能不能不玩身边统计学？每年有汽车消费者质量报告啥的专业统计数据，总体可靠性而言丰田老二没人敢称第一，而雷是无可争议...
很多人什么急病第一时间不去医院上无忌问，换房，买车，选车位，选工作，生娃取名，读书择校。都要问无忌。
所以无忌才是掌握宇宙真理的殿堂
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music84 发表于 2017-02-17 07:23胡说，我身边开BBA也是开8-9年，没几个是过保就换。我觉得BBA 6年就换，这个是车坛最大的误导
车坛还说法系...
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music84 发表于 2017-2-17 14:57
看你们天天黑BBA，BBA维修是贵，但身边开BBA过6年的不少，也没听说常去修车。而且质量真的这么烂，懂车的欧美国家怎么还认这烂车做高级车？？
雷车维修也不比BBA便宜，质量就真的能和丰田比么？？反正没听过开不坏的雷克萨斯。
感觉无忌车坛对车的评价就是两极化，要么极好的神车，要么是极烂的傻多速。
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164 帖
mark1008 发表于 2017-2-18 21:36
我的X5雨刷马达，启动马达，后箱锁，驾驶座锁（从外打不开门），油箱表都坏过了（没有油显示还有1/3油，在高速公路上没油熄火），
公司的配车E240更是刚买来天窗就有噪音（买的澳门车，挂两地牌），
仁孚说要把整个车顶拆了才能维修，空调坏了两次，仪表盘的显示屏的数字都亮不全了，在保养后不久更是在行进中着火烧毁，
但这个车之前的300SEL，S320，ML350都还好， Audi有A6，A4和A3，也都出现过些小问题，
使用过的RX300，Alphard，大霸王，佳美，花冠，从买来到开了几年卖掉，正常保养外，没有故障过，
如果以汽车的故障率来说，我开过的丰田（雷克萨斯）确实比BBA强多了，其它的，BBA略胜一小筹。
我因为在台湾，广东，奥克兰都有房子和家人，车子用的比较多，基本上是一个地方至少2部自家车，另外还有公司的车，
30年来开了许多车的个人体验。
又一个真实车主
行驶中着火太吓人了吧！！！这样看来BBA反而是奥迪的质量最好？？
PS:在北岛剑桥镇，我都当爸的年纪，在剑桥镇超市买酒，居然怀疑我未成年。要我出示身份证和护照············
然后还是不卖给我！！
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163 帖
90d 发表于 2017-2-18 19:23
房客是个老屌丝，三部车，一部常开的是凌志rx啥的，suv。停着两部奔驰。
俺就不明白质量这么※※，懂车的老外为啥还要受这气
没上车坛之前，我以为BBA是白富美大小姐。娇气要保养，保养不好就出闹脾气。但白滑大奶操起来特爽。不像屌丝女那样，随便涂点防晒BB霜已经满足，但操起来也没啥乐趣。
上车坛后大家都说BBA是林妹妹，怎样呵护都是病恹恹的。操得正爽她忽然两眼一翻口吐白沫，你还得立刻提起裤子连夜送医芦。看着都心烦。
这老外还要西施，林妹妹双飞，真爱啊~~~
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162 帖
bounding 发表于 2017-2-18 15:03
雷车要论可靠性真没得说，而且对保养也要求不高。一次换机油让我看到直接用大桶装丰田机油，但也从来没出过什么问题。
要说“质量”，我第一辆IS250喷漆有两处问题，但都在保内给修好了。
谢了，本帖最贴题，最有价值回复
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157 帖
music84 发表于 2017-2-18 11:57
对啊，我就是想知道雷车质量是不是等于丰田呀。同厂不同牌，因为定位导致质量不一样很正常。通常高端品牌（奢侈品）会比较娇气。
总有些事是有人了解有人不懂，不懂就问，没什么奇怪的。
你这段虽然有点绕口，但也是一种解答。
那奥迪比大众好还是差，还是一样？
雷克萨斯肯定在丰田之上了。
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156 帖
bounding 发表于 2017-2-18 06:11
过去10年买过的车：
奥迪A4 CVT，按时保养，结果10万公里还是坏了变速箱，烧机油。5年新的车出手的时候卖了新车价的1/4 － 比较保值
雷克萨斯IS-250，按时保养，11万公里除了偶尔发动机怠速轻微抖动没出过别的问题。4.5年新的车出手的时候卖了不到新车价的1/4 － 保值较差
斯巴鲁力狮H6 3.0，按时保养，12万公里发动机密封圈出了问题，6年新的车出手的时候卖了新车价的3/5 － 比较保值
雷克萨斯IS-F，按时保养，9万公里零故障，4年新的车出手的时候卖了新车价的2/5－ 保值较差
雷克萨斯IS-250，按时保养，3万公里零故障，1.5年新的车出手的时候卖了新车价的1/2多一点－ 保值较差
斯巴鲁力狮GT，按时保养（半年一次），12万公里零故障，还在开
奔驰B200柴油，按时保养，3年6万公里零故障，还在开
宝马X5 M50d柴油，按时保养，2年3万公里零故障，还在开
宝马M3，按时保养，1年1万公里不到零故障，还在开
宝马M135i，按时保养，1年1万公里零故障，还在开
厉害啊！
就需要你这样的高人
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155 帖
mark1008 发表于 2017-02-18 13:36我的X5雨刷马达，启动马达，后箱锁，驾驶座锁（从外打不开门），油箱表都坏过了（没有油显示还有1/3油，在高速公路上没油熄火），
公司的配...
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coldsome 发表于 2017-2-18 18:10
举个稍夸张点的例子：A车故障率是千分之一，B车故障率是千分之三，那么B车故障率是A车的300%，听起来差距很大，但实际用户是感觉不到差距的。
这又是拍脑袋想当然吧，故障也有关键性故障，和一般性故障。
关键性故障出问题，丢路上，花费的费用，远比非关键性鼓掌给车主的体会深刻吧。
比如假期高速上，DSG死亡闪烁或者失去动力，或者爆个三通，寒风冷雨夜中等救援，还得被高速拖车砍一刀，还要当地住宿，第二天去4S交涉，受尽脸色，这酸爽；这是真事，据说是某高尔伏车主遭遇。
比如，水箱风扇固定支架碎裂，风扇直接把水箱绞烂，车子抛锚※※在5000米山口，拖车第一次还背不下来，短了，第二天才下山，拖车费5000；车主下山立马租一巡洋舰继续上路；这车就直接开回北京。这是车拖之家主编的遭遇。
比如VW这黑圈圈都是教训才会圈上去的吧 本帖最后由 nhyygb 于 2017-2-18 22:07 编辑
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房客是个老屌丝，三部车，一部常开的是凌志rx啥的，suv。停着两部奔驰。
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bounding 发表于 2017-2-18 06:11
过去10年买过的车：
奥迪A4 CVT，按时保养，结果10万公里还是坏了变速箱，烧机油。5年新的车出手的时候卖了新车价的1/4 － 比较保值
雷克萨斯IS-250，按时保养，11万公里除了偶尔发动机怠速轻微抖动没出过别的问题。4.5年新的车出手的时候卖了不到新车价的1/4 － 保值较差
斯巴鲁力狮H6 3.0，按时保养，12万公里发动机密封圈出了问题，6年新的车出手的时候卖了新车价的3/5 － 比较保值
雷克萨斯IS-F，按时保养，9万公里零故障，4年新的车出手的时候卖了新车价的2/5－ 保值较差
雷克萨斯IS-250，按时保养，3万公里零故障，1.5年新的车出手的时候卖了新车价的1/2多一点－ 保值较差
斯巴鲁力狮GT，按时保养（半年一次），12万公里零故障，还在开
奔驰B200柴油，按时保养，3年6万公里零故障，还在开
宝马X5 M50d柴油，按时保养，2年3万公里零故障，还在开
宝马M3，按时保养，1年1万公里不到零故障，还在开
宝马M135i，按时保养，1年1万公里零故障，还在开
Audi CVT 10WKM
7-8W的时候应该就有感觉起步不爽了
10WKM其实也没啥大故障 就是不死踩油门不走或者框的撞击一下才走
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这种老奔驰修起来要天价了吧？
本帖最后由 蠟筆小新 于 2017-2-18 15:40 编辑
本帖最后由 蠟筆小新 于 2017-2-18 15:40 编辑
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asshole009 发表于 2017-2-18 13:55
我怎么感觉二手lexus相对audi更贵？难道是trade in被dealer坑了？
我们土澳多数人都认为雷克萨斯就是高价丰田，去年年底在dealer看到一辆12万公里上一代GS450H，要价1.2万刀，到现在还没卖掉。
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music84 发表于 2017-2-18 12:08
车坛需要你这种玩咖，而不是各种键盘，车黑，车拖
看来雷车质量在头5年比奥迪好，宝马还没有过3年，可惜。
雷车要论可靠性真没得说，而且对保养也要求不高。一次换机油让我看到直接用大桶装丰田机油，但也从来没出过什么问题。
要说“质量”，我第一辆IS250喷漆有两处问题，但都在保内给修好了。
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撑死顶多六百万 发表于 2017-2-18 13:31
九十年代中期，广州一堆凌志同虎头奔。
宝马基本看不到。
这讨论已经变成一个小学语文的问题了。
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bounding 发表于 2017-2-18 10:38
才发现写错了，一年半出掉的是IS-350，就是这辆。最后成交价没有1/2那么惨，但也没有多很多。
我怎么感觉二手lexus相对audi更贵？难道是trade in被dealer坑了？
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